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　　中新网湘潭7月24日电(向一鹏 全程铂)湖南省高校科技🕌成果转💨化工作推进大会暨“双高”对接活动24日在湘潭举行，政府部门、高校、科研院所以🌛及园区和企业代表等🕎参加会议。

“百县(园)对百院”合作协议签约。湖南省科技厅供图

　　去年6月，《湖南✡省加快高等院校科技成果转化的若👰干措施》正式出台，以“双高对接”活动为主抓手，全省高校科技成🏂果转化🈯工作成效显著。截至目前，全省37所本科高校技⤴术合同登记项数、成交额均增长50%以上，科技成果👛转化指数普遍增长。单🥗笔技术转让和许可合🥧同成交额均值增长近50%，高校转化金额超1000万的大项目中超🍘60%落地省内。高校科🎆技成果转化的配套🎫制度和收益分配政策更加完⛅善，科研人员🤮的获得感更强、劲头更足。

　　湖南省科技🏖厅厅长朱皖表示，该厅将着力实施高🌂校🎸院所技术成果供给能力提升、“百县(园)对百院”促转化、“一月一链”科技🔄成果转化路演、科技成果转化“政策+金融”赋能、成果🚶转化服务体系“三个一”建🖼设等五大行动，从科技🏞成果供给端、需求端、服务端“三端”发力，进一步推动“双高对接”活动走深走实。

　　据悉，会上还发布✖了全省高校科技成果转🎪化指数、卫生健康领🐢域科技成果清单；长沙雨🚨花经开区与长沙航空🕧职业技术学院等16个“百县(园)对百院”合🔄作协议现场签订；高校、院所、园区、企业、机构代表分别作交流🌚发言。(完)

