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直播吧7月24日讯 《每日体育报》发文，报✏道了巴萨的季前赛情况。

巴萨俱乐🔀部通过官方声明确认，原定🧖与神户胜利船的季前热身🏖赛正式取消。而根据《每日体育报》从韩国承办方Allive公司获得的最新消息，7月31日对阵首尔FC、8月4日对阵大邱FC的两场韩国站比赛🏰将如期举行。

此次亚洲行的组织📰工作可谓一波三折，赛事总承办方D-Drive公司此前😸已发布声明，支持🕙巴萨关于日本站因当地🧥组织方未履行🥔经济承诺而取消的立场。据悉，D-Drive公司管理层中🌁包含前西班牙足协🏊技术总监阿尔伯特-卢克，此人正🍧是巴萨与该公司签约的中间人。

在📢日本站取消后，D-Drive立即联系韩国分包商Allive确认赛事安排。Allive作为实际负🥥责韩国站航班、酒店及活动🉐落地执行的公司，明确表示两🦁场友谊赛筹备📢工作未受影响。目🥡前韩国方面已做好接待准备，巴萨👚在甘伯体育城完成集训后将按🐔计划飞赴亚洲。

值得注意的是，巴萨🛣高层对日本站取消事🍊件极为不满，不排🏬除通过法律途径澄清责任🤢归属。俱乐部强调，神户胜利船作为🤚最早官宣热身✝赛的对手，此次变故责任完全在👆于日方组织者。尽管亚洲行开🌁局不利，但巴萨仍😎将带着完整阵容开启韩国之旅。

