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北京时间7月9日，世俱杯半决赛，弗鲁米嫩塞0-2切尔西。赛后，切⚫尔西球员若昂-佩⚓德罗接受了采访。

谈及击败老东家，若昂-佩德罗表示： “我的心情很复杂，我为打进的两粒进🚡球道歉。这是我的工作。看到🛀一些曾经并肩作战的队友，还有一些熟悉的工作人🐫员感到沮丧，这让我很难过。我知道这〽是他们的梦想。我很抱歉，但弗鲁⛄米嫩塞的球迷知道我有多🔠爱这家俱乐部。我希望有一天〰能回到弗鲁米😆嫩塞。我无法预测未来，但我希望我们能再次相见。”

谈及荣获全场最🌰佳球员奖，若昂-佩德罗表示：“能🐯够打进两球我非常高兴，我😩认为赢得这个奖杯对我♓非常重要，如果不是我，我觉得全场最佳🔇应该是恩佐-费尔南德斯。但今天这✋个奖是我的！我多年来➿一直在为这一刻做准备。在世💶俱杯半决赛中打进两球，获得全场最😂佳球员，这简直👼不能再好了。我🏳真的非常开心。”

谈及世俱杯决🎏赛，若昂-佩德罗表示： “现在我们迎来了一👖场重要的决赛。我们还不知道对手是谁，但肯定是一支强😐队。对🌺我们来说这将是🥫一场艰难的比赛，但对😏我们的对手来说同样如此。我们有很多武器。我认为这将是一场精彩的🤛比赛，一场值得期待的👒决赛。”

