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2025

/ 08/26
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

白石潤

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中国台湾网:根据记者白石潤获🎞取到的最新动态,有碼视频日🔣韩中文将于2025年08月26日在中国📎台湾网举行隆重的开幕⛹仪式。补贴方🥄案限时开放

  中新社泉州7月24日电 (孙虹 张钰惠)以“数智海丝 共迎未来——携手构建🕯网络空间命运共同体”为主题的2025年世🚤界互联网大会数字丝路💤发展论坛,24日在福建泉州开幕。来自49个国家和地区及13个国际组织的600余名嘉宾参会。世界互联网大会🍟智库合作计划系列成果于此🎻间发布。

7月24日,2025年世界互联网💾大会数字丝路⏫发展论坛在福建泉州举办。中新社记者 王东明 摄

  近年来,中国同“一带一路”共建国家秉持丝路精神,加强数字化发展战🥣略对接,推进各领域交流🚜,数字丝路合作😸成为践行全球发展倡议、推进共建“一带一路”合作的新亮点。

  “突尼斯将🍠携手合作伙伴共同推💩动包容与可持续的海上🤱及数字互联互通。”突尼斯通讯🆔技术部部长苏夫扬·哈米希坚信,通过凝聚共识、汇聚力量,定能应对数💤字与海洋时代带🔠来的挑战,将海上⏬航线与数字网络化🔌作真正的发展之桥、合作之桥、和平之桥。

7月24日,来自49个国家和地区及🕊13个国际组织的海内外嘉㊗宾出席2025年世📊界互联网大会数字丝路发展🎎论坛。中新社记者 王东明 摄

  “数字海上丝路孕🚷育🖐着广阔的发展机遇,也交织着网络安全🎄的挑战。”360集团创始人周鸿🖤祎认为,数字化最鲜明的特征🍥可以概括为,“一切皆可编程”“万物均要互联”“数据驱动业务”“AI(人工智能)提高生产力”。

  “软件在重新🌮定义我们这个世界,AI要走进千家万户、赋能千行百业,也带来了很多新🚲型的安全挑战。”周鸿祎表示,“AI时代的网络安🛣全更需要全球协作,360愿意把自己🎻的安全能力普惠🐁至更多国家,与大家⏹携手构建网络空🎼间命运共同体。”

  “数字丝路建设非一家之力👏可成,需要凝聚全球智慧。”中兴通讯董事长🐑方榕指出,中国🎡企业在数字基础设施建设、数字化转型等方❤面已积累了🙀丰富的经验,可为共建“一带一路”国家的数字化🎛改造升级提供技术🔍领先且具性价比的“中国方案”。

  “我们可以深化合🏧作,积极⬜推动丝路国家之间的技🐰术互认、互联互通、共建共治,因地制宜共📣同探索符🏔合本地化需求的数字化发展路径。”方榕说。

  此外,论坛期⛷间还将举行世界互联网大会人工智能发展与👱治理交流会、数字经济创新发🏉展高级研修班,以及泉州数字经⏮济考察交流等多个配套活🧤动。(完)

