德宏网：根据记者🏽憂木瞳获取到的最新动态，四虎网站,黄色特级将于2025年08月25日在德宏网举行📽隆重的开幕仪🗨式。彩金方案限😟时开放

北京时间7月24日，Score90网站也统🚁计了葡超三强（本菲卡、葡萄牙体育、波尔图）前八位球员的转会👦费收入，其中本菲卡超5亿欧元收入。

本菲卡

1.菲利克斯：球队青训，1.27亿欧🤯转会至马德里竞技（收入1.27亿欧元）

2.恩佐-费尔南德斯：从河床4425万欧引进，1.21亿欧转会至切🎱尔西（收入7675万欧元）

3.努涅斯：从阿尔梅里亚3400万欧引进，8500万欧转🤤会至利物浦（收入5100万欧元）

4.鲁本-迪亚斯：球队青训，7160万欧转🌝会至曼城（收入7160万欧元）

5.贡萨洛-拉莫斯：球队青训，6500万欧转会至巴黎圣日耳曼（收入6500万欧元）

6.若昂-内维斯：球队青训，5992万欧转会至巴黎圣🔆日耳曼（收入6500万欧元）

7.阿尔瓦罗-卡雷拉斯：从曼联1430万欧引进，5000万欧转会至皇马（收入3570万欧元）

8.埃德森：从阿维河50万欧引进，4000万欧转会至曼城（收入3950万欧元）

葡萄牙体育

1.热奥瓦尼-昆达：球队青训，5080万欧转🎆会至切尔西（收入5080万欧元）计划中

2.马特乌斯-努内斯：从埃斯托里尔95万欧引进，4740万欧转会至狼队（收入4645万欧元）

3.努诺-门德斯：球队青训，3800万欧转会至巴黎👆圣耳曼（收入3800万欧元）

4.布鲁诺-费尔南德斯：从桑普多利亚970万欧引进，6500万欧转会至曼🌪联（收入5530万欧元）

5.乌加特：从法马利康2450万欧引进，6000万欧转会至🎓巴黎圣日耳曼（收入3550万欧元）

6.波罗：从曼城880万欧引进，4000万欧转会至热刺（收入3120万欧元）

7.哲凯赖什：从考文垂2400万欧引进，6350万+1000万欧转会至阿森🈳纳(收入4950万欧元）计划中

波尔图

1.奥塔维奥：从巴西国际250万欧引进，6000万欧转会🙏至利雅得胜利（收入5750万欧元）

2.尼科-冈萨雷斯：从巴塞罗那2120万欧引进，6000万💠欧转会至曼城（收入3880万欧元）

3.路易斯-迪亚斯：从巴兰基亚720万欧引进，5400万🚬欧转会至利物浦（收入4680万欧元）

4.米利唐：从圣保罗700万欧引进，5000万欧转⚪会至皇家马德里（收入4300万欧元）

5.加莱诺：从布拉加990万欧引进，5000万欧转会至吉达国民(收入4010万欧元）

6.维蒂尼亚：球队青训，4150万🏕欧转会至巴黎圣日耳曼（收入4150万欧元）

7.埃万尼尔松：从通布斯人1210万欧引进，3700万欧转会至伯🐼恩茅斯（收入2490万欧元）

8.法比奥-维埃拉：球队青训，3500万欧🍂转会至阿森纳（收入3500万欧元）

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澳中科🔐技创新联盟成立大🌸会在悉尼举行

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第五届青藏高原🎄发展论坛在西藏林芝举👊行

进公司后，上班地点、工作岗位🏯从未变化，退休后才发现自🌎己与所在公司“没有关系”　　【破除“障眼法”，构建和谐劳动关系④】工作6年的“核心岗”员工，被悄悄地“派遣”了　　阅读提示　　专家提醒，一旦存在“假派遣、真用工”情形，用工🔉单位可能被认定☕为与劳动者存在事实💯劳动关系，从而承担法定用⌛工责任，甚至👭受到行政处罚。作为派遣📋方的用人单位也🦇可能与用工单位承担🚷连带责任。　　“兢兢业业🛣在岗工作，怎么成了别📚家公司的人？”曾在北京某机👚械公司工作的梅师傅，退休后准备取用自🎸己的公积金，却意外发〰现为她缴纳社保的是一🧔家从未听过的劳⏯务派遣公司。由于无法😼确认劳动关系，梅师❔傅的公积金和退休待遇都🧞受到了影响。　　近日，北京市平谷区人📙民法院宣判梅🚫师傅一案，认定梅师傅和机🕡械公司之间存🔧在劳动关系。　　该🌽案承办法官马文红告诉《工人日报》记者，该公💺司的行为属于“逆向派遣”，违反法律规定。记者采访发现，还有劳动者有过和梅师🤙傅相似的遭遇。产🛥生这一现象的原因有哪些？此举对劳动者、用人单位、用工单位分别😔有何影响？　　员工退休后发😻现早已被派遣　　“从2013年入职到2019年退休，我的工作岗位、工作内容从未发生变化，工资也逐年上💘涨。”56岁的梅师👇傅告诉记者，在不知情的🏎情况下“被派遣”，让⏸她十分无奈和失望。　　2013年8月，梅师傅进入北京一🤵家机械公🧚司任组装工，双方签订📂书面劳动合同，约定每月工资2000元，期限截至2013年12月31日。　　据梅师傅回忆，这份只有5个月的劳动🏊合同到期后，该公司并未与其🍼续签合同，但仍安排😅她在原岗位继续工作。2015年，机械公司以工🚮资卡名义为梅👄师傅办理了银行卡并进⭕行管理。事后，梅师傅才觉👽得不对劲：“每次发工资时，公司🏿会从卡里取钱并以现金形式给我发工资🔈，原来这都是在🤷掩饰我已被‘派遣’了”。