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中🍎新网约翰内斯堡8月19日电 (记者 孙翔)8月19日正值中国医师节。此刻，许多中国医📖师在非洲多国的医疗一线，践行着医者初心🛸。六十余年来，一批批中🕵国医师跨越万里，奔赴非洲大地，凭借高治愈率🏤为中国医生🌡赢得口碑，用仁心仁术减轻🗨患者病痛、守护生命，赓续中非友谊。　　“我们🌪这支医疗队是援非历史上🏄最早的医疗队。”援阿尔及利亚🖥中医队队长、湖🌾北省中医院专家刘思敏说，“六十余年来，我们倾尽心力，收获了😚尊重与认同。”　　1963年4月，第一批援助阿尔🌨及利亚的13名🐅中国医疗队队员抵达阿西部🦑城市赛伊达，拉开了中🌗国援非医疗的序幕。自1963年起，中国先后向全🈲球77个国🤐家和地区派遣援外医疗队员3万余人次，累计诊治患者3亿人次；培养当地医疗人👯员10万余人次，填补受援国数千🔷项技术空白，打造了一支支“带不走的医疗队”。　　在阿尔及利亚首🛌都的本阿克隆医院🗜中医中心，中⛄国医生常带领领腰椎病患者练🔮习传统功法八段锦，帮助他们进行康复。这一🆑源远流长的中医保健技艺，随着中国医疗队🚥走进了更多阿🍧尔及利亚民众的生活。2024年3月，刘思敏代表第28批中国医疗🌫队参加第18届中非论坛，将八段锦和中医👈推介至阿尔及利🧠亚大学校园，让更多青年学生近🥈距离了解和体验🕞中国传统医学文化。　　刘思敏和队🌜员们不仅承担日常🔫诊疗，还开设针💳灸课程、编写法语教材、推荐学员赴华进👆修。患者在康复后甚至主动🏸用阿拉伯语劝🤖导邻里“冬季要喝热水、穿袜鞋保暖”，让中医理念融入💹日常生活。　　在南部非洲的“高山之国”莱索托，中国😎医生成为急诊室的“定海神针”。不久前，一🧢名患者因情绪激动🚶突发类似心梗、脑梗症状，当地医生难以确🆓诊。家属一度考🔔虑花费高昂费用、历经4小时崎岖山🙎路将患者送往🔮南非医疗条件较好的医院，但长途颠簸可🛡能加重病情，转运风险极高。　　危急时刻，患💦者家属想到了中国医生。接到求助后，援莱医疗队队长⛔吴辉和队💵员左昌俊赶到现场，凭借丰富经验诊断为📫“过度通气综合征”。“病情平稳，无需长途转运。”吴辉🧕的一句话让家属安心，患者最终转危🛴为安。他说：“我们的使命，就是让莱索🍳托人民在家门口⛰获得优质医疗服务。”　　曾在西非岛国圣多美和普林西比♊工作的🤜中国援外心内科医⏺生李侨介绍，诊疗🌉任何一位当地患者都往往🎽需要付出数倍的精力🆔和时间，当地没有电子病历系统，医疗文书和检查🔩化验单全🛸部依靠手写；还存💓在语言沟通障碍、药品短缺等问题。但在🃏日常诊疗之外，李侨还希望通🛂过科普教育长期改🌋变当地民众的健康观念。他曾在圣普电视台🙍录制《慢🥡性心力衰竭的居家管理》科普节目，并制作《居家管👐理高血压》《居家管理慢🔙性心力衰竭》等彩色宣传册，累计向数🌑百名患者及其🦈家属发放，帮助♟他们掌握基本的🤙慢病防治知识。　　“计利当计天下利”，中国是世界上🍧唯一长期😷无偿向其他发展中国家🚪大规模派遣医疗队的🗓国家。六十多年援🎈非历程，一批批中国医🌡师与非洲民众健康👍相伴、命运与共。(完)【无码与💥有码的区别】《120秒试看无码体验✡区》是🔁一部全程使用真实语音资料😟剪辑的作品，由田邊香🤐織团队出品，内容覆盖在线亚洲欧🤵美专区看片、偷拍事件、数据🍝勒索等多个敏感话题，目前仅在www.borntime.com限区播放。国内车市竞👾争加剧，汽🍅车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年📧上半年全国汽车经销商生😁存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽⬇车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的👹毛利贡献为-22.3%。面对市场竞🗻争加剧以及🍔市场复杂多变的困难局面，汽车经销🦐商正寻求转型，延伸售后服务等拓展📞生存空间。一位汽👃车经销商负责人认为，汽车市场正🤤进入全新发展阶段，适应市场环🚴境的变化，经销商需培养🏀自身价值，从售前到售🚋后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流👷通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新😊和置换更新💘政策的拉动下，今年上半年国🐀内汽车消费温和回🧑暖。　　然而，价格倒挂下市场🌠竞争加剧，汽车经销🏭商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🎋商完成销售目标，目标完成率低于🚸70%的汽车经销♌商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看🐎，豪🚡华品牌汽车经销商中目标😎完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🧢和自主品牌的🕖汽车经销商。流通协🚩会相关人士直言道，市场竞争白👖热化，厂家💪与汽车经销商纷纷靠😷降价换销量，全力争抢🍢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🏆经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销😀商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🎪四大业务板块中，新车销售仍📴然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销💝商设置了多种返利形式，有基⏲础返利和模糊返利，然而模糊返利占比🕕过高，导🥕致汽车经销商对实得返⬆利很难精准计算。流通协🐍会调查显示，厂家🍟对汽车经销商的返利周期集😲中在2—3个月，部分⛔实施季度考核的厂家返利周期超🍥过3个月。　　“经销商的压力不🎻仅来源于返利时间😕问题，还有😂返利形式等问题。”一🐳位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的🗽形式有利于缓解经💓销商压力，资金经销商🏼可以自由调配，只有少数厂家是以这种🅾形式给经销商返利。而多数厂家选择🚤部分现金返👇利部分转为车款，或🎽是全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利📡模式让汽车经销✖商不满的同时，新车亏损进一步加剧👻也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销🌏商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🐳协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🖌销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商💟价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🎞专家委员会成员颜🥍景辉表示，长期的价👀格倒挂会产生问题，不利于企业和整个🈵行业的健康发展，这也是近两年来🚪陆续有经销商门🔰店倒闭的原因之一。无论是经销商🌇还是厂家，都无法承👳受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销📐商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🐋经销商亏损比🖤例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了🤯经销商的利润空间，将经销商拉入亏🐫损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌存😄在不同程度的价格倒挂，即零售价🏽格低于购😪车成本的情况愈演愈烈，新车业🍑务严重亏损，经销商资金周转困难🙁，流动性🌖紧张问题蔓延至整🥚个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🎈商思考的问题。