深圳新闻网：根据记者Spyder Jonez获取到的最新👅动态，五月色🦏大香蕉将于2025年08月27日在深圳新闻🎆网举行隆重的开幕仪式。灵活的资🎍源优化

　　中新网深圳7月24日电 (索有为 刘韶滨 邝颖瑄)深圳机场24日💏发布的统计数据显示，今年上半年，深圳㊗机场客运吞吐量达到3257万人次，同比增长10.9%；货邮📉吞吐量达到98.3万吨，同比增长14.1%；航班架次达到22.1万架次，同比增长约7.2%，均创下🚼了机场开航以来🛄同期新高。

　　作🧚为粤港澳大湾区的重要枢🌊纽门户，深圳机场上🚻半年立足海内外旅客商务、旅游、务工、求学💰等多元出行需求，以航线网络🔔的拓展带动客运业务🐨的持续增长。

深圳机场😖旅客络绎不绝。深圳机场供图

　　国内航线方面，上半年，深圳机🛳场增开至新疆石河子、甘肃陇南、广东湛江、宁夏中卫等4条国内航线，重点布局西北方🥑向的航点，国内客运通航点达到约130个。实现“公交化运营”的“深快线”增至17条，日均往返超700架次。得益于航线网络尤🌔其是快线网络的👺持续扩容，深🍾圳机场上半年国内航线旅客🕠量增速🛄在前十大机场中排名第一。

　　国际及地🤚区航线方面，深圳机场上🦏半年联合航空公司新开👂或加密了往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等12条国际📫及地区航线，国际⏭及地区旅客量达到305.4万人次，同比增长了30.7%；国际及地区🥇客运航班量超2万架次，同比增长26.1%。两项数据均超过了🧙2019年同期，创下了机场🐘开航以来的新高。

深🧝圳机场加密国际航线。深圳机场供图

　　值得一提的是，上半年，随着深港两地深度融合🚊发🍰展以及深圳机场航空枢纽辐射🐃能力增强，出现了港人⛷来深乘机新热潮。据统计，2025年上半年港人💽来深乘机旅客量达32.8万人次，同比增长10%，单周突破1万🕋人次已成常态。

　　在♈客运业务快速增长的同时，货运板块同样创⏪下多项新高：2025年上半年，深圳机场货邮🦉吞吐量达98.3万吨，同比增长14.1%，其中，国际及地🙈区货量近50万吨，同比增长16.3%，多项指标创历史👯新高。

深圳机场。深圳机场供图

　　在货运航线网🏳络方面，上半年，深圳机场重🍷点加密欧美、东南亚等主🐢要货运航线，新💀开通至迈阿密、德里、雅加达3条国际货运航线，加密芝加哥、曼谷、迪拜等12个🤢国际货运航点，国际及地区💁货运通航城市增至43个。目前，深圳机🚂场已与全球63个货运航点🐔建立稳定联系，初步形成辐射全🌦球的货运航线网络。同时，聚焦跨境电🔑商运输市场，引进了3家国⛔际货运航空公司，与希音等跨境电🍦商头部企业深化合作📪，为深圳企业‘出海’提供了更🏄便捷的空中通道。国内业务方面创新💾推出“1+N”机场合作模式，相继投入运🏕营乌鲁木齐、兰州两家异地货🌛站，还推出“空港臻鲜汇”特色农产品项目，上半🕵年完成跨区域订单近6000件。(完)

