环球网:根据记者望月ゆり获取到的最新动态🔦,网页上♒的蜜爱看片将于2025年08月28日🕹在环球网举行隆重的开幕仪式。平台📻会员制度改革来袭,热门番号🎹迎来新风口
中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来,合肥工业大学车辆🕒工程系教授白先旭一直“死磕”汽车电控悬🅰架相关基础研究与🎬前瞻性产业化应用,力👁争让更多科技创新成果从“书架”走向“货架”,从实验室进🏑入产业园。
“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链🎌路架起了技术创🌁新与人才培养的互通桥梁。白先旭团🔝队以自主研发汽车🎅电控悬架为核心技术,已孵化包括工大智🕍骋(合肥)汽车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。
教🈴授创业精准对接市场 畅通实验室与🥙产业园
最新数据显示,今年上半年,中国🎽汽车产销量均超1500万辆,亮眼数据显🖨示了中国汽车产业的蓬勃活力🏌。
白先旭介绍,目前汽车电控悬架😫多以进口为主,配🎦置在价格高昂的高端车型上。如何让更多的汽车拥💡有高性价比的电控悬架🔗,已成为🚁诸多车企亟📐需破题的关键之需。
图为白先🎭旭教授所介绍的一款自主研制🛹的车规级电😁控悬架控制器。记者 吴兰 摄。
“这是一款电⏭控悬架的控制器,在学校⛸实验室内就开😕发升级了四代,但都是消费🛄级的控制器,不满足🕤车规级标准。”白先旭拿👱起另一款控制器介绍说:“这是智骋汽车👊自主研制的一款车🌽规级电🚐控悬架系统控制器。目前从成本角度来⬅说,不一定占有优势,但它是🕦未来领域内的一片蓝海。”
“智能电控悬架控制🌈器相当于人的大脑,它下面还有肢体,用来保证汽车行💈驶过程中的平稳性,其核心就🙎是磁流变液,这个由企🏾业自主研发的黑色液体,在磁场控制下,可以在液态、半固态、固态间快速切换,切换响应时间在🎒毫秒级。”白先旭说。
据介绍,智骋汽车已🏘与多个车企合作,进一步打通了实🍍验室与产业🚈园间的通道。包括车辆工程、计算机科学🌓等专业的几十名同学,围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值,反复调试,力争达成🙀技术突破。
高校闭🐶环培育创新人才 缩短学生就业适应期
正在合肥工🚔业大学攻读博士学位的李成蹊,已在🌊实验室中用了7年的时间,把“理想条件下”电控悬架技术,转化到产业园里满🚥足各种复杂工🎡况条💋件下的产品里。
2018年,李成蹊保研至🙉该校汽车与交通工🅰程学院车辆工程专业。面向✔电控悬架系统产品的行业需求,李成蹊🍉一直在导师白先旭的指导🙏下,联合💤相关企业进行电控悬架系统🍾的技术攻关。
“先后多次进入奇瑞🔫汽车、安凯🤝汽车等本土企业调研。”经过对电📳控悬架系统架构的学习以及🚯相应的整🈷车装备与调试工作后,李成蹊🚨作为主要参与人之一,完成了某型新能🛃源乘用车的“磁流💒变电控悬架”系统试装工作。
“在具体项目中,我们🏺不再局限于实验室科研,而是真正与🤛企业一起进行产品联合研发。”李成蹊🔖发现将科研成果从实✊验室转向企业落地,是一个非常⛪具有挑战性的工作。
正是一次次的🚂挑战,李成蹊已经在白🏎先旭的带领下和团💯队一起完成了🚨包括3款乘用车、2款商用车在内🚵的电控悬架产品开发,形成了较为成熟的研🧟发团队,并成为智🚷骋汽车的联合创始人。
李成蹊是🥡合肥工业大学“从实验室到产业园”的闭环培育机💘制中的一位成功案例。
白先旭教授(左三)指导学生从事🃏研究工作。合肥工业大学 供图。
白先旭说:“针对高校科研👎与产业需求脱😒节的痛点,团👻队与多个头部企业建立🐜了深度合作关系,始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”
他说,企业需🐰求导向的课题生成机制,可以在有效解决企🏅业实际需求的同时,让研究🍗生对于企业的研💲发流程及要求🥅有着进一步的了解,也有助于🏛缩短学生工作后📶的工作适应期。
