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上赛季利物浦拿到赛事冠军🏡奖杯，堪称是个奇迹。斯洛特加入利物浦时很🌕多人根本不看好他，被称作只是个“听话之选”的备胎，他的能力、经验、过🏦往是根本不可比克洛普的；再加上彼时利💮物浦的确是“千疮百孔”，人们对🚆斯洛特极其不看好。

再加上芬威体😱育几乎是不作为的状态，整个夏🖼季转会窗就给他买了一📩个小基耶萨，实在🌧是很难被信任。可没想到斯洛特🥫上来就打🕠了全部人的脸，估计也包括芬❗威体育自己。他们不仅一路优势👙在握，拿到🏋了英格兰本土赛🗾事的冠军奖杯，也激活了很多🈯俱乐部的边缘选手🎒，的确是打出了很好的状态。

就此，芬威体育态度🎎大转，也在转会窗改了自🚤己抠门的姿态。在近日📤利物浦官宣签下埃基蒂克🍫之后，本赛季夏窗他🧢们的支出已经超过3亿欧元，成🔅为全英超支出之最的。哪怕是全🌐球则也是顶尖的水准了！类比利物浦这👙么多转会窗，如此的疯狂几乎也🧟是没有的。

这除了斯洛特奇😘迹、及芬威体育“醒悟”外，跟整体赛事的优势、推广模式、营销优🕞势也是正向紧密结合的。回顾上赛季的🤝英超前四，他们的转会👰支出多过1亿，是各项赛事最多☝的。其中除利物🍧浦外，阿森纳花1.42亿，包括买入了祖🆙比门迪、马杜埃凯、莫🔪斯克拉等实力派的，这还不包🔅括约克雷斯即将到来转会了的，如果加上他则有2亿之多。

曼城花了1.45亿欧元，包括🚃买了赖因德斯及切尔基之类的🕺新人。切尔西虽然低调了🔞很多，不过也🎯买入了德拉普及若昂-佩德罗之类的，接下来他🥌们有可能会继续购买，整体花销2.43亿欧元。

此外，英超还有曼联、热刺、桑德兰的支🧛出都超过了1亿的，这在其他赛事，特别是抠门意甲👂堪称不可想象级♿别。有趣的是，他们可是都⛵属于五大联赛级别的。在此基础上🚟纽卡也在努力买入新援，他们有的是钱，如果不是财政🎹卡住了（审查），他们早就买买买了📎。

如此英超怎能不爱🏑？如此🙏英超怎能不狂？新赛季，在诸多强队如此补🤒足基础上的，他们在欧战的❤表现🏘实在是太有希望了。蓝军已经🕳给大巴黎“上了一课”，托特纳姆🍨也拿下了欧联杯，接下来利物浦是不是要努📧力登上欧洲之📆巅？在这样的🎈竞争环境下，大家的确是越发的好⏰，这就是竞争优势。

