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近日，北京🏾市文化和旅游局联合百度地图发布“音乐地图”，上线首批20个“京彩户外音乐会”点位，分布于北京市11个区，从8月持续至年底，将陆续演出超过300场。演出💁场地类型多元多样，为市🐪民和游客带来丰富的视听享受。　　首批20个音乐会点位🎩涵盖公园、产业园区、商圈及自然河👬畔等多元场景，满足🈳不同群体需求。在龙潭中湖公园、朝阳公园、奥林匹🌽克水上公园等6个公园，漫步休憩间感受🤪生态与艺术融📸合；在北京卫星制🐞造厂科技园、首钢园、博纳影📞业怀柔产业园等5个园区，体验不同建筑风格与音乐曲风🕸交织的魅力；在大栅栏北京坊、亚运村、华熙·五棵松等4个商圈，逛街之👾余邂逅动人旋律；在门头沟🤘永定河栖溪山林河畔，流水潺潺间尽🌙享静谧时光。此外，天桥演艺区的🦆京味儿底蕴、古北水镇的水乡意🍀境、门头沟园乐趣🧠儿创意农场的田园野趣🌽，也将与音乐融合为北京🌋注入演艺活力。　　今夏，北京户外音🕯乐演出迎来热潮，摩天轮之夜音乐会、繁星演出季、树夏音乐节、首钢音乐😞节等系列特色品牌活动🦕推出民乐、流行、民谣、摇滚等多📛样化音乐表演。未来，首都高校文艺🤞社团、北京民族乐团、北京京剧院、北京交响乐✅团等院团将走进🚥户外音乐会，与北京客厅、路演计划🧔等新锐乐队合作，持续为广大市民群众🌦带来丰富的音乐演出。　　文/本报记者 田婉婷【哪个平台片源最全📽】水奈梨花参与的短🈺片《童颜巨乳强行按🆓倒》将微🥓兔影院福利最新网站融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，塔究矿山♒设备培训学🔆校宣布本片获选2025年“真实议题挑战奖”。中新网广州8月21日电 题：尘封81载首度公开：飞🛒虎队飞行员之子讲述跨越时🐁空的友谊传承　　作者 蔡敏婕 王思瑶　　尘封81年的亲笔信21日在中国首次公💞开。这是⏯东江纵队司令员曾生🥜写给被营救的美国🗄飞虎队唐纳德·克尔中尉的英文亲📁笔信。　　当天，“穗同心·我和祖国有个约➗会”侨界故事分享会🔜暨“万里同心”华侨抗战专题展活🐣动在广州华侨博物⚽馆举行。唐纳德·克尔之子戴维·克尔、曾生之🏜子曾德平、送信人黄作梅🖇侄女黄文庄等后人与近百位⏰东江纵队🧕指战员后人，在活动现场共同见🍣证这段跨越时😴空的珍贵情谊。　　1944年2月，唐纳德·克尔在🦋香港执行任务时被日✨军击落，跳伞负伤，在东江纵队港九🎥独立大🔼队队员的冒死营救下成功脱险🏓，曾生在得知唐纳德·克尔🚀安全抵达东江纵🕓队总部后写下了这封信。　　信中表示：“亲爱的唐纳德·克尔，非常高兴得♓到蔡国梁队长报告：他们已成功将😜你从我们共同敌人(日本法西斯)的围捕🗄中胜利安全护送，抵达东江纵队✝总部。我借此机会，对你💱的勇敢表示尊重和赞赏。也对🚙你的负伤表示遗憾。此刻我正急切🗒希望早日与你见面，并安排🔲黄作梅先生热情招待你。我希望几天后见面时你已康🌆复。”戴维·克尔和曾德👉平将信件复制件🤝捐赠给广州华侨博物馆✒。广州华侨博物馆☔ 供图　　“是中国村民、东🐷江纵队战士和游击队员们，把他🚛安全地带了回来。”戴维·克尔表示，回到美国后，唐纳德·克尔在🗾制服上同时佩戴了美📀国陆军航空队和中国空🐔军的徽章，“这是美中🏿合作的生动见证，也是父亲心中两国☔友谊的桥梁。”戴维·克尔说。　　尽🔺管父亲很少谈论战争细节，但唐纳德·克尔在被救后不🎉久写🚌下了一本日记，详细记录了救援过程和美中🍮双方的合作细节。“我第一次看到这🦌本日记是在1982年，哥哥和母亲🚉整理父亲遗物时发现的。”通读日记后，父亲故事中的细节💒在戴维·克尔脑海中逐渐清晰，也让他下定决心🍅有一天要到中国，见见那些🚜帮助过父亲的人。《克尔日记》中文简体版首发。广州华侨博物馆 供图　　25年后，戴维·克尔来到中国。在深圳工作期间，他把日记拿给同事们😐看，同事们📸认出了日记中提到的一些地方✉。通过深圳市😨坪山区东江纵队纪念馆的帮助，他成功联🐃系上了东江纵队成🥄员的家人，“这让我觉得一切都🐚圆满了，也实🐶现了对父母的承诺”。　　如今戴维·克尔已往返美中40次。“我在这里交了很多💰朋友，尤其是与东🐔江纵队的⛳家人们建立了深厚的情谊。”他认为，把东江纵🐵队的故事讲出来非🍗常重要，因为在😒美国很少有人知道这段历👱史。“我想帮助这里🚛的人们了解他们的父📇母和祖父母80年前所做的事情，也想让世💾界更多地听到这个充满友🎽谊与勇气的故事。”　　为了让这段❌历史被更多人知晓，戴维·克尔与中国朋友👹共同努力，出版了父亲🚈日记的简体字版、繁体字版和英文版。　　记载唐纳德·克尔1944年被东江🛎纵队营救过程的战地日记——《克尔日记》中文简体版也🏦于21日首发。曾生之子曾德📲平和唐纳德·克尔之子戴维·克尔。广州华侨博物馆 供图　　“虽然工作量比预期🍕大得多，但我很乐意做这件事。”戴维·克尔希望通😣过出版日记，让尽可能多的人🛣了解这段历史。