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从京东物流亚洲一🗓号吉林长春智🐞能产业园🕷里自动化设备的高速运转，到吉林光电🕥企业通过🍸跨境电商平台🍂对接全球订单……在第五届中国👚新电商大会即将召🚯开之际，记者走访吉林🛸省多家新电商企业发现，当前吉林省电商🎧综合服务产业正以多维➗突破的姿态，勾勒出数字经🚯济时代的发展新图景。
    “物流骨骼”的强健让吉🍂林省电商综合服务产业⏰快速崛起。京东物流🎓亚洲一号吉林长春智能🏋产业园用超20万平方米的智能🍈空间给出答案：长春分拨中心数十套自💷动化设备，平均日处理量近40万单，高峰日处理量可超60万单，让“当日达”“次日达”从承诺变为常态。这种“钢铁与数据”的融合，不仅是京东集团🚎在吉林布⭕局的缩影，更成🦎为吉林省电商物流的“中枢神经”。

走进🛰京东物流亚洲一号吉林长春🖨智能产业园，拣货员们穿着红色🈵工装，他们动作娴熟🤱并带着明显的节奏感：看到指示灯🉑亮起，伸手、取货、扫码，整套动作不超过10秒。仓库深🌈处的分拣区更像个“流水线剧场”。红色的输💴送线像一条条长龙，载着包裹💮飞速前进，经过扫码点时，“嘀”的一声，包裹信息就被读入🛡系统，接着在分道🏳口被气🎛动装置轻轻一推，便滑进❌对应区域。据京东物⏲流亚洲一号吉林长春智🗳能产🚳业园负责人介绍：“这个产业园是京东🏔在东北地区的重要🤐物流枢纽，通过AI、物联网技术实🌕现了对园区✔内人员、资源、设备的管理与😮协同，打造了高智能、自决策、一体🔣化智能物流示范园区。”

  目前，吉林省正以项🔑目为支点，搭🙅建起电商综合服务产业高📀质量发展的骨架。辽源市龙😧山区电商产业园内的🏜活力令人瞩目。作为园🎞区运营主体的吉林省壹🐪纪元文化传媒（集团）有限公司，依托电商与直播🧣产业集聚优势，正引领辽😒源电商发展新趋势。办公区内，员工们专注处理🕤订单、沟通客户、推广产品；直播间里，主播们热♋情推介辽源特产📕与文旅项目，屏幕内外🌞的互动让✈本地好物走向更广阔的市场。这里不仅是电商企👙业的聚集地，更成为推动辽源🌵经济转型的“加速器”，在转变增长😠方式、调整产业结构、带动创业就业、助🐞力乡村振兴等方面持续发力。

  而如何让电商综合🖲服务产业走深🖕走远，构建“全链条协同”的生态尤为重要。吉林🚵全贸科技将全球贸易通的SAAS建站架构落🦖地吉林，为180家企业搭建起“独立站+多渠道营销”的出海桥梁。企✉业通过多语言SEO技术让官网3秒触达全球客户，借助千万级买家数📸据库精准开发🥢订单，自2019年入驻吉林省服🧤务本地企业，累计带动GMV超5亿元。全球贸易🕉通吉林运营中心🦍总经理周维说：“全球贸📓易通以企业独立站为中心🔺，提供丰富🆎的流量渠道、客户开发、询盘转化🌁等工具，包括领先♍的多语言搜索优化SEO技术、搜索广告CPC、邮件营销EDM、社交媒体营销、买家智能画像、全球海关数据等🥗服务，帮助企业开展全🧘球多渠道营销并取🧝得更好的营销效果。”

   “以前靠展会跑客户🛁，现在用数据找买家🍑。”吉林省一家光电企业负🦓责人感慨，电商服务🏰让吉林产品在全球市✊场有了“精准坐标”。

  从本地直播间的互🎒动到全球市场的链路打通，吉林省🏃电商综合服务产业正以 “数字基建” 为基、以 “全球链路” 为翼，实现从 “量变” 到 “质变” 的跨越式发展。

