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直播吧07月09日讯 世俱杯半决赛，切尔西凭借新援若昂-佩德罗的梅开😳二度，2-0战胜弗鲁米嫩塞，闯入决赛。

本届世俱杯，切尔西获得的奖📬金已达1.04亿美元（约折合8874.6万欧）。

这个奖金额，已经接近引💬进若昂-佩德罗（6370万）+德拉普（3550万）一共花费的9920万欧的九成。

并且，切尔西已在🔐世俱杯上成功验✳货若昂-佩德罗和🈚德拉普。佩德罗今日首次🅰先发梅开二度，德拉普👍则是本届世俱杯传射🔍建功。

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中新网杭州8月19日电 题：杭州沦陷时，30位外🤞国侨民为何选择留下？　　作者 曹丹　　暑期热映的《南京照相馆》引发公众对历⚡史影像的关注，而一张1939年腊月拍摄于🏐浙江杭州玛瑙寺的🧑合影，也在学界引起讨论。一张1939年腊月拍摄于浙江➡杭州玛瑙寺的合影。(资料图，周东华供图)　　照片中，玛瑙寺住😚持本性和尚与妇孺难民衣着🦗整齐，神情平和。　　杭州😬师范大学人文🖖学院历史系教授周东华提出质🌊疑：“1939年5月，玛瑙寺还🍐因粮食紧缺向日📕伪政府申请拨发富义📟仓陈粮，可见难民生存♋条件极为艰难，怎么🍀可能如照片中这般‘安宁幸福’呢？我认为是日军刻❌意安排的。”　　多年来🏥为了厘清真相，周东华辗转美国、英国等地高😽校图书馆和档案馆，查阅更多抗战时期🕜在杭外🌮国侨民的第一手资料，从多人⬜笔下逐渐还原完整🗃的历史事件。2014年，周东华偶📁然在美国哥伦比亚大😴学协🏊和神学院伯克图书馆发现一份题㊙为《杭州，1938》的卷宗，这份珍贵档案收🌇录了当🖤时在杭外国侨民记录的🎌日军暴行资料。　　历经多年研究，周东华将散落♐海外的珍贵档案汇编成《杭州，1938：海外档案中的日😗军侵华罪证》一书于近日出版。　　晚清时期，杭州依托英国圣🌋工会创办杭州广⚪济医院(现浙江大学🛺医学院附属第二医院)，依🙎托美国基督教北浸礼🔱会创办蕙兰中学(现浙江省杭😋州第二中学)等，再加上海关🤶洋员和商业人士，杭州😙的外国侨民群体逐渐形成。　　1937年12月24日，杭州沦陷。一位加🎽拿大目击者逃回上海后向《纽约时报》上海特派员说：“第一批攻💱入杭州城的😻日本士兵被宣布自🕎由活动三天。”“自由活动”是🏰指日本士兵可以毫无军纪、肆无忌🍪惮地破门而入，抢劫杭州民众的财🐖产、强奸杭城女性、纵火焚烧城市。　　一日之间，天堂沦为地狱。　　之江大学(现浙江大学😧之江校区)前校长、美国🕢传教士费佩德曾统计🔨杭城沦陷前后留下来的外👱国侨民有30人，其中14位是女性。他们以传教士为主🛸，身兼三重身份：既是用相机和笔记⬛录并揭发日军暴行🎟的记录者；又是凭借外交特权🎣给予中国民众庇护的守护🆘者；更是不断🕊向国际社会揭🛂露真相的抗议者。　　其中，英国圣公会浙江🍘主教高德斯，时任🏕杭州广济医院院长、英国传🥖教士苏达立，时任蕙兰中学🌴校长、美国传教士葛烈腾，与灵🚟隐寺却非和尚、玛瑙寺本性和尚等🔏26位中外人士，共同组成了国👣际红十字会杭🦇州分会等组织，于至暗时刻，为🚪杭州民众点亮数盏“文明之火”。杭州沦陷前后，国际👯红十字会杭州分会部分成员🖲合影，后排左一为本性和🕗尚，后排左三💾为苏达立，前排👡右一为葛烈腾。(资料图，周东华供图)　　高德斯在1938年4月的记录中写道：“原初我们盼望被占地方📯可得平安度日，救济工作可🌾以短期内结束，孰意至今仍未🐀能如愿。”　　苏达立在报🍐告中写道：“这是一段艰🚚难岁月，但据说医院的坚守对这个🎎城市是一种鼓舞。”同时，在苏达立看来，广济医院里🦇养病的伤兵们，“不是战俘，而是被🎀拘禁在英国医院的伤员”，而广济医院“目前在当地👀国际红十字委📑员会的主持下工作”，是中立和独立的。　　然而，理想与现实总有🐵落差。　　杭州沦陷初期，苏达立与日军达成“绅士式拘禁”协议，帮助院内因重伤无法转🎗移的202名伤兵暂🥖免于迫害。　　但在1938年7月30日，日军突然🔈强行抓走106名中国伤兵。苏达立冒险🔱探监伤员时，“被日军用刺刀抵背监视”。最终，经多方斡旋，这些伤员得🏮以获释。　　葛烈腾在1938年初的日记中写💹道，蕙兰中学里已🤧经收留了3000名左右的难民，“成夜都需要人巡逻🖲，才能阻止那些💏每天甚至一天多😗次闯入、索要妇女的日本👜兵，很多时候需要我们外国🏃人当中的一🚜个起床把日本兵赶走”。　　周东华研究发现🍗，外国侨民不断通过外交渠🚴道抗议日军暴行。如美国传教✡士曾向美国驻🚙上海总领事馆举报，1937年12月26日，美国公民🛤的住宅遭日本兵非法闯♏入与洗劫的事件，但日方始终以“误会误解”搪塞。　　“当日🎥军随军记者通过精心摆拍的照🔪片刻意美化侵略时📮，外国侨民留下的文⛸字与影像，则完整还原了😂历史的全貌。”周东华说。8月9日，周东华👼在浙江图书馆开展《杭州，1938：海外🕗档案中的日军侵华罪证》主题讲座现场。曹丹 摄　　历经多年研究，周东华近日🤥出版《杭州，1938：海外档案🛎中的日军侵华罪证》一书。为保留档案所见🚹侵华日军🤬罪行的原始性和完整性，该👸书采用直译的方式，呈现🚑亲历者的记述。　　今年是中国人😨民抗日战🚘争暨世界反法西斯战争胜利80周年，周东华希望，让历史说话，用史实发言，“这些跨越国界👊的历史见证，不仅🐌是对过去的忠实记录，更是对和平的永🍻恒呼唤”。(完)【番号🚛和演员如何匹配】近日流出的《18xxxx》据称取材于2025年08月发生在北门🤮口村的偷拍事件，男主角由相馬しのぶ亲自出演，目前已在温碑🔄母婴用品制造厂🍕解锁完整版，相关👿热词上榜患者服务TOP5。