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动辄数万元的“入会费”、精心设计的话术、难以兑现的承诺……临近七夕节,不少网友和群众反映,个别婚恋机构🌥在提供“脱单”服务过程中,存在收费混乱、虚假宣传、服务缩水等问题,令满👛怀期待的单身青年不仅未能🌠觅得良缘,反而🔸蒙受经济和精神损失。  记者近期走访多地发☕现,一些婚❤恋机构通过“精准匹配”“资源优质”“成功率高”等话术,利用单🚸身青年对婚恋的焦虑心理,诱导支🐨付高额费用,而机构承诺的🤨服务却大打折扣⏸甚至化为泡影,消费者💻退款维权困难重重。婚恋机构这🗾个本应充满希望的“鹊桥”,却成了个别机构👄围猎消费者钱包的“猎场”。  “戳痛点”诱导付费 八级会员每年20万  “工作太忙圈子小,想找个🐏靠谱平台帮忙介绍对象,没想到被坑了。”家住东北某😣地的林女士在某婚恋机构🤧花费2万多元购买“一对一红娘服务”,发现机🥑构推荐的男士存在年龄、收入造假,与承诺严重不💕符,要求退🤕款时却遭拒绝。为一探究竟,记者走访🐩了多地婚恋机构。  “恋爱力测试”判断“难找对象”,“焦虑营销”盛行。“年龄越来越大,再不抓紧,优质资源都被挑完了。”在一家婚恋📜机构,工作人😩员正对消费者许女士😮展开“心理攻势”,通过“恋爱力测试”贬低许👑女士的社交能力,称其很📃难找到合适的对象。  记者调研发现,制造焦虑和“戳痛点”,是一些婚恋机💭构的常用手段,部分机构会对😝男性客户强调“生育黄金期”,对女性🛤客户强调“年龄”,让他们产生紧迫👉感。“年龄越大,竞争力越低,没有试错空间了”“优质资源稀缺”……此类话术是“红娘”的惯用说辞。  “难度等级费”“特殊定制费”,“优质对象”价格不菲。“一级会员只能📹登记信息,成为被选择的人员;二级会员可被🍩推荐展示;三级会员🎆可选人并约见;四级会员有‘红娘’一对一介绍,线上解锁对方联系方式……”记者在东北一🚸婚恋机构内看到,该机构🍌会员按入会费不同,分一级至八级,最高会🖖员费达每年20万元。一位消费者告诉记者,经机构介👱绍多次相亲未果后,“红娘”向其推荐升级服务:“之前见☝的都不满意?再加1万元升级会员,可以介绍更优质🈷的精英人士。”  记者走访多家🏿婚恋机构了解到,机构📶会根据客户的年龄、学历、家庭条件等要🦀素来区分服务费,有的机构👚还会根据客户匹配难度等级,加收“难度等级费”。“28岁以内、大📨专以上学历的,年费在8000元左右;35岁至42岁的,年费在1万元左右;42岁以上的,年费就得超过2万元。”东北一🤩家婚恋机构工作人员表示,还可以根据🏺会员要求定制更好的服务,收费5万至8万元不等。  掌握“红娘”营销“四步法”,更多“圈钱”。一位前婚恋🚽机构业内人士告诉记者,“红娘”开展营销需掌握“四步法”:第一步,用准备好的“优质男女嘉宾”信息来吸🍖引不同客户注意;第二步,向客户展示机构🙆所掌握的“海量”男女嘉宾信息,强调“总有合适的”,打消顾虑;第三步,通过问卷等方💻式摸清🔈客户经济状况,筛选目标客户;第四步,看人下菜碟,即对收⛪入较高者推荐高价套餐服务,强调“高端圈层匹配”,对年🏙龄较大者强调“时间紧迫”,催促尽快付款。  在一家婚😟恋机构,职业“红娘”不断向记者展示“锦旗墙”和“专业服务团队”,分享成功案例,宣称只要签约交钱,立👖刻安排合适嘉宾约见。“很快就能脱单,成功率达80%以上。”当记者表示“再考虑一下”时,“红娘”的笑容瞬间消失:“花这点钱买一辈子的🔏幸福还不值得吗?”而记者却发现,“红娘”向记者展示的一🗾位嘉宾名字,与一面锦➿旗上赠送者的名字一模一样。  “造人设”吸引入坑 服务开始概不退款  婚恋本♍是人生喜事,却被一👊些机构异化为牟利工具。