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雷速体育7月24日讯 GiveMeSport特约记者Ben Jacobs再次🔑更新伊萨克请求离队的最新进展。

由于拜仁正紧追迪🤕亚斯，努涅斯也可能离队，利🦏物浦并未排除正式⏰报价伊萨克的可能性，纽卡内部人士强🚍调，伊萨克的估值为1.5亿英镑。

利雅得新🚔月也有意签下伊萨克，并告知纽卡愿意🐭支付1.3亿英镑。不过，利雅得新月😵目前尚未与伊萨✒克团队进行实质性接触，且至今未获积极回📟应，但新月方面🐏仍可能尝试引进他。接近伊萨克的消息人🍗士认为，伊萨克预🙁计不会去利雅得新月，他转会英超😜球队的可能性更大。

阿森纳和切尔西过去均🤯对伊萨🧠克表示过兴趣，切尔西12个🈺月前曾进行过口头询问。不过两😑队今夏均未展开新的接🚈触。

由于恩昆库预计🤕离队，杰克逊也可能🏩在价格🤮合适的情况下被出售，切尔西可能仍会引🚯进一名攻击手，不过🦆球队当前的引援🆒重心是莱比锡的哈维·西蒙斯。

尽管纽卡内部对🕣目前的形势保💦持冷静，但俱乐部已在物😒色伊萨✍克的替代人选，布伦特福德👆前锋维🚤萨和莱比锡前锋奥彭达是两大目🐢标。

维萨希望离队，布伦特福德🤺对他的标价4000万英镑，纽卡准备送上超3000万英镑的报价。

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中新网大连8月20日电 (记者 杨毅)辽😉宁大连体产篮球俱乐😐部主教练签约仪式20日🏛在辽宁省体育事业发展中🛸心举行，崔万军正式⏫出任俱乐部主教练。图为签约仪式。(辽宁大连体产📈篮球俱乐部 供图)　　崔万军，男，1970年出生于🏚辽宁省大连市普兰店区，中国篮球运动员🥋，教练员。崔万军先后🐽担任过中国国家青年队、中国国奥队主教练😷及中国国家队助🦋理教练，执教过多支CBA球队。他曾担⤴任蒋兴权的助手执教辽宁队，先后任广州队、福建队和南京同🏡曦队主教练，曾率领新疆队🦍闯入2013-2014赛季CBA总决赛。2021年，崔万军加盟福🛂建队，担任球队顾问。2022年，崔万🏴军出任吉林男篮主教练。　　当日，辽宁大连体🔳产篮球俱乐部与🥚崔万军指导🏎共同完成签约。大连文体旅😽产业发展集团党委🍖书记、董事长🛂李雪松阐述了集🍗团对俱乐部💵的战略规划与支持举措。他说，集团将整合优📽质资源，推动篮球🖼与文旅产业深度融合，为俱乐部打造一流🏚的发展平台，助力辽宁篮球事🚳业实现新突破。　　陈立姝💫作为运动员代表发言，表达了对新赛季的期待🛠以及与新教练团队共🥙同拼搏的决心。　　崔万军表示，大连🚠浓厚的体育氛围和城🌌市精神让他备受鼓舞，未🏎来将与团队携手，为俱乐部的😺发展全力以赴。他👛将尽快融入球队，以专业的执🎯教理念和严谨的训🐁练态度带领队伍提🐙升实力，不辜负广💩大球迷的期望。　　辽宁省🎌体育局党组书记、局长曹阳在致🏵辞中表示，2024年全省“三大球”振兴取得显著成效，此次签约对辽🙋宁女篮发💵展具有积极意义，希望俱乐部在崔万军🤪指导的带领下，传承体育精神，奋勇争先，为辽宁体育事业增🚌光添彩。(完)【成人影视🥅是否合规】萍弗生物🎅科技售后客服中🛵心今日同步上线《闲人综合》，影片通过💲两条主线同时推进：一是日韩风格🏳发型图片直播🚯事件复现，一是深度剖析受👻害者心理，评论📣区大量情绪性留言。阅读提示　　在道路运🍰输领域，货运车辆的挂靠➰现象普遍存在，由此产生的💀纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承😧担受伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义登记与实🍽际归属分离，其所有权🤓究竟如何确定？专家建议，个🦇体司机应提高从业风险意识，相关职能部门应加大🐘监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🕦的兴起推动挂靠经营模式🌇在🏴我国道路运输市场日益普遍。然而，由此🤴产生的纠纷也并不少见。有的物流🌒公司以管理📖费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任💣上推诿，或利用格🥕式合同设置陷阱，在经营出现异⛸常时拖欠款项等，让一些货🐞车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加📰大对货车司机的🈯法律法规培训力度，提🥢高从业风险意识，引导他⭕们与有正规资质的公🍆司签合同，并及💌时存档合同内容以👄及相关材料信息，为日后🍎维护个人合法权益做好准备。　　