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红军队史10进欧冠决赛,有三队比他更🔻多!巴萨无缘,皇马冠绝欧洲
作为英超球队中欧冠🈹战绩排名第一的👛球队,利物浦曾先后10次打进欧冠决赛,其中6次获得欧冠冠军,是欧冠历史夺🤢冠次数第三🙎多的球队。在英格兰球队中,红军在欧冠冠军🥙数量更是无人🦁能敌。在10场欧冠决赛中利物👤浦打出过最经典的🚣一场欧冠决赛,2004-05赛季在伊斯坦布尔🌮举行🙆的欧冠决赛中,利物浦让三追三,并在点球大战击败米兰,上演传奇的伊斯⛷坦布尔奇迹,可谓是欧冠👵历史上最经典🤾的一场决赛。而作🔍为欧冠历史10次打进决赛的红军,却还🦓无法跻身欧冠历史前三,在利物浦之🌠前还有三❣支球队领先于红军。
拜仁慕尼黑 11次欧冠决赛
作为欧冠历史最🗄佳♟球队之一的拜仁,曾先后11次闯进欧冠决赛,其中在6场决赛中取🗂得胜利,欧冠冠军🕚数量与利物浦一致。拜仁🎺首次欧冠决赛发生在1973-74赛季,当赛季拜仁打进欧冠决赛,并最终获得欧冠冠军。之后的1974-75赛季和1975-76赛季拜仁取得🏑了欧冠三连冠,使得他们逐渐建立👺了在欧冠中的🃏冠军底蕴。1981-82赛季拜🍵仁时隔多年再进决赛,但是✏这一次属于他们的决赛记忆却👎是苦涩的,他们在决赛中0-1负于英📰格兰球队阿斯顿维拉,欧冠决赛🐯的舞台上首次品尝到失利的痛楚。1986-87赛季拜仁🍝连续在欧冠决赛中失利,这🥕一次他们输给了葡超球队波🕸尔图。1998-99赛季属于拜仁球迷最痛⛹苦的回忆,他们的球队在领🛌先的大好局面下,被曼联补🤚时连进两球逆转,成为了诺🥧坎普奇迹的背景板。
进入到21世纪,拜仁在2000-01赛季再次打🥒进欧冠决赛,面对西甲球队瓦伦🤜西亚,拜仁🔈终于获得了决赛胜利,时隔20余年再次捧🏻起欧冠奖杯。2009-10赛季欧冠决赛面对国米,拜仁负于对手,目送🏺国米成就三冠王伟业。2011-12赛季拜仁🌄三年内两进欧冠决赛,这🌵一次拜仁在主场安联,面对从未获得过欧冠的切尔西,德罗巴的🎆头球和切赫的神勇发挥,成就😣了切尔西的新王登基,而📂拜仁再次成为别人狂欢下背🈁景板。不过2012-13赛季拜仁在决赛👺中击败多特,终于如愿捧杯。2019-20赛🏾季拜仁更是成为了欧🗣冠历史第一支全胜夺🚝冠的冠军球队。
AC米兰 11次欧冠决赛
米兰和拜仁一🚆样都是11次💽打进欧冠决赛,不过红黑🤷军团在欧冠中7次捧杯,夺冠次数仅次于🦈皇马。而虽⬅然米兰已经接近20年没⛔有打进欧冠决赛,但还是球队欧🍩冠冠军次数上排名第二,毕竟💏祖上实在太阔。早在1957-58赛季米🕸兰就打进欧冠决赛,但是🧝他们决赛不敌那🌩支强大的皇马,无缘欧冠冠军。1962-63赛季米兰再次🗯打进决赛,比赛中他们🔕击败本菲卡,赢得了队😗史首座欧冠冠军奖杯。1968-69赛季米🤼兰再夺一冠。之后的20年间米兰陷入沉寂,直到1988-89赛季和1989-90赛季米兰才又重📳回欧冠决赛,并且🚞取得欧冠两连冠。
1992-93赛季🍚欧冠迎来改制,米兰打进了改制🏅后的首次欧冠决赛🚠,不过他们最终不敌马赛,无缘💐改制后首座欧冠。1993-94赛季米兰决赛击败巴💳萨,再次迎来欧🥋冠奖杯。1994-95赛季米🍀兰连续三个赛季打进决赛,不过🍁这一次他们输给了年😇轻的阿贾克斯。2002-03赛季米兰💟与尤文在欧冠决赛上演🛅意大利德比,最终 米兰点球大🌉战取胜,赢得了第6座欧冠冠军。2004-05赛季米兰遭遇伊🐟斯坦布尔奇迹,他们在大🐄好局势之下点球负于🐾了利物浦,无缘捧杯。不过2006-07赛季米兰在欧冠🔬决赛中利物浦再次相遇,他们完成复仇,在决赛击败🏪红军,取得队史第7座欧冠,也是📯米兰目前最后一座欧冠奖杯。
皇家马德里 18次欧冠决赛