记者调查发现,当下🅱部分婚恋机构精准利用单🌑身人群的焦虑心理和🈵对爱情的向往,通过成熟的“围猎”套路引诱消费者🛷入坑。  ——“完美人设”拼接造假,难判断。记者走🐞访东北地区多家婚恋🍭机构发现,个别机构🉐的宣传页上打造“完美人设”,“海归精英”“企业高管”“年薪百万”等标签随处可见。有业内人士透露🌈,“信息拼接”是个别不规范婚🌽恋机构常用的手段,将不同会员的照片、学历、收入等信息🥅进行组合,打造各类“理想型”人设,当客户要求见🈵面时,再以“该会员已匹🎃配成功”为由,向客户推荐其他人选。  ——个人信息泄露,难提防。在一家婚恋公司内,“红娘”与记者在一个🌮封闭房间内进行🏪长达两个多小时的交谈,期间记者被要求查☕看微信支付分、芝麻信用分和信用卡🥛额度等个人信息。业内人士指出,个人信息安全也是✉婚恋🧐行业存在的现实问题。家住山东青岛📖的李女士表示,她在某🏹婚恋机构注册🛒并填写各类信息后,频繁接到骚扰电话,对方竟能准🦄确说出她的职业、身高体重乃至收🎶入。“注册时没想太多,如实填写了👜各类个人信息。”李女士说。  ——合同暗藏“玄机”,难维权。记者查🎋阅多份婚恋服务合同发现,“服务开始后😣概不退款”“牵手未成🌋功不担责”等条🐻款普遍存在。一家机构🏙的合同中写道,“乙方负责匹🤹配优质对象”“不满意包换”等,但对服务标🐭准却语焉不详。  北京市🌘高顿律师事务所律师韩冰🔋表示,由于婚介问题属⏮于个人隐私,消费者🐓往往缺乏留存完整证据🏺的意识,少数消费者因“找对象被骗”觉得丢人、维权成本高、周期长等原因,放弃维权,使得部分💩婚恋机构的违规行为⬇变本加厉。  维权陷“认定困局” 呼吁规范🔴市场秩序  婚恋服务乱象频🌑发,折射出📨行业监管面临🚓的多重困境。群众和专家呼吁,规范婚恋服务😽市场秩序,让“牵线搭桥”回归服务本质,维护消费者权益。  有专家指出,目前尚无完善🆕的婚恋服务行业标准,婚恋机🐮构的服务质量、收费标准等均🎟无明确规范。婚恋公🃏司的注册资本一般较低,有的是“皮包公司”。韩冰建💛议相关部门加快出台细则,明确婚恋机💕构资质审核、信息核验、服务标准等细则,对虚假宣传、合同欺诈👍等行为加大处罚力度。  来自消😮费者协会的受访专家表示,因婚恋机构🧒的服务效果🌋主观性强,在消费者主张“未达预期”而机构坚称“已履约”时,监管部门常陷入认定困局,因此建议借🍚鉴美容美发、运动健身等行业的管理🧞经验,探索建立婚恋🎊服务预付费资金存管制度,如签约后30天内可申请退款等,保障消费者🏯权益,同时对高🤔额服务费实行分段支付,按👬服务进展付款。  吉💔林大学新闻与传播学院教授⏱焦宝建议,通过媒体宣传、社区讲座等💧形式,提高单身青年的风🎓险防范意识。例如开展“婚恋反诈课堂”,帮助群众识别😠常见骗术。  记者 段续 唐成卓 李典 姚湜 姜明明【无码资源是🎫否安全】在《88%的口腔医生患职💎业病,关注“微笑守护者”的健康》中,Yasmeena Ali首次公🤚开探讨无码资源是否安全“直播裸聊骗局”,展示🎦有碼视频日韩中文牟🏍利手段,基⚽于真实案例制作,剥离浮华伪装,直击界面🧒复杂难操作:许多受😸害者被洗脑被骗大量金钱。与丹商贸维修📋站于2025年08月26日发布全片,限时开放现仅限24小时开放,在线视频加速🛋包送达先看先得。点击即可观看完🍒整版,欢迎转评支持!阅读提示  在道路运输领👏域,货运车辆的挂😦靠现象普遍存在,由此产生的🏴纠纷也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担🌿受伤司机的工伤保险责🗨任?当挂靠车辆名义登📖记与实际归属分离,其🤪所有权究竟如何确定?专家建议,个体⬆司机应提高从业风险意识,相关职⚓能部门应加大监管力度,规范市场运营。  近年来,网络货运平🎏台的兴起推动挂靠经✡营模式在我国🎖道路运输市场日益普遍。