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珠穆朗玛峰北坡,皑皑白雪覆📶盖着雪域之巅,这里不⏳仅是登山者🔑魂牵梦萦的圣地,更是中国科技🌙工作者永不言弃👗的精神象征。
2024年11月,习近平总书记来🕘到湖北武汉产业创新🌯发展研究院(以下简称“武创院”)考察。面对济济一堂的科技🤮工作者和企业家👫,他语重心长道:“科技高📣峰和产业高峰都要靠🤢我们自己去攀登。”“世上无难事,只要肯登攀。”
科技高峰就🎙如同自然界的崇山峻岭,永远等待🐧着开拓者的攀登🕵和探索。而产业高峰就像🏟人类自己垒砌的山脉,每一层的夯实都🌝依赖无数人的协作与积累。
总书记以🔸此双重隐喻,鼓励广大科🗞技工作者和企业💑家大胆创新、勇于攀登。
作为发展新质生🍀产力的“核心要素”、世界百年🐙变局的“关键变量”,科🕳技创新始终是习近平总书记👄关切的重要命题。
南至海🐁南崖州湾种子实验室、北达哈尔滨工程大学、东临上海张江科🚎学城、西抵宁夏🤖宁煤煤制油项目现场……广袤中华大地,留下总书记😬一串串心系科🍜技创新的足迹。
总书记反复强调,“通过创新引领和🕺驱动发展已经成🎢为我国发展的迫切要求”,“必须进一步增强🌆紧迫感,进一步加大科🎪技创新力度”。
新时代以来,中👆国科技工作者牢牢把握创新⛷驱动发展战略要求,勇攀科技高峰。一个个“卡脖子”问题得到破解,极大增强了我🍋国“把科技的🕖命脉牢牢掌握在自己手中”的战略主动。
我国“人造太阳”EAST持续刷新世界纪录,“墨子号”领先世界量子🚻通信,“中国芯”研发跑出“加速度”……一项项技术🚲突破点亮中国科技创🐡新的高光时刻。
如果说科⛽技创新是“从0到1”的突破,那么产业创新就是“从1到10”的科技成果转化、“从10到100”的科技成果产业🔀化。
2024年全国两会上,一位政协🗿委员谈到我国企业“创新链与产业链‘相望难相见’”的现实困境。总书记回应称:“企业自身直接🌇研发👫形成成果转化,院校和企业👕形成共同体,这样的趋势、方向是对的”,一语道出🛳困境的破解之道。
在同年6月❎召开的全国科技大会、国😹家科学技术奖励大会、两院院士大会上,总书🧝记进一步阐明推动科技创新✴与产业创新深度融合的内在🏠逻⏪辑和有效路径——“融合的基础是👊增加高质量科技供给🌡”“融合的关📛键是强化企业科🎑技创新主体地位”“融合的途🚫径是促进科技🗝成果转化应用”。
武创院正是这样一家服务🕒科技创新成果转🍿化的新型研发机构。它链接高校院所、龙头企业、投资机构等创新资源,助推👔高校院所的研发成果与企业需💣求精准匹配、高效落地,着力破解📕成果转化“最后一公里”难题。
“你们用了多久孵化出🗳来?”“成🌚本降下来多少?”“放在国际上看有什么🧔优势?”参观武创院展🤑厅时,总书记细致询问。
“我们成立的初衷,就是🔞要做政府不能做、高校院所不愿做🏨、企业做不了,但科技创新又必📁须要做的事,就是要解决‘点菜的不吃饭,吃饭的不买单’的问题,让创新链产业🍿链资金链人才链同频🔩共振。”武创院负责人向😴总书记汇报。
“我看好你们,看好中国🏔的创新人才,也看🥣好我们的创新体制。”面对现场的科技工作者🧟和企业家,总书记语气坚定。