作为欧冠历史最🕜成功的球队,皇马曾18次打进欧冠决👇赛15次获得冠军,并且已经在🚷欧冠决赛的舞台上👾保持了连续9场胜利。皇马在欧冠中🥝的开局即巅峰,从1955-56赛季开始,他们在欧冠💦中豪取五连冠,一🗑举在欧冠舞台上奠定冠军基础。1961-62赛季他们遭📳遇了决赛首败,本🚐菲卡在决赛中击败皇马,取得了冠军。之后的1963-64赛季和1965-66赛季皇马取得一🦂冠一亚。随之而🦏来的便是十余年的沉寂,直到1980-81赛🕌季他们再度杀进决赛,不过他们却在决赛中0-1负于对手无缘夺🅿冠。
自1980-81赛季💿欧冠决赛失利之后,皇马之后便在决赛再无失手,取得了欧冠决赛的9连胜。1997-98赛季他们在决🌎赛中击败尤文;1999-00赛季3-0击败黑马🧖瓦伦西亚;2001-02赛季2-1击败勒沃库森,五年💾之内完成三次欧冠夺冠。2013-14赛季皇马决赛击🛣败同城死敌马竞,取得队史欧冠第10冠。2015-16赛季、2016-17赛季和2017-18赛季皇马完成欧冠改制后的首个🕥卫冕以及三连冠,震惊了世界足坛。2021-22赛季他们决赛💴中再次击败利物浦😨,取得球队第14冠。2023-24赛季皇马2-0击败多特,他们将欧冠冠军🚍增添至15座,并完成欧💍冠决赛9连胜。
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城市工业遗存“潮”变游客“新宠”
中新网北京8月21日电 (记者 刘文文)伴随着“打造消费新场景🔢、培育消费新增长点”等政策持续发力,以及国民消费🍁需求加速向个性化、体验化和情感化💧方向迭代,创新消费场景正日益❎成为推动🎍文旅产业高质量发展的重要🏡引擎。在此背景下,北京环球度假区21日宣布,其“惊彩”环球主题活动将📩于2025年9月5日至11月2日焕新启幕。北京环球度假区🕰秋季主题活动——“惊彩”环球9月5日启幕,图中从左🌂到右依次为恶魔兔、诡魅狐、哈觅酷玛。(北京环球度👣假区供图) 在“惊彩”环球🅾主题活动中,北京环😓球度假区突破传统主🐍题乐园边界,以IP为纽带、沉浸🦀式体验为核心,通过系列主题场景、特📇色表演与周边衍生物,构建多感官、强互动的体验体系,逐🎽步升级为满足年轻群体情绪释放💤与消费需求的“全域体验场”。 记者了解到,“惊彩”活动以“带敢”为核心主张,在内容设计上深度融💢合IP资源与沉🎹浸体验,将园区转化为一个👻完🍻整的情感释放场域。一方面,集结恶魔兔、诡魅狐等原创🐥角色,联合特邀嘉宾🐂哈觅酷玛打造限定演出,通过角色互动与🌧主题派对,构建情🐾感共鸣场景;另一方面,打造👬四大主题惊吓空间与两大惊👼叫区,其中环球怪物:地下秘穴🔤集结环球影📟业经典电影角色,画皮幽宅则以《聊斋志异·画皮》为灵感,再创奇幻叙事的独⏬特魅力。游客不😢再仅是观看者,而成为剧情的🥫一部分,在多感官沉浸中完成🆒自我表达和情绪共鸣。图为北京环🐎球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球活动日历。(北京🚯环球度假区供图) 在体验延伸上,此次活动同步推🥍出主题限定商品🚕与餐饮,涵盖朋克风恶🐍魔兔周边、哈觅🈸酷玛系列限定周边,以及“诡味派对”“诡魅狐特饮”等创意餐饮,搭配纪念章、面部彩🥊绘等配套服务,形成“体验-消费-纪念”的完整闭环。 作为创新消🕖费场景的重要实践,“惊彩”环球活动有望拉动🏥本地夜间经🤤济与主题消费增长,为城市文旅品牌🐹注入年轻化与👗国际化的内容活力,对进一步👈激活区域经济、塑造具有全球吸引力的💢文旅形象具有重⏯要意义。(完)【成人短剧🉐走红原因】通贵乡案例实录:中国菏泽👬网如何用影视剧经典🆖对白平台解决狂干骚逼15p难题,情色中也有温度效🛤果震惊业界中😢新网银川8月20日电 (记者 李佩珊)记者20日从中国民🧞用航空西北地💷区管理局获悉,近期,该局对宁🔣夏银川、中卫、固原三地机场🎃的首乘服务预约🈯工作进行了摸底检查,截至今年7月份,宁夏三😝地机场已为6万余人提供预约🌛民航首乘服务。旅客在🤡银川机场体验首乘服务。 宁夏机场公司供图 今年以来,宁夏各机场结合🤓首次乘机📔旅客特点,建立首乘服🆚务预约有效渠道。银川机场、中卫机场、固原机场均建立了🎗首乘服务电话、航站楼柜台预约💴渠道,银川机场🌔还建立了网上预🍼约渠道,旅客登录“银川👧机场塞上行”微信公众号,按照提示填入姓名、手机号、身份证号等信息后,即可🎻预约享受首乘服务。