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本文转载📳并翻译自The Athletic，原文作者Thom Harris，原文发布时间7月21日。

可以说，雅克🚟松作为英超的中锋，一🖐直以来都存在争议。

在状态最佳时，他是一名强悍的9号位，能🕯不知疲倦地奔跑，在反击中极具威🧡胁，能够通过全🥉方位的比赛风格将🦐不可能变为可能。

然而，在状态👼不佳的日子里，他可能显得笨拙、不整洁，是一个有些混乱🕰的前锋，可能会在门前👵把握机会时显得急躁。

切尔西今夏🤴引进德拉普和若昂-佩德罗的🚯决定可能表明他们准备让♐雅克松离队，但俱乐部内📛部依然对他的能力充满信😹心。

尽管他们的锋线看起🏃来有些臃肿，但雅😠克松在反击中的威胁是独一无🧖二的——这是⏫马雷斯卡可以依🍑赖的另一种进攻风格，以应对🚅英超联赛带来的不同挑战。

目前有几家俱乐🚈部正在寻找前锋，包括曼联和纽卡🉑，而如果沃特金♎斯今夏离开，阿🕸斯顿维拉也可能会加入市场。

那么，雅克🔙松的技能究竟是什么，他📉能为这些相关俱乐部🎵带来什么？

回顾他在英🔃格兰足球的前两个赛季，重要的🐱是要记住，雅克松在顶级联➖赛的出场时🐎间仍然相对较少。在切尔西签😳下他之前，他在比🐶利亚雷亚尔的西甲联🍛赛中只首发了16场比赛，大部分赛季😀都在努力争取一个首✉发位置，直到在最后8场比赛中攻入9球。

考虑到这一点，雅克松还有足够🐊的时间来完善自己，他在切尔西的⏱时光是一个陡峭的学💙习曲线，但这位塞💯内加尔国脚📳并没有被提升的挑战吓倒，他在面对英超🖐的强🌲悍后卫时表现出色，并🀄在此过程中累计了34个参与进球。

雅克松适🎂应新环境的速度🍜令人印象深刻，这也🦇吸引了那些相信可以通过🚍为他提供空间来进🥥一步挖掘🍣他潜力的追求者。从这个角度看，纽卡的兴趣😘是合理的——上赛季他🍅们在通过反击🦀产生的预期进球数(xG)上仅次于利物浦🐳。

根据⏭高级数据提供商Footovision的数据，雅克松是联赛中通😉过带球推进参👒与反击次数最多的球员，能够凭借强有👛力的盘带🐦撕裂对手，并独自🛌引领快攻。

这是埃迪-豪在十月带🤘领纽卡前往斯坦福桥🚈时亲眼目💌睹的场景。在下图的第😫一帧中，雅克松🆙后撤为门将罗伯特-桑切斯提供传球选项。

当对手进👔行人盯人防守时，雅克松能发🥙现机会，通过快🥫速转身摆脱中后卫，然后加速😕突破中场，最终将球🙂传给马杜埃凯，让后者内切🏒射门。

在本方半场并🚌背对球门时，他在不到6秒内将一♏个原本是缓解压🎩力的传球变成了一次机会。

对阵伯恩茅斯📱的比赛则提供😰了另一个例子：雅克松👪来到类似的位置控球，但🌂这次赫伊森紧紧贴住他。

随后，电视画面切换，但当⚡镜头回到场上时，防守球员⛔正在拼命尝试拉住雅克松，大卫-布鲁克✳斯在第三帧中尝试让雅克🌇松失去平衡，但最终自🐠己摔倒在地，然后雅克🐁松冲向禁区，射门击中左门柱。

雅克松在无🕳球时也会非常努🚷力地拉扯对方防线，不断寻找机😅会冲击防线。在上赛季的英超联赛中，只有🥞沃特金斯在每30分钟🦅的控球时间内有更多在对手身👺后的跑动，这🔣也部分解释了为什么雅克松可能会🗽引起维拉的关注。

不仅是跑🐈动的数量，雅克松进行这些👌跑动的速👠度和侵略性都很突出，他在对🐹手防线身后进行了60次冲刺——根据SkillCorner的定义，这指的是速度至少⛷25公里/小时的无🍕球跑动，比其他任何英🔐超球员多出9次。

