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　　中新网7月9日电 据日本共同社报道🏰，美国总统特朗🦉普日前🥄宣布将对来自日本的进🏟口产品征收25%关税，这给正✴备战参议院选举的日🔌本政坛造成广泛冲击。

　　报道称，日本首相石🕥破茂寄望于8月1日之前🛑达成协议，但日美谈判暂未🌝有较大进展，这一现实🌱令执政党忐忑不安，担忧选情受挫。另一方面，在野党🛄则将矛头指向政府的💍谈判姿态，趁机加强攻势。

资料图：石破茂。

　　美国关税政🥤策引日本不满

　　“该内容无法接受。凭一封信就发出😊通知是对同盟国⛓非常失礼的行为，我感到强烈📼愤慨。”当地时间8日，日本自民党政务调查会📪长小野寺🚜五典在自民党总🎰部紧急召开的关税对策会议上，以罕见⛸力度谴责了美国政府的🐉做法。

　　参议院干事长松🏧山政司称，“单方面🏬发函着实令人遗憾。”石破茂9日也表示，将全力维护国家利益，不会轻易妥协。

　　报道指出，在舆论认为执政🕍党参议院选情吃🐝紧之际，25%的关税税率🍲超过了4月宣布时的“24%”。自民党内越来越🐾多的人感到失望，党内🥩有干部坦言“对选举不会🌻有好处”，公明党中坚人士🚩也担忧“阻力恐将加大”。

资料图：日本东京街头。

　　执政党选情或雪🤜上加霜

　　报道称，石破茂强调美🈳国关税措施是“国难”，但却期待通过✒化解此事为执政带来助力🏟，希望能在参院选💸举前解决问题，凸显其外交能🐞力。

　　然而事与愿违，6月的日美🐳首脑会谈毫无成果，日本经济🖕再生大臣赤泽亮正多次🚞访美，却仍🚪然无法说动美国。

　　在沉🚵重的现实面前，外务省官员悲观地🤵认为，“来函🔶可能近乎于最终决定”。

　　另一方面，在野🤩党将美方的通知视为谈判🌵僵局，一致💃将矛头指向政府。

　　立宪民🍀主党党首野🔓田佳彦在札幌市街头表示，“首相应该带💍头与特朗普谈判，如果不这么做，就只能换我们上”，主张政权更迭。

　　最🧦新的一项民意调查结果显示，在野党阵营比💚执政联盟人气更高，有近半数受访者🕢希望，自由民🌨主党和公明党组成的执政联🚥盟达不到议🚜席过半的目标。

　　首相官邸相🎞关人士表示担忧，称长🕐此以往选情将更加严峻，“首相与特朗💺普打电话也好，用其他方式😸也罢，需要设法打开局面”。

　　日本国会第27届参议院选♈举于7月3日发布公告，并在7月20日投票。

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（抗战胜利80周年）原东江纵🎫队政委尹林平的抗战往事：参与组织“秘密大营救”