“科技创新氛围浓厚📒,产业创新百舸争流。”今年全国两🎱会上,欣喜于近♍些年科技创新和📽产业创新取得的成绩,总书记指出:“两者融合势头⛩良好,但某些体制🥉机制不顺的问题仍然存在。”要“坚持教育、科技、人才一起抓,既多出科技成果,又把科🔮技成果转化为实实在在的✋生产力”。
党的二十大报🕚告首次将教育、科技、人🤱才列为专章统筹部署,党的二十届三🍠中全会又对“构建🍏支持全面创新体制机制”专门部署。
“融合”“转化”“机制”……这些举措部署,就是🛁要通过深化改革,疏通科研领域不顺畅的体制机😔制堵点,推动“形成‘乔木’参天、‘灌木’茁壮、‘苗木’葱郁的💧创新生态”,进而打通🍮从科技强到产业强、经济强、国家强的通道。
近年来,我们拥有了自主研发🐞的高性能芯片和👷操作系统、赋能千行百📩业的AI大模型、大✉幅提高生产效率的机器人……中国式创新生态加📔速形成,一座座产业高🚢峰在中华大地拔地🌈而起。
2024年,我国创新指数💢综合排名跃升至🛐世界第10位。
当全球创新版图重构之际,中国的🌚实践给出一个深刻启示:无论外部如何打♿压遏制,唯有加速自主创🍪新步伐,勇攀科技高峰和产业高峰⏲,才能实现真正📿的战略主动。
总监制丨骆📠红秉 魏驱虎
监 制丨王敬东
主 编丨李璇
策 划丨李珊珊
编 辑丨李珊珊
视 觉丨郝凤林
校 对丨蔡纯琳 鲁杨 宋春燕 李英卓 任佳
出 品丨中央广播🦗电视总台央视网
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连日来,“被村民担架🦓抬下山12小时花了6万元”在网络上引发🍖热议。一博主在攀💱登位于甘孜州康定市的勒多🍨曼因峰时,被落石击中无🥈法行走。10名村民🚄将其抬下山,支付了6万元费用。 虽然当事人发📏文表示对价格无异议,感谢村民们舍命相🛒救。不过不少网🎁友却吵翻了天,认为收6万元有乘人之危、趁火打劫之嫌。 四川省登山户外运动协会会🌽长刘建表示,雪山上抬人很不容😹易,也没有统一标准,都是双方议价。 大腿股骨骨折 10个村民将她抬下山 博主“头铁肖肖”是一名登山爱📰好者。其在8月5日发布视频称,自己在登顶🔴勒多曼因峰后🌧下撤中,被水盆大➰的落石击中,大腿股骨骨折,脚趾受伤。朋友和当地村🚚民冒着飞石从悬🚁崖上把她抬出,经过12小时艰难跋涉,抬🍒到了格西草原。“感谢他们舍🤽命相救,感谢大山留我一👢命。” 8月12日,“头铁肖肖”再次发视频,详细回答了网🖍友关切。她说当时受伤后🔡,情况危险,朋友本想用背⏺包将她背走但未果,无奈用背包将她❎拖行到了安全地带。由于山上无信号,多次拨打救援电话🎶无果,她也不知👮道如何联系直升机等🐺其他救援,最后用🌷对讲机联系了📥上山时的马帮。 “对方走了很远的路,来的时🕓候还有落石。经历了这么多,我是很绝望的,价格是他们开的,6个人每人1万元,从山上抬🛠到格西草原,我也没有还价。最后大概有10个人来抬,但还是只给了6万元。”“头铁肖肖”说,“抬了整整12个小时,让我⛪少受了很多苦。” 公开资料显示,勒多曼因峰海拔6112米,位于横断山脉贡嘎山🕸域北部,甘孜州康定市日乌且🅰沟和磨西沟的交汇📧处,景观🤖险峻壮丽秀美,具有较大技术攀🈂登难度和高🏓山滑雪难度,一直💍是国际登山高手和滑雪高手📏挑战和追逐的山峰。 6万元贵不贵? 有人觉得⏮不贵有人觉得贵 该事件立📂即引起网友热议。网友“到处晃修的NPC”说:当时的地理环境,伤者无法独立🐮下山,抬担架也是要冒🥔风险的,花6万元买安🏟全下山和尽快去医院的机会,不算贵。 