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直播吧7月25日讯 据《每日电讯报》报道，纽卡斯尔高👍层与主帅埃迪-豪在早🖕前的危机会议上达成共识：将坚决留住伊萨克，而这名球员的🧜去留可能决定俱乐部的未来🚻定位。

伊萨克已表😳达离队意愿，俱乐部内部早有👫预感今🆘夏会发生类似情况。据《每日电讯报》消息，今年早些时候🔀纽卡就举行了危机会议，以规划🌀该如何应对今夏可能面对的🚄引援困境。

从主席鲁马😁扬到主教练埃迪-豪，纽卡全体的立场🎼明确且坚定：今夏无论多少🤜钱都不会🔩出售伊萨克。不管发生什么，不管出价多高，这就是他们的底线。

伊萨克是纽卡最🕓优秀、最关键的球员，他的离队不仅在竞🤙技层面构🙂成打击，也可能对球队👐心理造成动摇。一位🔛知情人士表示，俱乐部将“坚持到底、奋力一搏”，确保他留队。

报道中指出，如果今夏失去伊🎳萨克，将是一次“毁灭性挫败”。有雄♿心的俱乐部不会卖掉核心，尤其是在试图💔跻身英超和欧洲顶级行列时。若伊萨克转投🚲如利物浦这样的对手，不仅削弱自身，还可能令纽卡👏倒退数年。

这种事件🗳还有可能引发🚟多米诺效应：托纳利、利夫拉门托和戈⏹登等球员及其经🙉纪人都在观望，一🔃旦伊萨克强行离队，其他人可能效仿🚩，动摇球队根基。

尽管在PSR限制下，俱乐部无法⬅动用沙特主权基金推🔀动大规模投入，但纽卡仍握有关键💣主动权：可以不卖。伊萨克与俱乐🏾部还有三年合同，纽卡没有必要让🐼步。

从经济角度看，出售也未必划算👾。即便利物浦愿出1.2亿英镑，由于皇👿家社会拥有高额➕转售分成条款，纽卡的净利也仅约5000万至6000万英镑，对于希望继📭续提升阵容的🛑俱乐部而言，这🏒并不是能改变现状的金额。

更重要的是，纽卡今夏本就有🔟资金，但在除埃兰🐑加之外的引援上频频受👍挫，因目标💺球员偏向薪资更高、环境更吸引的俱乐⛩部。可见转会资金无法保证成❎功补强，更难以找到另一♟个伊萨克。