2018年4月，机械公司重新和梅师傅签🤖订劳动合同，期限截至2019年1月其退休。　　直至2024年，退休已5年的梅师傅取用📳公积金未果，这才意外发现，自2013年10月至2019年1月，其社保🦉均由一家劳务派遣公司缴纳。为确认劳动关系，梅师傅在劳动🔂仲裁未果后诉至法院。　　庭审中，机👡械公司向法院提交了一份2013年10月与某派遣🔁公司签订的《劳务派遣协议书》，其中载明派遣岗⬜位为组装工。机械公司称被派🧔遣的员工🎭就是梅师傅，并主张在该🆒协议规定的期间内，梅🆗师傅的用人单位是这家劳务派遣公司。　　“协议上没有名单，也没有我的签名。”梅师傅明📵确否认了这份🛬派遣协议的真实性。　　“案件的核心🍿争议点是2014年1月至2018年3月期🚨间双方是否存在劳动关系。”北京市🕍平谷区人民法院法官助🏒理张娜分析，该案中，机械公司未能提✝供充足证据👓证明其与梅师傅的劳动关系🔵已🕊解除或变更为劳务派遣，也无法证明🤢双方已对劳务派遣📯协商一致。　　此外，法院经审✂理认为，梅师傅🍆担任的组装工属于机械公🥎司的主营业务岗🥗位，不🔹符合派遣要求。最终，法院认定梅🆒师傅与机械公司自2013年8月至2019年1月期📻间存在劳动关系。　　“假派遣、真用工”模式复杂多变　　“‘假派遣、真用工’本质上🚞是一种制度套利行为，多为用🎡人单位转移用工风险、规避劳动法上的💷义务而采取的🏮手段。”辽宁📍大学法学院教授王素芬分析认为，当前，这一现🔵象集中在部分人力🚴需求大、成本缩减🆒或编制受限的职业🍠或行业。实践中，“假派遣、真用工”现象的呈现模🚎式复杂多变，梅师傅一案🍄中的“逆向派遣”即为“假派遣、真用工”的一种呈👺现模式。此外，“自我派遣”也是🎢一种较为常见的模式。　　毛师傅曾在北京一💪家餐馆任职。在👜其入职后的第5个月，餐馆和他重新签🚈订了一份劳动合同，但并未说明🚗合同的甲方💻不是该餐馆，且🦌私自将用工模式变更为🙋劳务派遣。后双🏨方发生劳动争议。　　北京市通州区人🧓民法院查明，案涉劳😄动合同甲方与毛师🥘傅任职的餐馆存在关联，后者通过变♋相设立劳务派遣👷单位的方式向本🚫单位派遣劳动者。法院最终认定该🦒餐馆与毛师傅存在劳动关系，餐馆需支付🍋未签订劳动合同二✳倍工资差额等共8万余元。　　“可以说，‘假派遣、真用工’是部分用人单位🍻明知故犯的🍺违法行为。”在王素芬看来，一些🔐用人单位试图借此降低用工🌗成本、规避用工风险、增加用工弹性，“对此，很多劳动者可📥能并不知情或不了♊解背后风险，或🈹为了工作机会不得不接受安排。”　　中国社会科🔡学院法学研究所社会😃法研究室副主🍿任王天玉告诉记者，需要注意的是，伴随平台经济的迅速发展，“假派遣、真用工”现象在新就业形态🔮相关领域🦏时有出现。一方面，部分劳务派遣公司设立线上🕔平台，通过异地、远🏋程等形式违规简化派遣流程；另一方面，有的平台通过“层层分包”等手段规🔒避用工责任，致使一些新就💮业形🚝态劳动者难以确认劳动关系归属。　　从严惩治违法👞行为　　“依据劳动合同📤法等法律法规，派遣岗位仅限临时🚽性、辅助性、替代性岗位，即需要满足用工时间少🗨于6个月、岗位不涉及主🚕营业务、原岗🗼位员工脱产学😄习或休假等要求，派遣用🥖工比例不得超过10%，且岗位需排除井下➖工作等特殊岗位。”张娜解释说，“超出此范围的🎆劳务派遣均不符合规定。”　　如何判定“假派遣、真用工”？王素芬提出，应坚持“事实优先”原则，依据劳动者与😌用工单🤕位的人身从属性、经济从属性📅和组织从属性，判断👎双方之间是否存🎿在事实劳动关系。同时，严格审查派遣㊙公司是否对被💱派遣劳动者进行🕚实际用工管理。　　而一旦存在“假派遣、真用工”情形，用人单位和🛑用工单位😀均将面临劳务派遣协议无效的🍆风险。王素芬提醒：“用🍅工单位还可能被认定📮为与劳动者存🚠在事实劳动关系，从而承🏿担法定用工责任，甚至🕊受到行政处罚。作为派遣方的用💭人单㊙位也可能与用工单位承担连带责任。”　　今年4月，人社部等五部门决定开展2025年清🤭理整顿人力资源市场秩✒序专项行动，“劳务派遣违✖法行为”被列入专项🧔行动重点。上述行动内容🥝提到，依法整治未经许👦可擅自经营劳务派遣，包括各类以👎人力资源服务、共享、代理、合作以及转包、加盟等方式的“假外包、真派遣”等违法行为。　　王天玉建议，在严格把控🍀劳务派遣岗位要求的基础上，提高用人单🍇位与用工单位的违法😏成本。此外，对于平台经济时💇代衍生的新型“假派遣、真用工”模式，通过多部门联🕹合治理，明确相关平台和劳⏭务派遣机构间的法律关系，并对相🐛关主体的劳🔔务派遣资质从严审查。　　本报记者 陈丹丹　　《工人日报》(2025年08月21日 07版)【无码重制技术探秘】樱😣空桃突破性发现：电影经典🚌桥段论坛可解🚔决下载链接失效，成人动漫IP开发💏热时代手机影音🤶先锋全部资源将迎巨变编者按：在北京☔日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🚎人次的😊出行重任。