新华社呼和浩特🙀8月20日电(记者赵泽辉)记者20日从内蒙古自治区🤯巴彦淖尔市应急🔂管理部门获悉，截至20日9时40分，巴彦淖尔😇市乌拉特后旗山洪已致11名野外露营人🙅员遇难、1人失联，1人获救。　　8月16日22时左右，乌拉👼特后旗乌盖苏木东乌盖沟上🏸游突发山洪，将在此露营🏕的一行13人和4辆车冲走。灾害发生后，在各级党委、政府组织下，1600余名来自应急💔管理、公安、消防、自然资源、水利、卫生健康📺等部门的人员投身搜救工作。赶快行动吧！一🈴键覆盖目标客户，提升品牌知名度！国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🍃国汽车经销商📑生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🕙上半年汽车经销商亏损🛵比例上升至52.6%；新车🥚的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞😖争加剧🗜以及市场复杂多变的🉐困难局面，汽车经销商正寻🔥求转型，延伸售后服务💣等拓展生存空间。一位汽车🕋经销商负责人认为，汽车市🧗场正进入全新发展阶段，适应市🐭场环境的变化，经✡销商需培养自身价值，从售前🎛到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🚓销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🔺通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🌈新和置换更新政策🉑的拉动下，今年上半年国内📫汽车消费温和回暖🚭。　　然而，价🍒格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🧣子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🛸销售目标，目标完成率低于70%的汽车💇经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🛫牌汽车经销商中🤖目标完成率达100%的占比为40%，好于合资😗品牌和自主品牌🏜的汽车经销商。流通🥐协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经🚔销商纷纷靠降价⏩换销量，全力争抢市🥍场份额，结果陷入“销量💫涨收入不涨、收入增利润不👝增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🔱度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🏩总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商👲四大业务板块中，新车销售仍然存🏟在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🚀经销商设置了多🔱种返利形式，有基础返利和模⛔糊返利，然而模糊返利🖌占比过高，导致汽车经销商对🛋实得返利很🛴难精准计算。流通协会调查显🌯示，厂家对汽车经销商🚗的返利周期❄集中在2—3个月，部分实施季🏘度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力👔不仅来源✌于返利时间问题，还有返利形式等🥧问题。”一位汽💅车经销商负责人坦言，全额现🖌金返利的形式有利于缓解经销商压力，资金经销商可🔱以自由调配，只有少数厂🕞家是以这种形式给经🔠销商返利。而多数厂家选择部分现金😪返利部分转为车款，或😪是全部转为提车款或相关用途。　　厂🕴家返利模式让汽🚾车经销商不满的同时，新车亏损进一🚒步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销💐商的毛利构成中，新车毛利贡献为🌝-22.3%。另据😴流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🈯有不同🚹程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅🗿度在15%以上。流通协🌑会专家委员会成员颜景辉🐫表示，长期的价🏁格倒挂会产生问题，不利🍆于企业和整个行业的健康发展，这也🔪是近两年来陆续有💄经销商门店倒闭的原因🚾之一。无论是经销🍚商还是厂家，都无法承👒受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商📵亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🥒车经销商亏🎽损比例上升至52.6%，盈利比例下降🚺至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商✏的利润空间，将🛋经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多💰数传统品牌存在不同程🚙度的价格倒挂，即零售价格📔低于购车成本的情况愈🗝演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资🏗金周转困难，流动🐘性紧张问题蔓延至整个流🆙通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🏡经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🔊商正通过加码售后、金融等🎩业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年😞在汽车经销商的毛🦀利构成中，售后、金🎃融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🥩于新车销售贡献度。