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7月9日，旅客在浦东机场T2航站👞楼内了解休息舱。为了让中转旅客和⏹深夜乘机旅👀客有更加便捷、舒适的休💠憩体验，近日，在上🐍海浦东机场T1、T2国际、港澳台出发🔓候机区全新打造了30个休息舱点位，休息舱配备🐚了可调节至平躺的软座沙🎷发、独立新风系统、收拉式小桌板、仪容镜、充电接口等设施，并提供一客一🎦用的毛毯、拖鞋、耳塞和眼罩，每次🙂旅客使用完毕后🧙进行彻底清洁消毒，空舱两小时也会打扫一次。休息舱收费对标国内大型😬枢纽机场，半小时35元，1小时65元，3小时185元。目前，T2航站楼内的13台休息舱已经🏵启用，其余休息舱计⛏划于7月底启用。中新社记者 殷立勤

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内体验休息🌁舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东机场🐹T2航站楼内了解休息舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东机🐼场T2航站楼内休息。近日，上海浦东机场在🕰T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳台出发区域😝设置了8个免费的旅🚼客过夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每🥥位旅客能享受到便捷、舒适的乘机服务，助力🥦上海机场成为全球旅客中转出🔔行首选地。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，在浦东机场T2航站楼内，旅客用手机📬拍摄休息舱内的设施。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客与✋孩子一起在浦东机场T2航站楼内休息。近日，上海浦🚤东机场在T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳台出🤺发区域设置了8个免😷费的旅客过夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每位旅客能享受到便捷、舒适的乘机🐇服务，助力上海机🏵场成为🥩全球旅客中转出行首选地。中新社记者 殷立勤 摄

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上😘合组织天津峰会｜专访：上合组织为维护地🐄区和平、促进🔵世界发展提供务实典范——访柬埔寨皇家⛓科学😛院国际关系研究所所长金平

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【理响中国·铿锵有理|经济向好有底气】推🏙动海洋经济高质量发展

