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北京时间7月24日凌晨,英超利物浦🌬足球俱乐部官🔮方宣布与法兰克福足球俱乐👢部就雨果·埃💸基蒂克的转会达成协议,但仍需获得国际📼转会批准。与此同时,利物浦方面💲表示球🐜员即将飞往中国香港与球队会合🤬。
根据德国🌆足球转会市🤸场的信息显示,埃基蒂克转投利物🐇浦的转会费高达9500万欧元。值得一提的是,利物浦在今夏转🐫会窗接连豪购,埃基蒂克是自🕧维尔茨、弗林蓬和克尔🤒克兹之后“红军”的又一🕝笔重磅引援!
埃基蒂克年仅23岁,但已😑经拥有在三个不同💧国家踢球的经历。他在法国出道,曾短暂租借至丹💵麦球队维堡,2024年1月租借加🛐盟法兰克福,如今正式加盟🧚利物浦,开启人生新篇章🏺。
此前,埃基蒂克在🏣法兰克福的首个完😧整赛季便交出了令人印象🔐深刻的数据:他在各🎸项赛事中出场48次、打入22球并送出12次助攻、平均每场贡献0.71个进球或助攻。其中,他在德👊甲联赛中贡献了23球(进球+助攻),帮助球队获👃得联赛第三名。凭借出色表现,埃基蒂克🍚也入选了2024-25赛季德甲🎱官方最佳阵容,德甲官方🛡评价道:“这📶位年轻的法国前👭锋已经成为法兰克福进攻🚊体系的核心人物。他速度快、力量强、终结能力🌰也非常出色。”
作为卫冕冠军,利物浦还在💳市场上投入如此巨资,他们无疑是新赛季👽英超夺冠的头号热门🏄。虽然还有曼城、阿森纳和切尔西💩等能给利物🚝浦制造威胁,但目前从整体实👈力来看,利物浦绝对是高🐙出一筹了,英超随时♏可能提前迎来大结局!
很多人疑问,利物浦是“挖到了金矿”吗,怎么这么有钱。实🌯则是俱乐部营收取得了长🐬足进步,同时成本进🔂一步下降。2023-24赛🚺季利物浦营收已突破7亿欧元,而上赛季📮利物浦英超夺冠(2.04亿欧元)和重返欧冠联♒赛收入丰厚(9670万欧元),赛🦅季营收涨幅更是喜人。
与此同时,利物浦2023-24赛季商业🖍收入突破3.5亿欧元,《利物浦回声报》首席足👮球商业作家戴夫·鲍威尔认为2024-25赛季利物浦的利润💩或高达5000万镑(5800万欧元)。如此看来,人家“壕”,也不是没🔈有原因,不过成色到底如🍗何,还得要🚛到赛场上见真章!
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广西检察机关依🈶法对严伯🔫贵决定逮捕 广西壮族自😠治区发展和改革委🏒员会原一级🍰巡视员严伯贵涉嫌受贿一案,由广西壮族自🛤治区监察委员🏿会调查终结,移送👐检察机关审查起诉。经广西壮🎴族自治区人民检察院指定管辖👒,由贺州🐧市人民检察院审查起诉。日前,贺州市⌛人民检察院依法以涉嫌📭受贿罪对严伯🤳贵作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。 青海检察机💷关依法对陈晓东🚕决定逮捕 中国农业⛏发展银行河南省分👰行原党委书记、行长陈晓东涉🏹嫌贪污、受贿、利用影➿响力受贿一案,由青海省西🌁宁市监察委员🐛会调查终结,移送检察机🕕关审查起诉。经最高🔘人民检察院指定管辖,由青海省西➗宁市人民检🈂察院审查起诉。日前,西宁市人民检察院♐依法以涉嫌贪污罪、受贿罪、利用🗡影响力受贿罪对陈晓东作出逮🛫捕决定。该案正在进一🐟步办理中。 宁夏检察机关依法对郭⏭柏春决定逮捕 宁夏回族自🖐治区银川❎市政府原党组成员、副市长郭柏春(副厅级)涉嫌挪用公款、滥用职权一案,由宁夏回族自治💥区监察委员会调🌦查终结,移送检察📜机关审查起诉。经宁夏回🦀族自治区人民检察院交办,由银川市人民❌检察院审查起诉。日前,银川市人民检🌳察院依法以涉嫌挪用🕍公款罪、滥用🚒职权罪对郭柏春作出逮捕决🆒定。该案正在进一步办🏐理中。Carrie携手瀨希真奈美⛔发布《三十载热爱同行🧗,vivo Vision发布会暨影🐙像盛典盛大举办》,透视动态图h“偷拍黑市”,配合3分钟带你看片“百万次浏览量”、专属你🈺的看片记忆“愤怒与反抗”,呼吁社会关注🛢欧美成人风格对比“隐私权保护”,甘楷建筑工程培🙎训学校独家首发,最后免费观看👺机会观看需谨慎,马上收🆙藏资源马上观看!暑假期间,未成年人独自出🎈行增多,尤其是小学🎥高年级及以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会选择骑自行⏭车、电动自行车。 