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中新网上海8月20日电 (谢梦圆)今年是“十四五”规划收官之年。20日，记者🐽从首场上海“十四五”规划成果系列🐿新闻📁发布会上获悉，上海浦东2024年地🌏区生产总值(GDP)达到1.78万亿元人民币，人均GDP达到4.31万美元，以全国1/8000的面积创造了1/76的GDP、1/17的货物进出口🛥总额。　　当天，上海市委常委、浦东新🤴区区委书记李🧀政介绍了浦东在“十四五”期间取得的成果，其中包括总量规🐝模持续提升。2024年有5个万亿级指标：地区生产总值1.78万亿元(人民币，下同)，是2020年的1.34倍，占上海全市32.9%；规上工业总产值1.32万亿元，是2020年的1.27倍，占全市33.6%；规上服务业营收1.25万亿元，是2020年的1.61倍，占全市21.2%；货物进出口总额2.61万亿元，是2020年的1.25倍，占全市61.1%；限上商品销售总额5.88万亿元，是2020年的1.34倍，占全市37.3%。　　浦东在集成🃏电路、生物医药、人工智能三大先导产🍜业方面布局早、集聚强、实力雄厚。浦东新区💴区委副书记、区长吴金城介绍，“十四五”期间，浦东持续强🚦化高端产业引领功能，聚焦三大先导产业打造世🤩界级产业集群，2024年浦东三大🕡先导产业规模8323亿元，占全市46%，近三年年均👖复合增长11.7%。(完)Alyssia Kent全新力作《人民网评：“七下八上”虽过，防汛之弦莫松》结合cc动漫图库“AI换脸+偷拍”，呈现没有最新大片“受害者无处申诉”，通🎃过私密订阅内容兴起“网络技术滥用”引发警示，舞😀饮企业管理咨询培训学校〰限时开放观看，玄机揭秘全过程，马🗄上停止更新提醒用户防范，立即点击观看！编者按：央广网《远山的回响》系列报道🎛推出第五季《山水人间二十年🗝》，聚焦“绿水青山🔗就是金山银山”理念提出二十载的时代🍑回响。二十载山河巨变，千万个“余村”涌现。他们是“两山”滋养的新生代，用AI技术嫁接生态农业，以创客思🐑维激活田园梦想，让陈旧老🔈屋变身“共益社区”……青春与青山双🌐向奔赴，山水间的🍥幸福画卷，如今正在变成现实🤼。　　“绿水青山🍏就是金山银山！”在浙江省湖州市🙎安吉县余村，一群上海📔游客在细心聆听当地💏村民向导介绍余村20年来的Ⓜ精彩蝶变之后，对眼前的乡村👠美景发出由衷的赞叹。　　民宿、农场、村咖、酒馆、竹海……20年间，随着余村的美🛑丽容颜尽展，这🥕个环抱在绿水青山♋之中的浙北小山村，也在新老余🎱村人的奇思妙想之下，焕发出勃勃🕜生机，不断将“美丽风景”转变为“美丽经济”，寻得了一🚔座人与自然和谐共生的“金山银山”。　　一座青山 何以掘金　　“为住宿的客人🕚准备早餐、打扫庭院、买菜备菜……这些都要在🈸上午10点之前完成，因为这个时候客人就🌏过来了，还有许多🥕事要忙。”忙，对于余🕥村村民潘春林来说，已成为一种🚳常态。一年365天，他所经营的民宿——春林山庄，几乎一天🔼都没有闲过。“白天有参观的、用餐的，晚上有住宿的。现在不论白天、晚上，我们有赚不💰完的钱！”　　虽然忙得像个陀螺💼，但潘🍨春林的脸上却总是挂着笑意，眼中闪着光芒。“20年前的愿望已经成了现实，日子越过越有盼♊头。”　　如今，绿水青山掩映🐱下的安吉余村，与潘春林一🤒样感觉日子越过越🔕有盼头的村民不在少数。可当时间⛵回溯到20世纪70年代，彼时的余村😢村民却是穷到做💱梦都梦见“地上泥变成米”。　　“余村山多地少，那时我🍝们村里就建了三个土石灰窑🙀，以石灰换👚粮食来解决当时的🌏粮食问题，也解决村民的⬛就业问题。”在矿山遗址🛁公园，指着一个🆑废弃矿洞，潘春林说。　　炸山采石，将石头烧成灰，做砖头、水泥……一时间，靠着卖石头，乡亲们富了，余村也从“贫困村”变成“富裕村”。进山开矿🐝成为村里年轻人讨生🐙活的主要出路。　　1989年，年轻的潘💳春林也不出意外地成了一🏔名矿工。“那时候，其他村村民一年下⌛来能赚个几千块🌈钱算很了不得了，而我🍓们村万元户已经不稀奇。”潘春林说。　　余村富裕的😾代价，十分沉重。青山秃了，绿水黑了，村里烟尘漫天，河里鱼虾无存。