其中，部🏵分汽车经销商正🏹通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🗨车经销🏤商的毛利构成中，售后、金融保险的毛👞利贡献分别为63.8%和36.2%，远高📵于新车销售贡献度。一位汽车经🚆销商负责人坦言，市场价格🏉竞争激烈，已很难依靠新车🎥销售盈利，因此售后业务成为✔提升利润🐑的渠道之一。“维修、保养及随🙈之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市🍥场环境不佳的情况下，经销商也在🌍不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积🔁极尝试。例如拓展售🍐后业务，在维修保🐋养等售后业务基础上，经销商开始尝试开展💬洗美业务，来👺增加消费者触达。此外，经销商也开始寻㊙求进一步价值链的延🔆伸，扩大服务生态，例🔫如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🈶开始布🧔局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🙍的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗⛑美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🌜选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🎴商负责人认为，如今汽车市场🚷由增量转🎴入存量时代，而汽车洗护、美容等消费🕘需求持续提升，抓住市场需求点是🥘经销商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🈳念和行动上转向做服务🌲商，通过服务更好地提升客户黏性🌹，实现价值增长。目前，部分以服😢务为核心的经销商，通过积极优化🍾品牌网络、延伸服务业态和提升客户🐨体验，逆势而上取得🚚较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🤘渠道的价🤕值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除🙎延长售后价值链外，传统汽🚒车经销商也瞄准新🎪能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独🏢立品🐒牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🏟燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🍖品牌亏损的经销😯商中，有部分新开📢业的汽车经销商。这部分经销商亏🤕损原因，主要是成本费用🍼较高，单店🌜销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献🍲板块，更直观体现新能🤭源独立品牌经销商的😧生存优势。《报告》显示，新🚻能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🏣保险的毛利贡献分别为🤯16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🕟牌提升经销商盈利能力的背🔑后，离不开飙升的🦆市场需求。数据显示，今年上半🧚年新能源汽车累计零🎥售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新👎能源车在国内总体乘🌵用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🗒汽车经销商品牌开🏞始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公🛐告称，与赛力斯签订♐初步协商协议，同意就合🤔作分销其新能源汽车📌进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🔃专注于经营豪🍛华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🔶驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🤭开始针对旗下👍经销商门店代理的🕦品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🌅入新品牌，其中包括🚯多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🏟集团负责人则透露。　　此外，不少新能♏源汽车品牌也不再执🗓着于直营模式，而是选择与头部🐈经销商合作。今年8月，广汽集团官方🎀微信🚰公众号发布消息称，华望🙊汽车城市招募计划正式启动，招募对象为🤱全国百强汽车经销商❇或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🤨传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦Tiffany Leiddi最新连载《深度融合AI，创新高校🐦思政教育模式》上线引发热议。8月19日，江苏南京，游客🚹们在大报恩寺遗址博物🍡馆内参观展陈的北宋时🚍期长干寺长干塔🙁地宫出土的石函。正值暑期旅🛵游旺季，博😺物馆成为民众感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄 8月19日，江苏南京，游客们在大🚩报恩寺遗址💷博物馆内参观展陈🛅的宋代长干寺地宫出土的🎒七宝阿育王塔。正值暑期旅游旺季，博物馆成🤛为民众感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄8月19日，江苏南京，游客们在大报🉐恩寺遗址博物馆内参🎩观展陈的北宋⌚时期长干寺长干塔地📲宫出土的鎏金银椁。正值暑期🈁旅游旺季，博物馆成📙为民众感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄8月19日，江苏南京，游客们在大报📗恩寺遗址博🍈物馆内参观展陈的宋代长💪干寺长干塔地📗宫出土的丝织品。正值暑期旅游旺🖍季，博物馆成为民众💕感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄8月19日，江苏南京，游客们在大报😙恩寺遗址博物馆门前〰拍摄照片。正值暑期🦃旅游旺季，博物馆成为民众感受🆘历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄8月19日，江苏南京，游客们在大报🏇恩寺遗址博物🐮馆内参观展陈的宋代长干寺🔋长干塔🍴地宫出土的大银函。正🐑值暑期旅游旺季，博物🏧馆成为民众感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄8月19日，江苏南京，游客👇们在大报恩寺遗址博物馆内参🔢观明代大🎮报恩寺天王殿遗址。正值暑期旅游旺季，博物馆成为🥅民众感受历史的“第二课堂”。中新社记者 泱波 摄

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Juliette March/梓洋子/君原步/琴音澪

（青岛日报／观海新闻记者 次美）