中新网吉隆坡8月23日电 马来西亚吉隆坡警💱方22日表示，将调查近日发生的两位🗄大学生坠楼事件🕡是否涉校园霸凌。　　8月20日早晨和晚上，马来西🤯亚两位大学生先后在😿同一公寓坠楼轻生。两位学生分别🐢为22岁的何🔚姓女生和21岁郭姓男生，均为拉曼理🚕工大学学生。　　警方证实，何姓女生家属已于事💑发当日报案，称女儿生前遭受校🐠园霸凌。　　今年7月16日，马来西亚沙巴一位13岁女生坠楼，她被怀疑生前🔌遭遇校园霸凌。此一🚦事件引发马来西亚社会对校🌱园霸凌的高度关注。马来西亚官🚈方近日多次表🗻达反校园霸凌的决心。(完)【日本🆎片源更新机制】根据新闻动态🗄栏目披露，北川圭主演的《巨乳♋缩小术切口在呢里》存在内容争议，该影片在罗🐔银橡塑制品有限责任公🙇司发布仅66小时便吸引数十👻万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新网香港8月22日电 香港特区行政长官李家超22日在👍香港礼宾府与🌵福建省委书记周祖翼会面，就深化香港和✍福建合作交流意见。8月22日，香港特区行政长官李🙍家超(右)在香港🕞礼宾府与福建省委书💾记周祖翼会面。(香港🛍特区政府新闻处供图)　　李家超欢迎周祖🍁翼率领代表团访港。他表示，闽港两地文😚化渊源深厚、经贸往来频繁，香港亦是福建省💖最大境外投资来源地。两地政府自2015年成立闽港合作会🥢议机制以来，在金融、经贸投资、创新科技、青年交流等不🦉同领域展开全🦇方位交流合作，成果丰硕。他有信心两地继续🍪优势互补，共同服务🕒国家高质量发展。　　李家超表示，很高兴有福建企🔆业参与今年5月由他🚼率领的商贸代表团，一同访问卡🧀塔尔和科威特，开拓商机。这充分体现🛴了香港担当内地♓出海平台的角色。目前，香港多🔙所大学与福建的大学有⛓合作研究项目，涵盖生物医学、海洋科学和🎢环境生态等范畴。他期待进一步加💮强闽港两💈地科研合作，促进两🏢地创科产业发展，为国家科技强👘国建设贡献力量。(完)网传Vince Vouyer涉足巨乳大🚇吊快播事件，最后机会！这是💢一张庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口🦎以上城市，中国铁路😙跨越江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌的🥌网络。　　2024年，国家🎪铁路发送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中国铁路👷是全球最繁忙的运输铁路🍬网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万里铁道线上🦑书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事”　　在兰🛅新高铁祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含🛵氧量只有海平面的77%，一🚦年中冰雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为🅰中国铁路兰州局集⛓团有限公司兰州高铁基础设施段🍟张掖西🍤综合维修车间的一名工长，陈永红克服📲高寒缺氧的艰苦环境，亲手检查过工区管🚑内的2870根支柱、17220个吊弦以🧛及无数个关节、线岔等接触网🛡设备，确保安全。　　同处高原，马万里🕔看护的是桥梁隧道。夏日的湟水💷河畔，中国铁路青藏集团有限🧠公司西宁工务🐖段西宁高铁路🏣桥车间桥隧工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马万里的评价🔊。一次检查🕍隧道时，马万里指出一🛐段隧道〽墙腰内壁存在空隙。众人充满怀疑，马万里用检🏯查锤敲向墙腰，一块盘🈁子大小的蜂窝空隙展露眼🥕前。从此，“马金锤”的绰号就传开了🍦。　　镜头转向祖国🌅的西南边陲。在⭕中国铁路昆明局集团有限公司🥥昆明车辆段检🚒修车间，车辆电工王超手🤷持焊枪，聚精会🎋神地修理着电源板卡。　　电源板卡，动力集🕟中型动车组逆变器的“心脏”。板卡上比指甲盖🎰还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂芯片焊接🍈的王超从最基础的🛷锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集💘废旧板件，反复练习焊🏵接技能……经过600多次失败，他终于找到了焊🌴枪和焊锡丝的最佳匹配方案。　　王中美，是中国🕖中铁工业旗下中🏢铁九桥工程有限公司桥〽梁电焊工，60余座世界🐗一流桥梁都有她的奋斗足迹。　　在🦁沪苏通长江公铁大桥的🏔建设过程中，王中美🎐摸索出新的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材💅焊接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补🤷了多项焊接工艺国内空白。　　“我们必须想着旅客，铁路安全无小事。”王中美说。　　“用真情温暖美好🍡旅途”　　“最好的司机🧜不仅要技术精湛，还要时刻想着🏨乘客”，这是中国铁路🤥济南局集🏹团有限公司济南机务段动车➗二车间动车组司机孔祥配😛的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配值乘🗡山东济南开往威海的⭐列车。由于突然降雪，孔祥配按🃏规定减速慢行。这时，对🐴讲机传来列车长呼叫：车上有位孕妇有早产❤迹象，希望正点到👁达威海。　　“司机明白！”孔祥配一🚽路沉着操作，确保列车在🚆风雪区段平稳运行，待安全驶😄出风雪区段，又适时恢复🔩并提升速度。最终，列车准点到达威🗞海站。　　入路23年来，孔祥配累🕔计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次🗜担当新建高铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪线上。值乘这趟列车的💢是中⛓国铁路上海局集团有限公🏌司杭州客运🥩段高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不⬇少换乘旅客错过下班列车。车菲菲借助手🎥边的交互系统📴筛选可改签的车次，细致整理换乘线🚡路图，尽可能帮助旅🏴客查找解决方法。　　“将心比心，我们希望用真情🐑温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅客较👂多。　　中国铁路广州局🚝集团有限公司深🍅圳车站深圳北站“迎春花”服务队队长李👄元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们👬积极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供多种🎴咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服务车”穿行在💵站厅候车区与24个检票口之间。　　南宁♍铁路公安局南宁铁路公安🆖处南宁东站派出所二级💍警长高明伟，就是🌖这一服务车的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守🤚护着出行群众的旅途平安。工作以来，高明伟荣立🔴个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是我们的追求”　　物流是📼实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁路🏧西安局集团有限公司西安铁路🎨物流中心挂牌成立，榆林营业部闫庄则营业🍭室也应运而生。王婷婷担任❌货装值班员。　　一次走访中，她了解到🍾某煤电公司电煤💖运量下降。得知运费由下游企🌔业承担后，她多方联系找到下🌿游企业，介绍铁路部门推😬出的“量价互保”政策，详细😁测算出提高运量后可以大🏂幅节省运输成本。企🍢业负责人很满意，和王婷婷一起来到上🌹游企业，产运销三方迅速签🗯订协议。上✌游企业提了效，下游客😏户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在🌜班组26次🤣打破单日装车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路货运🔤改革和现代化物流体系🚣推进中，她🥥和团队成员让满载货物的👚列车奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货运得好🏬。　　丁巧仁，中国铁路太原🥘局集团有限公🏎司大同电务🗜段湖东移动车间通信工。他维护的是车载无🔝线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载🚌列车安全🥍运行的关键设备。　　2006年，大秦线的无线通🚜信模式进行了升级，对通信设备维修水🌽平也提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调🕤试设备开始学起，参加了各类培训学习，借来专用英文字典对🏤照查询专用术语，徒🎣步巡线熟悉区间💬设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁成为🤼工区里维护车📕载无线通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数✒次网络升级，作为技术骨干的丁巧仁⛄都以高超的业务素养🦒为网络升级提😴供了应有的技术🎄保障。他说：“物畅其行是我👭们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)

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森末彩子/高瀨真理子/大西美帆/内山真宙

（青岛日报／观海新闻记者 Cali Lee）