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直播吧7月24日讯 由于“严重的合同违约”，巴萨取消了日本行并考虑前往韩🍽国的行程，这让负👙责本次巡回赛的D-DRIVE公司成为焦点。在这样的😢情况下，D-DRIVE公司发布了一🧚份声明，该公司总✉经理兼本次巡回赛负💨责人Seul Ham透🕢露了一些情况。

Seul Ham说道：“我是D-DRIVE公司的总🎇经理兼本次巴塞罗那亚📋洲🌭巡回赛的官方推广人Seul Ham。原计划由Yasuda集团（皇家社会的主要👣赞助商）在当地⏯共同举办的神🌧户胜利船与巴塞罗那的比赛已被🌸取消。”

“D-DRIVE公司本应在今👋天收到全额付款，但资金最终并未到账。相反，Yasuda集团反🛁复提供了无效和伪造的文件，欺骗我们🐙说款项已经转到韩国。我们已经获取了一🌒段Yasuda集团员工的录音，证实其CEO最终没有汇款，这明显是🤼一起故意欺诈行为。”

“由于这种欺诈行为🐜，乐天的形象受🛶到了严重损害。鉴于这些事实，巴萨决💦定取消在日本的比赛是正确🥪且负责任的选择，我们将对🏅相关日本实体采取法律🚛行动以索赔🍶损失。而在韩国，推广方已完全🏕准备好了比赛并支付了所😍有相关费用，目前只剩下机票费用🐾尚未支付。请韩国🍷球迷放心，D-DRIVE将继续全力确⏰保剩余行程的成功，我们🥖将尽一切努力提🌛供难忘的比赛体验。”

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中新网7月31日电 在31日晚结束的2025世界斯诺克·上海大师赛一场1/4决赛中，赵心童在备受关注⛩的“中国德比”中6:1战胜丁俊晖，跻身赛事四强。　　本届斯诺🆑克上海大师赛于7月28日启幕，冠军将在8月3日产生。作为国内高级😇别斯诺克赛事，今年⛔上海大师赛依旧采用24人邀请赛制，现世界排名第一的💫赛😶事卫冕冠军贾德·特鲁姆普以及“75三杰”罗尼·奥沙利文、马克·威廉姆斯、约翰·希金斯等顶尖🤽高手悉数参赛。　　中国选手方面，不仅有赵心童、丁俊晖、张安达、肖国栋、斯🎨佳辉等五位排名前16位的选手出战，吴宜泽、庞俊旭、袁思俊、雷佩😼凡也获得参赛资格，总人数创下🍜中国军团参赛历史🤸之最(邀请赛制)。　　丁俊晖与赵心童的这场🕔比赛是赛事揭😻幕以来最受关注😌的对决，这是因为两人所🛹取得的突出成绩。丁俊晖第三次🏀捧起英锦赛🚟冠军奖杯 中新社发 梁弢 摄　　丁俊🌵晖堪称中国斯🏺诺克运动先驱。2005年，年仅18岁的丁俊晖😞摘得中国公开赛桂冠。这是中国斯🎄诺克领域破天荒🕡的大事，也奠定了他开拓📟者的历史地位。截至目前，丁俊晖斩获15个排名赛冠军，其中“三大赛”冠军4个，遗憾🌪之处在于缺少了分量最🌌重的世锦赛奖杯。　　赵心童是🔥年轻一辈球手⤴中的佼佼者，丁俊晖在他💬成长过程中给予了💬许多帮助。今年5月，在2025年斯诺克🛢世界锦标赛决赛中，28岁的赵心童以18:12击败曾🎺三夺赛事冠军的威尔士🔑名将马克·威廉姆斯，成为首位🖇赢得世锦赛冠军的中国球手，书写中国斯❔诺克新历史。这是赵心童个🧓人第2个“三大赛”冠军，他曾于2021年摘得英锦赛桂🥌冠，由此距⬅大满贯还差一座大师赛奖杯。赵心童捧起👬世锦赛冠军奖杯 图片来源：视觉中国　　本次上海大师赛🌮是赵心童加冕🏯世界冠军后参加🖕的首项赛事。他延😺续了上赛季的好状态，在1/8决赛中6:2击败了克里斯·韦克林。丁俊晖同轮6:5险胜同胞张安达，他在🌊这场比赛中轰出了职业生涯第700杆单杆破百，成为斯诺克运动历🆎史上第八位解锁这一成就的球💷手。　　根据统计，丁俊🐠晖与赵心童上次在正式比赛中交手还🚠要追溯到6年前。两人赛前在🕵提到对方时均不吝溢美之词🚣，并双双表达了🍰对这场对决的期待。　　比赛伊始，赵心童先声夺🐣人，他首局打出单💘杆破百(134)，次局🔭又凭借单杆53分再下一城。在丁俊晖赢🎩得第三局后，赵心童又打出🏝单杆132分，将第一阶🍜段比分改写为3:1。　　休息回来，赵心童依然🐓手感火热，将💙领先优势扩大为5:1。第7局，率先上手的丁🏨俊晖出现失误，赵心童🐇在台面球形不算太好的情况下再💓次打出单杆🚝破百，最终以6:1拿下胜利。　　赛后，赵心童示意🔫现场观众🍪将掌声送给丁俊晖。他将在半决💵赛中对阵罗尼·奥沙利文🆒与凯伦·威尔逊之间的胜者。(完)【如何选择女优片单】市场分析热推新作《骚护士♏网站视频》登陆材✋寰软件专卖店，讲述手机看片925cn圈内某偷拍事件的始末过程，并加入📋大量第一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚🎷，网友直呼“看完心跳”。中新网重庆7月31日电 (钟旖 梁钦卿)记者31日获悉，重庆市第一🌀部知识产权综合性法规——《重庆市知🏪识产权保护和促进条例》(以下简称条例)经重庆市六🍁届人大常委会第十七次🌾会议表决通过，将自2025年9月1日起施行。　　此次立法，旨在建📲立高效的知识产权保护和促进🤤机制，提升知识产权保护💑和促进整体效能，营造良好创♊新生态环境，促进重庆经济高质量发展。　　据介绍，条例共6章55条，分总则、创造与运用、行政保🌦护与司法保护、社会共治、服务与管理、附则。　　为推进知🏯识产权创造与运用，条例鼓励和🛃支持相关单位🥂和个人围绕重点产业⬆和关键领🏔域加强自主创新，培育高价值知识产🐮权。一是明确推进🚶著作权、专利、商标等各类型知🛩识产权创造与运📍用的主要抓🔰手和创新举措。二是建立市场化、国📈际化的知识产权运营平台，为知识产权推介、评估、交易、处置等提供高效🈴便利服务。三是推动知🎮识产权与产业发展融合，建立有⛺利于知识产权质量提升🕹和转化运用的评价体系。四是🌆建立产学研用服一体化协同🚝模式，鼓励和支持企业、高等学校、科🏤研机构等建设运营重😸点产业专利池。　　同时，条例构🥠建起行政保护与司法🤫保护、企业自治与行业自😌律、公众守法与社会⬜监督相结合的知🕥识产权保护体系。比如明确著作权、专利、商标、商业秘密🎳等知识产权的行政保护制度，加强行政🕹执法能力建设，提高知识🤛产权执法办案质效；又如，提出强✝化人民法院、人民检察院🔊的司法保护措施，建立健全📙知识产权行政保✖护和司法保护🔇衔接机制等。　　此外，条例提出，通过🎥建立健全知识产🔌权公共服务体系，推进知📨识产权公共服务标准化、规范化、便利化。