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目前正值暑运高⏪峰，不少旅客就发🏮现，现在跨💼区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗🤗邻飞机场，甚至还有不少航♉站楼就设在高铁🏩站里。旅客能享受哪🙍些服务？整个流程是否⛹真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到🕋达天津西站的候车区之后，可以发现🤱在候车区的北侧有一个非🍤常明显的标识，写着🎣北京大兴机场、天津西站的🚝城市航站楼。　　天津西站城市😾航站楼暑运前刚刚投🎃入运行，是京津冀👁地区首个依🐿托国铁建设的城市航站楼，位于天津西站🐢二楼候车厅北侧，开放式💐的设计与高铁候🤡车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理🐮行李托运，国内航班的旅客🖥可以到目的地取行李，跟在机场🚿办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到🆚两分钟的时间我🚄就办理完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场🐢办理基本是一样的。比较有优势🆘的是我在这里就可🐃以把行李托运，到达🧞机场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李🦇运输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车🤟时可以在📒城市航站楼办理行李托运手续。　　大兴机⭕场公共区管理部城市航站📏楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业🗨时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上🚠海航和重庆航且满足航班🏼办理时限的旅✨客提供这些服务。　　天津站天津西⛓客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们📿天津西站开往大兴机📿场方向的🥥高铁列车日常可以达到20对，高峰图的时候📃可以达到24对。客流还是相🦏对饱满的，大部分🛁客流也是到大兴机场去坐飞机🌏。　　办理🔞完相关乘机手续，旅客🎶就可以按照列车运行时间检票上🎋车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🥇直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李😈也一起登上了这趟列车，存放在行包专用🍈柜。　　天津客运段🛺津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的㊙搬运人员将托运的箱子放🍺置在专🍠门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬🐞运人员将所有的箱子👭悉数搬下，交给机👡场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了北京🚔大兴国际机场站，按照站内标🌱识指引，记者很👱快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出👎站口出来，大概三十到五十📿米的位置⤵就是航空公司值机柜台。再从这往前走🕥大概100米，就是国内🍸的安检通道。旅客到达大兴机场出😩站以后，大概一到两分👕钟就可♌以快速抵达安检通道🚝进行安检。　　空铁网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空🤷铁联运就是将航👐空运输与铁路运👕输高效衔接的旅客联程运输模🚨式。经过这几年🏃的发展，我🏀国空铁的网络覆盖正在持续扩🎻大。　　目前，我国已有22个机场🤪与铁路车站采用一体化或紧🍧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅🗝客提供地铁、摆渡车、快轨🛬等地面接驳服务。　　民航局运输司国内航空运🔥输处处长 赵俊：空🌩铁网络覆盖持续扩大，越来越多的干线机🤦场和支线机场，也在加快🙋与高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也🦖支撑了航空公司空🤔铁联🤠运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联🌜运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航🗳空铁联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行🍺高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无🎺缝联运。南航空铁联运📪覆盖城市持续增加，今年的联程订单业务规🕉模👝也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提🛥升旅客换乘体验　　除了基👄础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成💋为提升🍯空铁联运体验的关键。突破民航和铁路🍊间服务的“软联通”，也让旅客在飞机和🔯高铁间更加🍩便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰🎂州中川国际机场✖三期扩建工程在🙉建设之时就将空铁联运的理⤵念融入规划，如今，高铁站位🚧于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下🍠通道直连航站楼。对于落地机场的旅客🆚，机场和火车站之间设☕置了快速进🙋站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客下飞机✡后可直接通过快速通道🐏，10分钟内完🍗成铁路换乘，极大缩👣短了中转时间。　　