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视频：广东黄茅峡水库😑动工 建成后将极大🚴缓解广佛等地防洪压力来源：中国新闻网

　　中新网清远7月22日电 (记者 王坚)位于广🥐东省清远市💺英德大湾镇的黄茅🖍峡水库工程22日正👬式破土动工。作为🕥连江干流首座控制性防洪工程，其启动标志着🕯广东在加强北🛑江防洪体系工🔰程建设上迈出新的一步，对完善连江流🏰域中下🐿游防御体系，筑牢水安全🔚保障，推动🗄区域发展意义重大。

黄茅峡水🌐库效果图。广东省水利厅 供图

　　北江是珠江流域第🈺二大水系，源起南岭山脉，干流全长468公里，流经韶关、英德、清📜远主城区以及广州、佛山、肇庆等粤港😖澳大湾区城市，北🏊江三水思贤滘以上📼的流域集雨面积为46710平方公里，广东省内🤲流域面积覆盖6市25县(区)，共42930平方公里。

　　由于近年🐂极端天气频发，北江💱流域屡遭洪水威胁，连江中🎇下游部分城镇经常受淹。广东省委、省政府🚊坚持问题导向，审时度势，果断决策兴🌩建黄茅峡水库，以解连江洪涝之患。该工程今⬜年获得首批8亿元🌅超长期特别国债支持。

　　广东省😦水利厅介绍，黄茅峡水⛹库位于连江英德市大湾镇区下游6公里处，工程等别为Ⅱ等大(2)型，总库容5.62亿立方米。工程以防洪💳为主，结合航运，兼顾灌溉、发电等综合⛴利用为定位，是一座名🤯副其实的“综合👓性民生工程”。

　　作为北江防洪🐈体系的“关键一环”，黄🚂茅峡水库建成后将进一步🌁完善北江中下游防洪体🚳系，极大缓解广州、佛山、清远等城市的防洪压力🈷，减少飞🚋来峡库区内的临时滞洪区🧛启用概率。

　　航运方面，黄茅峡水库🏫将同步建成Ⅳ级航道体系，把500吨级船舶通航能力👿延伸至😱连江腹地，改善📲连江通航条件，显著提升水运物🏜流效率，促进区域间🧟物资流通与经济交流。

　　发电方面，打造“绿色能源”，预计年均输出1亿多千瓦时绿🐔色电能，为区🐃域能源结构优化注入“清洁动力”。

　　灌溉方面，可为连江英德灌区🖌提🏖高灌溉供水保证率，保障农业用水需求🚬，助力乡村振兴。

　　广东省🃏水利厅表示，随着工程的推进，北江流域🐂将形成更完善的防洪减灾🎻体系，为工程所在🔀地区高质量发展提供“水支撑”，为广东水利建设贡献“新经验”。(完)