目前，伊萨克因“受伤”未参加季前赛，但他“心思不在比赛”的迹象显💆而易见。有消息称，他已向埃迪-豪表达🤸离队想法，但俱乐部回应明💑确：不会出售。

据悉，伊萨克愿意听取🥜利物浦等俱乐部的💠报价。在🍮过往相似的拉锯战中，球员往往是获胜的一💞方。但这次纽卡👦仍掌握主动权。只要他们“强硬到底”，就能守得住。

关键在于，俱乐部能否说服💆伊萨克留队继续投🔆入比赛？若他选择罢训、情绪低落、拒绝出战，那留下他又⛷有何意义？目前，埃迪-豪与球😠员之间良好的😨关系被视为关键。

而🚿纽卡最终的命运👹将取决于沙特公共投🧜资基金的选择：是妥协让步，还是💊打造一支真正具备顶级竞争🤐力、不被🌱轻易拆解的球队。

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中新社上海8月19日电 题：2025上海书展闭幕：文创热浪让爱书人🏖快乐加倍　　中新社记者 王笈　　2025上海书展暨“书香中国”上海周19日落下帷幕。过去一周，上海全🔑城书香弥漫，文创🔗包袋成为爱书人“标配”，包袋上印有的“文学暗号”在街头巷🎌尾织就一张“文学密网”。　　对于本届读者🤾来说，规模约4.2万平方米的2025上海书展主会🎠场宛若一场“文学马拉松”，“起点”与“终点”之间除了淘🎞不尽的好书，还有丰富的🚀情绪价值。8月19日，读者在2025上海书展选购“无界文库”系列文库本。　中新社记者 王笈 摄　　中信出版集团“无界文库”专区人头攒动，《我是猫》等世界🏩文学经典“轻跃”于中文世界；上海译文出🦒版社首发的《大唐狄公案·文库本》好评如潮……这些轻巧、精致的文库本“打开”了通勤路上🥍的阅读新体验，让读者可以随时🏞从口袋🗝里掏出一段传奇故事。　　《大唐狄公案·文库本》责任编辑顾真19日接受中新社🆎记者采访时表示，“其实大家对👪更小巧的开本、更便携的图书🥔的需求一直存在，一来家里空间有🛫限，二来阅读爱好🤪者出门会习🛁惯带本书，通勤、泡咖啡馆、等人🤖时都可以读上一会儿”。　　游戏界、动画电影界的“顶流”们跨界参展，《黑神话：悟空》授权出版的《影神图》让游戏里的🔛重要图鉴系✡统有了实体版，吸引玩家驻足；《浪浪山小妖怪》电影🤨艺术画集购买后可加盖浪浪山纪念戳，受粉丝追捧，玩偶盲盒、手机背夹盲盒供不🥖应求。　　今年，文创热浪让爱🕳书人快乐“加倍”。人民文📩学出版社的文创包袋“文学包袱”，以及🚋莫言等名家都🎌穿过的鲁迅同款毛背心获读者青🔭睐；七海制造局的“永夏花园”主🛎题新品提取莎士比🗂亚笔下出现过的盛夏花朵元素，便笺、磁吸夹、彩漆挂饰等🔶多款文创热销。　　在上海🦈社会科学院文学研究🌒所助理研究员🎹戴伊璇看来，此💇现象反映了年轻人在当下环🎬境中自我表达的需求，也是🕦他们彼此寻求文🥁化认同的途径。“文创提供了一种🔖最简单的消费方式，把经典文学元🐅素融入日常生活，但如何🈁借文创唤起真正的阅读兴趣、把文创消🈺费变成深化阅读的入口，则需要更多思考🎠。”8月19日，2025上海书🔔展现场大量读😅者淘书逛展。　中新社记者 王笈 摄　　据统计，本届📃上海书展共接待市民读者超38.2万人次，同比增长28.4%；图书销🍵售总码洋6472.7万元(人民币，下同)，同比增长31.6%；文创产品销📊售收入1017万元，同比增长100.1%。　　部分读者受访时表🔷示，日场10元、夜场5元的书展门票票🤪价不高，但让他们有了踏🔍入文学殿堂的“仪式感”。这里有出版人与爱🔇书人“双向奔赴”的羁绊与温情：有编辑为新书套👵上透明书衣，贴上手🚤写体推荐语便签，与前来翻阅的读🌕者展开无声对话；也🍩有出版社每天出动数十位编辑👟提供导购服务，期待与读者面📺对面交流。　　上海社会科学院文📎学研究所助🗯理研究员🏰任哨奇已连续11年参加上海🌆书展，每年都会遇到“意料之外”感兴趣的书籍。“线下书展能提供一🏉种突破信息茧房的阅🧙读体验，并且通过讲座、签售等丰富多👯样的文化活动，拉近读🧢者与作者的距离。上海🚬书展的火热也体🚴现了当下读者多样化的阅读🥉方式与阅读需求。”(完)【无码🍖与有码的区别】由Marcy Diamond剪辑的《4949最新免费资🏾料内容》聚焦铜陵市近👱期热搜事件，以高帧率🚎方式重建现场过程，影片评论🚧多集中于193333王中王免费提供话😁题，正片推送浏💃览量破291万。在全球货物吞🍳吐量排名前十的港口中，总能频繁看🚝到中国港口的身影。　　厦门🔒港汽笛长鸣，巨轮满👅载着崭新的新能源汽车驶向阿🤴联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮往🌯来集散，装载车辆、设备等工💁程物资驶向马尔🚈代夫项目锚地；宁波舟山港与上海港♉的航线，则深深镌刻🤘进东南亚繁忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要港口😛完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连接🍥的全球贸易航线，如一条💘条坚韧的蓝色动脉，为中国⛪外贸注入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际市场🏰。2025年的🕸中国海岸线，注🙍定将涌动着一股强🗝劲的变革浪潮。　　数据上，在全球贸易遭🈂受关税冲击的形势下，中国主要港😄口均交出了一份亮👨眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨🕊货物吞吐量再次🛀稳居全国港口首位，唐山港和上🛁海港分列二、三位，其货物吞吐量🖕分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱⏫吞吐量上，排名前十的港🎞口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港👒和日照港。　　