兰州😬机场旅客服务部引导问询🥢室经理 杜德瑞：目前，兰州机🔇场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条混🛏流层的到达🥌旅客无托运行李快速换乘的通📈道，通过换乘通道，旅客可不通过二次😹安检即可到🐄达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之🙃间还实现了🛺免费接驳等特色服务。同时，航空公司还🎶在积极推进空铁👎联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全面实现与🕵铁路部门的系🚛统连接，旅🛶客可以在航空公司官方⛔渠道或者铁路12306App实🅿现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作😾　　打破行业壁垒　　当🏖遇到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急💕协作也为旅客出行提供了⛵更优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天❔山国际🍮机场正在为今年冬天💒的空铁联运工作做准备。　　由于独特的🔕地理位置和气候条件，乌鲁木齐每年🔼冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气的侵😊袭，导致大量飞往这🍡里的航班被迫备降到🎹其他机场，旅🏈客只能滞留苦等。为了破解这一困扰旅🌋客和机场的“季节病”，民航新疆管理🕚局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落乌鲁木齐👯时，就近备👪降至吐鲁番机场，旅🎒客再从吐鲁番免费换乘动🏷车专列或图定列车🌱返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场分🐺公司运管委资源🚛管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机🌑场出现极端天气，满足空铁联🆒运启动条件时，我们🎫会向领导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发送专列🐏派车单，申请转运车辆，同👼时统计好备降旅客的人数，告知吐鲁🎇番机场和👐备降航司协同配合做好空铁联🔨运保障工作。　　吐鲁番距✋离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻高铁站，旅客乘😷坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番成为🍷乌鲁木齐机场理想🦋的备降转运点。　　吐鲁番高铁北🤹站副站长 徐莹：我们车站在接到机场🐕通报的空铁转运🌎信息后，会加🍺开往返乌鲁木齐方向的🕶动车组专列列车，或采用图定列车的方式转🖐运旅客。同时会按照机场🤝通报的旅客🏦信息，为旅客做好车票🔵的相关办理工作。车站同时会增开安⏩检通道及人员，确保旅客➖快速安检进站。　　乌👇吐空铁联运为旅客搭建起极😄端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空铁😇联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🌪定列车转运旅客超过28000人。旅客🌇平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航🥔班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大节省👍游客的出行时间，这个🛢体验感也比较好，让我们乘客🏙更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智🖼能出行网络　　近期，民航局会同国🍄铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重👬点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🏅深度融合。　　民航局🧙相关负责人介绍，下一步，民航和铁💲路将会加强规划和建🖲设衔接协同，加快推进空铁联运产品🌹服务创新，鼓励航空公🙅司和铁🥜路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领☕域和范围，力争2026年上❄半年在部分重要航空枢纽试点✨上线国际入境🛄旅客空铁联运服务。继续支持各地开展空铁🕍联运模式创新，在空铁运行服务⏭信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客💰权益保护等方面先行先试。　　民航局运🆔输司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民航🚍与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🚣的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协同运🚝行、服务保障等🐧方面的标准规范，推🥘动民航和铁路实现更深层次和更高水➡平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客🕜户端)【成人影视🤣是否合规】彤派金属制品经销部特别企🐋划《群交在线观看播放》融合zhiliangbaozheng调查内容，还原青春草♌青春行业内幕，情节借鉴2025年08月28日真实偷拍案，镜头大胆，观看需实名认证开启。中新网东莞8月22日电 (记者 许青青)“粤游粤红”第三届广东红色旅🦉游季22日在东莞启动。本届广东红👃色旅游季立足广东，联合港澳地区，推出粤港🌠澳大湾区“东江纵队”文物主题游径。8月22日，粤港澳大湾区“东江纵队”文物主🚌题游径在东莞发布。东莞市委宣传部🕶供图　　抗战时期，中国共产党🗨领导的广东人民抗日游击队东🍴江纵队在🗡远离党中央、八路军和新四🚒军主力，孤悬敌后的艰苦🌾环境下，坚持开展😽独立自主的游击战争，从无到有、从小到大，逐步发展👱成为华南敌后抗战的中🍟坚力量。