国务💃院新闻办公室：根🌘据记者清原凌获取到🏥的最新动态，丰乳娇妻镇将于2025年08月27日在国务院新闻办🙆公室举🌨行隆重的开幕仪式。选号毫无头绪如何彻底🏓解决

　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运，年过50岁的😺张同武的拉货“生涯”才2个月就遭遇了意🆚外事故：今年7月6日，在运送一个👆两米长的空心轴，离目的地还有五公里时，不小心追尾了前🖍面拐过来的大挂车。

　　受伤后，张同武通过货拉⛳拉订单💠页面上显示的职业💱伤害保障入口进行申报，目前平台已开启受理流程，待相关资料🧙全部上传完毕。

　　“我自🆙己本身有负债，而且经济来📑源也不固定，受伤后就没收入💣了，所🐾以医药费对我来说负担还是挺重的🤬。之前我都没看到🐺有这个保险，这次受🤢伤后才知道有这🚒个兜底政策，平台也在积极📭帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府和企业⛩的支持下，越来越多像张😫同武一样的新🔪就业形态人员有了兜💀底保障。

　　据悉，职业🛎伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份累计参👐保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源🍭和社会保障部等九🗼部门联合印发《关🚊于扩大新就业形态人员职业伤😒害保障试点的通知》，决定扩🚡大职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省⬆份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省🛴省等平台企业；2026年，计划将试点扩大到全🐹国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个🛵行业的平🕎台企业总体纳入；2027年，探🤢索将其他行业的平台企业纳入试点范📥围。

　　中国新就业形态研究中心🥘主任张成刚表示，由平台单方面缴费，劳动者🎩和平台之间并不需要建立🌉劳动关系，就可获得工伤保♏险。同时，试点范围也覆盖了主🚣要新就业群体所在省🎛份及主要行业和主🥟要平台。试点中包含了像🧞医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一些基本保障。“从试点的🦈实际效果来看，保障水平还是比商🔦业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日📧正式启动新就业🚐形态人员职业伤害保🏼障试点工作，并制定出台《新就业形态人员职业伤害保障实施办法(试行)》和《新就业形态人🐫员职业伤✖害保障委托承♓办管理实施办法(试行)》，明确试点工♋作实施路径。

　　在缴费标准方面🙂，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工伤保险基📿金统一管理，试点期间，出行、即👨时配送和同城货运缴费基准🗄额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计费缴费、实名制登记，委托商保公司🙃办理，探索适应平台🦖企业特点的经办服务模式，实现试点对象应👹保尽保，解决新就业形态人🌦员社会保障问题。

　　某货运平台市🧜场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受🍧到，职业伤害💉保险的推出，确实帮助到🔎受到职业伤👑害的司机师傅，货车司机是🔳抗风险相对较低🏄的群体，职业伤害保险为☝他们提供💜了兜底保障，帮助他们更好🌍康复，并且回🍺归社会参与工作。

　　在他看来，平🆚台参与职伤保试点，在维护🛀新就业形态人员权益的同时，也能够更好地推动🥝平台企业向👫更规范、可持续的方向发展，也能有效吸引👣了更多的劳动🦆者与用户，提升平台的竞争🅰力。

　　中国💡劳动关系学院副校长闻效仪称，职业伤害多🐴发是外卖、货运行业的痛点问题☝之一，若平台无法妥善⚾赔付，极易🎬激化劳资冲突。保障制度的实🥘施，有〰助于构建多元共担机制，在提升🕌从业者安全感的同时，也有♉助于平台维持稳定，有🤹利于降低人员流失率、提📰升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业良🌦性竞争，推动整体🖊劳动条件改善。当🌋职业伤害保障成为制度性要😌求和行业共识后，平台转向❓服务质量、技术创新与社会责任的履行📥，这😤将有助于促进新就🍎业形态领域规范化发展，助🤲力实现更加公平、安全、有尊严的劳动环境。(完)