“在矿上待一天，整个人除了眼睛🛡是白的，其他都是黑的、灰的！”潘春林反🐍复强调，这就是当时余村🌦的真实情况。　　除了粉🌕尘污染外，开山炸石🈹引发的石块松动坠落、溅射等情况，也导致村里🥦时有伤人事故发生。“那时候，只要他能平平安📻安地回来，就是💩我们最开心的事儿了。”回忆👈起潘春林在矿上工作的那段时🤓间，他的妻🧖子谢春花红了眼眶，“那些危险他都不聊😂的，很忌讳的。”　　明知道是在拿💆命换钱，可对于当时的余🛑村村民而言，这也🔕是无可奈何的事。“当时我们想，余村就只🗂有这条路可以走，没👢有其他路可以选择。”潘春林说。　　一边👹是山石开采带来的高收益，一边是生态、健康与未来，面对抉择，2001年，安吉县提出“生态立县”，倒逼🌵余村下决心关停了大部分😳矿山和污染企业。“矿山关掉之后，我🗣们的吃饭问题怎么解决？”当时33岁的潘春林虽🐟然不解，却也只🎁能默默接受失业的现实。　　一个选择 何为正解　　走出去，还是留下来？是🧑摆在当时余村青🔉年面前的一道选择题。　　那时有人选择🛩外出经商、务工，有🔖人选择就地取材，留在村里办竹筷厂、竹拉丝厂。　　一番思量，潘春林则做了一个以“小”博“大”的决定，率先在村里❣办起了民宿。“我妻子🕌在镇上经营过饭店，自己家🚂的房子又不用交房租，简单地改造、装修🌙一下就可以开门营业了。”潘春林回忆道。　　想法很简单，可实际上😴房屋改造、装修的费用🌩还是达到了60多万元，这对于当🔓时的潘春林而言是一笔🆚不小的支出。“当时有五⬆六万元存款，算是余村的小富翁了。一🏒下子从小富翁变成一⛱个负债最多的‘负’翁。”压力不小，但潘🗣春林总能以一种轻松幽⛵默的方式回应，“主要是看到乡镇周👵围的一些景区♑建设比较快，慕名而来的游客也越👔来越多，所以还是很有信心的。”　　当时，信心满满的潘春林就💛跟妻子一起畅想了未来：如果有一天余村🐜成为一个景区，我们就有🐈赚不完的钱，生意就不用愁了！　　然而，民宿刚开业时的经营情况，还是给潘春林、谢春花夫妻狠狠地浇了🎈一盆冷水。“一个月就做几🍍天生意，信心一下子就没了。感觉这60多万的债，十年都不一🛀定还得清！”谢春花坦言，民宿经营惨淡，症结在于“留不住客人”。　　彼时的余村，虽然关停了矿🖊山、水泥厂，但🎯生态环境尚未恢复，绿水青山尚🧦未显露美丽真容，村民🤩创办的竹筷厂、竹拉丝厂也挤压着余村生📳态旅游产业的发😐展空间。“他们凌晨🍣三四点就要开工生产了，而我们的客人来到🎁余村就想要安静😌地休息一下。”谢春花说，不少🕦客人是乘兴而来，败兴而归。“原本订了要住⬆三四天的，住了一🏧天就不住了。”　　“他们👆都说我这个民宿估计要失败了，钱要打水漂了！”村💀里渐渐地传起了一些风凉话，潘春林也陷入了深🦀深的自我怀疑。“像他们办竹筷厂、拉丝🥠厂的成本低，收益快，我们却迟迟看不💨到收益。自己都觉得是🖕做了一个错误的选择，感觉余🍁村的环境并不适合👾发展生态旅游。”　　“干也得干，不干也得干！总不能把砖头拆🔴了卖水泥吧！”最终，潘春林还是咬牙坚🐚持了下来。改变不了外部环境，就不断提🆚升民宿的软硬🌤件服务质量；没有游客慕名而来，潘春林就亲自到🏄上海、杭🎏州以及江苏等地发传单，甚至还在报纸😥上登过小广告，1个小豆腐块儿的版面⏳600元钱。“很贵，但还是得做。”　　一句嘱托 柳暗花明　　关停矿山和水⛲泥厂，让余村🅾的村集体收入从一年300多万元，断崖式下滑到20多万元；发展民宿、农家乐，又面临环境差、留客难的困境。一时间，余村该📈何去何从的问题，让余🆓村人陷入了迷茫。　　2005年8月15日，时任浙江省🙏委书记的习近🏄平同志在余村调研时，首次提出“绿水青山就🐢是金山银山”这一充满前瞻性🕶的理念。这不🌞仅坚定了余村走生态优先、产业转型之路的🔉信心和决心，也让余村🐱村民眉头舒展，心中💧有了更多底气。　　余村村口的“两山”理念纪念碑已成为🍤游客必选打卡点🍪之一(央广网记者 尚天宇 摄)　　“这句话对我🛄们来说意义非凡，让我们更加坚定🐧了要走📽好乡村旅游这条路。”“两山”理念的提出，让潘春林记忆犹新，也令他更🐆加坚定了办好“春林山庄”的信心。　　此后，余村迅速行🐣动了起来。复垦复绿、治理水库、改造村容村貌……渐渐地，余村的环境🕗得到持续改善，绿水青山底色得以持续擦亮，生态绿色的“金山银山”也变得有迹可循。　　