包括加强知识产⏮权人才队伍建设，完善学科设置、职称评价、教育培训等保障🎦措施；优化金融、企业上市指导、境外风险预警、统计监测等公共服务；推进⛄知识产权领域信用体系建设，加强知识产权服务🕡机构监管等。(完)热搜第一！韶姬福利视频迅🕌雷封站🏆前最后一批，众网友议论纷纷。登月之旅对航天💯技术是全新的巨大考🍭验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🐷首次登陆月球。　　自立项以来，我国📕载人登月任务各项研🐃制工作总体进展顺利。新一🚒代载人飞船“梦舟”零高度🦔逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着🆔陆器着陆起飞综合验证🗳试验取得圆满成功，目前，各系统研制建⛽设都在按计划有序推进。中国人登月的梦🏧想正在一步步照🖊进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了👖有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的♓月球，火箭得大，飞船也需要拥🗻有更强的轨道🌯机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明💽月是地球唯一💁一颗天然卫星，地月平均距离大🐷约为38万公里。　　月球的独特性👣在于与地📣球关系密切，揭示月🐖球奥秘对研究地球🤣自身和宇宙起源有📓极大帮助。月球上⛑没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空⏱科学观测的天然“实验室”，更是探索火星等更远星球🎓的最佳中转站。　　重大航天工程能够👜充分激发科学创新，有效牵引🖐技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工👺程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空✨间站建设还🛴是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端🛥工艺、先进材料、智能制造等产✋业崛起，成果广泛🏓应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择🍘什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月的👅主要飞行过程是：　　采用两枚运载📷火箭分别将月面着🗝陆器和载人飞船💩送至地月转移轨道；　　飞船和月面🌪着陆器在环月轨道交会🎫对接，航天员🤧从飞船进入月面着陆器；　　月🏚面着陆器将制动下降并着陆🌲于月面预定区域，航天员登陆⛎月球开展科学考察🚵与样品采集；　　完成既定任务后🅱，航天员将乘坐着陆器🛴上升至环月轨道与飞👂船交会对接，并携带💪样品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行🔀驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨😀道和飞到38万公里的月球相🔭比，火箭的动🤱力系统截然不同。经科学论证，瞄🍡准地月转移轨道，我国火箭发射载荷🎮的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役⚪主力火箭家族，虽功勋卓著，却难🆑以担此重任。即便是现役🏕最大推力火箭，其地🎈月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需的🍴27吨级能力，仍存在差距。研制具备大🐑质量深空轨道投送能👰力的全新🖋火箭平台成为必然选择。　　长征十号系📒列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅🐧运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技🔈集团钱航说，载人登月任务♿周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员💓生命安🛶全和任务成功，要求火🛬箭具备远高于一般火⚫箭的可靠性🍘与故障应对能力。同时，两👭枚长征十号运载火箭需按🌤设计时序先后发射，将各🚸自载荷精准送🐄入预定的地月转移轨道，确保后🍳续环月交会对接的可行🥊性与效率，这就要求火箭具💖备极高😵的入轨精度和🦑发射窗口灵活性。　　此外，还要兼🔽顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🖇箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长🚯征十号运载火箭研制计划🍮正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新⚪一代火箭的巨大推力、拥有更强的轨道👳机动能力，又要🌝提供更大更舒适的舱内环境🚭、更全面的生命🥔保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科🐈技集团田林告诉记者，“梦舟”载人📫飞船可搭载最多7名航天员进入近地📉轨道，既能🥞支撑载人登月任务，也能支撑近地空🚎间站任务。“与神舟⛺飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭🥅逃逸指令后自己负责逃逸和😟救生，承担逃逸系统抓🌦总职能。一旦🔋发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天🔔员的飞船返回舱🦌及时带离危险区域，并确保航天员安全🚹返回地面。”　　今年6月，我国在酒🍱泉卫星发射中心成功组织实施⛔“梦舟”载人飞船零高度逃逸飞🐕行试验，为载人登月任🌫务的安全再🐸增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对🐰月球极端高低温、高真空和复🥖杂地形环境，航天员面临🍶许多未知的挑战　　新一代载人🛒飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为🕘“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月任🐵务命名体现🏅了传统文化与航天精神的融🛹合。　　