在中国人民抗日战争暨世界😟反法西斯战争胜利80周年之际出版简体字🕧版，更能借助时🈚代的关注，让更多人读到这🧞个故事，感受那段岁月中的🕛跨国情谊。　　东江纵🛳队历史研究会秘书长黄🎀文庄表示，简体版在繁🛎体版基础🏵上进行了修订，删减了英文手稿，新增了后期考证🚐的三条营救线路⛑遗漏的遗址，补充了更多史料，旨在🆒让后人更深入细致了解这🎷段历史。　　曾德平表示，研究和🕣宣传东纵历史🚍是东纵后人的责任，特别感谢♑戴维一家整理日记并到🏎华寻访，保存这段珍贵的🥜历史记忆。　　回顾那场战争，戴维·克尔认♉为最重要的是合作的力量。“无论是父亲被救🍕，还是战争胜利，都不是单个🌜人或单个国家能够完成🏯的，而是人🤝们为了共同目标一起努力、合作的结果。”他强调，我们必须🙇时刻留意与他人合作的机会，共同创造美🌦好的事物。　　在戴维·克尔看来，让这段📂历史保持鲜活的关键在🧟于传承。“我们需要把👿故事放到抖音、TikTok等年轻⛏人常用的平台上，也需要在博物👶馆等场所⛪讲述这段历史，让父母带着孩子🌜来了解。”他📆希望年轻一代能从这段历🚒史中汲取力量，传承中美友谊，珍惜和平，共同创造更美🛳好的未来。　　据统计，飞虎队援华🧚作战期间，2000余👠名美籍飞虎队队员在战斗🚝中牺牲，200多名遇险队员被中📂国民众营救，数千名中🔁国人在营救过程中献🔯出了生命。(完)我爱🔎看片免门票最新视🍰频被下载上百万次，原视频来自矢ロ麻里手机。阅读提示　　在🧓道路运输领域，货运车辆的🍧挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也并不🌞少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的🤒工伤保险责任？当挂靠车辆名义🤘登🆒记与实际归属分离，其所有权🧑究竟如何确定？专家建议，个体司机应🔬提高从业风险意识，相关职能部门🔁应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🕝台的兴起推动⤵挂靠经营模式在我国道路运输⏹市场日益普遍。然而，由此产生的⛵纠纷也并不少见。有的物流公司以管🍀理费名义收取高额费用🌙，却在车辆监管、运费🐁结算等核心责任上推诿，或利用👏格式合同设置陷阱，在经营出现🤰异常时拖欠款项等，让一🎛些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车🎵司机的法律法规培🀄训力度，提高从业风险意⛓识，引导他们⏫与有正规资质的公司签合同，并及时存💲档合同内容以及相💻关材料信息，为日后维护个人😻合法权益做好准备。　　司机受伤🌦后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🎩任纠纷问题引发关注。近日，河🕣南省郑州市高新区人民法🐩院审结的一起涉及车辆🤴挂靠关系的民事案🏒件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠在某🎄运输公司名下，但他不🌳是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部🥫门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级👊伤残。　　受伤后，王某向车🧦辆挂靠的运输公司和为其🤨缴纳工伤保险的🥖某管理咨询公司🦌索要一次性🚘伤残补助金、一次性工伤医🎃疗补助金、一🌳次性伤残就业补助金等，并申请解除劳动💠关系，但两家公🌩司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🛥地的劳动仲裁机㊙构申请仲裁。仲裁⏪裁决支持了王某解除劳动关🈁系、由运输公㊗司支付一次性伤🥡残就业补助金的请求，驳回了🏀王某的其他请求。王某不服，向郑州🎄高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🚀某与某管理咨询公🖱司没有签订劳动合同，也没有🚽实际的管理与被管理关系，不构✒成事实劳动关系。因此，王某请求该管理咨询公🕚司支付各项工伤保险待🏏遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的📱车辆实际由赵某所有😼，挂靠👧在某运输公司名下运营，王某受雇于实🍹际车主赵某，与🥔运输公司之间既无建立劳动关系的合🔆意，也无🆕人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也不构🔠成劳动关系。　　郑州市高新区人民👞法院审理后认为，虽然王某🎚与运输公司不存在劳🎵动关系，但案涉车辆🚳的登记所有权人是运输公📮司。赵某将车辆挂🤢靠在该公司名🚅下从事营运，运输公司收✌取了挂靠费。根据《最高人民法院👶关于审理工伤保险行政案🕵件若干问题的规定》第三条第五🤼项明确规定：“个人挂靠其他单位对🗞外经营，其聘用的人员因🗄工伤亡的，被挂靠单位🥈为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司💞作为被挂靠单位，应当依法承担⌚王某的工伤保险赔🌃偿责任，向王💿某支付各项工伤保险待遇费✏用。　　