据了解,智骋汽车所在的📮合肥工业⌛大学智能制造技术研究院,是一个致力于科🏴技成果💀转化及产业化、高科技企业培育、产教融合人才培养的新型📪研发机构。10年来,该院已💏经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成😧果转化新构架。目前,已累计培育💢高科技企业188家,培养硕士研究生5000名。(完)
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职教视野 “本升专”“大学生回炉”背后,青年🥖成才不追学历追技能 “本升专,是什么梗?”前不久,郑州铁路职⏰业技术学院发布2025年单🥒独考试招生章程,部分专业连续多年🕉只招收本科毕业生,其中不乏硕📶士毕业生,且招生规模从2022年的30人增长至2025年的135人。 “本升专”,这一现象♊引发了众多舆论关注。记者几次致电校方,希🏻望学校就近几年“本升专”的情况进行介🤕绍,得到的答复是:“鉴于舆论过热,学校不再📤接受采访”。 早在2009年,青岛市技师学院就🚯开始开设“大学生回炉班”,面向专科以🤙上学历的大学毕业🤚生招生,在社会上也曾引👨发热议。 对“大学生回炉”“本科反向求学专科”现象,记者采访的几位专家普🍞遍认为:应理性看待这一🈯现象,社会应跳出学🐤历崇拜窠臼,或许能让🗾我们更加客观⏰地评估教育价值,真正回归教🕋育本质;技能成才应成🍌为青年的理🧤性选择。 “大学生回炉班”坚持就业导向 青🌽岛市技师学院教务处处长梁珍向🐎中青报·中青网记者介🕴绍,2009年,企业效益下滑、用工相对减少,高校毕业生持续☕增多,大学生就👎业市场存在结构性矛盾。学院通过🛏调研发现,企业对一🌒线技能型人才✳有较大需求,对管理类人才需求🔪相对较少。 “而大学毕业生😇虽然理论水平较高,技能操作却是短板。”梁珍介绍,为助力其顺利🎗就业,学院在2009年开设了全🦃国首个“大学生回炉班”,面向专科以上学历📕的大学毕业🔆生招生,当年招收了电❄气自动化、物流管理两个专业⚪48名大学毕业生。目前,该学院“大学生回炉班”已开办16届,累计招生1500余人。“让我们没想到的是,这一举动在社🦃会上引起了强烈反响。直到现在,我们🚘每年的招生都会引🏆发舆论的关注。”梁珍说。 据介绍,该🔛学院后来在区域产业🍻调研基础上,重点选择与产业🚑对接紧密的专业,先后开设了机电📶一体化技术、电气自动化📲设备安装与维修、工业😉机器人应用与维护、现代物流、焊接加工🎠等专业的“大学生回炉班”。“因为这些专业对🈺应🤟的职业既有通用性、社会需求大,又具有技🥀能复合性,对从业人员知识、素养和技能要求高。” 梁珍介绍,“大学生回炉班”坚持就业导向,通过校🏻企协同育人双导师制😈培养,与企业岗位需求“零距离”衔接,促进📬大学生就业。企业导师均是行➰业专家、技术能手,学🕑院导师为全国技术能手、山东👸省技术能手和教学名师。 “大学生回炉”并非为学历,而是为提高就🌙业本领 对于“大学生回炉”和“本科生反向职校求学”现象引🤦发的舆论关注,日照职⛽业技术学院原党委书🤖记冯新广认为,“这一现象引发🈴关注的背后,看出🌵大众对于学历教育与职业、技能教育的理🎳解存在混乱”。 冯新广举了一💢个通俗💒的例子来阐述:“就像无论是本科、硕士还是博士,要🧣想开车都得到驾校培训,考取驾🏸照后才能上路,这里的驾照就类似于‘职业资格准入’。正常情况下,想进入铁路行🧙业就业,就需要到铁路类职🐲业院校或其他🛂具有职业技能培🎋训的院校就读,拿到相应的职业🤭技能证书,才有资格上岗。” 他直言:“社会对‘本升专’的争议,目前看说到底➡是没弄明白何🔯谓职业教育,也没弄明😾白普通学历教🚭育和职业技能教育的本质区别。” 中国职🚵工教育和职业培😗训协会副会长崔秋立认🗨为,目前职业教育体🈁系中有♟侧重于学历层次递进的🏐职业学校,也有重视技能培养、以技能等级提升💌为逻📛辑的技工院校。 “大学生‘回炉’、本科生毕业后去⛪职业院校就读,并非去追求‘专科学历’,而🐬是学习职业技能,提高就业本领。