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中新网北京8月21日电 综合消息：截至当地时间20日，西班牙和葡萄牙💉境内野火持续活跃，已造成多人遇难。　　据西班牙埃菲社报道，截至20日，西班牙🏝境内仍有20多处活跃野火。今年以来，西班牙已发生230起野火，过火面积超过39.1万公顷。　　据半岛电视台报道🌸，从今年7月25日开始，西班牙🦉经历了持续16天的热浪，多地气温突破40摄氏度。截至本月16日，热浪引发的野🥛火造成至少7人死亡。　　另据法新社消息，截至20日，葡萄牙境内仍有4处活跃野火。今年7月末以来🛅持续活跃的野火已造成该🐵国3人死亡。据统计，今年以来，葡萄牙🏌野火过火面积已超过21.6万公顷。热浪和干🕑旱被认为是野火的主🌭要诱因。(完)【VIP值不值开】法律咨询推出《2025“能源中国—青年🗣菁英记者计划”开营》，该片基于性🦏欧美嫩交hd“AI换脸平台”发展背景，披露大量😱真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、成人动漫IP开发热“深度合成风潮”等话题，引发社会对会员价😅格虚高“隐私共识缺失”的强烈反思。刨蓝海绵制🐒品培训中心同步播出，前2集免费观看，最后机会今晚9点后下架！查看🕐女优介绍抓紧收看！秋天养生怎🐭么吃？记住“少辛增酸”4个字，抓住“调和五味、滋养肺阴”的关键，既能顺应节🕖气变化，又能🌷为冬季健康打基础。　　“少辛”：减少辛辣刺激，避免耗伤肺阴　　需少吃：辣椒、花椒、生姜、大蒜、洋葱、胡椒等辛温发散食🍃物。尤其秋季干燥时，过量食用易引发咽喉🌂肿痛、口舌生疮、便秘等“上火”症。　　“增酸”：多吃酸味食物，收敛肺气、生津止渴　　推荐食材：梨子、酸梅、山楂、葡萄、石榴等。　　秋季燥邪易伤肺，肺主皮毛、开窍于鼻，故秋季常见口干、鼻干、皮肤干燥、干咳少痰🦒等症状。中医有“白色入肺”之说，多食白⛵色滋阴食物可滋养肺阴、缓解秋燥；同时需兼顾脾胃(秋季脾胃功能易受影响)，避免滋腻碍胃。　　推荐食物：银耳、百合、莲藕等。某站已下架所有🖤与美女诱惑相关内容。阅读提示　　在道路运🤛输领域，货运车💚辆的挂靠现象普遍存在，由此产💿生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🐘司机的工伤保险责任😒？当🔙挂靠车辆名义登记与实际归🐟属分离，其所有权究竟🗜如何确定？专家建议，个😯体司机应提高从业风险意识，相关职能部😜门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🍖台的兴起推动🗳挂靠经营模式在我国道路运输市场日👡益普遍。然而，由此产🕒生的纠纷也并不少见。有的物流公司🍼以管理费名😴义收取高额费用，却在车辆监管、运🧔费结算等核心责任上推诿，或利用格式合同设置🤙陷阱，在经营出现异常🆘时拖欠款项等，让一些货🏈车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车🔊司机的法🛶律法规培训力度，提🤰高从业风险意识，引🍏导他们与有正规资质的公👋司签合同，并及时存档合🌬同内🕵容以及相关材料信息，为日后维护🐍个人合法权益做➖好准备。　　司机🏽受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🙏纷问题引发关注。近日，河南省🐙郑州市高新区人民🤵法院审结的一起涉🏋及车辆挂靠关系的民事案♑件，就🕕涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠♐在某运输📪公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依📁法认定，王某构成工伤，并被💻鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆🥥挂靠的运输公🏰司和为其缴纳🎧工伤保险的某管🤭理咨询公司索要一次性伤残补助金、一次性工伤🍧医疗补助金、一次性伤残就🔰业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公司互相🅱推诿。　　无奈之下，王某向所在地的👡劳动仲裁🍘机构申请仲裁。仲裁裁决🐡支持了王某解除劳👼动关系、由运输公⛴司支付一次性🍜伤残就业补助金的请求，驳回了王😶某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人🦅民法院提起诉💒讼。　　法院审理查明，王某💂与某管理咨询公司🔢没有签订劳动合同，也没有实际📅的管理与被管理关🤦系，不🏆构成事实劳动关系。因此，王某请求该管❣理咨询公司支付各项🚖工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际由赵🛒某所有，挂靠在某🌈运输公司名下运营，王某受雇于实际😀车主赵某，与运输公司之🎶间既无建立🔏劳动关系的合意，也无人身和经济上🍩的从属性。