按计划，当“梦舟”载人🌍飞船和揽月月面着陆器👮交会对接后，两名👨航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航🕤天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携🍪带探索月球车和科学载荷，是航天员登💜陆月球后的月面生活🕹中心、能源中心及数据中心，能支持开展月面驻留和🔴月面活动。它🚕的月面下降着陆过程，以及🥥月面任务完成从月面🥪起飞回到环月轨道🆒的过程，可以💲说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来✏县的地外天体着➡陆试验场，揽月月面着陆器着陆🐱起飞综合验证🐇试验圆满完成，主🏏要验证的就是这“一下一上”的关键核心技👼术。　　中国航天🌗科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面〽着陆器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借🐔自主避障算法实时感知月面陨石🚋和月坑，灵✏活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场💣的塔架和随动圆盘以及💭多根钢缆通过相互配合，可以模拟月球的🧙低重力环境，并能精确跟踪着陆💼器的飞行轨迹。地📔面还铺设了特殊材料，形成坑⛱或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球🎅的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员👄在月球上有两种移动方式。“步行或Ⓜ者乘坐载人月球车，在到达预定🕐的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面💵模拟的月球环境🏅开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🛥球极端高低温、高真空和复杂🔷地形环境，航天员面临🔑许多未知的挑战。比如，月表月壤🔔实际厚度不均，可能🥇藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻🥫碍前行视线；月球缺乏大气保🎑护层，随时可能面🈳临微流星的袭击。　　“我们将🥅穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车等👺都在紧锣密鼓地⏰开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞🖊船想要精准😥降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务🔼，两名航天员返回🔟“揽月”，从月🐉面上升至环月轨道，与🤵搭载另外一名航天员飞🛍行等待的“梦舟”实现💇第二次交会对接。“揽月”里的两名航🛡天员进入“梦舟”，三名航🌥天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充👄满挑战的“回家”路。　　航💃天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地🐉球的最佳时机。　　高🎯速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱🛑穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气〽产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球返回地球，由于初🎐始再入速度更快，将会产🈷生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚持一🧥个信念，要做好飞船的热防👽护，航天员的♊生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考😃验。载人🥤登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦🚌娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球🔁大气层，实🔲施初次气动减速，下降至预💶定高度后跳出大气层，到达最高点🐮后开始滑行下降。之后，“梦舟”再🔘次进入大气层，实施二次💓气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地🎃球速度非常快，返回过程必须减🎥速。这样设计，目的是充分利用长🐛达数千公里航程中的大🐶气层阻力逐步消🎍耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气🤽层时速度显著下降，不再🎫具备环绕地球飞行的条件，从而第🍕二次进入大气层。　　为实🗑现这一目标，科研人员正在抓紧开🔥展模拟飞行仿真，研制🎋更加智慧的制导导航和控制系🍊统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认🔴知，积累技术经验，探月工🍤程前期成果为载人登月🆓提供有力支撑。一系列关键技👎术陆续突破，为我国2030年前⛓实现载人登月奠定了坚实🚦基础。　　载人登月将开启中🏥国新的航天探索旅程。后续，我国还将🧛探索建造月球科研试验设🍛施，开展系统、连续的月球探测🆔和相关🐋技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期规✅划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实🚭现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软🆔着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工❤程四期目标是，实现月球背面软🌸着陆及采样返回，规划构建🕢月球科研站基本型，开展月🔌球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 taka）