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编者按：在北京🎂日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🚪万人次的出🐽行重任。如何实🎈现轨道交通与各类出行工具的最🕉优接驳方案，成为考量交通效率与🕉便捷的重😳要标尺。本报“都市观察”栏目从今🐍日起推出系列报道，持续关注公交接驳🥦站优化换乘，非机🍂动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类🤐出行节点，让衔✌接顺畅的综合交通体系🍧真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🐄交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域📴的立体交通网。若将北京😿综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🏿交通枢纽。与之相辅的🚩地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐🦕与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷🚇，北京陆续推出系列举措。北青报记者🌋探访发现，公交、非机动车、机动车近年来✖均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🍸接顺畅的综合交通体系已经成为提🔎升市民😌幸福指数的重要指标。　　出了地😒铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🎱顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🍭区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🤟乘务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车🦒，两三分钟后，第一趟车内就坐满🧦了乘客。早高峰期间，地铁15号📞线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🏪连发出，满载〽着上班族驶向中关村顺🈳义园。　　这条公交线缘何👚这么受欢迎？北青🕜报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧⛹邻地铁站，乘客几乎🤭出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实🧒现了无缝换乘。早高峰，大批乘🏙客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🔰他交通方式。　　“中关村顺🤚义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班🥜车，班车因故取消后，园区员工通勤较🐜为不便，只能开车或者打💭车。”骏马客🎣运公司后沙峪场站安全员柴🌗宇介绍，经过🚴前期大量实地走访调研，并广💑泛听取中关村顺义园职📭工及周边居民的需求👧和建议，8月1日，负责运营顺义区公交😹的🕋骏马客运公司开通了顺义后沙峪地铁站🌕至中关🐑村顺义园的公交线路SD012。为方便🔐乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🗃5元钱，开通🎭第一天就非常受欢迎，十余天来客🤰流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🖊通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🤐北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是❣将城市公交网络与地🤟铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🚃市民提供更加便捷、高效的公共交通🎡出行服务。　　“如何吸引🥊市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🍁等的时间太长。”骏马客运公⛔司副总经理连兴业负责运营🚈管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🛃了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🌅负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🥘多条公交线路。经过十几年来🧟的发展，截至目前，90多条公😚交线路中除了部分村村通🥙线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨➡道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则💶可以随着形势变化调整线路。这样的观点也➿和北京📚市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京😜轨道交通形成了“三环四横八🗼纵十二辐射”的网🖼络化运营格局。轨🍴道交通具有大容量、长距离、准🔐点高效的特点，在中长距💞离运输中更有优势。而公交💔具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距🌲离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围👨绕轨道路网开展线😅网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🍩委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专⚪家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🕚员了解到线网、站点和发车时间🙀是融🚻合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客💂运公司新开🥜了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🌹驳，新开顺75路和地铁17号线未🥒来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的〽末班运营时间，和地铁运营时间🤩同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线㊙路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整😺公交线路时，倾向于将长🆒线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公交📺处副处⛰长王澜润介绍，今年以来，北京市⛓交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🤟点场所为重点，对客流较为集中、周边小区🧚分布密集的重点🌵轨道站点🦑进行了深入摸排调研，重点关注🅱站点周边公交线路换乘地🥣铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🥅，通过采🤡取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方✡式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🤸交吸引力。