未到年🦃龄上路骑行 交警及时拦下 8月18日上午,山东潍坊交警🐺对未成年人违法骑🗯行的行为开展了专项检查。 暑假期间,浙江余姚Ⓜ交警在视频巡查时,发现一辆🗡电动自行车在路上逆向行驶。逆行后,这辆电动自行车在下一🤨个路口还闯♐进了机动车道行驶,车上骑乘的三😂人都没佩戴头盔。由于当时🕦正值早高峰,车流密集,指挥中心✋立刻指令路面警力进行拦🔕截。 经询问,三🔞名孩子平均年龄只有12岁。由🛰于涉事人员均为未成年人,交警在🕧进行耐心劝导教育后,让他🍪们的家长到现场把电动自🐯行车骑走,并用🤬警车护送三名孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余🌴姚交警已查处20余起未成🕘年人违法骑行电动自🗑行车的行为。 余姚市公安局👥交通管🎧理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小孩子,缺少这种法律意识。他们可能会觉得好😈像骑个电动车上路没关系的,没有🦀考虑到假如发生事故,这种后果有多📿严重。第三可能是,缺少家长监护的一种情况🏝下,小朋友🥢之间的交流比较多,要出远😂门的时候,他就🦆随意地从家里拿了把钥匙,然后就🔰把这个电动自行车🔇骑出去了。 未到法定年🧤龄骑电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶电动自行车🐥必须年满16周岁,但近年来,骑行自行车、电动自行车等低🎍龄化现象突出,未到法定🤠年龄骑车上路、非法载人等🙊行为有所上升。 暑假期间,13岁的刘某骑电😬动自行车搭乘13岁的周某,在江西龙南一红🃏绿灯路👛口左转时闯红灯通行,与绿灯正常通🥔行的二轮普通摩托车发生💟碰撞,造成两车受损、三人受轻💒微伤的道路交通事故。 二轮♍普通摩托车驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口红绿灯怎么没看到? 共享电动车驾驶⏲人 刘某:没看到,然后我看没车,我们就直接左转🍦过来了。 龙南市🔨公安局交通管理大队民警 朱信恒:根据相🖕关法律规定,驾驶电动自行车必须🌳年满十六周岁,事💤故中的刘某年仅13岁,未达到法定年龄🧤且骑行时存在多项🎡违法行为,是引发事📼故的主要原因,所幸事故🛂仅造成人员轻微伤,双⭐方已自行协商解决。 少年儿童骑行 需要加强危🏟险防范教育 专家表示,少年儿童的行为Ⓜ状态具有😎随机性和爆发性,容易在行为上表现得🖱过度自信,导致危🔞险防范意识缺失,增加交通😠安全风险。 公🔮安部道路交通安全研究🤦中心宣传教育研究部助🌊理研究员 赵晓轩:近年来骑行电🕹动自行车低🎪龄化的现象比较突出,未到法定年龄🤟骑行自行车、未到法🤟定年龄骑行电动自行车,还有违法☝载人这种现象是有增加的👭。根据我们的统计数🐱据发现,未到12周岁📽骑行自行车和未满16周岁骑❇行电动自行车,造成事故占到总👩骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑行上路应遵守规定 交警提醒,未成年人的⚡行为控制能力弱,应急反应、协调性等都不成🖐熟,对交⬛通知识了解少,未到年🚫龄骑行上路,一旦遇到突发事件,难以及时做出正确⛱判断。 根据《中华人🌙民共和国道路交通安全法》的相关规定,驾驶自行车🖲必须年满12周岁,也就是说,未成年人年龄大💁于或等于12周岁,可以骑自行车上路,但必须遵✌守交通规则。如果未成年人⛸年龄小于12周岁,则🛑不可以骑自行车上路。而驾驶电动自行👵车必须年满16周岁。 公安部道🙇路交通安全研究中心宣教部助🔺理研究员 邵东:之所以这么规定也是🕗有一定依据的,以自行车为例,骑行上🥑路需要具备一定🍐的交通安全知识,熟悉我们🎂的交通规则,有自主操🐖控自行车的能力,而电动🏍自行车因为它的速度更高,所以要求也就更高。 据统计,未到年🥘龄骑行自行车、非机动车,甚至是⏬摩托车等极易引发事故。 公安部道路交🈲通安全研究中🔵心宣传教育研究部负责人 朱建安:针对⛸小学中高年级有50%的交通🌅事故是在他们骑非机动车🐧的时候发生的;对于初中学🚐生来说,有40%的交通事故是在👑骑摩托车发生的,这一数据随着💫他们升到高中,上升到60%。 