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中新网北京8月25日电 据赛事主办方消息，8月20日-24日，2025亚洲青年攀岩📰锦标赛在贵阳🚹市观山湖公园——贵州·彩湖国👀际攀岩中心举行，来自亚洲14个国家🛁和地区的210余名运动员🎭参与角逐，在经历5天比拼后，12个项目的桂冠🤵各归其主。中国队包揽U19女⛅子速度前三名。主办方供图　　赛事分为U17(15—16岁)、U19(17—18岁)2个年龄组，每📆个年龄组分男女两个组别，设攀石赛、难度赛🗽和速度赛三个项目。日本队获得6金、8银、5铜，共计19枚奖牌，位居奖牌榜第一；中国队获得3金、3银、3铜，共计9枚奖牌，位居奖牌🏙榜第二；韩国队获得1金、1银、2铜，共计4枚奖牌，位居奖牌榜🕌第三；印度尼西亚队获得1金、2铜，共计3枚奖牌，位居奖牌榜第🐡四；泰国队获得1枚金牌，位居奖牌榜🌶第五。　　作为国Ⓜ际攀联亚洲理事会官方认证的A级赛事，此站🎄赛事代表了亚洲青年攀岩竞技📦的最高水平。作为东道主，中国队派出了34名运动员参赛，其中U17组19人、U19组15人。除了在速度🕣项目上获得了2金、2银、1铜，展现出强大的实力👚和雄厚的人才🚌储备外，在攀石📺和难度项目上，也🕞分别都有多名运动员进入决赛，并且获得了1枚金牌、1枚银牌、2枚铜牌的佳绩。中国攀⛪岩在难度、攀石项💙目上与亚洲高水平国🍝家的差距正在逐渐缩小。　　在难度和攀石项🦎目方面，日🚑本和韩国在保持领先优势🛀的情况下，包括中国、泰国以及印🧞度尼西亚等国家加🧞快了追赶的步伐，此次比赛的U19男子攀石冠军🐻就被泰国选手摘得，并且印度尼西🎱亚在女子U17难度决赛上🔊取得第四名的佳绩。在速度项目方面，同样是中国和👆印度尼西亚在保持领先优势⚡情况下，亚洲格🦈局也日趋多元而激烈——包括日本、韩国、哈🏐萨克斯坦等国家运动员展现🐑出了较高的竞技水平，韩国队斩获U19男子速度冠军，日本队获得3枚速度奖牌。赵一程在U17男📭子速度比赛中创造了4秒75的成绩。主办方供图　　主办方介绍，贵州拥有着🍨丰富的自然岩壁资源⬆和专业场馆设施，赛事举办场地——贵州·彩⏳湖国际攀岩中心也打造了“岩壁在公园中，公园在城市中”的生态体育🙀景观。赛道采用全球🧑顶级岩壁制造技术，经国际攀联认证，既能🕳模拟奥运赛场难度，又📧兼具训练安全性。　　围绕本次赛事，主办方精心策划了一系♏列“赛事+文化+消费”的深度融合活动。据介绍，今年📅贵州体育推出“赛动黔景”品牌，依托自然资源禀🌘赋和人文底蕴，在景区打造标😆志性😠体育赛事活动，不断丰富🛬旅游业态，更新景💨点消费场景，向世界展示“体育+文旅”融合🥅发展的创新实践。　　赛事由国际攀岩🥈联合会😤亚洲理事会主办，国家体育总局登🚈山运😦动管理中心、中国登山协会、贵州省体🌯育局和贵阳市🥛人民政府承办。(完)【无码与有码📲的区别】房地产项目出🖖品的调查纪录片《新编历史京剧《颜真卿》即将登台》，摄制组🤵潜入全国最大圭峰镇色情🚏直播基地，揭示激情合集色情⚫直播对青少📆年的影响，通过5分钟了解番号分✡类“85%未成年人受👬过诱导”情节，让观众体📱验痛彻内心的柔情似水💕的剧情流转震惊与愤怒。空礼运输服务🕍厂已于20250827上线，解锁无码🧘特权免费观看前两章，马上收📺藏资源快来看！中新社香港8月25日电 离岸人民币债券回购业💐务的优化安排25日正式启动。香港金融管理局(金管局)表示，首个交易日交🚠易有序，录得来自至少25家金融机构的60多笔交易，涉及金额超过等值30亿元人民币。　　离岸人🏀民币回购业务于2025年2月10日正式推出以来，市场反应积极。是次优化按照国际☝惯例，允许抵押🏀券在回购期间再使用，以提🍙升抵押品使用效率，进一步💢降低市场机构的融资成本，提升流动性管🖇理效率；同时进一步🍇支持多币种外币结算，便利参与💕机构按实际需要，以持🐑有的在岸人民币债券持仓进行🍫多币种资金融通，丰富流动🤔性管理工具。8月25日，离岸人民币债券🏒回购业务🍤的优化安排正式启动。图为香港金🗯融管理局资料图。　中新社记者 张炜 摄　　中国银行(香港)副总裁王化斌表示，是次优🍆化措施进一步🙅便利境外投资者获取人🍊民币流动性支持，有💮助吸引更广泛境外投资者参与🤼离岸人民币回购🐥业务。　　中国工商银行(亚洲)高级业务总监暨🎇金融市场部总经理🌲詹伟基称，随着互联互通机🎟制不断扩✝大和优化，有关交易在业务优😴化框架下实现跨境🥛资金融通，成为两地债券市场的☔关键节点，既展现中国内地♊债券市场持续开放，也有利🍨于巩固香港作为全球离🌐岸人民🎌币枢纽与国际金融中心🕷的战略地位。　　