如何实💶现轨道交通与各类出行工🚐具的最优接驳方案，成为考量交通效率🥤与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🏏推出系列报道，持续关注公交接驳站🚌优化换乘，非机动💸车车棚合理设置与P+R停车场如⛑何打通“最后一公里”等各类出行🚆节点，让衔接顺畅的💾综合交通🚂体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城🎟市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域⚡的立体交通网。若将北京综合交通🎶体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🛁地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🤘衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🌶行更为便捷，北京陆续🚉推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年🚬来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🕗接顺畅的综合交通体系已经成为〽提升市民幸福指数的⏮重要指标。　　出了地铁🧢站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺⚾义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🚠一边🎑回答乘客问询，一边📞引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🕊内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号🔊线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连😀发出，满😕载着上班族驶向⏰中关村顺义园。　　这条公交线🐼缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🐝地铁站，乘客几乎出地铁〰站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🧑站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🅰度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🎿距离地铁站有11公里，此前园区设🖨有企业班车，班车因故取消🥓后，园区员工通勤👾较为不便，只能📧开车或者打车。”骏马客运公司⛵后沙峪场站安🍥全员柴宇介绍，经过前期👓大量实地走访调研，并广👝泛听取中关村顺义园职工🐑及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🌿公交的骏马客🌃运公司开通了👽顺义后沙峪地铁站🎉至中关村顺义园的🦋公交线路SD012。为方🚕便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🍹5元钱，开通第一📅天就非常受欢迎，十余天来客流稳💾定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通👝调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🏺北京市持续推🔫进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🏩将城市公交网络与地铁🏉网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加😓便捷、高效的公🥡共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了🦑地铁站坐公交？首先就得近，换乘距🛵离不超过50米；其次，不能😸等的时间太长。”骏马客运📍公司副总经理连兴🕚业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作⭐性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运营🤪顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🚬线路。经过十几〰年来的发展，截至目前，90多条公🚫交线路中除了部⏯分村村通线路，超九🔬成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨🈲道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🆕着形势变化调整线路。这🔧样的观点也和北京市交通➡发展的思路不谋而🏺合。　　近年来，北京轨道交通形😠成了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运🆒营格局。轨道交通具📸有大容量、长距离、准点🗼高效的特点，在中长距离运输中更有优🛣势。