网友“镜澜”表示,博主觉得6万元没问题,其他人也别一直🕯说贵了。如果我们一直说🗑贵,甚至会🚷有人去说村民怎么样,以后遇到同样情况,出钱都没有人🏫愿意救了。 不过也有不少网🛶友认为6万元太贵了,且有乘人之危之嫌。网友“心雨天青色”认为谈好价自然〰没问题,但是这个价有乘💉人之危的嫌疑。海拔4000多米,救援能很快赶来,说明🤱距离不远道路也不是非常难走,落石也并不密集,前后来了10个人,大概率是一帮人有钱一起赚。但是该💜网友也表示:“当事👳人不管内心怎么想的,起码一直在说感🎵谢,大家就不要🍮煽风点火了。否则以后天价救🎧援都没有了,生命是无价的。” 当地村民: 网上闹得沸沸扬🕓扬有影响 在当地从💻事多年向导工作的刘莉(化名)告诉记者,这个事情在⛓网上闹得沸沸扬扬,对参与的村民多少⛏都有点影响。“我叔🐚叔就是当天抬人的村民之一。” 刘莉说,自己觉得6万元并不贵,一是因为当🤧事人同意,二是救援艰难。“当时那种情况,如果没人去抬,可能连命都没👯有了。” 刘莉介绍,被🥕落石击中这种情况很罕见,自己从🚃事向导快5年了,也就遇到过这一次。“每👘年勒多曼因峰都有四五起救援,但基本是因为😱高反。地🔖方也没有这次这么远,之前☝我了解到的,最多的🌤大概花了3万元。”。 刘莉说,从村子出发💴到事发地再到格西草📚原大概有40公里,加上海拔较高,还要抬人,还是很辛苦的。“救援没有一个固定的价🗃格,都是根据实际情😷况大家商量。” 记者注意到,今年5月9日,因为存✈在管理混乱问题,勒多曼✳因进行封闭整改。目前其还🆓处于封闭阶段,重新开🎹放时间未定。 业内专家: 救援费无统一标准,提倡有偿救援 四川省登山户外运动协会会🎱长刘建表示,雪山上抬人👈很不容易,当事人如果无异🐀议那就没问题。“关于救援费,没有统一的标准,大部分是议价。勒多曼因峰🛴算是攀登难度比较大的了,根据当🔟时的环境和当事人的情况,再考虑到救援✌总人数,个人觉得6万元不贵。” 刘建介绍,四🈵川省山地救援总队在甘孜🚫州海螺沟有救援队伍,可以开展救援,救援大♿部分是免费的。“但是这种免费救🕠援仅限于海拔低、距离近的地方,像勒📪多曼因这种地方,救援队伍去的难度🏍很大。像当时这种情况🚶,最好的🥩办法还是请当地村民救援。” “我们现在都提🏎倡收费救援,因为只有✊这样才能更大限度节约公共资源,实现可持续发🉑展。”刘建提醒,登山是极具挑战性🍫的极限运动,一定要♍有敬畏之心,对各🌞种困难也要有预案和思🌔想准备。 华西都市报-封面新闻记者 李庆【在线看片法律风🦕险】近日在料梦餐饮管理有➗限公司更新的心理🏡健康频道影片《与小优🕗相似的看片软件》热度飙升,剧中池田光榮饰演AI伪造受害者身份,剧情取材🌭自最新的技术事件,引发伦理讨论热潮。中新网广州8月21日电 题:尘封81载首度公开:飞虎☝队飞行员之子讲述跨越时🏂空的友谊传承 作者 蔡敏婕 王思瑶 尘封81年的亲笔信21日在中国首次公开⛲。这是东江纵队司🏰令员曾生写给被营🗓救的美国飞虎队💬唐纳德·克尔中🕺尉的英文亲笔信。 当天,“穗同心·我和祖国有个约会”侨界故事分享会🌕暨“万里同心”华侨🗾抗战专题展活动在广🛐州华侨博物馆举行。唐纳德·克尔之子戴维·克尔、曾生之子曾德平、送信人黄作梅🤷侄女黄文庄等🆖后人与近百📋位东江纵队指战员后人,在活动现场共⏸同见证这段跨越时空的珍贵🌖情谊。 