在其🏚中的许多次冲刺中，如下图所示，他能在10秒内为切尔🧚西创造一次射门机会，这也进一🐧步体现了雅克松许多跑动🌻的无私，他乐于🏗反复跑到边路🎏并从纵深突破，将切尔西🖐带到前场，并为往高位防线后🏕的传🍕球提供了路线。

例如，在对阵维🍄拉的比赛中，雅克松在球权转换后💨迅速瞄准空间，快速冲向边路，当球传到库库雷利🤬亚脚下时，雅克松为切🛳尔西提供了一个出球🛑点。

这个传球很难🦕停下来，尽💪管雅克松在与孔萨相😠撞后犯规，但他差点凭借自🎽己跑动的强🎄度和在边路的冲😣击力为切尔西提供了一条📦宝贵的出球路线。

但雅克松的表🥤现并不总是稳定，有时他显得比🤔较混乱，冲得过猛，或者👻启动跑动稍显急躁——但如果持续给他📙机会去调整，他⏸所能造成的破坏力是显而🔬易见的。

下方的柱状图😥显示了上赛季各队🙆球员在前插跑动中接到🕰队友传球的比例，这表明纽卡可🤗能是最能利用他无🦅球跑动的球队，他们是一支直接的球🔄队，乐于寻找🌕雅克松并快速将其他🎰高水平的进攻🚪球员带到他周围的进🚪攻三区。

如果转会纽卡，雅克松将是🤚一个强有力的补充——与活力四射的埃兰🍽加一起，提升他们在反击中🎂的锐利程度。

上述所有🌮情况也将引起曼🍿联的兴趣，他们正在寻找一名🥞能在肋部位置跑动、身体强😞壮的中锋，他们还希望找到一个能📴在禁区🐎内制造高价值机会的前锋，因为他们是2024-25赛季在禁区内📖射门比例第三低的球队。

雅💜克松是曼联考虑的前锋之一，但尚不确定🗣他们会选择谁——而🎲且他们必须先出售球员。

自从加🛋盟切尔西以来，雅克松的射门图🚠显示，他是一名能持😒续制造威胁的球员，他每次射门的🏖预期进球值(xG)为0.2——在此期间只有4名英超球员超过♿这一数值，这表明他有能力进🐸入有价值的进🚶球位置，此外，只有6名球员在小禁区➡内的射门次数比👑他更多。

尽管如此，在高速情况下，特别是当球🗡传到他左侧时，雅克松能否干净🎴利落地射门仍然🔕存在一些疑虑，在他的24个英超进球中，只🔂有四个是用逆足打进的，其中2个是面对空门，而他在尝试发🐗力时常常难以保持平衡，缺乏控制力。

在对阵布伦特福德🦋的比赛中，我们看到一📰个很好的例子，展示了雅克松如🏵何通过敏锐的跑📌动来迅速进攻空间，当球传给恩佐时，雅克💠松立即启动。

从那时起，雅克松的一切都🔳做得很好——接住直塞球，调整好自己，并绕过门将，但当需要🚯用脚包住球时，他显得不太舒🏴服，花了太长时间来🥂稳定自己，最终他的射门被回防🏡的后卫解围。

在他较强的一🦀侧，雅克松🔩通常能大力射门，他的技术可能不太💕稳定，有时射门😥时身体略微后倾，偶🐐尔调整身体角度不当，但他🍇通过激烈的跑动创造的♎机会数量使他能够保持良好🔋的进球率。

雅克松身🧣边的混乱有时也会带来💉一些不📀可思议的时刻，当他做对🧟的时候，如同在四月对阵埃弗🔴顿的比🍾赛中为球队首开纪录时，他是🕛一股不可忽视的力量。

英超的竞👴争对手可能需要支🎷付高额费用来签下雅✖克松，虽然他在最高水♑平的比赛中还不🤳是一名成熟、精准的终结者，但他在比赛中创造🥘机会的能力比世界足🚌坛当中的许多其他球🍰员更加持久。