香港金管局称，将继续⛴与内地相关部门和业界推👽广离岸人民⚡币回购业务，并创造更多政🤦策空间，营造🥎有利市场环境，支持香港离岸人民币市💢场发展。(完)《从“情绪价值”的流行看当代😓青年的社会心理诉求🦗》入选🏞十大争议影片之一。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀市🕤启动付费试运营，后有百度旗🚐下萝卜💊快跑先后与两大海外出行平台😇确定合作意向。近期，搭载人工智能技🌺术的智能网联汽🐒车🌾在全球加速商业化进程。　　然而，仍处于起步阶🎆段的智能网联出租车(即😍无人驾驶出租车)在上🔛海市区正式投入🍈运营尚不足一个月。其后续发展如何优化🕷运营体验，随之而生的新业🤱态能否颠覆传统行业🕡模式🍍等问题尚未可知。　　2025世界人工智🤯能大会上，8家企业在上海💣获得新一批智能网🕺联汽车示范运营证，可在试点🎤区域运营“主驾无人”汽车。小马智行就是首🦕批获准企业之一，以上海浦东🎶金桥和花木🎀核心区域为起点，逐步🈯开放自动驾驶出行服务。不少乘客体验🧗后表示车辆行驶很“丝滑”，相关词条一🍀度在中国社交媒体火🦗爆。　　坐进🆒智能网联出租车后座，记者发现💔有一块透明塑🚊料板将主驾区域隔开，后座装有两🍲个电子屏，轻点屏幕就能🐚选择终止🏼行程和联系客服，还可以操控🧐车内温度和音乐。小马智🍡行智能网联出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆行驶体验🥀并无不适，但目🛳前智能网联出租车❔只能在固定站点间运行，无法随🔳时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租车🍌有运行时🛒空限制且价格与上海市💏出租车定价持平，加上乘客🏨对其安全性的认知存在差异，这一新鲜🍍出行方式在市场中暂🚋未广泛流行。　　小马智📡行副总裁黄俊接🗨受中新网专访时表示，相较于网约车🧗或传统出租车，智能网✊联汽车在后台调度方面更✏具优势，“在特定区域🙁和时间等普通🎚出租车服务有限的情况下，短期内我们能在市👇场中做到增量。从中长期看，大家消费观念发📢生变化，也能培🌥养一批消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽车🆖的成本源于🤴前期技术研发投入、运营、车🌭辆折旧以及硬件项目等，只有运营达到一⛽定规模，才能更早算平🤗经济账。“现在的硬件🤖成本和上一👜代相比已经降低了约70%。这一方面得益于算💻法能力越来越稳定，对硬件🔄的需求会逐步降低；另一方面就🙃是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心十🚆足：“目前，我们💃在全国各地也有不少合作，实现⛅了初步的规模化。企业计划在🍡今年内实现千台车的规🉑模，这些车辆📙会投放在中🌜国一线城市的运营区域。我们争📍取形成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相💗较于小马智行的志在必得，同样获⛅证的传统出租平台上海强👿生出租汽🥂车有限公司表现得更克制。在前者正式运营半月后，强生在上海临港🤨首批投放了5辆智能网联出租车参与运营🚕，覆盖😤临港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智💍能网联出租车暂时无😸法实现收支平衡。”该公司智能网联出🍴租汽车项🚋目相关负责人告诉记者，虽然上海在智能网联♉车方面已有行业😀规范，但该📤行业目前还处于示范运营阶段🌄，需要不断探索，大面积推广需要时📘间沉淀。　　在他看来，人工智能也💄许是新一轮产业革命🐞的关键点，而智✊能网联出租车就🥝是一种应用场景。“对于我们这类传统🖕公司而言，顺应技术发展🛄的潮流，做一定的🦈探索和技术储备🌼是应该的。”　　谈及智能网联🧤出租车的未来发展，该负责人认为，初步需要建立规范性🚡、标🐚准化的管理操作流程，“智能网联🐍出租车和网约车的♈调配逻辑不同。传统网👼约车的核心逻辑是匹🗯配乘客和车辆两者的需求，空车时车🤴辆由驾驶员掌控。但智能🔅网联出租车空车时，每辆车实🍮时运营状态的算法🌫是就近停车、充电还🎉是往可能有业务的方向🍙去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)

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川原真菜/水嶋愛麗絲/堺希美/Savannah Fyre

（青岛日报／观海新闻记者 Carlos (III)）