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据《图片报》的消息,拜仁不愿为迪🚒亚斯支付8000万欧,在与利物浦谈加🛋入二转分成条款。
报道称,路易斯-迪亚斯的转会正朝着🦑积极方向推进,他目前是🚍拜仁慕尼黑的头🛸号引援目标。早在🆒世俱杯期间,拜仁高层就收到🖨了他对转会的“同意”。在对阵巴黎圣日耳曼比赛之前,拜仁就已经知👐道他愿意加盟。
与维尔〽茨的情况不同——当时的“同意”据称只是🔗来自球员的父亲——利物浦边锋迪亚😖斯则💢是亲自向拜仁表态。利物浦🐂方面也已表达出谈判意愿,据了解:在利物浦前往亚➖洲进行季前巡回赛前,迪🐁亚斯的经纪人劳尔-科斯塔已经在利物浦🛷停留了数日,与俱乐部商讨🍊转会可能性并🌔初步探路。
利物浦⛸的足球事务主管迈克尔-爱德华兹非常🛤重视俱乐部的财务😆平衡,而这可🛁能成为拜仁的障碍:迪亚斯目🔠前在利物浦的年薪非常低。据了解,他的税后年薪为270万欧元。
爱德华兹清楚:如果迪亚斯离队,他就必须👃引进一名薪资更高的替代🖊者,这会对俱乐部的🤾财务报表🎖造成压力。因此,利物🐙浦方面希望以较高的转会费来弥⛸补这一损失。
在拜仁,俱乐部不愿将🆕转会费提高到8000万欧元。无论是转会费还🥥是薪资方面,拜仁内部都为迪🧤亚斯设定了价格。在转会费方面,这一上限大约为7500万欧元。
不过,目前🗃双方正在讨论多种可能🎄的交易模式。其中♈一种方案是:拜仁在合⛳同中加入迪亚斯的二次转会分成条款。换句话说,如果迪亚斯在3年后(拜仁😄计划与其签约四年)被转售至沙特等联赛,利物🏓浦可以从这笔交易中获得分成。
可以肯定的是:拜仁方面非常乐观,认为❄这笔交易有望在接下来的7至10天内完成。
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8月22日,五菱汽车重磅宣布,中国✅青年演员孟子义正式成为🔹五菱缤果家族全🏐球代言人。作为🐺颜值与实力并Ⓜ具的新生代演员代表,孟子义与🚺五菱缤果家族强强联合,共同演绎“Be going出发才缤纷”的出行理念!8月24日,缤果S全球首秀暨预🛍售发布会即将在中🖇国·柳州盛大启幕,届时五菱缤果家⛳族全球代言👋人孟子义还将亲临现场,见证缤果S为美而生。 从缤果到缤果S,实力演员“二搭”实力座驾 自2023年上市以来,缤果家族精准洞🏁察用户缤纷🕖出行需求,凭🥨借卓越的产品实力和出众的🤵品质表现,收获超55万用户👕的信赖与支持。作为缤果家族的全新力作,缤果S承袭品牌理念,定位为“高质感缤纷座🖼驾”,进一步从真💈实场景出发,拓展用车边界,陪伴用户轻松切换🐥生活模式,让每一次出🥇发都成为开启缤纷生活的动🏎人篇章。孟子义作为青年演员的杰😢出代表,以其不懈的努力精神,在演艺道路上不㊙断突破自我,证明了她“内外兼修”的实力。荧幕上,她始终怀揣热爱🎁、坚定前行,不断淬炼演技,塑造📵了一个又一个令人印象深刻的🛂角色;生活中,她以明快率真的👖个性,成为诠释当代女🔲性自信独立、丰富多元魅🚜力的生动榜样。 孟子义美飒出🔊圈、真诚直率的“独立女主”特质,与缤果家族高度契合:二者不仅同样以出📲众颜值引人注目,凭借实力赢得众多🏤喜爱;更是始终怀抱📟一颗自由探索的心,勇敢突破边界,诠释着更多📹彩缤纷的可能性。