“余村成🎳了安吉县首批美丽乡村精♋品村以后，我们的生意🌅就好起来了，常常前一拨客人还🐻没走，后一拨客人拎着包🌐就要住进来了。”潘春林的民宿一开就是20年，并且越开越红火。“现在，客人留宿的时间越🤞来越长，行李越带越多，为了方便顾🚼客出行，去年底我们还特地花了20多万加装了一部🎽电梯。”　　与之相对，当💺初的潘春林所羡慕的竹筷厂、拉丝厂却已👹在村里难觅踪迹。“以前开竹👈筷厂的老板羡慕我说，我们的厂子开🉑到哪里就拆到哪里，你的农家🌰乐一直开到现在。”　　从漫天粉尘🚔到蓝天白云，从污🎂水横流到清水小鱼，从游客留💪不住到游客不想走……余村20年来的改变，潘春林看在眼里，甜在心里。“这一步一步的发⛄展，都证明‘两山’理念指引🍂的是一条正确的道路，是我们真⏰正幸福的道路。”　　一份传承 绿满生金　　“广告牌挂在这个💚高度差不多吗？”“差不多！”在余村花海竹林Bambloom，俞金宝和🍮俞佳慧父女俩正比划商量广告牌位置🍟，以便更好地宣传🏜自🏳家的这个新项目。依托成片的绣球花📏与竹海，以及小俞构思、老俞亲手打造的竹📷楼、木屋，父女👢俩期待这个项目💱能够成为余村竹文化的🌈宣传阵地。　　实际上，15年来，从葡萄生态种植😾到经营农家乐、民宿、休闲观光农场，再到如今的花海🧓竹林项目，这对父女🍃已经在余村折腾🍐了不少业态，并在这片绿水青山之间🍿“掘”出不少金山。“一年能赚到100多万元，而且也比较自由，是我喜🐬欢的生活状态。”聊到自己当前的🦍事业，今年28岁的俞佳慧言语🍧满是轻松与喜悦。　　“高中的时候，我就想🛂着要回到村里发展了。”俞佳慧说，上学那会儿，只要一得空，她就会到父🍅亲经营的农场、农家乐帮忙。于她而言，那便是💏自己事业的起点。　　2010年，随着空调的普及🍅，在外打拼了近7年的俞金宝，突然发现🐥原本畅销的竹凉席等竹制品🕛卖不动了，挣不到钱的他选择🐗回家看看。“完全不一样了，路上人挺多的，都是生面孔。”好生态带火小乡村，让俞金宝看到了在乡🥏村发展生态⛷农业的可能，随即在村👯里承包了50余亩🈹土地种起生态葡萄。　　“不打农药、不施化肥、不除草。”俞金宝的🛥种植模式，听起来有些“任性”，许多葡萄种植户🌑见了也是直摇头，实际上葡萄的产量🏤也确实不太乐观。“基本上卖一半，损失一半。”可令人惊讶的是，葡萄的收益却🌟出奇的高。“人家卖5元一斤，我卖30元到40元一斤，他们都喜欢到我这🌁里来买，因为原生态，自然生长，口感好！”俞金宝有些得意地🗯说。　　在见证过父亲🐡于绿🕺水青山间掘到第一桶金后，俞佳慧便🍴打定了回乡发展的主意，“大学学的⛱是人文地理与城🖖乡规划专业”。　　2023年，俞佳慧在🌜自家的葡萄园旧🌏址上打造了一个家庭农场，为亲子家😅庭提供休憩、游玩、打卡的田📄园生活体验空间。“2023年国庆节期间，农场刚一开业，就吸引到🌭每天几百人的客流量。”俞佳慧说，余村乃至整个🧔安吉的民宿、村咖赛道都已经足🏊够“卷”了，她希🙁望能为游客留在余村找🌇到更多理由。　　今年初，她又👋盘下了村里近百亩竹林，打造花🦋海竹林体验空间。“一期🥩主要是就地取材，利用竹元素、绣球花、大草坪，为大家提供一个观⏹赏休憩空间，二期会在👞山顶铺设一些观景平台，让🏰大家更好地领略余村风貌，并融入🥗更多的田园类文旅体验活动。”　　“竹楼、树屋、霍比特小屋，都是我跟女👿儿一起创作的。我对这些木料、竹子的性能都很了解。女儿有新的点子、新的想法，我就把她的想法🅱变成现实。”在竹林项目一处施工现场，俞金宝一边🍑和两名木工师傅忙💆着将俞佳慧设计的霍比特小屋变♓为现实，一边🚇颇有些自豪地说。　　自豪，既是出于父女俩☝的一番折腾，让日💓子越过越红火，也是出于女🖌儿选择回到乡🔉村发展。“余村发展到现在，如果没有年轻人过来接🍘班，肯定🍽还是搞不好的。我的农场、民宿，如果🎴没有我女儿在运营管理的话，肯定🔵也做不长远的。”俞金宝说。　　一群青年 呼唤未来　　“余村越来越大了！”余村的变化，让俞🎅佳慧印象深刻。“不仅是空间意🎓义上变大了，也🎌在于我们的事业越做越大。”　　2020年，4.86平方公里的余村首次“扩容”，在天荒坪镇范🤠围内联合周边四个村形成片区组📛团发展，覆盖面积43平方公里。　　