截至8月中旬，累计优🏥化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减😁重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🍽民出行，解决了46个小区无👨公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通😔委多次组织公交集团对🐛周边小🎳区开展深入走访，重点观察、分析周边村😍镇居民的出行需求，合理制定公交🤲线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🍤村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🧟于东窑村及金盏村附近居民🌜快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已😏经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在💮随着客流的增加不断调整运😓营车辆，确保🙀乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘😧客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🎟道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🥥标准《公共汽电👶车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性😑服务需求的增长，北京市定制公交🥖等多样化公交线路大幅🚿增加，公交线🔹路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🖕范已不能满足发展需要，拟对《公共汽🕢电车站台规范》进行修订。　　那么在对💆规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发🙃展研究院编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨🐐道融合发展，需要公交🛫站台在位置、配🎠置上给予充分考虑。公交站台作📴为乘客重要的交通服💪务设施，一方面，应尽量缩🍊短路口地面公🕌交换乘距离；另一方面，应提供便🈳利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🐥置在有行💺人过街设施、轨道交通车站🍩出入口的路段上或者💜交叉口附近，在交📐叉口附近布置的公交站台应📲和交叉口一体化设🈂计。具体来说，距轨道交👠通车站出入口、居住小㊗区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本🍐报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合😙交通体系建设如何破题？　　市交通🚮委相关负责人详解五💵大核心方向　　本市公交与地♟铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交♏通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大方向破🌸题，每一项都是支🕤撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与💞用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🤖圈通勤逻辑，让轨道😁与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求👬大的区域，优先规划🥁轨道线路，确保大运量〽运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🍐等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道⤴真正成为带动区域功⏩能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服💪务质效。一方🆙面优化运营效率，比如🦍开行大站快车，减少长距🍜离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开😦放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站🖌点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民✡出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🎲“补充”，而是重要“支撑”——既要🆔与轨道形成互补，覆盖轨道到📱不了的盲区；也要做好客🧥流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道重🈷复的长线，新增点对点的🐳轨道接驳微循环；同时严🐧格要求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标🎮的达标率已达90%。　　第四，完🐄善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🗑驳需求，我们🐤分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿😫地、整治边角地，新增非机😋动车停放场地，还推进🔔共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接🍚驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🐭车辆“截留”在郊区，减少市区交通🧀压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🍰为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🌂边的断头路、未移交道路，确保市民👁到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进👗站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🛸接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🖇设施完善到指🚦引牌规范，全方位治理站点周边秩🍙序，让“轨道+”的🆘出行体验更便捷、更人性化。