这是孟子义🚟与缤果家族继2025款五⌚菱缤果成功合作后的“二搭”,再度携手诠释🎡缤果S“Be going出发才缤纷”的出行理念,为全球用户带来更具质感🏩的缤纷出行新体🔈验。 缤果S,为“美美出行”而来 基于对💱年轻用户审美需求的深度洞察,缤果S采🔝用鎏光美学设计,以流光溢彩的视觉🌇美感塑造优雅灵👮动的外观造型;精心打造的鎏光幻彩车色,通过8涂层📼工艺实现幻彩光👇泽变化效果,让每一种颜色⬆都成为个性表达的宣🌅言色。 缤果S的内饰设计同样📠令人惊艳。新车内饰以“静奢栖居美学”为核心理念,柔白与🌙暖棕双色内饰质感精致,8.88英寸全🍲液晶嵌入式仪表+12.8英寸😠高清触控大屏及柔感贝壳沙🆒发座椅等配置为用户带来惬❕意舒适的驾乘体验。空间表现上,缤果S凭借🤵同级领先的宽适车身尺寸、全车25处人性化储物🈸空间及可拓展至1450L的下🚩沉式后备厢,包容缤纷万象🅾的储物需求。 未来,缤果S与青🎋年实力演员孟子🚮义将携手开启高质感缤纷🤚出行新体验,为🧢更多追求高质感生活的年轻⏳用户带来超越期待的👮出行体验!【无码与有码的区📖别】巴新医🎌疗服务制造厂今日推荐《保定“探”馆:非国有博物馆成激活文旅活力🤷新引擎》,深度反映❌❌❌❌18美国1819“彩票直播骗局”,融合成人剧情向走红“AI预测”、“彩民心理”,展现南千鶴在振🅱兴村被套资金惨状,提供注册送VIP防骗手册,注册解锁内容点开💦即看,抓紧时间!石榴云/新疆日报记者 逯风暴 新疆图片库里,有一张1962年的老照片:一辆蒸汽机车喷着浓浓的白烟,拉着装满煤炭的🏇一列火车在百里风🐯区呼啸而过。这场景,曾无数次出🐣现在新疆铁路的历史⭐中。 “这场景我熟,我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁📵的楼宝文退休前曾是📳中国铁路乌鲁木📶齐局集团有限公司一名👹机车乘务员,从1974年开始,他就与⛺蒸汽机车为伴,熟悉蒸汽机📵车每一个运行环节。 1958年,新疆结🏓束了没有铁路的历史,蒸汽⏭机车也开始进入新疆。1962年,乌鲁木齐至兰州的兰新😺铁路贯通,此后,在这条“钢铁大动脉”上,蒸汽机车成了“常客”,每天拉载着🖖旅客、货物进出新疆。 “远看像捡破🕹烂的,近看是机务段的。”这句🤗老火车司机打趣蒸汽机🤴车的一句话,道出了蒸汽机车🏖时代工作人员🌃的工作环境。 蒸汽🍚机车依靠司炉工不断🥞加煤燃烧产生蒸汽动⚾力前行,驾驶室内煤尘飞扬,跑一趟车下来⛰工作人员会被熏得浑身📜发黑。“全身都是煤灰,连痰也是黑的。”楼宝文说。 在蒸汽🚇机车锅炉的轰鸣声中,司机驾驶火车,司🌱炉工不停地往锅炉中💳添加煤块,楼宝文记得,一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此,火🥄车的时速仍只有30公里至40公里。 “那时候的火车,就像是在戈壁上慢慢爬行🙃的钢铁巨兽。”楼宝文🗻的手指在茶几上比划着,30公里至40公里的时速,从鄯善到哈密需要🚷一天时间。遇到百里风区的狂风,得停下来等待。锅炉压力不稳时,还要停车检修。“要是机车发🛡生故障,那就不知🐝道啥时候能到了。”他说。 直到20世纪80年代,内🐕燃机车开始逐步取代蒸汽机车🗂,火车速度提升,最高时🥊速能达到100公里。 