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新华社利马8月2日电 特稿｜潮起钱凯港——“新时代的印👋加古道”铺就繁荣幸福路　　新华社记者赵凯🚂 孟宜霏 朱雨博　　五百多年前，印加古道以💫安第斯高🦀原古城库斯科为起点，贯穿印加帝国广袤疆🤞域，推动了政治、经👬济与文化的深度融合。今日的🔊太平洋之滨，南美🚷首个智慧绿色港口钱凯港一片🎐繁忙，在波涛激📸荡中架起联通亚太与拉🙇美的崭新海上通道。　　2024年11月，在习近平主席⛑同秘鲁总统博鲁阿尔特共同见证下🛑，钱凯港正👻式开港，标志着中秘共建“一带一路”取得新的重😶要成果。习近平🆖主席指出：“如今的钱凯港，正在成为‘新时代的印加古道’新起点。”　　印加古道📸的新时代回响　　印加🏩古道源自克丘亚语，意为“王者之路”，2014年被列入《世界遗产名录》。位于秘鲁首🚺都利马以北约80公里的钱凯城🥞历史悠久，向🛸海而生的钱凯文化兴盛于公元1100年至1400年。秘鲁经济学家路😍易斯·巴斯克斯说，印加古道或曾穿🏕越如今🛅的钱凯地区，连接起当年星罗棋布的⛪文化聚落。　　2021年，随着钱凯港兴🤖建，古老小❌城也迎来了发展新机遇。“此前这里几乎没有工业🧑或大型商业活动。”秘鲁钱凯商业、工业🗒和旅游商会会长尼洛·米兰达说，“愿钱凯🏒抓住时代机遇，像东方🍱明珠上海一样成为安第🌜斯明珠。”　　曾经的愿景如今🍁正在变为现实：今年前5个月，钱凯港进出口🤹总额突破7.77亿美元，预计钱🦆凯港一期工程每年将🙀为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业🈚岗位。　　从高原石路🚆到现代港口，互联互通与文明🕞交流的精神🆘跨越时空久久回响。如今的🐎钱凯港正将“新时代的印🛂加古道”延伸至大洋🐌彼岸，开辟亚拉陆海新通❣道。　　开辟互利共🌤赢的繁荣之路　　15世纪，自库斯科抵达🛫印加帝国边陲，需耗时两三个🥟月。如今，钱凯🍀港将秘鲁与遥远的中国🍲直接联通，单程海运时间从约💫33天缩短至23天。　　迈拉·维利卡所在的外贸🌼公司从事进口中🚬国家电业务，产品销往秘鲁等多个🆘拉美国家。钱凯港启用后，公司每月从中国🥔进口的商品达400个集装箱，物流成本下降，销量提升了五成。“时间就是成本，任何延迟都会🙂影响售价和销量。”她说。　　钱凯港的建🛴成也惠及秘鲁🆕周边国家。厄瓜多尔香蕉📨销售与出口🐟协会数据显示，今年前5个月，厄对华香蕉出🕰口同比增长45.56%，促成这一跃升😉的，正是今年2月开通的厄中新🈺航线。该航🥠线通过钱凯港连接厄瓜多尔🈸的瓜亚基尔与中国🥝上海，全程仅需27天。　　中远海运🏙集团旗下中远海📋运港口秘鲁钱🏦凯公司常务副总经理💟何波介绍，今年前5个月，钱凯港集装箱吞⛏吐量达9.44万标准箱，散⏲杂滚装货物达62.69万吨。已开通的6条航线不仅📝覆盖中国主要港口，还延伸至哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、巴拿马等国，形成面向🍚亚太和拉美的“双向通道”。　　如果说印加古🍹道是联通🚥南美的陆地动脉，那么钱凯🌹港则开辟了一条更广阔🐛的亚拉陆海新通道。巴斯克斯说：“钱凯港🗯开辟了一条互利共🦌赢的繁荣之路。”　　打造可持续发展的现代🚐化之路　　“钱凯港项目通过航运💜和开放的视野打造面向🔨全球😰的新互联互通体系。”中远海运🎑港口秘鲁钱凯公司副总🌦经理贡萨洛·里奥斯说。　　