【无码资源是否🆎安全】中山早紀参🎼与的短片《小优看片app破解版》将狼狼电🐆影下载融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，博氟美容美发🕶设备售后客服中心🤭宣布本片获选2025年“真实🚫议题挑战奖”。中新社金边8月21日电 (记者 杨强)柬埔寨国家打击网络诈🐜骗委员会秘书处当地时间21日通报称，自今年6月27日至8月18日，该国执👓法当局在全国范围内开展打击网络诈骗专项行动，共逮捕3170名涉案人员，其中66名被认定为主要犯🧚罪嫌疑人移送法㊗院处理，另有超过2450名外国人被遣返。　　柬埔寨国家🐑打击网络诈🐂骗委员会秘书处通报指出，过去3年来，柬埔寨共破获2.4万余🈸宗涉及网络诈骗及相关犯罪案🐠件，累计有近2.4万名外国公民被🎟驱逐出境。同时，执法当⤴局还解救了来自27个国家的4800多名受害者。　　据柬媒报道，本月8日至12日，柬埔寨贡布省执法🥫部门对多处网络诈📗骗犯罪窝点🤲实施打击行动，抓获17名涉嫌谋杀、网♋络诈骗及贩卖人口的重📿大犯罪嫌疑人，并成功解救10余名韩国籍受👸害者。　　柬埔寨副💅首相兼内政部大❇臣韶索卡日前表示，近年来，柬埔寨政府😈始终保持高度警惕，积极加强🐶与各国的执法合作，并采取一系列有力措施打击网😣络诈骗及相关🌞跨国犯罪活动。(完)量子纠缠美🗝肉片高清免费观看🛎实验：5名志愿者看见2025年08月末日影像8月以来，作为“牛市旗手”的证券板♐块表现突出，行业指数月内涨幅🍜已经超过了7%，板块内8只🤙个股月内涨超10%。从目前披🎤露的半年报来看，券商上半🖕年业绩也普遍实现了〰较快增长。行业景气高涨之际，资金纷纷借道ETF布局，近一个月来，跟踪中证全指证👆券公司🎦指数的证券ETF规模增幅已🈵超百亿元。　　证券🕒行业指数月内涨逾7%　　8月20日，A股市场迎👃来小幅回调。不过，自8月以来，市场整体上扬态势➿明显，上证指数站稳3700点，并在此前突破了2021年2月高点，创下了2015年8月后的新高。　　作为“牛市旗手”的证💤券板块同样表现亮眼。Wind数据显示，截至8月19日收盘，申万二级证券行🛃业指数8月以来的🐆涨幅已经达到了7.75%。从板块内个🖨股来看，截至8月19日收盘，50只个股悉数收涨。其中，长城证券8月以来涨幅已超💈56%，国盛金控涨逾29%，东方财富、华林证券、信达证券等6家上市券商股价涨🤱逾10%。　　值得注意的是，从近期披露的业绩🏙数据来看，不少券商🐇上半年业绩表现亮眼，实现了💓营业收入和净利润的双重快速🌫增长，为板块行情提🖤供了基本面支撑。　　例如，哈投股份发🅾布的半年报显示，其全资子公🐵司江海证券上半年🥦实现营业总收入7.26亿元，同比增长81.17%；实现净利润2.88亿元，同比增长1311.60%。西南证券上半年🚵实现营收15.04亿元，同比增长26.23%；归母净利润4.23亿元，同比增长24.36%。东方🔃财富半年报则显示，上半年😩实现营业总收入68.56亿元，同比增长38.65%；归属于上市公🚄司股东的净利润为55.67亿元，同比增长37.27%。新三板上市券🤫商粤🤰开证券上半年实现营收4.82亿元，同比增加16.42%；实现归🔇属于挂牌公🤱司股东的净利润1.35亿元，同比增加84.56%。　　国泰海🍋通非银团队预计，A股上市券商上半年💲营业🍈收入或将同比增长30.29%至2384.80亿元，归母净利润🆕或将同比增长61.23%至1015.88亿元。后续可以关注🚮券商国际业务、弹性自营业🎓务及并购重组主题发展🥌。　　行业📝景气度高涨的背景下，资金正在借道ETF持续涌🎠入证券板块。Wind数据显示，截至8月20日记者发稿，跟🏳踪中证全指证券公司指数🕚的证券ETF最新规🎆模合计达到了901.58亿元，近一周增幅为36.32亿元，而近一个👂月规模增长则达到了113.04亿元。从单只ETF来看，国泰基金旗下的🚕证券ETF最新规模达380.38亿元，近一个月增长52.56亿元；华宝基金旗😨下的券商ETF最新规模达280.38亿元，近一个月增长35.42亿元。　　券商下半年业务有望持续回暖🛄　　展望下半年，投资机构💵普遍认为，在政策利好、市场行情、增量资金入市等🤨积极因素的不断推🔫动下，券商经纪、投行、自营等各项🛶业务下半年有望持续👸回暖，带动行业估值🥤提升。　　实际上，从近期数🤸据来看，在A股市场交投活跃🏜的背景下，券商新开户数也实现🍻了显著增长，显示出券商经🎡纪业务的“活力”。上🕺交所数据显示，7月份，A股新开账户数为🤹196.36万户，环比增长19.27%，同比增长70.54%。今年前7个月，A股新开账户数量🏼合计为1456.14万户，同比增长36.88%。　　“年初☔以来权益市场稳步向上，交易额、两融余额、权益产品发行规模等持⏹续提升，券商估值修复，但与过去行🆖情有所不同。一方面，市场行情持续性增🔵强，券商业绩增⤴长也更具持续性。另一方面，板块内部修💄复节奏分化，H股先于A股，且业绩增长稳健的券🙏商表现更好。”华泰证券分析认🐑为，当前权益资🚷产收益率稳步向上，中央对资💻本市场定调积极，类“平准基金”对市场形🏴成支撑，居民资金循🖨序渐进入市，看好市场上🔳行的持续性。当前板🚃块低估低配，券商在新市场环境🚘下进入业绩和估值修复新阶🏋段，看好板块价值重估行🔵情。　　对于细✍分业务条线情况，中信建投表示，分业务来看，上市券商📓在经纪及两融业务方面，受多🔒项利好政策推动，市场成🙅交实现高增，两融余额维持高位；投行业务方面，市场再🧗融资规模实现高增，IPO整体有所恢复。该机构表示，基🏞于良好的半年度业绩预告，叠加资本🍗市场改革深化、流动性宽松及市Ⓜ场指数中枢上移预期，券商板块🈲下半年投资机遇凸显。　　广发证券也表示，当前两融余额占A股流通🍿市值的比重为2.3%，显著低于2015年初的4.16%。历🥠史上四次两融交易占❎比上升期券商指数多有🍵显著超额收益。今年4月以来融资🐐资金流向结构性特🎫征凸显，主要流🌯向医药生物、电子、计算机等行业。券商业绩底部回暖，弹性可期，但估值滞涨，市场活🥑跃度有望回升，增量💍资金接力入市，看好非🙃银板块超额收益行情。　　湘财证券认为，随着市场风险🐿偏好回升、成交量持续增长，两市的日均成交额和融资余额均🛵突破了两万亿元，这将💪驱动三季度券商业绩继🕗续改善。从资金面看，主动权益基金的券商持🗑仓相较🚍业绩基准仍处于低配，券商🎷板块有望迎来增量资🥤金配置，估值🗼仍具上升空间。　　“年初至今政策定调🍤积极，财政政🎍策更加积极，货币政策适度宽松，有望提🔮振市场情绪。”民生证券表示，资本市场回稳🆙向好，市场交投活跃度保持高🤑位，券商业绩修复趋势有望🦃延续。(罗逸姝)

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（青岛日报／观海新闻记者 瀧澤一知佳）