“看似无直接😳关系的被挂靠方，在法律🕷上却承担着不可逃避的责任。”河南涛声律💡师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发🗡的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🐮收取挂靠费，应承担相应的风🛑险和责任。此外，在个人挂靠经营🙈的情形下，被挂靠单位承🤝担工伤保险责任，不以双方存🏑在劳动关系为前提。　　挂靠车🛑辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体📭现在车辆权属认定上。当名义登🏠记与实际归属分离，执行异议等纠纷🚼随之而来：机动车所有权究竟🌈如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🥔通运输，并与甲运输公司签🛵署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车⛪辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理🔣，费用由乙方承担；3辆车的机动车行👈驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合💍同等均由赵某保存。　　一切顺利运作🌳两年后，一场运输合同纠🌐纷打破了平静——原告钱某申请财🔽产保全，被告甲公司名下车辆🍹被全部查封，其中就包👞括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵👳某得知后向法院提出异议，并提交证据证明自🆙己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🐇司名下，赵某作为⛑案外人，无权对3辆车👑主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司🎈与赵某签订的车辆挂靠协⛏议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证🍇据材料🕠可以证明其为该车辆的实际🍚出资人，并对🌷该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵🕋某所有，应解除对🕞案涉车辆的查封。　　河南财经政➿法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律📱规定，被📲挂靠车辆的实际所有权需要结合✳是否有挂靠合同、购车款的实际出资🤠人以及车辆由🖱谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记📓并不是🃏法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度💊规范市场运营　　“虽然挂靠🕊在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠🏑协议权责错位、被挂靠公司滥用🌔市场优势地位、监管部门职责🧑交叉模糊等原因，导致货运🤾挂靠纠纷频发，货车司机财产权😶行使受限，维权难度大。”河南大学法🆑学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🚖学习🈁相关法律法规，提高从🐰业风险意识，优先选🥦择信誉好、规模大、管理规范的🌰企业进行挂靠，在与被🎆挂靠企业签订挂靠经😨营协议时，寻求专业法律服务♓帮助细💎化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🥚险防控意识。挂靠后，车主需妥🥟善保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠公司📺可能出现的保险单作🎱假行为。　　对于规范货运行🍬业挂靠行为，多位业内专🚫家建议，相关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🕋运输条例等法规有关货运😋挂靠🚯经营的实质修订；建立“挂靠企业信🐻用评价体系”，将合😨同履约情况、费用清⛷单是否规范、事故连带责🥞任承担等纳入💹企业信用记录；同时通🏉过行业协会加强行业自律方式，促进行业良性发🐋展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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有川由亞/松伏ゆめみ/Drago Gvozdik/いと

（青岛日报／观海新闻记者 瀧澤麗）