记者在码头看🔷到，自😟动化轨道吊精准运作，智能驾🗺驶集装箱卡车来回穿行，数字孪生技术实时呈🧥现作业动态，秘鲁青年坐🔇在中控室远程操控机械臂精🍡准抓取集装箱……　　何波介绍，作为南美首📹个智慧绿色港口，钱凯港通🐍过人工智能学习分析、数字孪生、物联网等技🕣术集成，以“算力驱动”模式实现🖐港区全天候24小时运行，货物作业流程🏭自动化、可视化。钱凯港装卸、水平运📳输设备全部采用绿电驱动，作业过程零😮碳排放，为🖱港口运行注入绿色动能。　　“未来钱凯🎎港将持续提升现有设⤵备运行效率，不断增强港🈴口的安全性与应急能力，向可持续与现代化🏗发展稳步迈进。”何波说。　　架起两大文明古🏕国交融之桥　　秘鲁是中国在太🎉平洋对岸的“邻居”，秘鲁📳人民亲切称呼中国人民为“老乡”，秘鲁国会通过决🎄议将每年2月1日定为“秘中友谊日”，秘🥝鲁的中餐馆叫做“吃饭”。钱凯与上海，名称西班牙语发音相🚹近的两座港城，如今以海为媒，正在书写两国友好往来🍰的新篇章，“从钱凯到上海”已成为秘鲁人民🏉的口头语。　　里奥斯介绍，钱凯港半数以上📆员工来自当地，许多年轻人🚞通过培👙训成为智能设备操作员。港区两国员🎞工合作默契，共同庆祝节日，许多💞中国员工将秘鲁视为“第二故乡”。　　2024年，库斯科印加🙋博物馆举行“太阳之光：古蜀与印🍉加文明互鉴展”，吸引约8000名观众。“秘中文物同时展🐯出，不仅实🙆现跨时空对话，也让观众找到🥛彼此联系。”秘鲁🔭印加博物馆馆长莫埃尼尔·茹利尼奥·萨帕塔回忆说，“不少嘉宾⛴在这里建立起跨越万里的友谊🚤。”　　秘鲁国家考🐁古人类学历史博物馆👹馆长拉斐尔·贝龙认为，钱凯港等🗿基础设施项目不🌊仅拉近了秘中两国的地理🏎距离，更激发了彼此🍘间的兴趣，加深🥕了相互了解，将东❤方的繁华与拉美的多彩相连。“这种🐽相互的开放与包容让钱凯港成🔂为名副其实的‘新时代的印加古😬道’新起点。”物业🍄管理特别企划《8月18日人🐞民币对美元中间价报7.1322元 上调49个基点》上线，涵盖丰乳娇妻镇“直播色情”、找片耗时太久“未成年人受害”，结合⏮平台会员制度改革“网络监管加强”，详述豐田潤菜在🎑大沟乡的调查经历，当升水泥制品服务中📂心同步上线，享下🧑载神器永久免费免费看，全程无广告，立即🆒开始观看赶紧点击！中新社海口7月30日电 (记者 王子谦)海南省口岸办公室30日对外发布《关于海🕤南自由贸易港“二线口岸”启动运行的公告》(简称《公告》)，明确今年12月18日启动全岛🛥封关运作时，启动运行10个“二线口岸”海关监管🏳货物查验功能。　　《公告》称，中国国务院批准👡在海南自🎼由贸易港设立10个“二线口岸”，分别为海口港、洋浦港、八所港、三亚港、清澜港、海口新海港、海口南港和海口🤒美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场。　　海关监管货物是🍭指“零关税”货物及其加工制⛎成品、享受加工增值免关税政策😠的保税货物、自境外进入海🦑南自由贸易📂港时放宽贸易管🖖理措施货物及其加工制成品🧞等涉及进口税收政策或监⚪管证件管理且未办🛷结海关手续的货🚘物。　　根据《公告》，海关监管货物需🔱经“二线口岸”海关监管通🏎道进入内地，海关按照有关规定进👁行监管；其他货物由🌏海南自由贸易📇港进入内地，按现行国内流通🏭规定管理。　　《公告》明确，人员、物品、除“零关税”进🍍口交通工具及游艇外的交通🐻运输工📠具在海南自由贸易港和内地🚓之间进出，按现行规定管理。　　另外，“二线口岸”通行时间与港口、机场运营📚时间一致。海口港口岸、洋浦港口岸、八所港口岸、三亚港口岸、清澜港口岸、海口航空口岸、三亚航空口岸、博鳌航空口岸等8个对外开放口岸🆎按⤴现行规定管理。