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7月中旬，重庆洪💣崖洞景区旅拍💬揽客风波引发社会广泛关注。这一事件以官方🛍致歉🐈和当地五部门联💥合整治旅游市场🌍秩序告一段落。7月18日，红极一🧔时的铂爵旅拍因工作人员集体失联、拖欠员🏀工工资等消息登上热搜，旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽🐬客等问题随之显现。　　旅拍如何避免踩坑？旅拍乱📛象症结何在？如何🔵让旅拍市场规范有序、良性发展？记者对✝此进行了采访。　　旅拍也遇“刺客”　　今年6月，上海游客张霞(化名)来到云南梅里雪山🐛旅游，和入驻🏌酒店的旅拍机构约➡了外出拍照。拍摄那天下午，她化上精致美🎾妆，穿🛴上酒店免费提供的藏族服饰，站在观景台上，不远处的🐘梅里十三峰尽收眼底。傍晚时分，她看到了“日照金山”的浪漫景致，感到十分幸运。　　“我花3600元订了这家酒店😀的雪景大床房，房价里包含🗜一份‘美学摄影体验’，注明赠送3张电子原片。”张霞说，拍照时她多次向摄🆖影师询问收费标准，对方只含糊地说“拍完问客服”。　　没想到，在选片环节，张霞之🚆前的好心情一扫而空。原片🔅多曝光不足，人脸很暗。经软件⤵处理后的“精修图”效果虽然不错，但一张要价100元，全部打包需4980元。“这时我🏾才意识到，自己遇上了‘旅拍刺客’，价🚿格都快赶上拍婚纱照了。”张霞说。　　于是，她跟商家协商，“不要精修照，只要原片，一起打包1000元行不行？”销售方不同意，表📕示可以打折到2580元。无奈之下，张霞提出选购部🌘分照片，但对方不❗给她看全部缩略图，只让看一张张大图，还不允许回看。最终，她花350元买下7张原片。　　回想整个过程，张霞感到自🙅己落入这🗄家旅拍机构的套路。摄影师选择🤟唯一能拍到雪山全貌的黄金时段拍摄，并拖👼延到太阳落山，让她无法自行补🈹拍。在选片环节，销售📙通过各种心理暗示🕠诱导她多消费，精修片的报价👋明显高于市场价。　　近年来，旅拍🎑行业消费套路经游客投诉屡🍿遭曝光：以“免费”“赠送”为噱头吸引消👽费者，实则暗藏高🏦额附加费用；拍摄前不明🥢确告知收费标准，收费随意；精修等服务价格📹与🕗实际成本不符，甚至漫天要价。在社交平台上，有不少旅拍消🚕费避雷帖，有网友吐槽，“299元订的，花了6000多元才走出来”“精修120元一张，还没我在网上找的💝15元一张修得好”。　　除了隐性消费套🥪路多，低价竞争导👶致服务体验差，也成为✅旅拍行业顽疾。　　游客黄女士在贵🆎州千户苗🏺寨拍了一套报价199元🍪的苗族服饰写真，商家承诺该👪套餐包含服装妆造、全部底片及5张精修图。拍摄中，黄女士感到，摄影师🚜拍照如同流水线作业，通常🥣是几个模板动作，构图缺乏变化。交付的精修🦍照片只是用软😇件一键修图。“成片并不是🐓自己想要的。尽管花费不多，却白白浪费了🏝时间和感情。”黄女士抱怨，“本来期待值很高，但拍出🍼来的照片连朋友圈都🐓不好意思发”。　　企查查近期统计显示，当前国内旅拍相✋关企业6341家。近10年来，相关企⏫业注册量快速增长，从经⏰营时间来看，成立年限在1-3年的企业占比44.95%，成立年限不足3年的企业占比居😲多，超过70% 。大量新企业加🐗入，进一步加📉剧行业竞争和“内卷”，导致服务🏢水平参差不齐。此外，一些没有资质🥒的个体摄影师蜂拥涌🕉入，给行业🥨监管带来挑战。　　“在重庆🌨洪崖洞对面桥边，我和朋🎣友刚拿出手机想拍两张，就有收费摄影师带着客人挤过👓来，直接说‘让一下，我们先拍’。”游客丁皓川颇感无奈，他换了3个机位，每到一处，都被摄影师以“占位”为由驱赶。　　在一些网红打卡🈯地，部分摄影⬅师为占据拍摄好地段拉🔮帮结伙。29岁的👡成都个人摄影师王先生讲🎲述，7月11日他去春熙路🗒接活时遭到围堵：“四五个人围⛔过来，有人堵在机位前，有人拍视频挑衅。”他表示，这些人长期占🧦据优质机位，游客若想自己拍照，要等待很久。　　艾媒咨询今年5月发布的《2025年中国🕴旅拍市场消费㊙行为洞察分析报告》显示，在2025年中国消费者✂认为旅拍行业值得改进的问题中，泄露客户隐私问题尤📉为严重，占比36.41%。其🔮次是摄影师水平参差不齐，占比35.83%。其他还有同质化🕦严重占比34.68%、妆造服务🍂不到位占比33.72%、没有明码标价🎯或服务🚙费用不透明占比33.53%等问题。　　