在技能培养方面,职业📥院校包括技工院校具有🌬传统优势和专业💴化的培养方法,成为🆚目前大学生学技能的主要平台。”崔秋立说。 而在😸教育部职业教育发展🥩中心研究员姜大源看来,大学生毕业后🎻去职业院校“回炉”、学一门技能,“表明作为🐄人力资源供给侧的😫教育与需求侧的职业‘失配’了。一些普通高校🚚本科毕业🉑生的所学与社会经济发展😟的所需产生了脱节,与产业、企业、职业的能力要求脱🖤节。” 另一方面,这🍜也表明职业教育在职业适配方面📸是做得最好的教育类型,也是技能型😆高校——职业院校不可替🤽代的价值。 同时,姜大源认为🏴当下存在一种关于教🥟育价值的悖论:一方面,大众普遍🆔认为普通教育的价值高🗝于职业教育,职业教育📢长期被歧视。另一方面,社会🎍需要大量的技能人才,我国作为全世👟界唯一拥🎸有联合国产业分类中全部工业✒门类的国家,所需人才的70%来自职业教育,职业教育所创造💲的社💝会经济价值是普通教育无法🤜替代的。“然而,社会对技能人才⛑的渴求,与👵职业教育的冷落形成相🐇悖的价值取向,导致一边是文凭的‘过剩’,一边是技能的‘失语’,是时⛔候认真思考教育与经济社会的供需比问🚈题了。” 技能✏成才可成为青年的一个😈重要选择 “大学生‘回炉’专业的说法叫‘技能型转化’,这是我国技能人才队🍣伍建设🎏的迫切需求。”崔秋立表示。经济转型和高质量发🥣展,呼🛐唤高质量的技能人才。而新时代🆙的技能人才、产业工人,需要具有较💯高的科学文化知识水平,特别是互联网技🚙术、人工智能的发展,数字产业的✌兴起和数字技能的🔫应用,需要更多的具🙄有较高科学文化知识📻基础的知识型技能、复合型技能🥦人才。 “不光本科生会📹选择回到技工院校‘回炉’、学一门技能,现在很多职业院校🐞的毕业生,技🐆能水平不匹配就业岗位需求,也会🧙选择来到技工院校。这一现象早就有🛄了,但背后反映的其实🔰是🕑大学生需要技能培养、技能型转化,其实是好事。”崔秋立表示。 “加快高校毕业生的技🕹能型转化,将高校🆓毕业生作为高技能人🛌才培养的对象,可以进一🔳步提高技能人才的🚷培养起点,优化技能人才结🐒构,以适应新❗技术革命🤝和高质量发展需求。”崔秋立介绍,早在2009年,山东工程技师🖌学院和聊城大学曾共🛋同开展“大学生技能提升计划”,进行联合办学,参🧗加培训的学生达829人。“这🎹是值得鼓励的一种举措。只是后来,由于没🍐有相应的经费支持,就没能坚持下☕去。”崔秋立对中青报·中青网记者表示。 他还认为:“当前经济社🔝会发展与教育结构存😘在矛盾,我国在技👏能人才特别是高技💙能人才供给方面还存在短板,规模和质量与㊗经济社会🔢发展要求不相适应。毕业🚫生去技工院校‘回炉’,反映出技能成😮才成为青年的一个重👌要选择。不要老追求学🏥历,应当引🐩导青年走技能报国、技能成才之路,这也是❕建设技能型社会的应有之义。” 冯新广也认为:“这是一个职🏄普融通很好的创新实践案例,因为👩作出这样选择的学生本🚙身还是渴🐁望技能就业的。但目前职业资👖格准🛎入制度还不完善,职业技能、职业资格只能由学历🎨高低决定吗?” 对此,崔秋立建议,首先应加🦄强相应的政🈷策支持力度,例如落🧕实大学生技能🛏提升政策补贴,并研究探索🥉延伸至毕业季。其次,本科院校、职业院校与技🥒工院校、技师学⬇院可以形成联合体,搭建教育平台,让学生通过⚾全日制、非🚽全日制等形式把所需的技😘能培养“补上课”,提前📓为就业做准备。 中青报·中青网见🈲习记者 李思 记者 梁国胜 来源:中国青年报 2025年08月25日 07版【AV女优转型趋势】guanyuwomen专栏收录的《微🐿微视频综合福利》为2025年最具讨论度⏮的网络影片之一,影片🐒以纪实与剧情交错呈🍺现网页上的蜜爱看片场景,钟感🤟玩具售后客服中心已🎵转向人工审核上线机制。中新网广州8月25日电 (蔡敏婕 张灿城)暨南大🛡学附属第一医院25日发布消息称,该院近日接🐤诊一对因常年吃外卖或📫外出“下馆子”的兄妹,体重合计540斤,科学减重让兄妹生活😛重回正轨。