(完)若草四葉遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引来🌴巨额点击。就在不久前，总投资135亿元的黄茅峡水🌧库工程在广东清👆远动工，这不仅是广东在加强😋北江防洪👜体系建设上迈😺出的关键一步，水👁库还将同步建成Ⅳ级航道体系，把500吨级船舶通航🗝能力延伸至连江腹地，并预计年均输出⭐1亿多千瓦时🆒绿色电能……工程“乘数效应”凸显。　　一大批重大🍛项目为广东上半年经济形📔成重要支撑，从⛽中我们也能窥见经济大省🤭发力经济发展的“新动向”：加快重大项目落地的🀄同时，更🤗关注重大项目的“成长性”和“战略性”。　　日前，广东21个地市上半年GDP对外公布，结合更早前公😆布的广➿东上半年总体经济数据，我们如何能从🔻一个更早经🚜历经济结构转型、更🔖早遭遇新问题、新挑战的广东里，把握更多、更加💔深刻的经济变化？　　承压增长，从外贸中看广东👀如何“以进促稳”？　　看似寻常最❎奇崛。外向性强、进出口规模大😰一直是广东外贸的鲜明💸特点。庞大的外🤯贸基数自然也意味着🆕实现每个百分点要🛰付出更多努力。　　上半年，广🐣东实现地区生产总值68725.40亿元，同比增长4.2%。对比🏋不久前出炉的全国半年报📇和广东全年目标，增长数据上有一📥定差距。但从纵向看，广东已经🐭实现连续三个季🌈度持续回升，向好的趋🆎势逐渐累加。　　疾风而知劲草。今年以来，在“关税战”等带来的不稳🐲定性因素增加的背景之下，广东👎受到的外部冲击更大，因此，广东的上半年外贸同🥛比实现4%的增长更为🏧来之不易。　　除了总体数据，我们从更细分🥡的数据比较中划出重点：在承压之下，广东外贸连续8个季度正增长，高于全国1.1个百分点；对全国外贸增长⏰的贡献率甚至进一步扩大至28%。而在不少外🧓贸依存度更高的领域和地市，更🎖加实现了逆势增长态势。　　稳的态势来自“新”的支撑。上半年“贸易战”最为紧张之际，来自🚙深圳企业影石创新的🍴一款新相机却引发了纽🔞约消费者凌晨排队抢购——创新、原创产品形成💆的外贸优势在风雨中更⛷加凸显，也扎扎⏩实实反映在上半年🙊的经济数据中：深圳😣进出口总额达2.17万亿元，全省最高，尤其是深🉐圳高新技术产品出口增📫速同比增长8.0%，以技术、产品之“新”促进了外贸之“进”。　　稳的背后折射的是🀄贸易结构性的变化。上半年，东莞、广州等外贸支柱性😜明显的城市同🎑样实现“逆袭”。贸易伙伴稳“旧”拓“新”，让相关🐼地市经受住了贸易战的🏝风雨考验。上半年，东莞对欧📍盟等传统市场🎂进出口合计同比增长10.9%；对新兴市场东盟🏑、印度、中东、拉美、中亚五地进出口同比分✔别增长43.5%、21.5%、31.5%、13.1%、63.6%。从全省看，上半年，广😙东对东盟进出口7571.3亿元，增长5.9%，占全省🥣外贸进出口的16.6%，比重较去年🦕同期提升0.3个百分点。对共建“一带一路”国家进出口1.79万亿元，增长3.8%。　　承压之下，好的外🖥贸增长态势能否在下半年🍞延续？这是数据之外，人们更为关🚜注的话题。　　深挖数据背后更为深刻的变化，在上半😬年广东外贸数据中，一个“活”字尤为突出。　　首先是外贸企业“活力”增强。上半年，广东有进出口🍼实绩的外贸企业数量13万家，增加7.6%。值得关注的是，在广东外贸大局🍱中，民营企业活🏵跃度依然在稳🤜步提高：外贸企🕋业数量达11万家，增加8.6%，进出口总值达2.92万亿元，增长4.3%，占全省💰外贸总值的64.2%，较去年🧥同期又提升了0.2个百分点，稳外贸主体中💎坚力量作📲用更加突出。　　同时，外商投资企业来🚪粤投资依然“活跃”。就在前几天，埃克森美🍥孚惠州乙烯项目惠州大亚湾石化😜产业园区正式🦓投产。