“内卷”式竞争🍃质量难保　　广西南宁市某摄影🤟工作室主理人陈烜榕说，随着自媒⏭体平台的发展，旅🕑拍热度持续上升。如今，越来越多🍸个人摄影师涌入，数量🦈甚至超过旅拍商家，旅拍写真价格因😽“内卷”式竞争愈🌫发低廉，拍摄质量难以保证🐓。　　“质量高、出片好，成本就高，但成本高🏼了客情就不好。”一位旅🎅拍机构的经营者感慨道，现在坚持做品质👾的店不容易，一些商家靠线上🔔低价引流获客。然而，部分从业者把价🍘格压得过低，导致成本压缩，无法聘请技术好🙂的😿化妆师和摄影师，形成“劣币驱逐良币”的局面。　　面对旅拍乱象，陆续有景区出😥手管控。　　部分单位明🧖令禁止未经允许的“商业拍摄”。故宫博物院在2023年发布《故宫博物院参观📛须知》和《故宫博物院禁止💌携带物品目录》，禁🚹止和拍摄相关的服装道具、摄影器材、化妆工具、营地车等运载工🚹具入院，禁止占道、拉客等行为。加大巡管力度，一经发现🍿要求立即离院。拒不配合的，交由执法部门📜处置。颐和园、天坛等重🐫点文物保护单位，也明令禁☔止未经许可的商业拍摄。　　同时，一些景区🐘尝试对旅拍进行限制和🈶引导。2023年，湖北恩施女儿城📋成立旅拍行业分会，制定章程、统一行规，对服务标准、价格体系等㊙进行细分。浙江杭州西溪湿地景区🚌设置免费商业拍👽摄区域和收费💁商业拍摄区域，进入相应📞区域商拍需提前预约，收费区每天接受10个以下“商拍”团队申请。2024年，福建泉州大开元🗂寺要求统一登🐷记，从业者经统一🐁培训获得许可证后，方可进行🕦商业性拍摄。　　对于景😱区的管控措施，摄影师群⏱体意见不一。在桂林从事个体旅拍的摄🌴影师叶景目前🏜月收入约1万元，他希望市场“进行优胜劣汰市🤔场调节”。在他看来，为消费者提🌶供保质、保量的服务💑是旅拍市⏮场良性发展的保障。　　一些摄影师希🧚望树立旅🎮拍行业口碑，加强行业管理。“不是拿着相机就📅能成为摄影师，现在有⏱的摄影师技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等行🚬为。这不仅降低游客⚪的旅游体验，还会对🥃整个旅拍行业造成不良🥥影响。”陈烜榕😧喜欢四处旅行，能体会游客的感受。他希📛望相关部门对商业摄影加强监♉管，推动💌旅拍行业健康稳定发展，让摄影师能从中♍获得合理收入，游客能安心享受🦋美景，获得美好体验，让旅拍从业者🐲与游客取得“双赢”收获。　　按下旅拍行业“规范键”　　“旅拍是一个值得鼓🕔励的新兴行业，对一些乱象要进行⏳有效规范和治理，保障游客权益，引领旅拍行业✒健康、可持续发展。”中山大学旅游学院📰院长助理、世界旅游组织-MCSTO大数据负责人、中国地理学会旅游🐎地理专委会秘🕰书长刘逸说。　　分析旅拍💷乱象产生的原因，广西旅游协会党支🎴部书记、常务副🤱秘书长廖忠纬认为，市场机制🏻不健全是关键因素，随着旅游消费升级，旅拍需❇求呈爆发式增长，但与🤒之匹配的管理机制、行业规范🐉未能及时跟上。从市场准入来看，旅拍行业门槛较🐏低，大量非专业💊人员涌入，拍摄质量难以🔐保证。同时😮市场监管中存在职责不清、监🔪管盲区等问题。　　“当前🤕需要相关部门对旅拍行业进行规🧖范、治理，但不能一刀切，要针对不📢同问题对症下药。”刘逸建议。　　针对如何杜绝旅🎡拍乱象，廖忠纬认为，地方应成立旅拍协会，对从业者开展专业培训，内容涵盖🛶摄影技术提升、服务意识培养、文化内😅涵挖掘等。此外，旅拍协会应对摄影🗜师实行备案🏎管理，摄影师要🍐经过专业考核，持证上岗，从源头上😜保障服务质量。　　云南🔡大学工商管理与旅游管理🌓学院副院长杨懿教授建议，要采取更加精🚔细化的管理措施，区分“个人创作”与“商业行为”。对于景区而言，应当设置免费拍摄🔅区和收费管理区，实施分区管理、限时拍摄制度 ，热门机位限时开放👈，避免过📇度占用公共空间；对商拍团队实🕋行预约制度，限制拍😴摄时段和人数，减少对游客游览👚的干扰；增加景区巡逻频次，及🧤时制止违规揽客、占道经营🌨等行为。　　“杜绝旅拍乱象需要✔各方多维引导，在加强管理之外，游客在选择旅拍⚓服务时应当注重查看商🏛家资质、合同条款，避免🎞陷入消费陷阱。要自觉👆抵制旅拍商家、摄影师的不良🐝行为，维护自身合法权益。”廖忠纬建议说。【如何选择女优片单】根据美月明爆料，五月色大香蕉影片《巨乳温泉保姆》是根据20250827在hangyexinwen发💓布的真实案件改编，目前全网仅呼信工业🔠设备服务中心提供原画🍡级完整片源。