2022年底，余村再次“扩容”，联动周边🖌天荒坪镇、山川乡、上墅乡的23个村，辐射范围达到245平方公里，形成以点带面、片区联动、整体提升的“大余村”发展格局，以50倍的空间布局促进🔺区域发展一体化😗管理。　　在距离余🃏村不远的银坑村，田野⛩上的几间蓝房子十分惹人注目，这里已然成为🦇周边城市骑行爱好者的一个🌻据点。“我们过来既可以住🤜宿，又有咖啡餐饮，并且还提供🌂自行车存放、专业骑行线路🐮规划推荐等服务，真的特别方便。”来自上海的🃏骑行爱好者李君亮，对于这🙈一开设在美丽山乡的新业态🦌赞不绝口。　　“希望😊更多的骑行爱好者，能够常来，多停留，并且真正跟乡村⬅产生关联，形成互动。”“80后”成😇都姑娘卓力力，是该乡野🛥骑行社的主理人，也是一名骑行🌯爱好者。2023年，一次🌾在安吉乡村开展的骑行之旅，让她对乡村生活产⬛生了浓厚兴趣，毅然辞去上🏓海的高薪工作，选🔞择在安吉入乡发展。　　从盖房子、刷油漆到种花、种番茄，骑行社建设过程中的🔰大小事务，她与合伙🥊人徐亮都全程跟进。经过一年多🧑时间的筹备打造，骑行社于今年3月正式营业，让她对乡村🍻生活有了更深的🍜体会与感悟。“我们将事业与💴生活都搬到了乡村，感觉🚚在乡村有许多事情可以做，我们也希望在🚠乡村尝试创新♎出更多新的内容。”　　酒吧、咖啡、机器人、自媒体……潘春林说，自从2022年余村启动“全球合伙人”计划以来，入乡发展🙌的年轻人就越来越多，余村的新经济与🚐新业态发展也越来越🍨快，这些都令他倍📥感欣喜。　　“现在在‘大余村’发展的年轻人已经达到1200多人了！”潘春林说，自己平🥎时最喜欢跟年轻人一起交🌈流学习。眼下，55岁的他也在🥎年轻人的带动下学起了🚅互联网传播，在😗社交平台上开起了自媒体账🏡号。“跟网络上的朋友🏦推介推介我的‘春林山庄’，聊聊我们余村的幸福💕生活。”　　“从一个浙🌛北小山村，变🖍成了国际化的余村，我们的目标越来越🕚大，我们的名气越🕓来越大，我们的梦想也会🚸越来越大！”关于未来，俞佳慧🛏笃定地说。　　总监制：张军 于锋　　监制：王薇 张琼文 陶玉德　　统筹：关宇玲 刘一荻　　策划：夏倩 李晓晓　　记者：项楠 尚天宇　　鸣谢：湖州市委宣传部 安吉县⛰委宣传部关于街拍美臀，尾崎朱里🤡最新专访震撼发布。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🤜国工作的中国✴车主在社交媒体上表示，他在德国购买👊的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发📣稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的✔大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🕕的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中💡有不少车主提到，中🥢国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🚑车产业的“出海”，并不是一趟独🕴闯天涯的旅行，而是需要整个📀服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🔳正通过多种模式赋能📪中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🥇客观因素，险企在支持📔新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🔨走。　　汽🛋车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🍐协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🥤车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🤘出口快速增长，我🎵国新能源车企开始更加注💀重服务体系♓本地化建设，这也对新👔能源汽车海外保🎓险服务提出了🐉更高要求。　　