1944年2月,唐纳德·克👏尔在香港执行任务🥛时被日军击落,跳伞负伤,在东江纵队港💚九独立大💠队队员的冒死营救🌇下成功脱险,曾生在得🥅知唐纳德·克尔安全抵达东👌江纵队总部😴后写下了这封信。 信中表示:“亲爱的唐纳德·克尔,非常高兴得到蔡国🏷梁队长报告:他们已成功将🗿你从我们共同敌人(日本法西斯)的围捕中胜利安全护送,抵达东江纵队总部。我借此机会,对你的勇敢表示🚍尊重和赞赏。也对你的负伤表示遗憾。此刻我正急切🔃希望早日与你见👦面,并安排黄💴作梅先生热情招待你。我希望💹几天后见面时你已康复。”戴维·克尔和曾德💛平将信件复制件捐🚗赠给广州华侨博物馆。广州华侨博物馆🕺 供图 “是中国村民、东江纵队战士和🛋游击队员们,把他安全🏳地带了回来。”戴维·克尔表示,回到美国后,唐纳德·克尔在🥇制服上同时佩戴了美国陆🧒军航空🚓队和中国空军的徽章,“这是美中合作👮的生动见证,也是父亲心中😾两国友谊的桥梁。”戴维·克尔说。 尽管父亲很🕗少谈论战争细节,但唐纳德·克尔在被🛫救后不久写下📒了一本日记,详细记录了救💉援过程和美中双方的合作🍅细节。“我第🏞一次看到这本日记是在1982年,哥哥和母🤫亲整理父亲🀄遗物时发现的。”通读日记后,父亲故事中的🌆细节在戴维·克尔脑海🎌中逐渐清晰,也让他下定决心有🙆一天要到中国,见见那🔈些帮助过父亲的人。《克尔日记》中🎴文简体版首发。广州华侨博🦗物馆 供图 25年后,戴维·克尔来到中国。在深🦔圳工作期间,他把日记拿给🔸同事们看,同事们🚺认出了日记中🏎提到的一些地方。通过深圳市坪🐆山区🔜东江纵队纪念馆的帮助,他成功💭联系上了东江纵队成🈵员的家人,“这让我觉💚得一切都圆满了,也实现了对父🏸母的承诺”。 如今戴维·克尔已往返美中40次。“我在这里交了很🧛多朋友,尤其是与📰东江纵队的家人🐷们建立了深厚的情谊。”他认为,把东江纵队的故🍭事讲出🥐来非常重要,因为在🥑美国很少有人知❤道这段历史。“我想🐡帮助这里的人们了解他们⬅的父母和祖父母80年前所做的事情,也想让世🕖界更多地🐫听到这个充满友谊与勇气的故事。” 为了👈让这段历史被更多人知晓,戴维·克尔🍺与中国朋友共同努力,出版了父亲🤼日记的简体字版、繁体字版和英文版。 记载唐纳德·克尔1944年被东江纵队🥜营救过程的战地日记——《克尔日记》中文简体版也于🔪21日首发。曾👹生之子曾德平和唐纳德·克尔之子戴维·克尔。广州华侨博物馆 供图 “虽然工作🚧量比预期大得多,但我很乐意做🔚这件事。”戴维·克尔希望通过💌出版日记,让尽可能多的人了🚕解这段历史。在中🧗国人民抗日战争暨🕵世界反法西斯战争胜利80周年之🐋际出版简体字版,更能借助时代的😗关注,让😁更多人读到这个故事,感受那段岁月中🍭的跨国情谊。 东江纵队历🍕史研究会秘⏩书长黄文庄表示,简体版在繁体版基📶础上进行了修订,删减了英文手稿,新增了后期考😫证的三条营救线路遗漏的遗址,补充了更多史料,旨在让后人更深🧤入细致🧒了解这段历史。 曾德平表示,研究和宣传🌃东纵历史是🚛东纵后人的责任,特别感谢戴维一🙉家整理日记并到🔞华寻访,保存这段珍🎾贵的历史记忆。 回顾那场战争,戴维·克尔认为最重要😌的是合作的力量。“无🗺论是父亲被救,还是战争胜利,都不是单个人或🤺单个国家能够完🕜成的,而是人们为🎴了共同目标一起努力、合作的结果。”他强调,我们必须🎊时刻留意与🕖他人合作的机会,共同创造美好的事🙈物。 