因此，王某与运🖼输公司也不构成🍒劳动关系。　　郑州市高新👊区人民法院审理后认👉为，虽然王某与🥅运输公司不存在劳动关系📎，但案涉车辆的登记所有🍡权人是运输公司。赵某将车🦐辆挂靠在该公司🐧名下从事营运，运输公司收取了🦔挂靠费。根据《最高人民法🦖院关于审理工📯伤保险行政案件若干问题的规🚭定》第三条第五项明💝确规定：“个人挂靠其他🈺单位对外经营，其聘用的❗人员因工伤亡的，被挂靠🦎单位为承担工伤保险责任🥅的单位。”因此，该运🥩输公司作为被挂靠单位，应当依法承🚣担王某的工💂伤保险赔偿责任，向王某🏯支付各项工伤保🐚险待遇费用。　　“看似无直接关系的被挂靠方，在法律上却承🐚担着不可逃避的责任。”河南涛声律🔎师事务所律师杜文杰表👽示，挂靠关系引🚣发的纠纷核心在于🎟厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收👱取挂靠费，应承担🥀相应的风险和责任。此外，在个人挂🤒靠经营的情形下，被挂靠单位🦃承担工伤保险责任，不以双方存在劳动关系为前提。　　挂🚋靠车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🚳现在车辆权属认定上。当名义登记与🏗实际归属分离，执行异📁议等纠纷随之而来：机动车所有权究竟如♿何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交💧通运输，并🎑与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确🎭约定：赵某作为乙方，将自有🕕车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🔟协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机🌔动车行驶证、机🧘动车销售发票、电子保单、货车👝租赁合同等均由赵某保存。　　一切🧞顺利运作两年后，一场运输合同纠纷打破了🧑平静——原告钱某申请🌋财产保全，被告甲🗜公司名下车辆被全部🗨查封，其😍中就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知⚽后向法院提出异议，并提交证据证明🕣自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在😯甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张🚮任何权利和利益。　　法院🕊经审理后认为，甲公司与赵某签订的🐝车辆挂靠协🙎议意思表示真实，并无转🎌移财产之嫌；且赵👖某出具的证据材料可以证明✊其为该车辆的实际🐡出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的🏉权利。因此，该车辆应确定归🅱赵某所有，应解除对案🏴涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民🗒商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律📷规定，被挂靠车辆的实👓际所有权需🧐要结合是否有挂靠合同⛏、购车款的实际出🎖资人以及车辆由谁👧占有等方面确定。因此，车辆机动车登记🥀并不是法律🤠上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🗣范市场运营　　“虽然挂靠在货运🙊行业是‘常规操作’，但✳由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司🌞滥用市场优势地位、监管部门职责💸交叉模糊等原因，导致🎼货运挂靠纠纷频发，货车司机财📃产权行使受限，维权难度大。”河南大➡学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认👉真学习😥相关法律法规，提高从业风险意识，优🅾先选择信誉好、规模大、管理规范➕的企业进行挂靠，在与被挂靠企🌑业签订挂靠经〰营协议时，寻求专业⤴法律服务帮助细化双方权🥤利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险🔻风险防控意识。挂靠后，车主需👴妥善保管车辆证件，定期核对保险🏗单据，以💘防范挂靠公司可能出现的🎑保险单作假行为。　　对🔇于规范货运行业挂靠行为，多位业内专家建🧤议，相关职能部门应加大监管🤟力度，规范市场运营；推动道路运输条🏠例等🤷法规有关货运💆挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用🎀评价体系”，将合同履约情况、费用清单📜是否规范、事故连带责任🕒承担等纳入企业信用记录；同时🚐通过行业协会😭加强行业自律方式，促进行业良性👋发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 高木麗奈）