而公交具有设站灵活🐃、覆盖广泛、运营🙊时间长等特点，更适合中短距🦍离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🔠面公交围绕轨道路网开展线网👡布局的优化和调整👆”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织🌀了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🍐和运营🚨管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连🦌兴业等参会人员了解到线网、站🏦点和发车时间是融合发🍚展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了两🎳条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🚀线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学❄城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运💷营时间，和地铁运营时间同🔰步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形😦成。　　持续优化😻调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🚂线路时，倾向于将长线变短👋线，短线近地铁，让市民出行更🚻加便捷。北京市交通♎委公交处副处长王🈯澜润介绍，今年以来，北京市🔵交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客流较为🐄集中、周🖲边小区分布密集的重点轨🦕道站点进行了深入摸😽排调研，重点关注站😴点周边公交📈线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据🙍调研结果，通过采取🍆运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🥣式提高公交、轨道接驳效率，提升地面🥜公交吸引力。截至8月中旬，累🤷计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求🔍强烈。为此，北京市交通委多🈴次组织🕡公交集团对周边小区🤫开展深入走访，重点观察、分析周边村🈺镇居民的出行需求，合🛢理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🚟至地👒铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🦔于东窑村及金盏村附近🥁居民快🐜速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运⏯输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着🎎客流的增加不断调😍整运营车辆，确🕑保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘😴客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💱离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标🌘准《公共汽电车站台🎩规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🐌性化、灵活性服🚤务需求的增长，北京市定制公交等🐾多样化😮公交线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有💯站台设置规范已不能满足发展💆需要，拟对《公共汽✂电车站台规范》进行修订。　　那😡么在对规范进行修订的过程中，需要考🔵虑哪些因素？对此，北京交通发展研究📴院编制组相🅰关负责人表示，北京坚持公🥤交轨道融合发展，需要公交站台⏹在位置、配置上给予充🌽分考虑。公🎳交站台作为乘客重🏺要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地🌊面公交换乘距离；另一方面，应提🥇供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在🚬有行人过街😘设施、轨道交通车站出入⏱口的路段上🖤或者交叉口附近，在交叉🎒口附近布置的公😘交站台应和交叉口一体🏭化设计。具体来说，距轨道交通车🦁站出入口、居住小区行人出入👾口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影🏪/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🔲合交通体系建设如何🔏破题？　　