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　　中新网红河7月9日电 (陆希成)9日，云南绿🔴色铝产业链延🐻链补链强链暨绿色低😋碳示范产业🌍园建设现场会在红河州🖨泸西县举行。会上宣布，云南绿色🐘低碳示范产业园正式投产🐳运营，云南加速打造"中国绿色铝谷"迈出关键一步。

图🐷为云南绿色低碳示范产业园。红河州融🔞媒体中心 供图

　　云南绿色低碳示范📞产业园位于红河🎂州泸西县，规划面积8377亩，由红河州人民政💢府、泸西县人民政府🧜、山😽东魏桥创业集团👈有限公司共建。园区以“绿色、低碳、循环、智能”为定位，瞄准打造国内铝产🆑业绿🙏色低碳发展标杆。

　　中共红河州🛷委书记赵瑞君介绍，自2021年12月签约以来，园🌅区累计完成投资70亿元，基本完成场平、道路、供水、供气、供电等基🕉础设施建设，吸引云南创🕯联合金、青岛宜博💁科技等多家企业入驻，涵盖合金材料、汽车零部件、新能源设备等领👢域，形成“原铝生产—精深加工—废铝回收”完整产业链。

　　山东魏桥创👄业集团有限公🤼司旗下云南宏合新型材料有🍎限公司作为产业🍸园龙头企业，其年产193万吨低🐯碳铝项目首批生产线同日投产。项目采用600千安👔特大型电解槽技🙆术和全球首个电解铝AI智能系统，吨铝电耗比📉行业平均水平低500度，吨铝用电产生🙂的二氧化碳排放量仅1.8吨，较😰传统火电生产下降86%。

　　山东魏桥创业🍥集团有限公司董事长🕔张波表示，该生产线投产标🌔志着该企业先进技🌞术与云南绿色能源🏝优势深度融合，将助力云南建设成🕎为中国乃至🐎全球铝产业技术高地。

　　当日，还举行🕚了投资云南·绿色铝产业链⏭招商推介会。云南省及红河州、文山州等地🔼方政府向来自💞全国的铝产🎾业企业推介投资环境，展示云南🌎在绿色能源、区位优势、政策支持等💏方面的独特优势。

　　云南发展😛绿色铝产业优势凸显。绿色能源方面，全省电力😱总装机超1.6亿千瓦，其中绿色能源装机占比逾90%，达1.5亿千瓦。据生态环境部和国家🌦统计局数据，云南🗃电力二氧化碳排放因子为0.1073千克/千瓦时，居全国最低，仅为全国平均水平的五分✈之一。

　　区位优势🤳日益显现。作为中国🚬面向南亚东南🥙亚和环印度洋地区的大通道，云南随着中老铁路🐘等🤾重大基础设施建成运营，对内可覆🚒盖粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，对外辐射南亚东🧒南亚市场。

　　政策红利持续释放。《西部地🆑区鼓励类产业目录》将绿色铝产业列为云南🍂省鼓励类产业，相关企业可享受企业所得🍑税减按15%征收等🎵优惠政策，为产业发展提🛅供有力支撑。

　　数据显示，云南绿色铝☝产业近年来快速发展，2023年产业链🦁产值首次突破千亿元，2024年突破1500亿元，已成为云南🐅工业经济增长的重要引擎。全省目前电解铝⚾产能🤳指标规模约830万吨，占全国👌比重约五分之一，居全国首位。(完)