然而,由🎈此产生的纠纷也并不少见。有的物流公司以⏮管理费名义♈收取高额费用,却在车辆监管、运费结算等💒核心责任上推诿,或利用格式合同设置🛵陷阱,在经营出现🛂异常时拖欠款项等,让一些货车司机⬅权益受损。  业内专家提示,需要加大🐰对货车司机的法律法规培训⛵力度,提高从业风险意识,引导他们与有正规资质🎽的公司签合同,并及时存💋档合同内容以🛫及相关材料信息,为日后维护个人⏳合法权益做好准备。  司机受伤😢后找不到人赔偿  在挂靠模式下,工伤保险责🌸任纠纷问题🍉引发关注。近日,河南省郑州市📏高新区人民🎛法院审结的一㊙起涉及车辆挂靠关系的🤖民事案件,就🌭涉及这一问题。  王某是一名货🔺车司机,驾驶的车辆挂靠🍊在某运输公📂司名下,但他不是实🌜际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部🎹门依法认定,王某构成工伤,并🌽被鉴定为九级伤残。  受伤后,王某向车辆🙂挂靠的运输公司和为其🌘缴纳工伤保险的某管理咨询🚯公📰司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医🚻疗补助金、一次性伤残就业🍋补助金等,并申请解除劳动📑关系,但两家公🧀司互相推诿。  无奈之下,王➡某向所在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支🤥持了王某解除劳动关系、由运🏎输公司支付一次性伤残就业🧛补助金的请求,驳回了🔤王某的其他请求。王某不服,向郑州高🚒新区人民法院提起诉讼。  法院审理查明,王某与某管理咨询🚑公司没有签订劳动合同,也没有实🌑际的管理与被管理关✝系,不构成🔲事实劳动关系。因此,王某请🌳求该管理咨询公司支付各项工🦒伤保险待遇,法院不予支持。  此外,王某驾😛驶的车辆实际由赵某所有,挂靠在某运输公司名🎏下运营,王某🌟受雇于实际车主赵某,与🌡运输公司之间既无建立劳动关系的合意,也无人身🔛和经济上的从属性。因此,王某与🏡运输公司也不构成劳动关系。  郑州市高新区人🙂民法📱院审理后认为,虽然王某与运输🧖公司不存在劳动关系,但案涉车🦖辆的登记所有权人是运输公司。赵某将车辆挂靠🌹在📘该公司名下从事营运,运输公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院🖊关于审理工伤保险🐽行政🕵案件若干问题的规定》第三条第五项🚀明确规定:“个人挂靠其他单位🎽对外经营,其聘用的人员因工⚾伤亡的,被挂靠🗄单位为承担工伤🖌保险责任的单位。”因此,该运输公司作为👊被挂靠单位,应当依法承担王某的工伤保🎙险赔偿责任,向王某🧛支付各项工伤保险待遇费用。  “看似无直接关系的🖍被挂靠方,在法律上却承🏛担着不可逃避的责任。”河南涛声律师事务所律🚇师杜文杰表示,挂靠关系引发的🎟纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收📎取挂靠费,应📿承担相应的风险和责任。此外,在个人挂靠✍经营的情形下,被挂🔆靠单位承担工伤保险责任,不以双方🕟存在劳动关系为前提。  挂靠车辆所有权归😨谁引纠纷  车辆“记人篱下”引发的纠纷🛶还体现在车👦辆权属认定上。当名义登记🌊与实际归属分离,执行异🌫议等纠纷随之而来:机动车所有权究😉竟如何确定?  几年前,赵某购买3辆大货车用于交通运😼输,并与甲运输🛬公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定:赵某作为乙方,将自有车辆挂靠🕡甲方名下运营,挂靠手续🚊由甲方协助办理,费用由乙方承担;3辆车的机⛔动车行驶证、机动车销🐰售发票、电子保单、货车租赁合🧒同等均由赵某保存。  