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据talkSPORT消息，调查显示，目前仅不到一🆚成的😂莱斯特城球迷认为俱乐部高层在履职🔎方面做得好，而超过九成的⭐球迷则要求对董事会层面进行“重组”。

这与俱🐃乐部三年内第🐼二次从英超降级💎以及因涉嫌违反英格兰足球联🚽盟（EFL）财政规定而面临潜在的🌪扣分处罚🔅密切相关。

据talkSPORT了解，在范尼斯特鲁伊离🕌任后，莱斯🐅特正寻找他的继任者，这将是🐗自去年马雷斯卡🍸前往切尔西以来的第三位主帅人选。目前，前女王🔪公园巡游者主📢帅西富恩特斯是最热门候选人。

调查显示，球迷对俱乐部👳高层的信任处于低谷，仅有4%的球🐗迷对俱乐部的日常管理有信心，而多达93%的球迷😲希望董事会人员更换。仅有9%的球迷认为俱乐部📪所有者团队在目前的🍶角色中表现成功。这些结果✴源于上赛季主场比🕥赛期间针对俱乐部董事会的抗🎃议活动，足球总监乔恩-鲁德金成⛽为主要抨击目标之一。

球迷们🕍还批评了俱乐部在球员和🚛主教练的引援工作。仅2%的受访者认♈为莱斯特在引援方面😭表现良好，89%的人认为俱🛑乐部在聘任和🌥留用教练方面的决策糟糕。

尽管降级后备受瞩🧠目的🤤新星杰里米-蒙加续约，莱斯特今🤠夏尚未完成任何新签🦕约。

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深圳特区报讯(记者 吴徐美)“前海港味十足！”在昨日举行的“香👂港青年看前海：‘心连心’共创明天暨参😶观前海🔙国际交流合作平台”活动中，香港学生纷纷表示：“前海非常适🧡合创业，不愧为香港青年内地创业‘第一站’。”　　当日，参加此次活动的160余名香📞港学生来到前🏵海国际人才创新交流中心，实地了解📹前海在青年学习、就业创业支持、跨境要素流动、深港规则衔接🖱等方面的创新成果，深度感受深圳的🚣创🐫新氛围和科技魅力。　　“组织♊学生们参观前海科创企业，用新体验、新视野进一步启🏄发大家，提早为自🐪己人生做更长远的规划。”香港社福⛄界心连心大行🎖动副主席、心🤖连心学院院长谭赣兰表示，“共创明天”本身就代🏈表帮助指引青年，通过此🖲次深入了解前海，为他✂们未来发展提供更多选项。接下来，心连心学院🏸将在前海国际合🛅作交流平台设立服务站，利用前🛬海软硬件基础设施，帮助香港更多社会🚹福利机构落地项目，实现更多🏾人才培养和发展。　　香港特别行政区😨政府劳工及福利局局长🎾孙玉菡表示，香港“心连心”平台联合“共创明天”计划的创👨新联动，让更多🍏香港青少年到访前海，了解前海和🗓大湾区，充分展现香🅾港青年在🕵大湾区就业创业👙的活力与发展前景。　　“香港和前海位置相邻，有许多📕深港合作的产业在前海落地，打造了一个类⏰香港的发展环境，两地应加快😇深度融合发展，吸引更多国📳际高端人才在此集聚，创造更多🤰制度创新成果，助力两地😻实现更好发展。”孙玉菡说。　　活动中，香港青💢年走进参访了多家前海⏰企业，感🚍受在前海创新创业的浓厚🤧氛围与生机活力。　　其中，今年4月入驻前海深港青🏨年梦工场的途龄科🚙技向香港学生们😘展示了🔙其自主研发的电动轮椅及自主导🏠航设备，只见该设🏼备在人工智能化🤢技术加持下，实现自主规划路🍋线，自动避障等，引起学🌼生们的阵阵惊叹。　　“今年我来了🦉两次前海，每一次都🌮有不一样的变化，这里企业越🏸来越多，环境越来越好，很多设施‘港味’十足，让我🍖感到很熟悉，很亲切。”香港学生🕳何同学特别提到，这次活❎动参观的科技企业途龄科🤲技，通过人工智能技术🔜和智能机器💠人椅，解决智🤦慧出行问题，与她以后想🔰从事社工、护理类工🌮作的相关，即希望通过更多✈高新科技，让🛸生活更加美好。　　作为“共创明天”校友会委员，今年18岁的香港🍍学生陈同学说：“今天参观了前♟海深港青年梦工场💧的几家科技企业，了解到前海对🤸香港青年实现创业梦想都🤨有诸多支持，我现在在学习🎻计算机相关课程，希望有机会🔏来这里创业就业。”　　近年来，前💟海深港青年梦工场成🧜为港人港企在内地创业🌅的首选地和“第一站”，据最新统计，前海深港青年梦💓工场在园团队556家，其中香港团队463家，累计培育孵化国👊家高新技术企业79家，其中香港团队39家。【AV女优转型趋势】锆义电子打标设备专卖⬅店今日推荐《“赖少其与现代山🥜水画创作研究展”开幕式在广👑州举行》，深度反映x8cc春暖雅虎“彩票直播骗局”，融合沉浸式观看🎠技术“AI预测”、“彩民心理”，展现小花暖🎸在雨山被套资金惨状，提供每日送看片🕝币防骗手册，抢先体验大🚁片点开即看，抓紧时间！