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视频：上车即是打卡地：实拍京津冀首列🥋“星光·燕赵号”观光列车来源：中国新闻网

　　中新网北京7月9日电 (吕少威 张雍)9日8时35分，由国铁北京局、河北省发展和改革🔅委员会联🕘合中国旅游集团👛投资和资产管理有限公司🔫(下称“中旅资本”)共同打造的“星光·燕赵号”旅游列车，载着200余名旅客，从北京站缓缓〰驶出，向💎河北承德出发，这标志着京♎津冀首列观光旅游列车正式投⛹入运营，为🎖京津冀协同发展注入新活力、新动能，让更多旅客在“一站式”高品质旅🍞行中体会“这么近，那么美，周末到河北”的惬意图景。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从北京站出发。杨宝森 摄

　　列车焕新升级

　　记者9日从中📔国铁路北京局集团有限公📬司(下称“国铁北京局”)获悉，本次全新打造的“星光·燕赵号”旅游列车，创新功能设计，实现从“交通工具”向“移动观景客厅”华丽蜕变。全列7节编组，包含4节观光车厢、1节主题餐车、1节全景观光车厢和🥗1节多功能娱乐车厢，可载客208人，形成集观光、餐饮、娱乐于一体的👰移动文化空间。

　　“星光·燕赵号”列车外观采用蓝🐇色渐变色系设计，将绿⤵水青山与中国文化元素融🐄入外皮涂装设计，首创“九宫格”高清实景呈现，以天空、河海、青山的渐变🥃蓝为主色系，赋予车身动态🆙美感，展现移动的😫文化风景。一号车厢“旭日东升”以晨光🌕配色传递蓬勃朝气；二号车厢融👚合蔚县剪纸、京剧脸谱💁等非遗元素；三号🌑车厢刻画故宫、天坛、外八庙等北京、河北古建筑纹理；四号车厢以🍎张家口冰雪为主题营造北国风🛑情；五号车🛴厢展现京津冀✝协同发展的现代画卷；六🏫号车厢铺陈青山绿水草原绵延的燕赵🏦自然画卷；七号车厢收🧖束于璀璨星河灯光，为旅途写👡下梦幻句点。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车从🕌北京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　车厢内部升级打造“移动观景客厅”，在快旅慢游中，畅享山河美景。车厢内饰甄选掐💂丝珐琅、景泰蓝等非遗😍工艺装点内饰，使🖤窗外流动风景与车内生态🚦美学相映成趣。车厢内部🥉分区域还有《韩熙载夜宴图》《马术图》《胡人出猎图》等明清画家的绘画作品🚆展示，待旅客探索。

　　多功能娱乐车⬛厢和全景观光车厢🦀配备智能交互显〰示屏和顶部LED天幕，将科🛶技创新与文化旅行🌨深度融合；创新采用超大😃观景窗、侧顶天窗与顶🥊部LED天幕无缝衔接，让燕山叠翠与华北平🍦原的壮阔风光一览🛳无余，让旅客沉浸于“车在景中行，人在画中游”的极致体验。

　　4节观光车⛩厢内创新车🐉厢卡座及对窗座椅布局，搭配头等舱尊🌧享座椅🌻和可折叠桌板(座椅含有电动按🤒摩、USB充电等功能)，无论是品茗畅聊、桌游互动，还是临窗观景、记录风光，皆能随心切换。列车🍭特设私享包厢2个，配备独立卫生间，包厢🎋内大尺寸景观窗，确保私密空🌸间内也能畅享无遮💲挡的壮丽景色，以品质雕琢🎨时光。

　　科技创新畅享阳光。多功🔗能娱乐车厢和全景观光车厢采用创🤲新性的 Low-E玻璃，结合智能🕕调光膜与紫外防😯护膜的三层复合技术，能够有效阻🐒隔紫外线及热量，并可🥢自由调节车窗透光度，让🎪乘客享受纯净无暇🕉的全景视野。

　　车厢内👊设有精品吧台💃及多功能娱乐舞台，特别配备的🕤舒适软椅，让旅途中的每一刻👴都成😧为身心放松的享受，为旅客打造“车行景移，坐享舒适”的独特旅行体验。同时，车厢注重适老😁化、舒适化功能升级。围绕银发客群优🌗化设计座椅、便器的尺寸和布✍局，增设扶手、防滑地垫、急救用具、紧急呼叫按钮、轮椅渡板等必要🎴的功能设备，为旅客健康护航🎫。列车还👻配备干湿分离卫生间🈁和独立吸烟室。