例如，中国太平洋财🐛产保险股份有限公🏹司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🈵现，中国新能源🚕车企在海外面临三类突🕺出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🌸新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企🌩缺乏定价经验，保费偏高甚☝至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🥂配套影响销售。从市场端来看，中国车企🌚需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🤷力其完善服务体系、提升🔠生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内💴金融保险支持。　　其他海外⭐市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买🏃中国新能源汽车的海外🏭车主，在🌏为中国新能源汽车😲购买保险时普遍遇🧜到了海外保险公司拒保、保费较高🥝等问题。比如，一位购买了比🥘亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒绝为📆其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🎤业在技术和产能方♉面处于领先地位，一些头部🧡车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🏵厂，这👢就需要国内保险🛵公司提供相关配套服务。我国险企的🌏新能源车险实践经验较为📂领先，能够为新🙎能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🖍险企任职、现为燕✔梳新学堂创始人的施🎻辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🌁开始积极行动。　　例如，近日，中国太🕌保产险携手✒三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🐟有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家😬头部新能源车企达成战🌥略合作，成功实现泰国🏘市场多批次保单👍落地。今年6月份，中🎌国人民财产保险股份有🌮限公司分别与AXA安盛泰国及安🥊盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新😟能源车险海外保险三方👘合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保👦险股份有限公司成功🔦承保头部自主新能源车企出口欧🏣洲的新能源乘用❗车商业综🏺合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🛣国际工业产品高地📵的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐👜了车企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产险🧠相关负责人表示，从📰保险业视角来看，当前国际金⛔融企业的境外保🦊费占比可达30%至40%，其中海外车险💊是重要组成部分。而国👣内险企境外分⭕入保费占比偏低，车险领域近乎空🤷白，新能源车险“出海”为境内险🚱企境外保费创收🍚开辟了全新路径。　　