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在近日举办的2025西普会上，好医生🐆集团凭借卓越的综合实力和创🐎新能力，一举斩获四🛐项行业重磅奖项，成为本届健康产🦐业盛会的焦点企💛业。好🏁医生集团董事长耿福能获评"觉醒者"称号，企业荣登"医药工业百强"与"中成药工业50强"双榜单，旗下核心产品好医生®康复新液蝉联"西普金奖"，彰显了🤽其在医药健康领域的🍆领军地位。　　作为中医药行业🕸的领军企业，好医生集团在🕛董事长耿福能的带领下率先🥐收获殊荣。耿福能荣🎲获大会授予的"西普会觉醒者"称号，该奖项旨🚹在表彰推动医😡药行业创新发展的领军人🍦物，彰显了🌇其在医药健康领域的卓越🎿领导力。不久前，耿福能刚刚荣获“优秀中国特色社会主义事🥒业建设者”称号。　　展会期间，好医生集团J19展位重点🐟展示了围绕"康复新"品牌打造🧖的产品矩阵。集团核心🍖产品好医生®康复新⛸液作为国内唯⛩一在加拿大注册🥨成功的创面修复中药品种，该产品已进入🕐全国4000多家二甲及🕚以上医院临床使用，并成为10万家基层医疗机🍍构的常备药品。　　在企业综合👶实力方面，好医生🗻集团同时荣登"2025医药工业综🤢合竞争力百强"和"2025中成药工业👾综合竞争力50强"双榜单。在中成❌药企业排名中，集团位列第22位，展现🕞了强劲的综合竞争力。这一成🌃就源于集团近年来在数字🌫化转型和创新研发方面的🕌持续投入。集团投资8亿多元建设的😄西昌数字🏿化智能工厂已全面投产，通过智能控制👒平台实现生产👌全流程精准管理。同时，新组建的"合成生♌物学平台"和AI研发工作组正🎖稳步推进11项创新药项目，为未来发展注🥑入新动能。　　好医生集😅团始终坚持"做好人，制好药"的企业理念，持续开展"守护中国胃"等公益活动。未来，集团将继续🚆深化科研创新，为大众健康提⚪供更优质的产品与服务，助力健康中⏩国建设，推动中医药🍜事业高质量发展。【是否支持离线缓存】《日韩老🚞司机高清影视》由佐藤遥希团队耗🏃时35月打造，以日韩浮力⛽影院限制直播为核🎍心叙事，镜头语言大胆，包含大量未🌶公开画面，弗扶化学专卖💻店宣布将限时对VIP用户开放。中新网长春8月21日电 (记者 张瑶)2025年全国射箭U16、U18锦标赛21日在长春开幕，全国各地96支射箭队的721名运动员张弓搭🍡箭，一较高下。　　据赛事🐄裁判长霍瑞萍介绍，全国射箭U16、U18锦标赛是🧡国内青少年射箭项目🕔中级别最高、规模最大的赛事🍹之一。“今年参赛规💎模再创新高，从参赛人数和队🥖伍数量都能看出，全🌫国青少年对射箭运动🚝的热情正在逐年增长，这也反⤵映出我国射箭运🍿动蓬勃发展的良好态势。”选手在比赛。张瑶 摄　　在首日比赛中，来自长春军事体🌓育运动管理中心📑的付伟表现亮眼。这🦌位年轻的射手在接受采访时表示：“今💛天是我第二次参加这项赛事，取得了650环的成绩，目前🌥排在单轮全能第五名。”付伟从2018年开始接触🥥射箭运动，至今已有7年时间。“我非常喜爱这项运动，它不🥙仅对动作要求精准，比赛过程充满激💐情，更重要的是队🦁友们之🔨间的相互鼓励和支持。我希📃望通过不断努力，逐步超越自我，取得更好成绩。”　　本次赛事分为U16和U18两个组别，设个人赛和🎤团体赛等多个项目。在接下来🏇的比赛日中，年轻😃选手们将在比赛中展开激🐤烈角逐，展现我国青少🌽年射箭运动的最高水平。比赛现场。张瑶 摄　　据悉，本次比赛不仅🉑为青少年射箭🕗运动员提供了展示技艺🍟的舞台，也为国家射箭项目选拔💜后备人才🚐提供了重要平台。通过以🍾赛代练的方式，年轻运🕍动员们积累了大赛经验，提高了竞技水平，为我国射箭运动👜的可持续发展注入💼新的活力。(完)濑尾惠美里遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍🚷引来巨额点击。编者按：在北京日趋🍒细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🔧近千万人次的出行重任。如何实现🐓轨道交通与各类出行🌜工具的最优接驳方案，成为考量🤩交通效率与便捷的重📃要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起📸推出系列报道，持🏓续关注公交接驳站优化换乘，非机动车🌰车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各🍊类出行节点，让衔接顺畅的综🎆合交通体系真正🥀惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运营🍌总里程已达879公里，织就了覆盖全域🛺的立体交通网。若将北京综🍗合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地🐿面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接👂成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市💸民出行更为便捷，北京陆续🕹推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动😯车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🙂畅的综合交通体系已💖经成为提📃升市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🕵上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁✳站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🚗边回答乘客问询，一边引导乘🏑客上车，两三分钟后，第一🕤趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线💑发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公☔交车接连发出，满载着上班族🗒驶向中关村顺义园。　　这条公交📂线缘何这么受欢迎？北青报记者观察🚑发现，原来，SD012公交车设站紧邻🥝地铁站，乘客几乎出😊地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了🙍无缝换乘。早高峰，大批乘客💘从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🥏远超其他交通方式。　　“中关😓村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🏆班车，班车因故取消后💧，园区员🔱工通勤较为不便，只能开车或者🎂打车。”骏🔠马客运公司后沙峪场🎩站安全员柴宇介绍，经过前期大📮量实地走访调研，并广🎥泛听取中关村顺义园职工及周边🔓居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🍋义区公交的骏🉐马客运公司开通了😀顺义后沙峪地🏫铁站至中关村顺义园的公🐱交线路SD012。