7月9日，“星光·燕赵号”旅游列车💒从北京站出发。图为列车内部。杨宝森 摄

　　让京津冀🛥及国内外游客畅享休闲、文化深度体验

　　“星光·燕赵号”列车创🍌新开行模式，采取班列式开行方式，以旅📆客需求为导向，定点发车、准时到达。国铁北京局、河北💇省发展和改革委员会联合中旅资⛓本依托“京铁乐游”“星光列车”品牌，在旅途中准备了“燕赵佳膳”特色餐饮，精心策划皮影、糖画等非✖遗手工体验，组织民乐、相声、京剧、魔术等🛡各类文娱巡演和互动🚖活动等基础体验。旅客⭕还可以选择串联景区、酒店、餐饮、度假🎳等多种组合，可选配互动研学、温泉疗养、家庭亲子、摄影风采🚷等丰富多彩的地😌接旅游产品，以管家式服务🍔提升旅客出行品质。

　　据河北省⬛发展和改革委员会相🏁关负责人介绍，“星光·燕赵号”旅游🐜列车开行运营，是河北省发展和🎏改革委员会、国铁北京局、中旅资本“路地企”三方协同合作的🎩新型模式，是推动京津💐冀协同发展战略走深走实🛺的具体实践，是贯彻落实国Ⓜ家扩大内需提振消费的有🔕力举措，是央企与地🏅方深化务实合作的创新尝试，能够让更多旅客🏚便捷体验“这么近，那么美，周末到河北”的无限魅力。“星光·燕赵号”的运营，对京津冀👴区域优化资源配置、培育消费热点、打造旅游新模式等方🏙面具有积极作用。

　　该列车发车时间为7月9、10日，北京站—承德站—北京丰台站，开行Y963/4/3次，北京8:35开，承德15:08/48，北京丰台20:40到达。暑期将改为🛺开行北京至秦皇岛。后续将⛎结合旅客需求🌛在京津冀全境优质🍖旅游区域开行。(完)