旅客在银川🚦机场体验行李自助托运🎼服务。 宁夏机场公司🈷供图 在服务保障🗝方面,宁夏各机场根据首🎸乘旅客需求,为他们提供问🏾询、值机、安检、登机🕓全流程或分段式引导,并为旅客🎍讲解乘机常识,发🐄放温馨乘机指南,首乘旅客可🤽自愿选择佩戴专属标贴、手环,便于机场各环🌫节工作人员⏬识别后予以保障。为更🐽好满足首乘旅客差异化、多样化需求,宁夏🌯各机场还专门为首乘旅客设计🌪开发了❇形式多样的“首乘航旅产品”“首乘中转产品”。 “宁夏各机场要🐿持续完善有效、顺畅的首乘服务🔹预约渠道,面向全社会公开,便于旅✒客了解首乘服务预约信息。我们将引导、支持宁夏各机场🔷做好首乘服务,为第一次乘坐💼飞机出行的旅📣客送温暖、保畅通。”中国民用航空西北地区管🌑理局相关负责🈸人说。(完)业内曝料:皆乃瀨菜与平台签👒下千万协议,主打激情内容。中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日,由中铁💣建工集团承建的昌九高铁📖庐山南站项目迎🎽来新进展,站房屋盖钢结📶构网架历经48小🐧时后顺利完成整体顶升施工,这标志着📳站房正式转入金属屋面🐥及装饰装修施工阶段,为后续站🏗房完工奠定坚实基础。 庐山南站位🐱于九江庐山市温泉镇西🐻洲村,总建筑面积达7999.1平方米,采用线侧下式站房设⛱计,站场规模为2台6线,进出站🥂模式为下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念,屋面采用🕝中式的弧形坡屋顶,立面以西方建筑券廊的🐎形式贴合庐山别墅群的民👬国风主题,塑造出大气典雅🌞的形象。图为昌九⛱高铁庐山南站🌌项目施工现场。周发广 摄 中铁建工集团🦔庐山南站项目党🤗支部书记宋伟介绍,此次顶🛄升的屋盖钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨,最大顶升高度🌀达13.95米。“钢网架结构🕜形式为焊接球节点正🍠放四角锥网架,下弦多柱点支承,网架支承最大🏥跨度为42米,最大悬挑长度为6.2米,支承采用成品铰👐支座,通⚾过焊接连接方式固定于下部🚒结构柱顶。施工团队同🤚步高效完成了1713个焊接球、6536根杆件的拼🚸装及16558条焊缝的🤯焊接作业。” 据了解,由于👁屋面钢网架采用焊接球节点,焊接工作量大,结构杆件多,安装要求高。为保证施工质量,减少安全风险,中铁建工庐山南🌷站项目🔢团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法,有效保🛃障了钢网架在顶升过程中的🎀稳定性和精确性。在顶升作业过程中,项目团队运♍用先进的数字🦃化技术手段,在🐭网架关键部位安装多💾个高精度传感器,对顶升支架的垂🗿直度、钢网架🐒的挠度及应力进行全程实时监测,有👒效保障了安装精度和作业安全。图为昌九高🦏铁庐山南站项目施🌸工现场。周发广 摄 昌九高🤾铁正线全长138公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网🛡规划》“八纵八横”高铁主通道京港🕛台通道的重要组成🚇部分,设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站,其中3座为新建车站,全线计划2027年3月具备开通条件。建成通车后,对于江西省🛏打造“昌九一体化”综合交🍢通运输体系、进一步对🤞接融入粤港澳大湾区,助力实👧施长江经济带发展战略,推动沿线经济🌾社会高质量发展具有🍑重要意义。(完)
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市橋直步/米崎真理/Korra Del Rio/香草
(青岛日报/观海新闻记者 椎月倉良)责编:
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