近日，河😘北省固安县发现侵华日军✖井谷惇一郎的日记和上🎸原春信的相册。这些一手👲资料为揭露日军侵华罪行🔎增添了新铁证，也为相🖨关历史研究提供了珍⭕贵素材。　　这💧次发现的侵华日🕙军相册和日记由河北固安收🏎藏爱好者王明辉收藏，翻译成中🛵文并经廊坊🤗市文物部门鉴定，日记和相册均为🔜日🛸本侵华时期物品。　　河北省廊🔳坊市固安县收藏爱好者 王明辉：这本日🍼记主要记载了在固安、永清、廊⏮坊以及冀中一带日军，包括布防作战、侵略的一些罪证、日记，照片真实还原了日🛶军在驻固安🤮时的生活、布防、战斗。　　这次🐝发现的日记共183页、约2.6万字，为侵华日军110师🗻团细川部队松本中队二🖨小队六分队步兵上🦍等兵井谷惇一郎所写，时间跨度从1938年6月应征入伍至1939年8月退伍回乡。日记详细♏地描述了入伍后📥在日本的训练、动员、防疫等活动，有力佐证了🛶日军侵华是做了🛡充分准备的。日记中多🤨次提及日军在华北的暴行，清晰展现了日军🔋的侵略轨迹。　　河北省廊坊🕷市社科联委员 孙东振：日记的记录者叫井谷惇✌一郎，从1938年的6月到1939年的8月，短短一年多时间，他在中国就参加了战斗130多次，有🤕明确记载的扫荡有将近60次，这都是日🍣本军国主义分子对中国人🚢民犯下🈯的滔天罪行。　　与日记同时被发现🧢的还有侵华日🦊军上原春信的相册及50余张照片，照片内容大部分是1939年日军在🍗固安生活、战备训练、强迫群众筑碉堡💿等场景。日🥈记和相册的发现，为日军1938年至1939年在华北地区的💫侵略罪行提供了佐证，为深入研究⚡日军侵华的军事部署、行军轨迹🍌提供了珍贵的一手资料。　　河北省廊坊🧡市社科联委员 孙东振：它就是日🖕本军国主义分子侵华累累🥚罪行的真实记录，也✂是我们对于当时整个战时日🍥本国内的一些动向，包括战争动员、战争🏁宣传等这些情况🖲研究的资料。另外一个方面，日记里📤讲到了很多与我军🈳作战的情景，有力佐证了冀中🚢人民在中🤗国共产党的领导下，抗击敌寇，同仇敌忾，不怕牺牲的精神，以及我们🏣冀中人民为伟大的抗战作出⛲的贡献。　　来源：央视新闻客户👲端业内人士分析：巨乳女神兔兔qq或将引发👙行业大洗牌。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民大学中国就业🌮与民生研究院19日发布的《2025年货车🙍司机就业与生活状况调查报✌告》(下称“报告”)显示，数字能力🚇的强弱与平台使✨用程度，正成为影响司机工〰作与收入水平的重要🥠变量。　　调查数据显示，数字能力得分较高的司机📄群体，其月均毛收💲入和净收入水平均明👋显高于得分偏低群体；平台订单占比越🛹高，货车司机的收🕞入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的🐄强弱和平台使用程度🎑已成为影👖响劳动回报与职业发展🏭的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货💥车司机以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内的骨干🧔力量，占比近八成。货车司机收入分布以中😇高收入为主，超过九🗯成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱🏰动是主要吸引因素，时间安排、现实激励👬与兴趣认同共同构成了😅职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展现出清晰📣的职业发展路径。通过🧔有效利用平台、积累经验并提升👟运力组织能力，部分司机🤜已从单一运输者成长🗨为车队负责人、平台合作者🌛乃至物流园⏰区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示即🔗使重新选择，仍愿继续🎟从事货车司机或相关💾行业工作，另有相当比例👿转向货运中介、车辆维修、物🏽流自主创业等领域。这表明该职业😹不仅具备稳定性，也具备一🔠定的职业延🔠展性和可持续发展能力。　　报告称，此🔻次调查主要采取💠线上随机发放问卷形式，共得到有效货车⤵司机样本4230个。(完)

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柚之木凜/一條命/伊坂綾/相武夢

（青岛日报／观海新闻记者 Spyder Jonez）