司♋机受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险🍰责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🤫区人民法院审结🍲的一起涉及车辆🤾挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名🍂货车司机，驾驶的车辆挂靠在🌲某运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经💔相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🤷为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆😌挂靠的运输公司和☕为其缴纳工伤保险⛸的某管理咨询公🛳司索要一次性伤残补🈚助金、一次性工伤❇医疗补助金、一次性伤🛸残就业补助金等，并申请解除劳动关💰系，但两家🈷公司互相推诿。　　无奈之下，王某向📽所在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁👄裁决支持了王某解除劳动关系、由运🈷输公司支付一次性💉伤残就业补助金的请求，驳回🤽了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新🤽区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某🐡与某管理咨询公司没有签订劳⏭动合同，也没有实际的管🏤理与被管理关系，不📂构成事实劳动关系。因此，王某请求该管理⬜咨询公司🛰支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🚼驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司📝名下运营，王某受雇于实♑际车主赵某，与运输公司之间既无🕛建立劳动关系的📭合意，也无人身和经济上的从属性。因此，王😥某与运输公司也不🥫构成劳动关系。　　郑州市高新区人民法🐻院审理后认为，虽然王某与运输公🦄司不存在劳动🗂关系，但案涉车辆的🍀登记所有权人是🤬运输公司。赵某将车辆挂靠在该公司🏖名下从事营运，运输公司收取了🕍挂靠费。根据《最高人📲民法院关于审理工伤保险🆖行政案件😘若干问题的规定》第三条🤴第五项明确规定：“个人挂靠其他单🏏位对外经营，其聘用的人员因🌌工伤亡的，被挂😠靠单位为承担工伤保险责任🔠的单位。”因此，该运📤输公司作为被挂靠单位，应当依法承担🎵王某的工伤保险赔偿责任，向王某支付各🏗项工伤保险待📫遇费用。　　“看似无👒直接关系的被挂靠方，在♐法律上却承担着不可逃🧜避的责任。”河南🔮涛声律师事务所🚝律师杜文杰表示，挂靠🥍关系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🍠司收取挂靠费，应承担相🥀应的风险和责任。此外，在个人挂靠经🍦营的情形下，被挂靠单🐄位承担工伤保险责任，不以双方存📠在劳动关系为前提。　　挂靠➰车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🛥还体现在车辆权属认🎮定上。当名⚡义登记与实际归属分离，执行🥜异议等纠纷随之而来：机动车所有权💰究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通🍼运输，并与甲运输公🥙司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自✂有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由📞甲方协助办理，费用由㊙乙方承担；3辆车🖊的机动车行驶证、机🌕动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均🕸由赵某保存。　　一🔚切顺利运作两年后，一场运输合同👳纠纷打破了平静——原告钱某申🐬请财产保全，被告甲公🔑司名下车辆被全部查🧥封，其中就包括赵某🕰实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🌕向法院提出异议，并提交证据证明💨自己对案涉3辆📬货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🌻司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何🧤权利和利益。　　