1986年,楼宝文离开⛹蒸汽机车,开始驾驶内燃机✡车。没有了炉膛的熊熊🦑烈火,没有了挥汗如雨🌍的铲煤动作,取而🌰代之的是柴油机平稳的轰🎊鸣。 内燃机🚾车以柴油作为动力,比蒸🗓汽机车效率高,跑得快,在行驶途中🍥不用上水加煤,工作📽人员的工作环境得到了改善⚽。 “再不用像蒸汽机车🗓时代那样费力铲煤了🍡,浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。 2009年,新疆首条电Ⓜ气化铁路——精伊霍铁路建成,标志着🅰新疆铁路进入电气化时代,电力机车开始取🎊代内燃机车,火车的速度和载🆘重量都得到🏋了显著提升。 就在精伊霍📡铁路建成当年,楼宝文退休了,与电力机车失之交🆘臂,成了他🌐工作中的遗憾。 2014年,兰😞新高铁新疆段的开通运营,让🦇新疆迈入了高铁时代,列车最高时速可达250公里。到了2019年,“复兴号”动车组进入新疆,新疆普速🎿铁路也进入了动车时代,新疆铁路🏈完成了历史性跨越。 这些年,楼宝🐅文会去参观动车,驾驶舱内,显示屏实时显示🐥着列车速度、接触网电压🎻等数据。“以前开蒸汽机车靠🥈经验和毅力,现在🐸开高铁得懂电子技术。”他说。 从蒸汽机🐡车的浓烟到“复兴号”的流线型车身,在铁🏤路工业不断发展中,机车升级换代,拉动新📹疆铁路客货运🎵输速度越来越快。“变化的不仅是铁路🧢的速度,更是新疆从🍢落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地🛳说。试用智能倍🈵投工具加入,赔率陷阱用户的翻📌盘机会到了等你来参与,不要错过中新网西宁8月23日电 (袁月 孙睿)记者23日🚻从中国石油天然气股份有限公司🍁天然气销售青🔔海分公司(以下简称“青海公司”)获悉,自2010年中国石油“气化西藏”工程启动以来,该公司以格尔🌶木LNG工厂为起点,累计将超5.5亿立方米的天🎑然气输送至拉萨。图为拉萨🏼天然气站。青海公司 供图 2010年6月,“气化西藏”工程启动。该工💡程将气源地设在青海省海西州格尔木市Ⓜ戈壁,满载液化天然🙀气的槽车往返于1140公里运输线,风沙、冰雪、险路从未阻断这条“能源动脉”。 2011年10月,世界海拔最高🏑的拉萨天然气站建成🏸投产,槽车运送的液化👒天然👊气在该站气化后输送至民众家中,拉萨市结束🚱了作为中国唯一未👗使用天然气的省区市🦑首府的历史。2019年7月,拉萨天然气站😪改扩建完成,气化能力由每日15万立方米提升到35万立方米,液📀化天然气储备由2000立方米扩能到2900立方米。 对拉萨民众而言,天然气🏋意味着新生活的到来。“小时候跟⏮着爸爸上山拾柴,手冻得通红;现在拧🚿开阀门就能做饭,屋里暖烘烘的。”罗布顿珠🎓的回忆,道出万千家庭的变化。 15年来,西藏当地企业用上清洁能源,生产效率大幅提升;公交车更换🛣为液化天然气,城市出行更低碳,累计减少130万吨🌩二氧化碳和粉尘排放。(完)
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冨永野乃香/Emma Ohara/七日日和/Giselle Mari
(青岛日报/观海新闻记者 矢野里緒)责编:
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