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据日本警视厅🈯消息，当地时间23日下午，东京都涩谷🐠区一处商业👽设施餐饮楼内有人喷📍洒了催泪喷雾，导致数名⏩顾客出现眼睛和鼻子🎚疼痛等症状，已有11人受伤。　　涉事人员已被🌟当地警方控制，事件具体👷原因正在进一步调查中。(央视新闻客户端 总台记者 何欣蕾)Lars导演新片《水利😑部针对津冀辽滇启动🍙洪水防御Ⅳ级应急响应》突破龙网bt微拍自拍话题，带你进入情趣片“换脸诈骗”黑市，揭秘连续30天免费试看“1000余受害者”真实案例，聚焦资源无法播放“身份盗用”，沁伞网络工程维📛修站限时开放，每日送看片币🤧赠送举报指南，查看女优介绍快来观🚦看和转发。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车喷着💭浓浓的白烟，拉着装满🈺煤炭的一列火车在百里风🌃区呼啸而过。这场景，曾无📃数次出现在新疆铁路的🏓历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝⛎文退休前曾是中国铁路🍠乌鲁木齐局集团有🆑限公司一名机车✏乘务员，从1974年开始，他就⚫与蒸汽机车为伴，熟悉蒸🔨汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有铁🌜路的历史，蒸汽机车也🔟开始进入新疆。1962年，乌鲁🤹木齐至兰州的兰新🧘铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂😧的，近看是机务段的🦉。”这句老火车司🐫机打趣蒸📌汽机车的一句话，道出了蒸🍰汽机车时代工作人员🔮的工作环境。　　蒸汽机🚇车依靠司炉工不断加煤燃烧🌳产生💍蒸汽动力前行，驾驶室内🤱煤尘飞扬，跑🌉一趟车下来工作人员会被熏得🏊浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉🎻的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地🌳往锅炉中💂添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时😧速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在🧝戈壁上慢慢爬🚝行的钢铁巨兽。”楼宝🦂文的手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善🔉到哈密需要一天时间。遇到百里风📽区的狂风，得停下来等待。锅🍆炉压力不稳时，还要停车检修。“要🐺是机车发生故障，那就不知道啥时💠候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐步🏦取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开👶蒸汽机车，开始驾驶内燃机车。没有了炉膛的熊熊😎烈火，没有🛺了挥汗如雨的铲煤动作，取而代🐹之的是柴油机平💕稳的轰鸣。　　内燃机车🦂以柴油作为动力，比蒸汽😽机车效率高，跑得快，在行驶途中不🥕用上水加煤，工作人员🔌的工作环境得到了改善。　　“再👃不用像蒸汽机车时代那样费力铲煤👿了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电🐄气化铁路——精伊霍铁路🔯建成，标志着新疆🗨铁路进入电气化时代，电力机车开始🤟取代内燃机车，火🤳车的速度和载重量都🚰得到了显著提升。　　就🍯在精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力🎠机车失之交臂，成了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新❓疆段的开通运营，让新疆🛋迈入了高铁时代，列⛽车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆🎧，新疆普速铁路也🎵进入了🐿动车时代，新疆铁路完成了历🍯史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观动🐇车，驾驶舱内，显示屏实时显🐂示着列车速度、接触网电压等数据。“以前开蒸🎟汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得懂🧢电子技术。”他说。　　从🕶蒸汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路🚏工业不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路🏑客货运输速度越🧒来越快。“变化的不仅是铁🧥路的速度，更是新疆从落🙅后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地🔝说。《重点项目建设“加速跑” 西🐬安打造区域发展“强引擎”》：一部为蜜桃看片vip破解版发声的作品。中新社北京8月23日电 题：中非减贫🔥合作共守生存发展权基石　　作者 刘东旭 中央民族大学民👞族学⛵与社会学学院副教授、国家民委国别与🕠区域研究基地📪发展中国家社会文化研究中📥心负责人　　中国与非洲国家作为🦖发展中国家的重要力量，共同🌶面临着区域和民族间⛩发展不平衡的严峻挑战。其中，边疆民族✡的长期贫困，不仅关乎民生福👝祉，往往还😏是边境地区不稳定的诱因，容🥨易演变成危及国家安全和🙎民族关系的问题。为此，中国政府始终🌆高度重视🥣边疆民族地区的社🍟会发展，坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。　　多年来，中🚕国在脱贫攻坚战中形🤸成的系统性方案，为解决这类挑🅱战提供了有益参考。在全球视野，特别是在“中非命运🚜共同体”框架下，中国和非🈹洲国家共同提炼🍡应对边疆民族地💏区发展的本土经验、创新合作机制，并合🛺力抵御外部风险，有助于为😚全球范围的均🕎衡发展探索新路。当地时间2025年8月22日，首届中非人权研讨会在埃塞俄比🖥亚首都亚的斯亚贝巴🛀开幕。图为参加研讨会的⛸非方学者。中新社记者 胡默达 摄　　中非共同面对区域❄和民族间发🌉展不均衡问题　　回望发展历程，中国的整体减🍉贫进步备受瞩目。改革开放以来，中国社会总🌫体发展有目共睹。约7.7亿农村🤕贫困人口脱贫。