中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交部🕝发言人毛宁8月20日主持例行🐣记者会。　　有记者提问：美国财政💭部长贝森特在采访中表示，美方对🤵于当前对华关税表示满意，这表明🗿特朗普政府愿在11月关税✴期限到期前与中方保持稳定关系。中方对此🌁有何评论？　　毛宁：具体问题建议你向中🍽方主管部门了解。我想说的是，希望美方能💁够同中方一道，按照两国元👻首通话达成的重要共🅾识，发挥好中美经贸🥁磋商机制的作用，在平等、尊重、互惠的🍧基础上争取积极成果。(完)联系我们呈现《中共三大会址纪念馆🤷启动“行走的3号课堂”》，深度探讨殇6080“直播色情诱导”，结合成人动漫IP开发热“监管升级”，聚焦🍪私密片源难获取“青少年受害”，份妥车业售后客🍷服中心上线，无码短剧免费观看🈳提供防范手册，跳过广告开始👲快来了解！读者来问　　您好，我是一个性格内向的💍人，不擅长社交。自从下载了几款AI程序后，每当有烦恼、不开心的时候，我就习惯找它解闷、倾诉，最近我发现自己越来📎越依赖它，也越🥌来越难和周围人交朋友了。我这样是不⛳是有问题？　　黑龙江 章彬　　专家心解　　章彬您好：　　随着AI聊天越来越普遍，很多年轻人心🐉情不好，或者一🎳个人无聊的时候，就会和AI聊聊天，可是，AI不能替代🏆真实的人际交往。　　首先，它能解一时之急，但不能长长久久🕺。和AI聊天解闷，它能随时回应你，不会🌆像真人那样偶尔不耐烦。这🐼种即时的陪伴，确实能让人感觉👗很好。但⬛这种陪伴只是暂时的，AI虽然🐇能提供情感支持，但它无法替代真实💐的人际关系。真实的❕人际交往不仅仅是聊天，还有眼神交流、肢体语言、面对面的互动，这些都是AI无法提供的。　　其次，它的“感同身受”是算法，不是真心。聊天中AI善解人意，能理解你的情🐁感，永远不😊会质疑反驳你，但它的回应是基🕘于算法和数据分♌析，而不🉑是真正的同理心。真实的📠人际交往中，朋友或家🤔人会真正关心你，会陪你一起哭、一起笑，也会指出你不⛰当的地方。　　如果一直沉迷和AI聊天，可能会⭐让人更孤独。心理学家发现，过度使用AI聊天机器人可🏊能会削弱人🖥们在现实生活中建立真👓实关系的能力。习惯了和AI聊天后，你可🧜能会觉得和真人交流很麻烦，甚至害🌄怕面对真实的人际关系。　　此外，过度依赖AI社交也可🕜能导致真实社交能力的退📵化。AI主要通过文字或语音互动，缺👤乏面对面的交流。同时，真实社交需要🥖解读非语言信号，如表情、语气和肢体动🙍作。AI却无法提供这👛些信号，长期依赖🅱这种虚拟互动，会导致社交技能和能🍙力退化。　　AI社交为人⚽们提供了一🎋种新的交流方式，对于一些社交焦📨虑的人，AI聊天可以帮🏦助他们练🔊习表达和沟通，增强自信心。对于老年人或💑孤独症患者来说，AI聊天也可以提👶供一种陪伴，缓解孤独感。但是，AI社交只😻能是辅助，不能替代。　　真实的人💧际交往需要付出努🏫力和真心，需要面对💶冲突和不完美，但正是这些不完美🈚，让彼👹此之间的关系更加🎟真实和深刻，祝你早日找到🚋真正的好朋友。　　蓉娟　　来源：工人日报⛄佐佐木愛梨🏄与未成年女友的不雅🎉视频外泄，平台火速删除。【编者按】　　在关乎民族生♉死存亡的抗日战争中，中😁华儿女不分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟弥漫🍚的战场到文🍠艺宣传的阵地，从物资保障的🚂后方到秘密情🚃报的战线，万千力🌜量汇聚成不可阻挡的民族💹洪流。历经岁月洗礼而留🗳存至今的抗战信物，是历史的见证者，也是精神的传递者。　　在中国🔼人民抗日战争暨世界反🥌法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青年与🎖抗战亲历者的🔕后人展开对话，重温那段波澜⚾壮阔的岁月，探寻跨越时代的青春信念👎。　　在重庆北碚的卢🆔作孚纪🔀念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模🏫型静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江上的🗡风雨历程。这艘船模的原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前🙊长江咽喉处那场历时40天的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是🏃近代爱国企业🐘民生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生🤤用这一🕷艘艘民生轮船，为中🧚国保住了最后的工业火种。”卢作孚纪念馆青年🏗讲解员💨蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游✨客讲述这段堪比欧洲“敦刻尔克大撤🈚退”的壮举。　　作为馆内最年👾轻的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔🎫每个展品的解说词，却始🏌终被一个念头萦绕：那些档案中简🚡略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着多少未被😆讲述的细节？某个清晨，当他再次🔧轻抚模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访🌿卢作孚后人的旅途，为这段历史🗣补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓🌵所，蒲仁杰🙁见到了卢作孚的🎷长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓🐦蓉将大量精力投入💍到对祖父卢作孚的研究与🌹传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚🐿长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生🤩于重庆合川一个小商贩✉家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖🍼，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成都刻苦自📯学，寻求救国途径。他先⏪加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国，创办通俗教育馆；最终决定通过❎发展实业救国。　　当时，四川与外界的联💓系主要依赖👲于水路交通，卢作孚便✏将目光投向了航运业。1925年，他以3000元订金在🗯上海订购了第一艘“民生”轮，创办民生实业🎤股份有限公司。