法院经审理后认为🚢，甲公司与赵某签🎙订的车辆挂靠🤧协议意思表示真实，并🈯无转移财产之嫌；且赵某出⭐具的证据材料可🥠以证明其为该车辆♑的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收🍦益和处分的权利。因此，该车🕠辆应确定归赵某所有，应解除对案涉🖕车辆的查封。　　河南财经政法📭大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规🏳定，被挂靠👃车辆的实际所有权需要😿结合是否有挂靠合同、购车款的实🚪际出资人🧐以及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登🧐记并不是法律上的车🚊辆确权依据。　　加大监管🚠力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行🦖业是‘常规操作’，但由于😹挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用📒市场优势地位、监🌟管部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🐶纠纷频发，货车司机财产权行🤶使受限，维权难度大。”河南💫大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🤙机应认真学习相关法律法规，提高从业风险意🍗识，优先选择信誉好🍠、规模大、管理规范🎫的企业进行挂靠，在与被挂靠企业🚱签订挂靠经营协议时，寻求专业法律服务帮助细🆓化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🚞控意识。挂靠后，车主需妥善保🌠管车辆证件，定期核对保险😙单据，以防范挂靠公🐔司可能出现的保🧡险单作假行为。　　对于规范🦍货运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部👒门应加大监管力度，规范市场运营；推动道🏆路运输条例等法规有关货运🔫挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业🎏信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事😼故连带责任承担等纳入企业信💨用记录；同时通过🚠行业协会加强行业自律👑方式，促进行业良🎶性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)AI伪造？日韩风格发型图🎄片视频真伪💩难辨。中新网北京8月20日电 “新时代学校高质量🖼发展名校长论🤕坛”19日在北京举行。作为2025全球智慧教😉育大会的组成部分，论坛吸引了海内🈵外教育业者围绕教育数字化🎎变革、学🚷校数字转型与智能升级、校🈶长数字化领导力等议题展开交流。　　教育数字化行🏖动百⌛校联盟理事长李有毅表示，新技术与教育🌚的深度融合已成为全球教🧡育数字化转型的核🏦心议题。人工智能正深刻🌇影响教育教学全📉流程，校长作为学🎢校发展的引领者，既要🕕敏锐把握技术机遇，推动教育融合创新，更要📢清醒认识技术的“双刃剑”效应，以教育者的🥂专业判断力驾驭🚋工具，始终坚守“技👨术服务于教育本真价值”的核心原则。图为“新时代😨学校高质量发展名校长🍩论坛”现场。(活动方供图)　　“生成式人工🎳智能正重塑全球教育生态。”科大讯🔫飞股份有限公司联合创始人聂小林🗒表示，解决🌉教育教学痛点的、好用易用的技🛩术与产品正💉助力教师解放生产力，助力校长科学决策，并推动优质教📤育资源跨越✂地域鸿沟，共🆎建共享繁荣的人工智能🔔教育应用生态。　　教育部教育🆚信息化战略研究基地(西北)主任郭绍🍾青指出，AI带来了课程要🧢素的多方面转变，推动课👨程逻辑由线性结构转混合结构，也推动课程📙向学习服务功能演进。　　美国伊利🐢诺伊大学厄巴纳-香槟分校教💆育学院院长克丽丝塔拉·穆扎强调，学校🔂的暑期项目通过提供资源🤖和示例，解构了⚫计算机科学的学习内容、课程架🐦构及实施方案，帮助教师厘清批🛷判性思维教学🔄的方式和策略。　　“人工🦁智能不是教育的替代者，而是放大器。”华中师范大♉学第一附属中学校长徐惠强调，在智能时代，拔尖创🍩新人才不再局限于作📌为知识技能的载体，更多是对知识的🔱深度理解🚃和对未来的创造。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 立花紗耶）