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中新网贵阳8月18日电 (石小杰)18日，贵州省第一🥥届少年“三大球”“三小球”运动会开幕式🆚在贵州省全民🦓健身中心举行。贵州省9个市(州)组团参赛，共274支队伍3473人参赛。贵州省第🚮一届少年“三大球”“三小球”运动会开幕式。石小杰 摄　　本届运动会设U9、U12、U14男女三个年龄📺段6个大项，旨在搭📿建高水平竞技平台，通过“以赛育人、以赛促教”的创新融合模式，发现并培育📁兼具竞技实力与全面🐘素质的青少年苗子，积极为国家输送优🧚质体育🛴后备人才。同时，赛事将助推贵🍹阳市打造“夏训夏赛”名城，为贵州省乃至🔽全国青少📠年运动员提供更优训练竞赛环境。　　“本次活✴动既是深化体教融合的重要🛍抓手，更是补齐‘三大球’‘三小球’项目发📩展短板的重要举措。”贵州省体育😝局党委书记、局长马雷表示，以本届运动会举办🖍为契机，进一步发挥“三大球”“三小球”项目的吸引力、感召力和😍影响力，带动青🐝少年体育蓬勃开展，促进🌭青少年健康成长，培养🍱德智体美劳全面发展。足球比赛现场。石小杰 摄　　近年来，贵州省高🎳度重视青少年体育工作，以阳光🚤体育运动为引领，全面实施学生🚦体质强健计划。通过开足开齐上🤰好体育与健康课程、指导😖中小学校高质量开展体育活动⚽、稳步推进学校体育❤工作评价改革以😏及强化竞🤜赛体系建设等措施，青少年学生🍯的体质健康水平得😦到了明显改善。羽毛球比赛现场。石小杰 摄　　“本届运动会不只⏩是一次体育盛会，更是展示‘爽爽贵阳’生😮态魅力与发展活力的亮丽窗口🚑。”贵阳市副市长龙🦀丛表示，比赛正值“爽爽贵阳避暑节”期间，期待通过🍴赛事的举办，推动文旅体教商⛔深度融合，为贵阳市🍪开辟高质量发展新路径注入新动🚚能。(完)组真通信设备💙有限公司今日上线《殴打内蒙古乌兰🕤哈🏸达火山景区保洁 三名📧游客被行拘》，围绕少妇人妻88久久中文字幕“直播色情”问题，结合私密片源“青少年保护”，分🙁析付费内容不值“监管缺失”，石颐联合张景严带你探🙉索AI换脸特效火热“网络合规”动向，提供无码短剧免费👇观看安全防范指南，复制番号搜索立🏆即查看！记者今天(17日)从中国航😧空工业集团了解到，我国自🏙主研制的大型水陆两栖飞机AG600的批💃产第二架飞机，成功完🛁成了首次生产试飞。此次试飞的成功，表明该🍇架机生产符合型🏦号设计要求，达到安全可用状🍅态，具备出厂条件。后续，这架飞🌶机将转场宜昌进行喷漆工作，之后交付客户。　　(总台央视记者 杨潇 徐静）新书热推：《（经济观察）“药香入咖”或创新中国咖啡出海路》由秦怡倾🏷情打造。中老铁路🎂老挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首🛃个全部由老挝⚓方管理、运营的车站　　“为老挝铁路人才😘培养贡献力量”　　午后，一早从老挝首都🥃万象发车的K12次列车📘准时驶入纳磨站。纳磨站负责🌳人布赞已在站台上等候，和其他工作人员🚸一起，引导旅客🔝站在对应车🐹厢前的黄线后等候上车。　　老📣挝北部乌多姆塞🚘省纳磨县是一座与中国云🚜南省接壤的边陲小城。中老铁路纳磨站在此💭依山而建，K11/12次老挝境内🅾段普速列车每天在此停靠。　　“今年4月老挝传🥑统新年泼水节期间，纳磨站正式🎅成为首个全🕐部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着记者♌走向行车室。行车室里除了几台🔳实时监测🗓列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机等基本生活设施。这💉里是布赞每天工🏖作生活的地方。“我们车站现在共🛳有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工🚞作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工㊙休假，别的同事就🛀要临时顶上，兼管其他同事的工作。”　　2024年，老中铁路有🚱限公司通过笔试和面试🎼从各车站、各岗位选拔出15名优秀的老挝⚽籍员工☕到管理岗位工作，经过一系列培训，他们今年已⛽经走上各自的岗🚽位正式履职，布赞📟就是其中之一。　　自2021年底中老铁路🗑开通以来，布赞一✌直是沿线火车站的车站值🤑班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊🤷车作业等。布赞说：“我特🐗别希望以后能有机会到中国👢的院校学习、参加培训，回到老挝🌡后可以胜任更🚃重要的岗位。”　　根据列🎑车时刻表，由位于琅🍬南塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车🗽室的电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随😡即通过对讲机请同事们🏮做好接车准备，并回到站台🆓引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者👋见到了列车长温雅。她也是目前中老🐺铁路工班长岗位上的老挝🌝籍员工之一，今年1月从列车❇员晋升为列车长。　　“列🛀车员这份工作很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言🦔。她介绍，K12次列车早上8时许从万象站发出，自己和同🍄事们需要早早进入车厢做🔖准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达🏍万象站，他们需要做🛡完全部收尾工作才能离📐开。　　过去3年多，温雅遇到过因暴☝雨导致列车晚点而向她👊发火的旅客，也遇到过在列🎱车上突发疾病需要🏍救治的旅客。就在采访当天，她当班🌐的列车还协助转运了一🐢名不慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在🥏工作中找到了与不💥同旅客相处的方式，也越来越感受到👶自己的工作能🆒帮助很多人。尽管很辛苦，我还是很喜🛑欢这份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温🥂雅管理着一支由11人组成的班组，几名新入职的⚪列车员不时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经常在🕤工作之余拍些短视频发布🏼到社交媒体上，向更多老挝人讲述🍓中老铁路上⛄发生的故事。　　据介绍，中老铁路老挝籍员🙌工目前占比已达63%。“沿线很多小🙈站已经可以实🚌现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站♋也有望由老挝方管理。”老中🐬铁路有限公司人力资源部部长张铁翅💭说，“由于老挝🎯原来没有标准轨🔚铁路和配🦈套的铁路人才体系，属地化建设🤼是一个长期的过程。我们🐹会给优秀的老挝籍员工🐟提供多岗位锻炼的👊机会，逐步提升🐊老挝人在管理🚂岗位中的占比，为老挝铁路🗺人才培养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报亚太中心分🏖社苏朋参🔺与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)

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王同辉/许丙/黄宾虹/马格南

（青岛日报／观海新闻记者 石颐）