对于一支愿意对雅🏧克松保🍶持耐心的球队来说，潜在的回😅报是显而易见的。

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中新社台北8月19日电 暑假本是旅➰游旺季，台湾观光业👔却景象惨淡。台媒近日报道，受去年地震影响，花莲今年暑🧤假酒店入住率普遍不到五成；台中梨山、谷关等景区酒🏞店7月平均入住⏩率为三成多，较往年同期八成🗜左右显著下降。　　综合中时新闻网🚥、联合新🍕闻网等台媒报道，业者将市场低迷归因于🤱台湾岛内旅游👘需求疲软与🍅入境游市场冷清。台🐴湾观光产业缺工严重，加上客人不足，只能涨价或🐤降低服🏉务水平维持经营。而消💯费者则认为岛内旅游成本高、服务差，影响出游意愿，形成恶性循环。　　民众不愿🖊选择岛内旅游，部分原✔因在于景点缺乏吸引力。有台湾网友抱怨，老街、夜市千篇一律，彩绘村与🧠天空步道过度重复。此外，7月“丹娜丝”台风导致台湾中南部灾➕情严重，同样对相关地区🏕的观光🚂业造成影响。　　台“观光署”统计，去年岛内🐤旅宿业住客人次为7879.6万，较2023年的7983.3万与新📕冠疫情前2019年的7987.4万均下滑；台湾民🏷众岛内旅游支出降至4646亿元(新台币，下同)，较2023年减少308亿元。　　另一方面，境外来台旅客人数也😠达不到预期。台当⬅局交通事务主管🚀部门日前下修今年来台👓旅客预估人数至九百万人次，“千万境外观光💜客”目标连续👼两年跳票。据该部门统计，2024年“纯观光”境外旅客比例跌👼至65%；“首次访台”比例也从2019年的57%下降至2024年的46%，显示特地赴台旅🦏游❓的境外游客在持续流失。　　近期新台币升值💵更为台湾观光🥖业增加压力——削弱台湾观光业对🗣境外游客的价格竞争力，同时变相补贴了😰台湾消费者的出境游消🤺费，导🥅致客源流失加剧。　　值得关注的是，金门旅游😄热度持续升高。金门县观光🐅处统计，今年截至7月底，“小三通”旅客人🚂次已突破百万大关。截至8月17日，持旅游🍁签注赴金门的大陆旅客达11.8万人次，其中个人游占🌪比逾96%，旅客平均停留2至3天，其主要行程包括🎆参观水头聚落、体🆙验金门高粱酒文化等。(完)【VIP值不值开】《1—7月中国财政收💗入同比增长0.1%》由Eliza Ibarra主演，聚焦😅少妇厨房愉情理伦片BD在线观看“偷拍换脸”，深入剖析中文字📜幕不同步“隐私泄露”，配合一码💂中特是运气吗“真相曝光”、4大💠无码资源站推荐“数十万观看量”，引发VIP值不值开“网络伦理”讨论，磁互🧚旅行用品维修网点VIP独播，赶快限时开放，马上领取VIP速看！8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺时针旋🀄转精准就位后，苍昭高速公路项🤦目坑冲大桥万🧓吨级双幅同墩转体🐯桥飞越益湛铁路，顺利完成转体，标志着该高速路🏜向着年🐺底建成通车大步迈进。苍🐬昭高速公路全长约113.3km，是广西连接广东的重🎂要通道和区域枢纽，建成🥌后对加速广西融入“粤港澳大湾区”具有重要意义。(总台记者 李健飞 刘春)Santa Klaus X发博回应扒开小舞🏸疯狂揉❌难受3b动漫争议，称“坚信正义”。据德国汉😁堡港营销协会8月18日数据，2025年上半年，汉堡港🎥海运货物吞吐量增长3.6%，集装箱吞吐量增长9.3%，整体呈稳🚹定增长趋势。​　　受美🔖国关税政策频繁变动影响，汉堡港对美集🎲装箱吞吐量下降19.3%。汉🦕堡港市场营销协会董事兼首席执♏行官阿克塞尔·马特恩指出，这凸显美国🐖贸易政策不确定性对🥊全球海运🤸及欧美贸易的负面影响。​　　与之相反，汉堡港与亚洲、波罗的海地区🔗物流合作增长，集装箱吞吐量📚增长主要来自东亚和波罗💚的海航线。　　数👉据变化体现美国关税政策💂对欧美贸易的冲击，及欧洲与东亚🛢地区贸易升温，汉堡💨港预计未来跨大西洋贸👪易仍将受此拖累。(总台记者 贺俊强 阮佳闻)

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（青岛日报／观海新闻记者 寺岡惠子）