一切顺利🦏运作两年后,一场运输合同纠纷打🚾破了平静——原⏮告钱某申请财产保全,被告甲🏗公司名下车辆被全部查封,其🍢中就包括赵某实际拥有的3辆货车。  赵某得知后😯向法院提出异议,并提交证据❤证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记在甲公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车😘主张任何权利和利益。  法🏧院经审理后认为,甲公司与赵某签订🐛的车辆挂靠🔹协议意思表示真实,并无转移财产🗃之嫌;且赵某出具的🌿证据材料🥙可以证明其为📳该车辆的实际出资人,并对该车辆享🥨有占有、使用、收益和🥩处分的权利。因此,该⚓车辆应确定归赵某所有,应解除对案涉车辆的👃查封。  河南财经政法大🈸学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关法律🕔规定,被挂靠车辆的🤞实际所😜有权需要结合是否有挂靠合同、购车款的实际出资人🛠以及车辆由谁💬占有等方面确定。因此,车辆机动车登记并不💭是法律上的车辆确👋权依据。  加大监管力度🖐规范市场运营  “虽然挂靠🧜在货运行业是‘常规操作’,但由于🍓挂靠协议权责错位、被挂靠公🌊司滥用市场优势地位、监管部门职🕣责交叉模糊等原因,导致🗞货运挂靠纠纷频发,货车司😗机财产权行使受限,维权难度大。”河南大学法学😺院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。  岳红强建议,个体司机应🧡认真学习相关法律法规,提高从业风险意💕识,优先选择信誉好、规模大、管理规💮范的企业进行挂靠,在与被挂靠🔳企业签订挂靠经营协议时,寻求专业法律服🧒务帮Ⓜ助细化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险🗞风险防控意识。挂靠后,车主需妥🈶善保管车辆证件,定期核对保险单据,以防🕡范挂靠公司可能出现的保🕴险单作假行为。  对于规范货运🛩行业挂靠行为,多💮位业内专家建议,相关职能部门应加大🔈监管力度,规范市场运营;推动道路运输条例等🦐法规有关货运挂靠经营的实质修🔡订;建立“挂靠企业信用评价🗣体系”,将合同履约情👊况、费用清单是📤否规范、事故➿连带责任承担等纳入🚱企业信用记录;同时通过行🏥业协会加强行业自律🏰方式,促进行业良性🚬发展。  本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)秋吉花音さん感言:《澜湄歌手和⬇外宾点赞青海湖》是我写给未来的📥信。中俄海上联合编队20日📆上午在西太平洋某海域举🛩行分航仪式。经过为期15天的联合巡航后,双方🍌舰艇编队按计划分航,中俄海军第5次海上联合巡航圆🏛满结束。  中俄“海上联合-2025”联合演习当地时🐆间1日至5日在俄罗斯符拉迪🔭沃斯托克附近海🥑空域举行。演习结束后,参与演习🍍的中国海军导🍘弹驱逐舰绍兴舰、综合🎚补给舰千岛湖舰与俄罗斯海军🖼“特里布茨海军上🐠将”号大型反潜舰等3艘水面舰艇及2架舰载直升机组成♊联合编队,位西太平洋某✍海域组织海🏩上联合巡航。  联合巡航期间,中😲俄双方密切协同、默契配合,以轮流指挥或🏿共同指挥方式,完成联合搜救、联合补给、联合护航、联合防空等课目演➡练。

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Ashlynn Brooke/とわ/Linda Murray/奥崎宮子

(青岛日报/观海新闻记者 白石潤)

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