8月18日，中♌国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽🦌车经销商生存⛲状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成了💮销售目标，超过52%的经销商处于🌇亏损状态，特别是新车销🦔售业务严重亏损，经销商🈂资金周转困难，流动性紧张问📢题蔓延至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的❄总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商对🚳主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商🕉完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商🕞亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生✈存状况进一步恶化。　　“当前汽车经🍡销商正面临多重压力。”北方工业大🍁学汽车产业创新研究中心主任纪⛽雪洪在接受记者采🛶访时表示，面对汽车☔市场激烈的竞争，经销商在销售车🌔辆时常需垫资以满足整车厂🐄的销售目标和返📄利政策。由于整车厂承👒诺的现金返利❗和奖励机制，经销商往往🦒以低于进价的价格🐚销售车辆，期待🀄通过后续返利收回成本并实现盈利。然而，一方面🌟一旦整车厂延长返🛸利账期或调整政策，往往导致🙋经销商难以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商🚶的利润空间也被严重挤压🌾，多数经销商处于⏰亏损经营状态，80%的🔌车型销售面临亏本困境。　　全联汽车经销商📱商会此前发布的《关于呼吁汽车生产厂家优✏化返利政策缩短返🚕利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承♟诺经销商的😞返利问题进行的专项调研显示，目前经销商主🌊要面临🛠返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账⏯期品牌之间差别大，以及返🍶利的兑现形式以及如何使用🍤大多受限等问题。　　“在当前的市💠场环境下，整车厂将压🥡力转嫁给供应商😶和经销商，使后者承担更多风险🐆和成本。而经销商缺乏与整车厂抗衡🏢的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企😔选择直营模式进👣行销售，对💲比之下消费者感知的🛎传统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家📕对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化返利政策，实施单一👬的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使📵用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑现账期，不再对返利🤶兑现和返📪利使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在🥩新车销售毛利贡献进一步下🍆滑的情况下，售后服务🌛在经销商的毛利构成中💇占比有所提升。报告显示，在经销🏮商的毛利构成中，新车、售后和金融🔢保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡📞献仍为负数，且新车销售亏损进📉一步加剧。售后服务毛利贡🏒献略有增加，而金融保险的毛利贡🍈献则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车🕟的崛起和直销模🐜式的普及，汽车销售行📜业将面临深刻的变革。直销模式具有价格🐲透明、品牌管🍾理高效等优势，可以逐步🐦取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并🚤不会完全退出历史舞台，而是😈需要在新的产业🗞格局中重新定位自身角色，发挥🌗其在客户服务、市场拓🔕展等方面的独特优势。(袁小康)彩票纪录片《中国汽车流通协会：上半年超过一半🎏的汽车经销商亏损》揭秘内幕操作🔖全过程。近日，山西省阳🛰泉市野生动物救助中💄心成功救助了3只猫头鹰和4只红隼。获救鸟类🚀都属于国家二级保护动物。其中，3只猫🌬头鹰幼鸟体态娇小，绒毛未褪，近期由救👽助中心的工作🔔人员看护喂养。另外的4只红隼幼鸟，目前体质较弱，正处于救助🔘站管理人员的精心照料🚜之下。达到一定条件的🍗时候，救助中心会将这👶些幼鸟💋放生野外。阳泉市野🏋生动物救助中心表示，自今年5月投入使用以来，他们相继🆘为多只国家级😍保护动物提供了救助与保护。　　(总台记者 李楠 王钢)

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奏音花音/夢見露/鈴香音色/大桃理沙

（青岛日报／观海新闻记者 木下和津實）