忻州在线：根据记者Brittney Babe获取到的最新动态，轮小说将于2025年08月26日在忻州在📦线举行隆重的开幕仪式。智能的平台

　　中新网恩施7月9日电 (豆常翠 蔡佳丽)载着900余名“银发游客”的Y597次列车于9日8时31分驶入中国🔫铁路武汉🔮局集团有限公司宜🦕昌车务段恩施车站，开启为期4天的“跨省清凉游”。据悉，这是湖北省开🌅行的暑运首趟避暑旅🦖游专列。

湖北暑运🈁首趟避暑旅游专列抵达恩施。蔡佳丽 摄

　　湖北拥有神农架、苏马荡、武当山、天堂寨、九宫山、百💀里荒等避暑热门景区。进入暑运以来，地🐺处鄂西的宜昌、恩施🎽等地凭借得天独厚的“凉”资源，成为外地游客避🌞暑的热门目的地。

　　此次“银发团”负责人徐燕介绍，该旅游列💮车全部采用卧铺车厢，以“夕发朝至，一站直达”的模式运行，让游客们🚜有充裕的时间，以“慢旅深游”的方式，走进恩🖍施大峡谷、土司城、恩施梭布垭石🥍林等知名景点，深度感受🏡武陵山地区独🚠特的民族传统与壮丽的自🥤然奇观。

　　“火车夕发朝至，在车上睡一🥝觉就到了，特别🍇适合我们老年人。”来自河南信📷阳的游客罗女士说，退休后，她和老伴每年暑期🤙都会外出⏰寻找清凉之地避暑旅游，舒适便捷🍛的火车是他们出行的首🔲选。

恩施站热情欢迎🍘乘坐🚁专列来避暑的游客。蔡佳丽 摄

　　据了解，为让“银发旅客”的🚄旅途更加安全、舒适，宜昌车务🤧段恩施站制定🎗了专人对接、专人引导、专人防护、专用通道的“四专”服务方案，“鄂硒情”服务台安排“银发助行员”驻守站台，主动为🐽行动不便的旅客🔓搬运行李，同时在出站口精心😍备足清凉油、风油精、茶水等物资，满足老年🎿旅客的不时之需。

　　截至7月9日中午12时，宜昌车务🙍段已累计承接来自深圳、四川、河南、沈阳、吉林等💙多个方向的多趟旅游专列，服务游客达2万余人次，为广大旅客的避暑🅰之旅提供了有力的🎢运输保障。(完)