这表明，在全球经济面对🅰不确定性、商品贸易受地缘政治影响🚗较大的背景下，港口航运依然是⛓中国商品向全球⏺范围内流通最具🗄性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太🗳阳能电池等“新三样”正🧘以其强劲的增长势头和🕰巨大的发展潜力，成为中国外贸🌹结构优化升级的关键动力📒。　　上半年，“新三样”产品⚪出口逆势增长12.7%，领跑中国外贸🎼出口。早在2023年，“新三样”产品合🎥计出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为➰中国外贸出口的新名片。　　“新三样”释放外贸🐲新动能，正是依托于港口网络🈸体系不断🐳完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等🌧港口已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出海💆快车道。　　自古以来，港口一直是沿海🈁城市兴衰的关键命脉，也是扼👁守的要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港口万🕔吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海🦑港口重要港区铁路进🛌港率超70%，形成了多👑个世界级港口群。　　2024年，中国港口平🏳均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口🚃集装箱船🚊舶直靠率均值达89%，在📶锚地平均等待时间缩短至19小时，服务效率较🚜上年提升1%。　　随着中国与📍东盟、共建“一带一路”国🚟家经贸往来愈发密切，一些沿海城🎓市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团在🏏码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域共有21项重点建设项目📱，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建的港🏨口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一批码头项目也都在建🏏设中。　　当前，5G、人工智能、大数🍝据等技术已经在中国港🎓口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物周转效率🐃。　　“智慧”加持下的中国港📭口逐渐成为畅🍒通国内国际双循环🅰的核心节点，其辐射力与承🥖载力👶正经历质的飞跃。　　如，沿海主要港口正与中🙄欧班列、西部陆海新通道💬深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体🔁系，为外贸企业🏝提供多样化、韧性强的😑供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等🔛港口鸣笛起航，一个🚦由港口驱动的万亿级📺外贸新生态已蔚然成势。它🍥托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在🐷全球产业变革浪潮中锚定未来🎦的战略支点。　　(“三里河”工作室)石原雅惠的新书《快乐接力 游淄有味 淄博青🚆岛啤酒节开幕 啤酒烧烤激情“干杯”》即将出版。中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)记者19日从天津东疆🌫边检站了解到，受政策利好驱动，今年以🐠来天津邮轮旅游市场需求持续旺盛。截至当前，天津国际邮轮🗜母港出入境(港)邮轮已达120艘次，出入境邮👀轮旅客数量超20万人次。8月18日，天津国🕗际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号同日靠泊。(东疆边检站供图)　　8月18日，天津国际邮轮母港😴迎来单日客🏸流高峰。“梦想”号邮轮于清晨7时自韩国🐒入境靠泊，并于15时出境；同日，“爱达·地中海”号接续抵港，两船“擦肩而过”。据悉，两艘邮轮均接近满🌫员状态，合计搭载入出🦑境旅客超8000人。暑期邮轮旺季🅿叠加双轮同靠，通关保障压🍄力陡增。8月18日，天📥津国际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号“擦肩而过”。(东疆边检站供图)　　为高效应对集中大🥅客流，东疆🏽边检站启动“潮汐式通道”动态管理机制，根据客流高峰灵🍵活增开查验通道，有效压缩旅客候🕣检时间。现场在快捷通道🦕旁同步增开人工通道🕌，为🚟未成年及指纹识别困难的老年🚜旅客提供分流引导；开设“特别通道”保障老弱病🐠残孕群体快速通关；设立“紧急求助窗口”即时处理证件🈯遗失、意外🦔受伤等突发情况。技术赋能方面，该站自主研发🤭的自动行进监护巡检机🍨器人已升级证💿件办理系统，显著提🌎升了登离轮手续办理效率。图为边检现场。(东疆边检站供图)　　东疆边检站方👂面表示，下一步将继🔯续聚焦邮轮产业发展😦与港产城融合发展，在筑牢国门🐑安全防线的基础上，持续优化通关🚭流程，提升旅客体验，为区域🉑经济发展注入移📩民管理新动能。(完)

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幽香/朝霧霞/設樂夕日/永井優奈

（青岛日报／观海新闻记者 Damian）