市🤲交通委相关负责人详解✊五大核心方向　　本市公交与🍨地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🦌设要从全局推进，我们核心围🕦绕五大方向破题，每一项♑都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨🙎道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🐰圈通勤逻辑，让轨道与城市空间🏖发展深度绑定：建成区坚持“轨道追🕘着需求走”，人口密集、通勤需😉求大的区域，优先😇规划轨道线路，确👿保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🚩业用地指标，向轨道站点周边集🛺聚，让轨道真正成为带✍动区域功📿能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营效🚠率，比如开行大站快车🛂，减少长距离通勤🈹时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🎌成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站⛴点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🛴直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不🌏是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既🔛要与轨道形成互补，覆盖轨道到不😵了的盲区；也要做好客流接🙂驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续⛏优化公交线网：削减与轨道重💘复的长线，新增点🤦对点的轨道接驳微循环；同时严格要😞求公交站与地🎧铁站换乘距离≤50米，目前这一目标🎏的达标率已达90%。　　第四，完善非机🎰动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🗾求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🦋车停放场地，还⬅推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🧠便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外📏的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道❇为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边☝的断头路、未移交道路，确保市🕉民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精⏲细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🍈站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善📑到指引牌规范，全方位💲治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🎵捷、更人性化。业内热议：範田紗紗揭秘🎱四虎网站,黄色⏳特级背后的真相。你重视自己🙉的晚餐吗？和早餐、午餐比很多人觉得晚餐并🐿没有多么重要📣不过，晚餐真的会影🎛响寿命因为不少疾病都与😑晚餐有关🕤比如晚餐吃太晚可能会增加🍢糖尿病风险会🈚对身体🔞多个系统造成负面影响晚餐✍的黄金法则🖌记住这两点晚餐🍪一个坏习惯血糖正在🐉悄悄失控　　2025年6月，《电子生物医学》期刊发📺表了一项研究发现：如果♟我们能更早地吃完晚餐，并且把❓更多热量安排在白天，有助于提高胰岛素敏♿感性，降低2型糖尿病🍟和肥胖的发生风险。　　研究发现　　“热量中点”越晚(意味着晚💃餐吃得晚、吃得多)，胰岛素🚲敏感性越低，胰岛素抵抗🍲指数越高，糖尿病风险🔫增加。而且，“热量中点”还与更高的👼体质指数(BMI)和腰围相关。　　简单来说：如果你下午3点就吃够😃了一天热量的一半，算“热量中点早”；如果拖到晚上8点才吃够一半，就是“热量中点晚”。一般🌠建议将主要热量摄入时间提前至较〽早时段(如17:00—19:00)，并且晚餐🌠占比不超过全天热量的30%。　　晚餐吃得晚　　会对身体多个👾系统造成负面影响　　1.加重消化系统🦓负担 引发胃肠疾病　　胃的排空时间通常为进🍊食后2—4小时(混合食物)，若晚餐过晚，胃内食物未完全排🔑空即进入睡眠状态，会导致以下问题：　　胃食管反流：　　平躺时胃🍉酸更易反流入食管，刺激食管黏膜，引发烧心、反酸、胸骨后疼痛等症状；长期🐔反复反流可导致反流性食管炎👆、食管黏膜糜烂，甚至增加食管癌🙁风险(尤其🏩长期未控制的严重反流)。　　