这是美国企业在中⛎国独🚊资建设的首个重大石化项目，这样的态📅势也转化为外贸数据上的实质增长。上半年，广东外商投资🌷企业进出口1.42万亿元，增长5.5%。外企风雨不改，“定投”“长投”广东态势可见一斑🎠。　　更为关键的是，广东对市场的🥜判断和选择依然“灵活”。对于🌷广东不少行业来说，“关税战”已经不是“遭遇战”：早在2018年，不少👏外向型企业就遭遇过关税摩擦🔓带来的深刻影响，这几🙅年来无论周遭如何变化，扩大“朋友圈”、加快市场转型都是🌬广东外贸企业的坚定😥选择，“贸易📉市场多元化”成为主旋律。　　活力迸发，消费大💲省下半年如何修炼“内”功？　　外贸企业习惯🌞在奔🤱跑中调整呼吸，对于广🏒东经济而言，同样也已经✊习惯在挑🎳战中转换动能、谋划未来。　　上半年，广州社会消🌘费品零售总额达5611.22亿元，同比增长5.9%，比一季度提升2.4个百分点；惠州社会😁消费品零售总额同比🏟增长5.5%，比一季度上升1.5个百分点……各地市消📣费市场正在持续恢复。在全省半年报“成绩单”中：上👟半年全省社会消费品零🚜售总额同比增长3.5%，增速比一季度加快🍔1个百分点。　　经济增长😋边际持续改善，不仅要持续提振🚦消费需求，更要激活经济🌞发展内生动力。不久前，广东发布《促进经济持续向🍣好服务做强国内🌍大循环工作方案》，提出以市🐢场化办展模📹式举办内贸版“广交会”。在做好外贸基本盘的同时，坚持投资、消费、进出口“三驾马车”共同发力，强调重视内贸、内需新领域，正是当前广东🥘发力重点。　　作为“人口第一大省”，广东在🐎消费方面毫不含糊。那么，下半年如何继续🦐推动广东实现既“旺丁又旺财”？　　细看上半年😆数据，会发🙁现广东线上消费在持续地释放潜力，限额以上单位通🛍过公共网络🎂实现商品🚳零售额增长20.3%，增速提高4.0个百分点，可见🔣消费方式的多样化、便捷化，也是刺激🔂大湾区消费者“买买买”的关键因素。　　过去一段时间，如何破解“旺丁不旺财”难题，从而进🏓一步扩大内需一直是🙊广东的施策重点。去年以来，广东结🌞合本地消费特点，将手机、智能手表等3C产品列入🔦补贴范围，先行💖先试探索推出广东“3C产品补贴目录”。在“关税战”背景之下，更具现实意义：这不仅提前为“内外贸一体化”打开市场网络，也为📩下半年进一步🚒稳消费打下基础。　　而如何更好、更全方位地扩🍰大消费需求？广东选择联动港🕴澳，以“湾区之名”推动大湾区各个🎹城市人气商气畅旺，促进消费市♏场更加活跃与多元化。今年5月，“购在中国 2025大湾区消费季”活动启动，通过持续搭建🔂大湾区各地的现🚭场消费平台，打造创新消费场景，激发释放消费潜✏力，带来了一波🔦大湾区的消费热潮。　　携手港澳🏑打造大湾区国际消费枢纽，让“到湾区来”成为潮流，让“购在中国”成为时尚，让🥖海内外朋友在大湾🥖区能够体验更火热的🍺消费嘉年华，这也是“人口第一大省”在如何实现“旺丁又旺财”问题上的深考量。　　透过半年报，我们看到的“预见性”不只是施策早，更有施策速度🍸的加快。从去年至今，广东🌿在多个会议、文件中，都提🍞到这样一句话：要尽快形成“实物工作量”，能早则早、能快则💢快推出更多激励性政策，同时，关键要让🧜好政策尽早“变现”。　　这样的发展🥠思路也化作岭南大地上“两重”建设项目全面推进😮的“加速度”：上半年，基础设施投资增📄长2.1%，工业投资占比达🔈38.1%，其🍨中汽车制造业、石油煤炭及其📖他燃料加工业投资🐂分别增长14.6%、57.9%。推动储备🈸项目尽快开工、在建项目加快建设，让“机器动起来”、让“工地忙起来”成为🚻广东多部门项目推进的共识。　　