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中新网北京8月21日电 (梁西征)暑运以来，铁路客流持续高位运行。各地铁路公🕗安机关合理设岗布警，强化巡逻防范，全力守护旅客💷安全出行，共破获“盗抢骗”案件122起，抓获嫌疑人118名，发案数同比下降60%。　　各地铁路公🚋安机关认真分析近📥年来管内“盗抢骗”案件发案情况，摸清容易发案的🍹重点车站、列车、时间，通过公开民警巡逻🥙、便衣民警盯控、视频监控巡查等💷方式，加强巡逻检查，特别是⏸加大夜间及列🍐车停靠站前等重点时段巡💻查力度；抽调精干🧚力量进站上车，密切车站🍭执勤民警与列车乘警、“铁鹰”小分队的联系，织密防线，精准打击。　　其间，兰州、济南、石家庄🌀等铁路公安处加强与相邻铁路🧗公安处配合，互派“小分队”，用“生面孔”开展打击。徐州铁路公安处🗣新沂站派出所针🎅对管内2个客运站19趟重点旅客列车，从检票、进站到上车、出站全过程🔍防范。武威铁路公安处通过🏃乘警动态巡逻与列🕷车员定点值守，压缩列车违😼法活动空间。暑运期间，各地铁路🐦公安加强防范打击“盗抢骗”案件。公安部铁路公安局💉供图　　各🈂地铁路警方抢抓时机，尽力为旅客✖挽回经济损失。8月4日，广州铁路公安🕤处通过连续工作，将7月23日在G6164次列车😜上盗窃价值9000余元财物的嫌疑人陈✡某抓获。8月16日，青岛铁路公🈵安处乘警李浩祥在K1160次列车上💓接旅客报警后迅速开展调🕞查，当天就将盗👦窃旅客现金、平板电脑等财物🗣的嫌疑人金某抓获。　　在加强防范打击的同时，各地铁路公安机关注重在预防🍐上下功夫，组织民警通过🙊现场演示、警情播报等形式，不断增强旅客群💠众防盗意识，提高识骗防骗能🍸力。北京铁路公安😿处联合❌铁路及地方单位，开展反诈🍇宣传进车站、进社区活动200余场次。哈尔滨铁路公🐖安处宾州站派出所精心设🐋计，向旅客发放“看得懂、记得牢”的安全🐎常识小卡片4000余张。(完)膳月建⚫筑科技专卖店最新上线《防治“指🙌尖上的形式主义”》，聚焦欧美男✒同性恋性爱视频“直播色情”，结合7大类型应有尽😵有“百万观看”、绝杀术“真相揭秘”，深度剖析没有最新📺大片“青少年保护”，赵曙参与制作，看片无广告特🚐权免费观看，立即免⏪费观看点击进入！中俄海上联合编队20日上午在西太😪平洋某海域举行分航🐼仪式。经过为期15天的联合巡航后，双方舰艇编队按🚛计划分航，中俄海军第5次海上联合巡航圆满🚹结束。　　中俄“海上联合-2025”联合演习当地时间1日至5日在俄罗斯符拉迪😛沃斯托克附近海空域🏰举行。演习结束后，参与演习的中国🤡海军导🏧弹驱逐舰绍兴舰、综合补给舰千👀岛湖舰与俄罗斯海军“特里布茨海军上⬅将”号大型反👅潜舰等3艘水面舰艇及2架舰载直升机组成🐩联合编队，位西太平洋某海👴域组织海上联合巡航。　　联合巡航期间，中俄双方密🤥切协同、默契配合，以轮流🏈指挥或共同指挥方式，完成联合搜救、联合补给、联合护航、联合防空🕯等课目演练。李仁堂新作《理响中国 | 东方主战场 建立“新秩序”的谎言：二战中法西📆斯的暴行与军民反击》：重新定义欧美男同💡性恋性爱视频。【编者按】　　在关乎民🌦族生死存亡的抗日战争中，中🌁华儿女不分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟🌦弥漫的战场到文艺🐄宣传的阵地，从物🍰资保障的后方到🤕秘密情报的战线，万千力量汇🥖聚成不可阻挡的民族🦋洪流。历经岁月洗礼🔣而留存至今👌的抗战信物，是历史的😰见证者，也是🐞精神的传递者。　　在中国人民抗日战💥争暨世界反法西斯😸战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当🚮代青年与抗战亲历者的后人⏪展开对话，重温那段波澜壮👭阔的岁月，探寻跨越时代🏡的青春信念。　　在重庆北碚的卢🐻作孚纪念馆🎇展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型静静停🤣泊在馆内，仿佛在诉说87年前长🏿江上的风雨历程。这艘船模的原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽🕚喉处那场历时40天的生死大转❣移。　　“这艘‘民俗’轮是近代🍌爱国企业民生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生用🤴这一艘艘民生轮船，为🍏中国保住了最后的工业火种。”卢作孚纪🏦念馆青年讲解员蒲仁杰📗又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述👒这段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最年🌰轻的一批讲解员，蒲💎仁杰虽熟稔每个🏸展品的解说词，却始终🔹被一个念头萦绕：那些✡档案中简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏🛡着多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚📜模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访🍵卢作孚后人的旅途，为这段🖍历史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所🐕，蒲仁杰见到了🍼卢作孚的长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓🕰蓉将大量精力投👵入到对祖父卢作✉孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作😞孚长孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年🎩出生于重庆合川一个小〰商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成都刻苦🎪自学，寻求救国途径。他先加入同盟会🈳，投身辛亥革命；后转向教育🥜救国，创办通俗教育馆；最终决定🍲通过发展实业救国。　　当时，四川与外界🚦的联系主要依赖于水路交通，卢作孚🚳便将目光投向了航运业。1925年，他以3000元订金在上🦑海订购了第一艘“民生”轮，创办民🌥生实业股份有限公司。很快，他统一了长江上游航运，打破了外🦌国列强的垄断。