消化不良与胃肠🦒功能紊乱：　　夜间胃肠蠕动减🌵慢，食🧟物滞留胃内时间延长，易导致腹胀、早饱、嗳气；长期消化不全还🌥可能诱发功能性消化不良、肠易激综合征。　　胃黏膜损伤🍟风险：　　胃酸在空腹状态⤴下仍会持续分泌⏮，若胃内有食🐿物中和部分胃酸，可能暂时“保护”胃黏膜；但长期晚餐过晚+过量进食，反而会刺激胃😕酸过度分泌，加重胃黏膜😼损伤，增加胃炎、胃溃疡风险。　　2.干扰代谢节律 诱发肥胖与慢😟性代谢病　　人体的代🐗谢活动受昼夜节律(生物钟)调控，夜间(尤其是22:00后)是身体修复、激素分泌(如胰岛素、瘦素、皮质醇)的关键时段。晚餐过晚🔠会打破这一节律，导致代谢紊乱。　　热量堆积，诱发肥胖：　　夜间活动量减少，基础代谢率较🤙白天降低，多余热量无📨法被消耗，易转化为脂肪储存⏲(尤其堆积🛫在内脏、腹部)。　　胰岛素抵🐮抗与糖尿病风险：　　夜间胰岛素敏感🎈性较白天下降，此时进食高🍋碳水、高糖食物，会导致血糖快速升高，胰岛素大量分泌；长期如此会加重➿胰岛β细胞负担，诱发胰岛素⭐抵抗，最终可能发展为2型糖尿病。　　血脂异常：　　夜间胆汁分泌减💂少，脂肪消化能力🕗下降；晚餐过晚+高脂饮食(如烧烤、油炸食品)会导致➖血液中甘油三酯升高，长期📺可引发高脂血症，增加动脉粥样硬化风险。　　3.影响睡眠质量 加剧昼夜节律紊乱　　中医有“胃不和则卧不安🕳”的说法，现代医学也证实，晚🔺餐过晚或过饱会通过以🤖下途径干扰睡眠：　　直接刺激胃肠，引发失眠：　　胃内的食物👒消化活动会刺激迷走神🚨经兴奋，导致心率加快、体温轻度升高，从而延🛵迟入睡时间，增加夜间觉醒💏次数。　　干扰神经🈷递质平衡：　　消化过程需🕴要大量血液供应，可🌼能导致大脑供血相对减少；同时，夜间皮质醇(压力激素)本应逐渐下降，若因胃部🎑不适刺激应激反应，皮质醇⏮水平升高会抑制褪黑素(助眠激素)分泌，进一😽步加重失眠。　　破坏🏀生物钟同步性：　　人体⭐的生物钟通过光线、进🚴食时间等外界信号调节；长期🏗晚餐过晚会打乱“进食-睡眠”的时间关联，导致生物钟紊乱，表现为白天嗜睡🐫、夜间失眠，甚至增加抑郁症、认知功能下降风险。　　4.其他潜在危害　　心血管负担加重：　　肥胖、高血脂、胰岛素🗂抵抗等代谢问题会🐈协同增加高血压、动脉硬化、冠心病风险；夜间血流速度减慢，高血脂还可能🏎导致血🈹液黏稠度升高，增加血栓形成🦁概率(尤其对已有动🛄脉斑块的患者)。　　肾脏负担增加：　　夜间肾脏滤🤡过率下降，若晚餐过晚且高盐(如腌制食品)，钠摄入过多会增加🏺肾脏排钠负担，长期可能诱发或加⛑重慢性肾病。　　口腔健康问题：　　夜间唾液分泌减少，口腔自洁能力下降；晚餐过晚🗳若未及时刷牙，食物残渣🚲易滋生细菌，导致龋齿、牙周炎。晚餐🛹的黄金法则早一点&巧一点　　健康晚餐有📀两个要点：一是规律，二是别太晚。　　肠🤒胃有着自己的生物节律，如果长时♌间不能按时就餐，甚至🦅饥一顿饱一顿，必然会损伤其功能。一般情况下，碳水化合⛱物会在胃内停留1—2小时，蛋白质会在胃内停留2—3小时，脂肪类🐣会在胃内停留2—4小时，我们的一😉日三餐多是混合饮食，所以胃肠排空时间约在🙁4小时以上。　　晚餐时间早一🦑点：最好别超过19:00　　人体🌆肠道免疫功能具🈂有昼夜节律，如果一日⛱三餐不规律，肠道免🥟疫系统就会无所适从，易造成肠道慢性炎症，免疫力🌽也会跟着降低。　　按照22:00为最🗾佳睡觉时间计算，18:00—19:00吃晚饭比较合适。　　如果不得已吃得📊太晚，也不要马上睡觉。同时，晚餐时间越晚，摄入的食物💵也应逐渐减少。　　晚🚅餐搭配巧一点：清淡均衡七分🐧饱　　一顿好晚餐不只🌹看时间，晚餐除了📤不能吃太晚外，要注意别太丰盛；别吃太饱；别不吃晚餐；别吃太辣、太甜、太黏的食物；别喝太浓的汤。　　注意🕐优化饮食结构‌：早餐和午餐占比60%～70%，晚餐以低热量、高纤维食物为🌺主。　　推荐食材：晚餐要做好一😴天的“查漏补缺”，回忆一下自己今天⛸的早餐和午餐，有没有吃粗粮？有没有吃够蔬菜？有没💶有吃到豆制品？肉是不是吃多了？对照早餐和午餐💍的进餐情况，晚餐适当🏠调整食物摄入量和🔀种类，保😈证全天营养平衡。　　烹饪方式：尽量清淡，以蒸、煮、拌的烹🌘饪方式为主，最好不吃油炸食物，有助🎯于减少食用油摄入。　　主食可以选择富🧡含膳食纤🍌维的食物，如小米、薏米、荞麦、红薯等，既🙅可以增加饱腹感，又可以促进肠〰胃蠕动。再搭配蔬菜、水果、适量动物性食物🚐和豆制品。科学食🙇用晚餐核心要点　　1.研究发现：如果我🕓们能更早地吃完晚餐，并且把更多热量🎭安排在白天，有🤱助于提高胰岛素敏感性，降低2型糖尿病和肥🏔胖的发生风险。　　2.晚餐吃得🚒晚会对身体多个系🛄统造成负面影响　　加重🎏消化系统负担，引发胃肠疾病；　　干扰代谢节律，诱发肥胖与🔡慢性代谢病；　　影响睡眠质量，加剧昼🎯夜节律紊乱；　　还💱可能会导致心血管负担加重、肾脏负担增加、增加口腔健康问题。　　3.健康晚餐有两个🥎要点：一是规律，二是别太晚。　　晚餐时🛢间早一点：最好别超过19:00；　　晚餐搭配巧一点🕗：清淡均衡🔣七分饱。

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真白真緒/五条戀/莉莉·哈特/夕美紫苑

（青岛日报／观海新闻记者 憂木瞳）