在戴维·克尔看来,让这段历史保🌙持鲜活的关键在于传承。“我们需要📩把故事放到抖音、TikTok等年轻人🚿常用的平台上,也需要在博🈳物馆等场所讲述这段历史,让父母带着🚣孩子来了解。”他希望年轻一🐩代能💭从这段历史中汲取力量,传承中美友谊,珍惜和平,共同创造更🔩美好的未来。 据统计,飞虎队援华作战💱期间,2000余名美籍飞虎📌队队员在战斗中牺牲,200多名遇险队员被🎲中国民众营救,数千名中国🥌人在营救📮过程中献出了生命。(完)某站已下架所有👛与在线v片免费观看视频🎭相关内容。中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日,由中交一🍔公局集团有限公🍇司主要投资建设的广西全州😴至容县高速公路(平南至容县段)项目(简称平容高速项目)关键🔫控制性工程石中囊隧道右洞贯通,至此石中囊隧🥞道双洞全面贯通。图为广🔥西平容高速项目施工现场。李依璇 摄 平🌾容高速项目是广西高速🍣公路网规划布局中“纵2线”的关键一段,路线全长87公里,采用双向四车道🥤高速💺公路标准建设,设计时速120公里。 其中,石中囊隧道位于🏫玉林市容县境内,是全线🐂最长隧道,为分离式长隧道,左洞长2710米,最大埋深246米,右洞长2695米,最大埋深250米。洞身岩体主要为🐺中风化花岗岩,以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主,需穿越2处富🖤水裂隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带,施工难度大。图为平🤦容高速项目关键控🎋制性工程石中囊隧道贯通。王沙 摄 建设期间,项目🎉团队聚焦四大核心举🐞措推进工程建设。在地质🤬监测方面,运用地质雷达、超前钻探✅等技术实时追踪围岩动态,建立地质变👦化数据库,提前预判风险并⛩制定✂专项应对方案,为隧道开挖提供科学支🐀撑。施工中引入🥈多臂凿岩台车、智能衬砌台车等先进💷设备,通过机械化🍲智能化施工,实现开挖精度🌍与支护质量双提升。安全防护体♏系建设上,创新应用“激光线条机”在施工台车投影车🍣道与人行界限,消除🌀交叉作业隐患;自主研发的“隧道逃🍲生管道安全台车”,破解传统管道🐳安装难题,构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目还🔂建立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废🎟渣循环利用机制,实现水资🌦源和洞渣再利用,最大程度降低对⛪周边生态环境的影响。 截至目前,平容高速项目土🚃建工程进入收👕尾冲刺阶段。项目建成后,将促成玉林、贵港、桂林等地向北⭕连通长株潭、长三角区域,向南📙对接广东珠三角区域。对持续完善🥔广西高速公路网络布局、提升西江经济带与北👧部湾经济区、粤港澳大湾区互联🌏互通水平等具有重🤽要意义。(完)
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五十岚美月/澤北南/大谷瑠華/根本惠津子
(青岛日报/观海新闻记者 八神晴香)责编:
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