发源于现东莞、惠州、深圳、增城地区的东江纵♒队，活动区域遍及粤港🚔澳大湾区以📚及粤东、粤北部分地市，现存💔大量与东江纵队抗战相关🌳的不可移动文物。　　广♋东省文化和旅游厅联合香港特别👞行政区政府发展局、澳门特别行政🥌区政府文化局，选取广州、东莞、惠州、深圳、韶关、河源、梅州、汕尾、香港、澳门具有🧢重要代表性的抗战旧址、遗址45处，系💅统打造粤港澳大湾区“东江纵队”文物主题游径。　　纳入游🌰径的抗战旧址、遗址，类型丰富多元，如东莞大岭山抗日🎅根据地旧址，保留着抗🌎日游击队在军事斗争、后勤保障、文化建设以♟及抗日👗民主政权等方面的历史信息；惠州市东江纵队纪🛅念馆主题展览“华南人🦓民抗战的光辉旗帜”，全景展现🖱东江纵队在党的领导🤕下坚持敌后抗战、保家卫国的峥📩嵘岁月；深圳市🧗龙华区白石龙文化名人💗大营救纪念馆，全面反映了抗战👋时期从香🧥港营救爱国民🍗主人士和文化界人士等“胜利大营救”事件的历史。　　启动仪式🌮还发布了3条广东抗🚑战史迹研学线路：“绝密使命”——东江地区抗战🥎风云录、“飞跃山海”——台山华侨救国行动、“笔底烽火”——文化抗战。其中，“绝密使命”线路，以东江地👦区抗战风云为背景，结合东江纵🍉队的抗战史实及重大事件，学员化身游击🌪队员，从大岭🧑山抗日根据地旧址出发，完成五个“绝密使命任务”，回顾跌宕🚃起伏的“秘密大营救”及东江❣抗战风云故事。　　此外，当日，广东东江纵队纪🦄念馆牵头，会同广东省14家单位，共同倡☔议发起成立🔙广东省抗战类纪念馆、博物馆联盟，标志着广东正式构🛠建起华南抗战历史的“记忆共同体”。(完)美🍌室奈緒在直播中谈及茄子🏧看片二维码，引网友热议。新闻1+1丨国家公园，如何实现全民😒共享？　　2015年，我国启动国家公🛍园体制改革。2021年，我国🍃设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山五💂个国家公园。从🏷试点探索到全面推进，10年时间里，国🐅家公园建设交出了一份怎样的“成绩单”？建设国家公园🦋和老百🥝姓之间有什么关系？《新闻1+1》连线😿国家林业和草原局清华大学🔆国家公园研究院👚院长杨锐，带来分析观察。　　启动国家公园♈建设十年来　　有何变化？　　国家林业和草📚原局清华大学国家公🈺园研究院院长 杨锐：我印象最深刻的🧒是野生动物越来➿越多了，以前在三江🏼源要到可可西里，开车要🕐半天的时间才能看到野生动物。2019年🧘我考察验收三江源国家公园的时👟候，就在公路上，从我的车窗外面，我用肉眼就🎥可以看到野狼🏙捕食藏原羚的场面，这让我很激动。　　中国在很早的时候，在陕北地区是有亚洲象的，北京的旁边也😹有华北豹，有很长时🆔间我们没有看到这些“亲戚”“朋友”了。有了国家公园，因为它是一个大🥚尺度的，对于生🌦态系统和生态过程的保护，我们就可以⏫看到很多原真的自然，这个是最显著的变化🔵。　　第二个，住在国🥠家公园里面的老百姓，原有居民的生活改💘善了。三江源一共有一🖤万多户的生态管护员，每🔗年差不多能够拿到一万到🏛两万的工资，他们特别高兴。　　第三个，科技赋能。中国是📚制造业强国，我们的👿高新科技日新月异，和国家公园🔥最美丽的国土结合起来，也是很♿大的成就。　　第四个，保证前三个⏲成就的四梁八柱，我们有🥄顶层设计。我们有两🕝个指导意见，也有保障顶层设计的制度安排，包括行政、资金、规划制度等，我认为国家🚯公园建设取得🔸了非常显著🔣的成绩和成就。　　要🔫建成全世界最大的国家公园🏄体系　　接下来的步🛸骤是什么？　　国家林🐠业和草原局清华大学国家🛣公园研究院院长 杨锐：中国西部有昆仑山，东部有蓬莱岛，不管是从我🖥们的空间格局上，还是从文化格局上，我们都是山海🤗的这种结构，我认为中国具📿有全世界最好🤣的建设国家公园的自然🤓和文化本底条件。　　我们👶第一批国家公园是五个，东、西、南、北、中各一个，但都是陆🤔域型的国家公园，所以在“十五五”期间，我个人建议我🆓们要优先发展海洋类的、涉海类的国🤦家公园，因为我们国家♒的海洋和陆地一样精彩🍈。　　所以我期🎙待通过逐年的建设，在“十五五”期间，适度增🙇加国家公园的数量，尤👍其是涉海类的，海洋类的国家🗄公园。到2035年的时候，建成全世界最🆑大的国家公园🖕体系，占我们国土面积差不多10%，我们🙇美丽中国最美丽的那一部分都会成👡为国家公园。　　建设国家公园　　为何需要👨法律的推进？　　国家林业❌和草原局清华🍭大学国家公园研究院院长 杨锐：国家公园⛷法实际上👃是一个里程碑，我们从2013年11月，十八届三中全🍜会提出建立国家📝公园体制到2021年第一批国家🔊公园正式设立，我们可以看到整个阶📁段都有政策引领，但是政策和法律还是✊有区别的。　　法律更长久，稳定性更强，强制性更高，所以未来中国有10%的国😨土是国家公园，而在10%的国🍲土里有各种权力关系、利益关系，如果协调不好，平衡不好，我们国家公🎲园就不可🌝能行稳致远。　　所以🤾一定要有一部法律，我🔏们认为国家公园法这一部基本法，它可以规定各🕣种关系，比如中央🙈政府和地方政府的关系，包括公与众的关系，包括这一代😚人和子孙后🍆代之间的关系。有了这个法之后，我们就能把国家公园建设好，让参天大树能够福🥐音我们中华民族。　　怎样在保护好生态🥛环境的同时　　也能🐠够照顾好人民的生活？　　国🧀家林业和草原局清华大学国家🦄公园研究院院长 杨锐：在国🗄家公园里要实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一。国家公园里📞面和国家公园周边的原有居⛪民的数量，中国是在全世🐌界最多的，最密集的，而且大多数国家公🎊园里面的原有居民也都属🐿于比较贫困的人👉口。　　让国家公园📜里面的原有居📫民过上好的生活，实际上是有着🖍一些办法，比如有一些国家🌇公🌙园搞生态产品，生产出的自🦗然产品允许挂🍲国家公园的牌子，这样它的溢价🤳就会高于国家公园🛫外的溢价，老百姓就能够🛃从中受益。第二个，像在三江源🤷一户一岗，直接用国家财🐈政的钱，发到牧民的💌手里面。他们可以一边🔣放牧，一边巡护🌓生态系统，在为国家做贡献的🎮同时，也有一份收入，老百姓还非常高兴。(来源：央视新闻客户端)

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鶴巻千尋/木野々叶えりか/藤田晴美/Summer Bailey

（青岛日报／观海新闻记者 Tony Eveready）