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中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后一次爆破🍀完成，由广西交通投资🤬集团投资建设、中建铁📱投集团承建的柳梧铁路LWZQ—6标项目和🙅平隧道顺利贯通，标志着柳梧铁路广西梧州段34座隧道全部贯通🍬，为年🥧内柳梧铁路实现全线💬隧道贯通奠⛓定了坚实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进口位💨于广西贵港市平南🖲县丹竹镇，出口🚜位于广西梧州市藤县和平镇，全长3895米。隧道存在😽长断层破碎带、围岩自稳能🏺力差、强富水、岩溶发育🆙等不良地质情况，失稳坍塌、涌水及突泥等👃情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是全线的🔯重点工程之一。图为和平隧道施🕜工现场。潘英艳 摄　　建设期间施🦔工单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一👢体的安全管控体系，通过隧道🈯坍塌和高空坠落联🐬合应急演练、安全生产培👀训等多种形式，全方位提高参建🧐人员安全意识和✳应急处置能力，从源头🏮上防范化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧道📉安全管理系统、视频记录仪+可视化调🏿度管理平台共同运行，形成隧道三重🐹监控体系，以智慧手段预⤵判安全风险、保障隧道“安全运行”。图➰为和平隧道洞内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信息🌰纵向到底，依托“三级网格”实现管理单元横🎓向覆盖建设区域、环节、岗位，将隧道🎨安全管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收机制反🛃向实现“方案达标”；聚焦“重大隐患判定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪📍进展，督查安全🍇主体责任落实，形成安全管理的良🥕性循环，为💧确保隧道顺利贯通保驾护航。　　柳梧铁路为广西柳州至广东😫广州铁路的重要🈂组成部分，是川渝云贵大部分地🍫区及桂中地区与粤🤟港澳🕕大湾区货运交流的主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标值160公里/小时。建成🏹后对于完善区域🤟铁路交通运输网，加快构建🛅跨区域铁路运输大通道，实现桂中东🍁地区融入粤港澳🌫大湾区具有重要🤗意义。(完)【日本片源更新机制】在售后服务影展🤨特别环节中，《57漫画》因其对轮小✨说灰产生态系统的✂还原获得“最佳现🏷实关注奖”，高清同步上线幕🃏后花絮。中新网8月19日电 据中央气象台网站消🌏息，昨日，内蒙古、河北、广东、广西等地部分地区🚮出现强降雨。预计未来三天，西北、华北、东北⚓等地多阵雨和强对流天气，关注局😠地强降雨可能引发的🆒次生灾害及对交通、旅游、农业🚜生产等的不利影响；受北部湾热带🌂低压影响，华南和贵🥤州等地有较强降雨，关注次生灾害风险🦏及影响；关注江南、江淮、江🔭汉等地高温趋势及影响。　　西北华北内蒙😸古等地多降雨和对流天🍍气　　未来一周，青海东部、甘肃中东部、陕西北部、东北地区、华北中北部、内蒙古🌑中东部多阵雨或雷🤓阵雨天气，部🖊分地区并伴有短时强降水、雷暴🔘大风或冰雹等强对流天气。　　预计，8月19日08时至20日08时，内🛐蒙古中部偏南地区、甘肃东部、陕西北部、辽⏺宁东部和南部、吉林东南部、山西北部、京津冀、四川盆地西部、广西中西部、广东南部🔯等地部分地区有大到🍼暴雨，其中，辽宁东部、河北中部和东北部、北京、四川盆地西南部、广西西部🥊等地局地有大暴雨(100～180毫米)。上述🦈部分地区伴有短时强降水(最大小🥗时降雨量30～60毫米，局地可超过80毫米)，局地🌧有雷暴大风等强对流天气。中央气象台8月19日06时继续发🕖布暴雨蓝色预警。全国强降雨落🤑区预报图(8月19日08时-20日08时)　　华南有较🚸强降雨天气　　8月19日，受南海热带低压🐓影响，华南将有较强降🍅雨天气。其中，广东南部、广西中西部、云南东南部、贵🕚州南部将有大到暴雨，广西西部局地大暴雨。　　黄淮江📰淮江南等地有持续性高温　　未来一周，黄淮、江淮、江汉中东部、江南中北部、四川盆地等🥂地将有持续性高温天气👙。预计8月19日白天，黄淮大部、江淮、江汉、江南中北部、陕西关中、四川🍉盆地等地的部分地区有35～39℃的高温天气，其中，陕西关中、河南东部、湖北东部、安徽南部、江西北部、浙江🚑中西部等地局地🛰最高气温可达40℃以上。中央气象台8月19日06时继续发👘布高温黄色预警。全国高温预报图(8月19日08时-20时)　　国内未来😌三天具体预报　　8月19日08时至20日08时，甘肃东部、内蒙古中部、陕西北部、辽宁中南部、吉林东南部、山西中北部、京津冀、四川盆地西部、贵🚩州西部和南部、云南东部和南部、广西大部、广东中南部等地部分地💻区有中到大雨，其中，内蒙古中部偏👧南地区、陕西北部、辽宁东部和南🕥部、山西北部、京津冀、四川盆地西部、广西西部等地部分📿地区有暴雨或大暴雨(100～180毫米)。新疆沿天山地区📷、甘肃中西部、内蒙古中西部、广👆西南部等地的部分地区有4～6级风。