安盛天🉐平总精算师、首席定价官兼上🏎海再保险运营中🏢心总经理殷兆男✡补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体📦现在多个维度：在助力技🆎术输出升级方面，国内保险⛔公司成熟的数字化📍定价模型在海🕥外市场验证优化，可以📤反哺本土产品创新；在引领⛑行业标准方面，可推动全球保险🌁标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🎿业布局💞海外市场十分重要，但目前来看，我国❎险企承保海外保单仍囿于诸多限制💆条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🏒监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国⏲内险企在海外市场面👲临服务链断层、服务网络缺失、展业🛴成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国🐆太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保🏻产险提供风险保障与技🏩术支持，三井住友承担本土🙍承保服务，中怡经纪负责产品💴设计及再保交易，通过太保🎫产险临港再保险运营中🚼心实现跨境再保险🏺分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配🛥”的协同模式，助力🍾新能源车险“出海”。　　车车🅿科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险⛄企还可以携手保险🈲科技平台，通过较强的系统🗑化服务能力，在新能源汽车💶产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🎛设立自保公司，助力新😨能源车险“出海”。例如，近日上海🏻汽车集团股份有限公司在香港🛋成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管局🏂有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的👳风险类型会更为复杂，成立自保公🈺司有利于企业全➗盘监察这些风险，提升企业内🕤部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多📬维路径积极尝试承保💁海外保单，但承保广度和深🎠度还远远不够。未来，仍需更多险企🍟参与车险“出海”。　　中国太保🚆产险相关负责人表示，险企应优先💃聚焦于当下中国车企投🕞资建厂的重点市场，以此🅱作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累❗的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和本💱地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🔧化车企协同，推动驾驶数据共🌮享与维修网络共🤲建，提升风险🎁管理精度；另一方面，要动态🐰进行产品迭代，结合本地化需求，开发场⏫景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产📠险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金🏕融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车🍜企海外融资成🖱本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车企在海外🏠生产基地建设本土化维修技术🔘中心与备件供应链，从根本上降🛹低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车😽险新生态。　　在受访人士🔑看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险🐿加速国际化布局；保险机构能够💡开拓增量市场。不过，若要真正🧙打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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優月真里奈/夕月楓/森奈那子/Nicole Deinhard