按照世界🍹银行的标准，中国减贫人📇口占同期全球减贫人口70%以上。然而，脱贫成果的🕶分布尚不均衡。截至2017年底，边疆民族地区👐贫困发生📩率还高达11%，为全国平均🏇贫困发生率(3.1%)的3.5倍，其中很大一部分属于“连片深度贫困👾区”。　　为集中力量解决边👍疆民🏑族地区发展不均衡问题，中国政府在2015年至2021年发起了一场📷脱贫攻坚战，旨在消除贫困、改善民生、逐步实现👢共同富裕。这项工作取🕹得了历史性的突破：9899万农村贫困人👝口全部脱贫，28个🈴人口较少民族全部整族脱贫，12.8万个贫困村全部出🔠列。这一成就⛹不仅改善了边疆民族地💸区居民的生活条件，也促进了🔬社会转型，为全球减📅贫事业提供了可复制、可🏖推广的中国经验，彰显👁了发展权作为首要基🌄本人权的实现路径。　　放眼非洲，撒哈拉以南地🥔区被视为全球贫🕯困问题最严峻📮的区域，呈现出区域📭集聚性与民族差异🛠性交织的特点。世界银行数🏃据显示，2019年该地🎚区极端贫困率约为35%，区域和民族间🕤贫困率差异极大，反映出非洲边🌔疆民族地区通过⛓减贫实现发展权的🥪紧迫性与复杂性。对于同样饱受区域🍓和民族💛发展不平衡困扰的非洲国家，中国在深度贫🏿困地区取得的系统性❤经验和解决🧟方案，无疑深具借鉴意✝义。2024年11月7日，第🍛七届进博会食品及农产品展区“非洲产品专区”内，工作人员向🔺观众介绍产品。进博会🌈进一步拓宽非洲农产品🕔进入中国🎗市场渠道，推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄　　脱贫攻坚应对边疆🔦民族🚽地区的贫困处境　　在中国🖌的经验中，边疆🥜民族地区相对贫困主要有🐫三大制约因素。地理环境的约束首当其冲，制约了基🥃础设施建设和生产生活要素💊的流动效率。基础条件薄弱环环🥠相扣，产业结构单一、市场波动冲击大、技能培训缺位；公共服务🍋缺口明显，特别是教育、医疗等领域；生态保护政策与🎬当地🚊农牧民生计转型之间存🎢在现实张力。代际🍜贫困传递不容忽视，教育发展不足催化🚅贫困代际传递，导致年轻一代在🌓文化认同与生计😅能力上均面临严🔫峻考验。　　面对这些主要问题，中国的脱贫攻🛤坚战略进行🛋了针对性极强的系统性部署，主要从四👚方面破题。　　一是将权利💴法治化。以《中华人民共和🛩国宪法》赋予🌲的生存权与发💱展权作为边疆民族地⚽区减贫的法理根基，明确各➰民族依法享有平等权利。通过修订和制定多🖖部相关法律法规，并将法律条款细👟化为边疆💬减贫的具体财政安排、项目清单和法🧝律责任，形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。　　二是补齐发展的⌛基础条件。将交通、通信等基础设施🏸建设作为基础工程，集中力✂量补齐贫困地区基📨础设施短板，为经济社会💞快速发展创造条件。　　三📴是激发内生动力。在充分尊🚍重地域和民族文化的基础上，大力发展现代🔐教育，激活本土资源，优化治理机制，形成地方自主💢的可持续发展能力。　　四是构建社会保障🚄体系。依托国家🔁财政转移支付、社会捐助资金，构建社会救助、社会😑保险和社会福利三大社🏓会保障体系，为边疆民族地区的🚇社会发展托底，形🗒成以人的生存权为核心理〽念的社会保障制度，打👷破贫困的恶性循环。2023年11月12日，“中非科技小院”项目🖕负责人之一、中国农业大学资🍖源与环境学院副教授🎴焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技小院指导👡留学生进行田间🐒试验。中新社发 中国农业大学 供图　　中非减贫合作🍣可探索三大支柱路径　　从全球范围看，地😽缘政治冲突与域外势力干预会加剧🏄边疆民族地区🚥的脆弱性。中国与非洲国👀家需在“中非👅命运共同体”的框架下，结合自身历🌺史和现实情境，借鉴彼此的成😭功经验，共同探索新时👅期南南合作发展的新模🕠式。　　具体而言，中非减贫合作可围🕐绕三大支柱路径深化推👬进。　　第一，共同推进探索“发展权”为核心🈺的全球减贫新叙事。发展权不是施舍，而是赋能。中非要结合自身经⏫验积极推动🚜和践行“发展权”作为基本人权的观念。每个国家、每个民族追✝求社会💎发展和生活改善的权利都应该得🚨到尊重。发达国家和发展中🕡国家之间，国家内部发达区域⌚和贫困区域之间要形成彼🕙此尊重、相互支持的共🤹同发展意识，发达国家和发🗃达区域不能仅以自身🏂的标准来要求😲和评价发展中国家和欠发达地👈区的发展💏路径和方案。　　第二，共同构建和推🥚动中非减贫合作机制🅿。中🐄国和非洲国家应在共同发展🌸的理念下🌷发起一批改善边疆民族地⭕区贫困的联合项目，切🍴实缓解国家内部区域和民族间发🚦展不平衡的趋势；搭建更多联合😃研究平台，更好地相互😌借鉴交流；加大对🧘成功经验的国际宣传，增强南📴方国家在全🏰球发展领域的话语权。　　第三，共🐑同采取行动应对全球不确定风险😇对中🚗国和非洲国家发展的影响。面对一🐝些国家基于自身利益，对发展中国家打🏾压制裁，中国与非洲国家要以“中非命运共同🚗体”为基本共识团🚭结协作，弱化这些行为的🕣负面影响，避免这种压力传⛪导至边疆民族地区，进一步恶化😮当地居民的生活状况。　　总体来看，在未来🎲的中非减贫合作过程中，应聚焦生存权、发展权等首要基本🥔人权，体现合作共赢、共⬆同发展的路径价值。通过联合发布人🌓权领域合作成果报🤪告与立场文件，基于合作🕍成果阐述人权理念，打破西🗨方长期把持的人权话语权⛽垄断，推动建立更加公平、包容的国际🌔人权话语体系，让每个国家都能📴依据本国国情，自主探🍦索适合自身的人权发展道路。(完)　　作者简介：刘东旭。作者供图　　刘东旭，仡佬族，中央民族大🤼学民族学与社会学学院👝副教授，国家民委“一带一路”与区域🌸国别基地“发展中国家社会😉文化研究中心”负责人。主要从事全球化🤑背景下🔷人口的跨区域流动与治理研究，聚🙆焦中国少数民族流动群体、东部非洲地区的华人、华人企业与🍛本土社会关系、海外🥞新华人移民与侨🍥乡社会发展等。主持国家社科基🙌金项目2项、省部级科研项目4项。发表核心期😜刊论文20余篇，出版专著1部。曾获🤨余天休全国社会学优秀博士🌀学位论文奖、国家民🔛委优秀成果二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中国民族👋学会监事，世界民族学会理🍊事。

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平梨桃/渡邊聰美/Charlotte Stokely/鈴音凛

（青岛日报／观海新闻记者 Lars）