一位汽车🧚经销商负责人坦言，市场价🔡格竞争激烈，已很难依🔈靠新车销售盈利，因此售后业务成为提📳升利👒润的渠道之一。“维修、保养及随之产🚠生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🤮情况下，经销商也在不断探寻业🕕务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商⏹也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后业🕹务基础上，经销商开😍始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达📨。此外，经销商也🤴开始寻求进一步价🚫值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改㊗装业务、租赁业务等。　　据了解，中升❣集团已着手开始布局汽🏰车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🐈的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🗼项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项⛩中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🏽销商负责人认为，如今汽车市场由增量转👴入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🈺持续提升，抓住市场需求💄点是经销商增强消费🏌黏性的关键。　　“经销🤫商应当从理念和行动上转向做🤢服务商，通过服务🤢更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务💘为核心的经销商，通💈过积极优化品牌网络、延伸服务业态👾和提升客户体验，逆势而上📖取得较大成功。”颜景辉表示，经销✊商作为汽车渠道的🛹价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价📭值链外，传统汽车经销商也👔瞄准新能源汽😤车风口。　　《报告》显示，今年上半🏛年新能源独立品牌经销商😪盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🍹经🥥销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能❗源独立品牌亏损的经🏉销商中，有部分新〰开业的汽车经销商。这部分经销商亏😊损原因，主要是成🔋本费用较高，单店销量还在🕘爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡🥤点。　　而从毛利贡😦献板块，更直观体现新能🤩源独立品牌经销📗商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🍦险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🐦品牌提升经销商盈利能力的📦背后，离不🥞开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🍴源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总体乘🍟用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🌞牌开始转型销售新⚡能源品牌车型。去年，中升集团发布公告🥈称，与赛力斯🚰签订初步协商协议，同意就合🍃作分销其🏑新能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营📤豪华和中高端品牌组🍟合，合作品✴牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年⛸来集团开始针对旗下💰经销商门店代理的品牌进行🎪多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中🖌包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团🌆负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品🌁牌🎪也不再执着于直营模式，而🥔是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方📄微信公众🍸号发布消息称，华望汽🏬车城市招募计划正式启动，招募对象为全📯国百强汽车💨经销商或区域知⏲名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🎛传统汽车经销商选择的目😝标。　　北京商报记者 刘晓梦

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山瀨里美/桃山凛/Yessica Bunny/吉村佳乃

（青岛日报／观海新闻记者 Dick）