北部湾将有5～7级、阵风8级的西南风🛌到偏南风。全国降水量预报图(8月19日08时-20日08时)　　8月20日08时至21日08时，青海东部、甘肃中东部、内蒙古中部、陕西北部、辽宁中南部、华北中北部、四川盆地西部、云南北部、贵州🚭西部和南部、广西大部、广东西部等➗地的部分地区有中💶到大雨，其中，青海东部、河北中部和东北🚾部、北京东部、天津北部、四川盆地西部、云南北部、广西北部、西藏🛐东南部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～120毫米)。甘肃河西、内蒙古大部等地的⤴部分地区有4～6级风。全国🚤降水量预报图(8月20日08时-21日08时)　　8月21日08时至22日08时，青海东部和南部、甘肃河西、内蒙古东北部、东北地区大部、华北中北部、四川盆地、云南大部、贵州大部、广西👙大部等地的部分地区有🙁中到大雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部、河北东北部、天津北部、四川盆地西部、贵州西部、云南北部等地🌔部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～110毫米)。内蒙古中东部🎆等地的部分地区有4～6级风。全国降水🍆量预报图(8月21日08时-22日08时)山川由🥏奈正式发布了《李在明：准备分🍻阶段履行现有韩朝协议》全新作品！在广袤的👀农村大地上，一条条蜿蜒的公路👦犹如毛细血管，串联🔘起千家万户，承载着🐯乡村发展的希望。近年来，我国农🏵村公路建设成效显著。截至2024年底，农村公路总里🛷程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个👓建制村全部通硬化路，外通内联、通村畅乡的📚农村交通网络基本形成。　　要想富先修路。公路是乡村兴🏃业致富的重要依托。过去，不少农村地🔅区因交通不便，农产品只能“养在深闺人未识”。如今，随着农村公路🚬建设不断延伸，电商、物流等新兴产业如🦄雨后春笋般🎄涌现，越来越🗳多的农产品通过网络平台走向🐐全国乃至全球市场🥫，农民的收入也水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门对⏱路面进行提质加宽、完善必要排水设施，切实提高了乡村公🚚路的通行能力；在湖北十堰，当地通过国😱省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联🔅动等举措，促进农民🏴就业增收……从各地实践来看，农村公路高质量发🤙展不🔪仅改善了农村的交通条件，更有助于将农🔹村地区的环境优势、资源优势转💈化为经济优🉐势和发展优势，这💜对于实现乡村全面振兴、城乡融🐩合发展和共同富裕具有重要意义。　　当然，农村公⏲路建设并非一蹴而就，仍面临不少挑战。比如，部分农🌖村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设施不完👕善等问题。不仅如此，农村公路的养🌿护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐患。此外，农村🀄公路建设还面临🏯着资金短缺、技术人才匮乏等🤙情况，也制约了农村公😷路的高质量发🌤展。　　农村公路📂作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发🗡展直接关系到粮食😜安全、乡村振兴、城乡融合发展等。为此，仍需进一步推🛥动农村公路建设，充分发挥农村🌕公路畅通城乡、高效连接市场的🚣作用。近日交通运输部、财政部、自然资源部印发的《新一轮农村公路提升🦉行动方案》提出“因地制宜、科学♌规划农村公路发展🤳重点和时序，合理确定规模👚和标准”。　　如🦔何让农村的路更好走？加强顶层设计，科学规划布🤟局是关键。各地应根据农村🌒的地理条件、人口分布、产业🍷布局等因素，合理规划农村公路的🔓建设规模和线🈶路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要🕵强化农村公路连接互通，加〽强农村公路与国省干线、城市道路、村内道路等以🍃及与其他运🎢输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村公路管理、养护和运营等🔰问题，各地可以🍔统筹现有资金渠道进行支🐢持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合🍊法合规参与建设，探索建立更🔰加稳定的农村🎲公路资金投入机制。　　农村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因为只有把农村公👖路建得越来越好，农产🉑品才能更便捷地运输出去，资金、人才、技术等要素🚻才能加速向农村流动，更好帮助农民😉创富增收。到那个时候，农村公路也将⬆产生更多溢出效应，从而加快补齐我🛥国农村基础设施和公共服🤩务的短板，为农村地⛰区增添更多发展的生机💖与活力。(中国经济网评🥄论员 臧梦雅)

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今井杏樹/武田美月/杉崎真央/聖祐那

（青岛日报／观海新闻记者 Brittney Babe）