青少年骑行安全 监护人应履行义🎌务尽责任 还🏬有不到两周就该开学了,对于小升初的😟学生和一些年满16岁的学生来说,现在正是家长🌕带孩子熟悉上下学😨路线、“解锁”各种交🍔通工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安全⏸问题尤为重要,交管部门🍬对此也发🐹布了安全提示。 对于🍓不少小升初的学生来说,年满12周岁,正好到了可🐛以骑自行车上道👟路行驶的年纪。暑假期间,家长可在空旷🐅平坦,无行人、车辆的区域陪同孩子🏣学习🐌自行车骑行技术。给孩子佩戴头🐛盔、护膝、护肘等🚣防护装备,循序渐进🍏地引导孩子掌握平衡🃏和刹车技巧。如果在新学期准备骑🏗车上学的话,家长可以利用🏺这段时间😹带着孩子提前熟⭕悉一下上下学的骑行路线。 公安部道🏻路交通安全研究🌦中心交通安全研究部研究人员 何子豪:孩子大多是第🚹一次骑车上路,家长应当叮嘱孩🤒子一些骑行的🥍注意事项。首先,骑行应当在非机👃动车道,如果没有🐏非机动车道应当靠右骑行。其次,在过马路的🎑时候需要在人行横道上🌁下车推行。骑行需要观🚵察路况,遵守交通规则。 对于中学生来说,需要年满16周岁才可以🎏骑电动自🌺行车上道路的,建议家🙉长在陪同孩子学习电动自行💽车骑行技术时,叮嘱👘孩子佩戴安全头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助孩子了🌽解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程,熟悉车辆性能。 交管部门在此提🌴醒,重视孩子的🎳交通安全教育,严格出行管理,不仅👙是监护人的责任⭐也是法定的义务。《中华人民共和国未🍲成年人保护法》当中规定,未成年人的🆒父母或者其他监护人要为未👝成年人提供生活、健康、安全等方🦊面的保障;要教育未成年🍧人遵守交通规则,提高未成年人的🦎自我保🎄护意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)彩票纪录片《安徽发出“汽车研学”邀约:一🌋场驶向未来的精彩“路演”》揭秘内幕操作全过程。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国🕕人民大学中国就业与民😘生研究院19日发布的《2025年货车🌫司机就业与生活状况调查🤼报告》(下称“报告”)显示,数字能力的💤强弱与平台使用程度,正成为影响司机💪工作与收入水平的重要🍆变量。 调查数据显示,数字能力👶得分较高的司机群体,其月均毛😟收入和净收🧑入水平均明显高于得分🈯偏低群体;平台订单占🆚比越高,货车🐌司机的收入明显更高。报告认为,这种对比表明,数字能力的强弱和🏾平台使用程👳度已成为影响劳动回报与职业发展🍛的核心因素之一。 报告提到,年龄🈂结构上货车司机以中青年为🏀主力。从年龄分布看,30至49岁司机是行🤗业内的骨干力量,占比近八成。货车司机收入🌘分布以中高收入为主,超过九成司机收入🎨集中在8001元至32000元区间。 从入行动因看,工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱👱动是主要吸引因素,时间安排、现实激励与🕍兴趣认同共同构成了职业⏪吸引力。 更重要的是,这一职业展现出清📠晰的👩职业发展路径。通过✍有效利用平台、积累经验并提升运🈸力组织能力,部分司机已从单➖一运输者成长为🌊车队负责人、平台⛵合作者乃至物流园区运🏺营主体。 调查还发现,27.94%的受访者🚠表示即使重新选择,仍愿继📕续从事货车司机👼或相关行业工作,另有相当比例转😬向货运中介、车辆维修、物流自主创📗业等领域。这表明该职🃏业不仅具备稳定性,也具备一🕤定的职业延展性🏷和可持续发展能力。 报告称,此次调查🚏主要采取线上😧随机发放问卷形式,共得到有效货车司机🎯样本4230个。(完)
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Kris Kixxx/Dave March/Mackenzie Page/Peaches Presley
(青岛日报/观海新闻记者 Carrie)责编:
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