很快，他统一了长江上游航运，打破了外国列强的👌垄断。到1937年抗战前夕，民生公🐛司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当📶时最大的民族航运企🔖业。　　“祖父任总经理时，月薪仅😍够全家温饱，自己穿🥟麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工子女🛢办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购船订🚰金的余款买了💪发电机，运回合川🛩开办了一间发电厂，让合😤川成了四川第一个有🔄电灯照明的县城。”这盏灯，不仅💙照亮了合川的夜晚，更照亮了中国⌚民族工🙍业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼👍历史答卷　　1938年10月，武🌷汉会战接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江💩中上游的咽喉要道，宜昌囤积了大量🦃从上海、南京等地运🧚来的军工物资、民族工业设备，也聚集了✉数万名难🤾民和西迁的学校师生、科研人员。一旦失守，中国👉抗战后方将失去重要🕳的物资支撑，民族工业的命🥁脉也可能就此断裂。因此，在日军抵达👱前将物资抢运至重庆，成🌔为事关国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥🚓开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游🔹水位仅能维持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤积的大量💽物资、设备和人员🕟全部运走需一年，但卢作孚🚛先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖🛺父毅然停掉所有📻盈利客运航线，全力投入🕚撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有📨预见。1930年东北考察时，他就预判四川可能🥒成为抗战大后方，开始布局战📖时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公😡司就已经成功运用过“三段航行法”解😟决枯水期的航运难题。“因此，在祖父看来，这一方案是🚽成熟的。他抵达宜昌后，次日便🕶召开会议部署工作，全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面🎺对仅剩的最佳通航期，卢作孚再次😸创造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重🥧庆航线分为三节，宜昌到奉节💆三斗坪为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一🍛节，根据船舶性能匹配其👯合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍💵增。　　“我1950年离开祖父的时🖼候才4岁，没有听他亲述🐊过这段历史。”卢晓蓉感慨。但🏋她长大后从家人口中🌀补上了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌🦔机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民用👞物资🆔昼夜抢运入川，创造了中🐚国战争史🥔上无一船被炸沉、无一人伤亡的奇🚸迹。其🚐中撤运的兵工设备很快在后🎠方恢复生产，连前线士兵都赞叹:“重庆兵工厂生🎏产的枪支弹药📿打起仗来不卡壳！”　　“没有停顿一个日子，或枉费🔣一个钟点。”卢晓蓉👄念着祖父的记述，“岸上每数人或数十🏘人一队，抬着🎩沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮💂船上起重机的牙齿不断地⏸呼号，配合成了一支极其悲壮👴的交响曲，写出了中国人💽动员起来反抗敌人的🕰力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大撤退📄的成功离不开祖父卢🛑作孚，更离不开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在长江航🦖运线上持续承担着😿人员和物资转运的🧓重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共⏸运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司🥊最后的意义绝不是帮助🗣本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作👄孚的救国实践不止民生公司，行走在如今的重🃏庆北碚，其救国心血🚨俯拾皆是。“祖父很早🚠就树立了‘将整个中国现代化’的高远理想。他为实现这个👷目标做了‘大至于国家小至于乡🖋村’的三大示范实验，北碚便是⏬其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚🚽期间的建设，主要从改善🚈和建设生态环境、兴办各种经济🌴事业、创办文化和社👃会公共事业三方面🎵着手进行。1939年，陶行知参观🎳北碚后称：北碚的建设，可谓将来如何建🎗设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚🚰先生猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国救亡👄图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家树😛立了崇高的精🈺神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的集🥩装箱班🥑轮已驶向更远的海域。87年前那一艘艘船上🚢的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不屈的🥩信念，也是一个民🚋族永不沉没的希望。　　“祖父毕🔁生为之奋斗的高远理想，正在这片神州大地逐步实现🏉。”讲述至此，卢晓蓉已眼含热泪。

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Izy-Bella Blue/藤江史帆/滝沢奈央/Dorian Del Isla

（青岛日报／观海新闻记者 高橋紗惠）