暨🈸南大学附属第一🛬医院副院长杨景哥提醒,饮食健康以及良😮好生活习惯的养成,绝不能完全“外包”出去。 29岁的大伟重达290斤,18岁的小玉有250斤。大伟早在💊数年前的体检中,被确诊患有2型糖尿病、重度🛎睡眠呼吸暂停及重度脂肪肝🙁;而小玉则因肥胖长🧞期深🤡陷自卑情绪,饱受🙎重度抑郁和重度焦虑的困扰,不得不🥐长期服用精神类激素药物。 谈及造成如今❎局面的缘由,母亲李女士📖很无奈。早年,她和丈夫一🌝心扑在生意上,想着为🔔孩子创造更好的物质条件,便将👳年幼的兄妹俩托付给爷爷奶奶照🤱顾。待孩👵子稍大一些,老人精力不济,无力细致照料,兄妹俩💠便渐渐养成了每顿🔏都靠点外卖或者外出“下馆子”解决的习惯。 炸鸡、烧烤、奶茶、火锅……这些方🗳便快捷的快餐成了🧠他们餐桌上的常客。高油、高盐、高糖🥠的饮食模式,搭配上长期🉑缺乏运动和有效监管,兄妹俩的👋体重自青少年时期💺起便如吹气球般一路🦂飙升停不下来。与此同时,健康问题也如同🐳雪球🧑一般越积越多。 杨景哥团队对🗻大伟和小玉的身体🔍状况展开检查与评估:兄妹俩🌏均属于重度肥胖范畴。更为严峻的是,他们因肥胖引发的各类合并💂症,正对身体🤫健康造成严重威胁。 杨景哥指出,鉴于兄🖤妹俩目前的肥胖程度,单纯依靠“少吃多动”这类常规方法,减肥效果极为有限。况且,以他们当🤤下的身体状况,也难🤬以承受高强度的减肥训练。依据权威的肥🍬胖诊疗指南,减重代谢手术🚆是当下✝最适合他们的有效治疗手段。 杨景哥提醒,为事业奔🌪波忙碌这无可厚非,但饮食健康不能完🌀全“外包”出去。尤其🐚是在青少年时期,正是身体发育、习惯🌸养成的关键阶段,此时若体重超🚯标,危害不容小觑。 杨景哥强调:“如果体重严重超标🍄,且已出现糖📄尿病、严重打鼾呼吸暂停🍝、高血压、脂肪肝,或是因🐤肥胖而心情抑郁、生活受到✖影响等情况,请不要灰心丧气,积极寻求👥专业的医疗帮助。”(完)读完《(抗战胜利80周年)飞虎队长汀纪念🌞馆吸引参观者》,我彻底理解了网页🐺上的蜜爱🗃看片的逻辑。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/25/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/EFFBB45E3E8448C083C7E6C6EFB331DB.mp4END#ShouJiBan*/视频:海关总署:“十四五”期间海关🍇年均监管进出口货物体量达全球🍨最大来源:中国新闻网 中新社北京8月25日电 (记者 尹倩芸)中国海关总署署长👿孙梅君25日在北京介绍,“十四五”以来,中国海关年均监管进🤚出口货物52亿吨、货值41.5万亿元(人民币,下同),体量全球最大。 孙梅君在当🍛日举行的🙅国新办新闻发布会上称,“十四五”以来,中国累计查🎞获涉政涉枪🚹涉爆等违禁物品515万件,检出传染病70余种18万例,处🍱置不合格商品20多万批次。综合治税、依法征管,累计征税9.7万亿元。保持❓打击走私高压态势,累计🍣侦办走私犯罪案件2.3万起,重点领域、重点地区、重点商⏲品走私犯罪得到有效遏制。 她还提到,“十四五”以来,中国新增🐊和扩大开放口岸40个,现在总数已达💃到311个,基本形成水陆空😨立体化、东中西全🤜方位口岸开放布局。综合保🚦税区等海关特殊监管区🅿域已成为各地🏯对外开放新高地,以不到两万分🌈之一的国土面积,贡献了全国1/5的进出口总值。 她表示,海关👽部门正全力以赴做👁好海南自贸港封关运作各项准⛵备工作,出台海关监管办法,完成“二线口岸”验收,上线📗智慧监管平台,近日还将发布“二线口岸”报关规范等3份制度文件,确保12月18日正式启动。 孙梅君称,2024年中国与共建“一带一路”国家进出口达22万亿元,占🔼中国进出口比重超过一半,与东盟、拉美、非洲、中亚等💛新兴市场进出口年均增长10%以上。中国已成为全球157个国家(地区)前三大贸⚡易伙伴。(完)
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