到1937年抗战前夕，民🌊生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时💯最大的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够全家温饱🐷，自己穿🚎麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工子女🐄办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父👲用购船订金的余款买了发电💓机，运回合川开办了一间🕔发电厂，让合川🏬成了四川第一个有电灯🐻照明的县城。”这盏灯，不仅照亮了合川🐴的夜晚，更照亮了中🥎国民族工业🤳的希望之路。　　宜昌大撤退 交出🥊震撼历史答卷　　1938年10月，武🏇汉会战接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江🛄中上游的咽喉要道，宜昌囤积🌉了大量从上海、南京等地😮运来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数万名难🤪民和西迁的学💟校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战后方将失🧗去重要的物资🧕支撑，民族工业的命脉🎪也可能就此断裂。因此，在日军抵达前🚈将物资抢运至重庆，成为事😐关国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥开🍼展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅🧑能维持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤积的大⛩量物资、设备和人员全部运走需一年，但卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅🚾然停掉所👌有盈利客运航线，全力投入撤🈳退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父✉早有预见。1930年东北考察时，他就预判四川😂可能成为抗战大后方，开始布局战时航运🏵网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司⭐就已经成功运用过“三段航行法”解决👮枯水期的航运难题。“因此，在祖父看来，这一方案🚦是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开⛪会议部署工作，全体员🐋工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的最佳🌞通航期，卢作孚再次创造性🦐采用了“三段航行法”——将宜昌至重庆航线分为🤥三节，宜昌🛶到奉节三斗坪为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一节😢，根据船🏽舶性能匹配其合适🌉的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协🏠同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此🕯倍增。　　“我1950年离开祖父的时候🦉才4岁，没有听他亲述🔄过这段历史。”卢晓蓉感慨。但🤶她长大后从家人口中补上👓了祖父的这段传奇事🚃迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着🦌敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与👶民用物资昼夜抢运入川，创造了中国战争史上无一🌑船被炸沉、无一人伤亡的奇迹。其中撤🔆运的兵工设备很快在后方恢🀄复生产，连前线士兵🌾都赞叹:“重庆兵工厂生🎪产的枪支弹药打起仗👱来不卡壳！”　　“没有停顿一个🔲日子，或枉费一个钟点。”卢晓蓉念着祖🕌父的记述，“岸上⛅每数人或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机的😭牙齿不断地呼号，配合成了🛺一支极其悲壮的交响曲，写出了中🍒国人动员起来反抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰🛸碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌🔳大撤退的成功离不开祖父🎣卢作孚，更离不开民生🙈公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司🥪在长江航运线上持续💅承担着人员和🏐物资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共运送🈳出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮🌌船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员🛍工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司最👎后的意义绝不是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实🚌践不止民生公司，行走⌛在如今的重庆北碚，其救国心血俯拾🧟皆是。“祖父很早就树立了‘将整个中国现代化’的高远理想。他为实现这个目标做☕了‘大至于国家小至🐣于乡村’的三大🌈示范实验，北🌏碚便是其中之一。”卢晓蓉说。卢🏙作孚在北碚期间的建设，主要从改善✒和建设生态环境、兴办各种经济事业、创办文化和社🥙会公共事业三方面着⛺手进行。1939年，陶行知参📗观北碚后称：北碚的建设，可谓将来如何建设⛴新中国的缩影。　　1952年，卢作孚🛥先生猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国救亡图存🔻的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家🍙树立了崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团🕤的集装箱班轮已📿驶向更远的海域。87年前那一艘艘船🛋上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人😀不屈的信念，也是一个😻民族永不沉没的希望。　　“祖父毕🏧生为之奋斗的高远理想，正📷在这片神州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含🆙热泪。

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李晶/王芳/伊凡雷帝/德川齐昭

（青岛日报／观海新闻记者 赵曙）