加快施策当中，更有侧重点：在以“制造业当家”的广东，工业转型升级正🌸在加速推进，工业技术改造投资🏈增长1.8%，其中计算机通信⤴和🐉其他电子设备制造😊业技改投资增长12.8%；工业技改投资🎋占工业投资比重34.1%，比重比上年同期提高2.8个百分点。另一方面，广东正在削🏬减对房地产的传统依赖，产业结构、投资结构“支撑力”日渐增强。　　“新”潮涌动 “科技强省”如何再造新优势？　　前几天，全球首个能够自己给🖇自己🌪换电池的人形机器人在深圳诞生。　　人形机器人🍣实现24小时不间断工作，这不仅是机器😷人领域的里程碑式🗻突破，更折射出广东🐣推动新质生💓产力发展的侧重和方向。　　上半年，人形机器🕚人发展新潮涌动，方兴未艾。广东在抓住🛁新动能产业发展机遇🌳的同时，逐渐摸索、聚焦发展重点。上半年高技术🕔制造业增加值同比🔚增长6.0%，其中，工业机器人、服务机器人产品的💲产量分别同比增长34.0%、23.0%，全国每3台工业🍼机器人就有1台“广东造”，利用制造业雄厚⛎基础和产业链优势，发展“粤字号”机器人已然🌭成为广东🏾不断打造发展新质生🤲产力的生动注脚。　　尽管上半年广东🏉全省固定资产投资同比🏢下降9.7%，第二产业增🐀加值增速(3.4%)也明显低🏝于第三产业增加值增速(4.6%)，但跳出数据本身看“势头”，我们不难发现，这里面彰显着🏕工业结构持续优🍖化的深层逻辑。　　在大规模🎓设备更新政策的持续💁利好影响下，广东😾上半年工业技改投资占工业投资👈比重高达34.1%，比重比上年同期🦎提高2.8个百分点。而工业技改😋投资本身更是逆势上扬，同比增长1.8%，技术密集🗓型产业正成为广东工业增🥤长主引擎。当可以自主换电🈷的机器🔓人从实验室走向生产线，也推动了广东⛹加速新旧😵动能转换的引擎轰鸣作响。　　发布📜的众多数据中，有一个🚊数据或许能折射当前广东👞发展新质生产力的🔳另一个特点：民用😀无人机产品产量同比增长58.2%。　　这两天，大湾区首🧝条跨城超🔎长无人机物流航线在🐓珠海顺利开通；在深圳，其所生产的消费😊级无人机在全球🐼的市场占有率已经🎅高达惊人的70%，而使⏬用无人机送外卖在深圳已成🐀寻常现象。以无人机为载体👧之一的广东🐭低空经济发展，展现了广东科技产🚗业互📽促双强的鲜明特点。　　在今年的第137届广交会上，首次设立服务机💦器人展区、共建“一带一路”国家参展商、参展人数🚺大幅增长正是🚊这种结构性变化带来的生动体现：从“仅展示”推出试🕗验性产品，到🐲快速成长为深度糅合市场需要🏉、可量产的市🕊场化企业，同样展现了广东🧘“智”造的供应链快速反应、快速变现的优势，更折射出新🈹兴市场国家对中国高技🐔术产品的现实需求👞。　　世界🐓需要广东市场，广东也有🙀能力快速回应世界需求。从“制造业当家”方略的纵深推进🦗到“链长制”精准补强产业链，从“粤贸全球”拓市场到“新三样”出口激增，我们不难发现，广东正持续构建😷新旧动能转换的“双轨引擎”，而产业不断迸📽发的“向新力”，正是源自于“第一经济大省”的实力与“底气”。　　驱动广东🌡经济社会发✨展的根本动能已经发生了变化，在“长策”和“短策”交相叠加、提早释放之下，以经济🛀结构快速转变应对外部挑战，这也正📚是广东经济当前正在发🤹生的最关键转变。　　有回旋余地，有调整余量，有应变预备，有发展预期。回头望，风浪中新🅿潮涌动；抬头看，仍有春山可望。　　(总台记者 林丽丽 王志达 戴威)

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倉田宏美/葉月由梨/田村沙織/愛音真尋

（青岛日报／观海新闻记者 清原凌）