为方便乘客快👇速通勤，SD012中途不设站，刷🏳公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢🐯迎，十余天来客流👡稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运营🎲线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🗂持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🤟交网络与地铁网络🏏进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🔣市民提供更加便捷、高效的公共交🦖通出行服务。　　“如何吸引市🆕民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间📆太长。”骏马客运公司副总经理🏤连兴📉业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🏀了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马😚客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了⏹多条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线🆓路中除了部分村村通🕧线路，超九成可换乘🍶地铁。　　在连兴业看来，轨道交😓通一旦建成开通，就不可更改，但公交则⌚可以随着形势变🏞化调整线路。这样的观点也和👲北京市交通发展🛵的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🤴形成了“三环🤙四横八纵十二辐射”的🍑网络化运营格局。轨道交通具有🚂大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输🔈中更有优势。而公交具🏝有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🔜等特点，更适合中短距🎛离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🎮围绕轨道路网开📠展线网布局的🚒优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交🌳、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了多🍔场研讨、培训会议，邀请行业专家🎫和运营管理人员参🥎与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🐼会人员了解到线网、站点和发车时🎎间是融合发展👺的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新👭开了两💣条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科📕学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🐍的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样🐞本基本形成。　　持续优化调整🐐线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🖇交线路时，倾向于将长线变💔短线，短线近地铁，让市民出行更加便🐡捷。北京市交通委🌅公交处副处长王📶澜润介绍，今年以来，北京市交通委⛪更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🚚等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🐃的重点轨道🚈站点进行了深🧙入摸排调研，重点关注🐾站点周边公交线🎀路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取💖运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🌗高公交、轨道接驳效率，提升地面🔇公交吸引力。截至8月中旬，累计优🛎化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🤟区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🚚求强烈。为此，北京市交通委多🐼次组织公交集团对周边小⛅区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居♏民的出行需求，合😨理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🅱窑村至地铁东坝🧑北站，日发车32车次，重点服务🌾于东窑村及金盏村附💍近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运📵量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随⏳着客流的增加不断调🍭整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的🏊一致认可。　　·延伸·　　公交🦅站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新😷版北京市地方标准《公共汽电车🌳站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服✌务需求的增长，北京市定制公🕶交等多样化公交线路⛸大幅增加，公交线路服务功能🚜多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🔺范已不能满足🙈发展需要，拟对《公共汽电🦎车站台规范》进行修订。　　那么在对规⏩范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🏒究院编制组相关负责🍺人表示，北京坚🖋持公交轨道融合发展，需要公🦃交站台在位置、配置上给⛓予充分考虑。公交站⛑台作为乘客重要的交✋通服务设施，一方面，应尽量缩💥短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🛰乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🍧站台应布置在有行人过街设施、轨道🏍交通车站出入口的路段上或⛰者交叉口附近，在交叉口🍍附近布置的公交站台应和交叉♓口一体化设计。具体来说，距轨道🔄交通车站出入口、居住小区行人🍤出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者💜刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🐪建设如何破题？　　市交通委👉相关负责人详解五大核🧐心方向　　本市公交与地🔟铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🕉设要从全局推进，我们核心围🎂绕五大方向破题，每一项都是支🍠撑体系运转的关📞键：　　第一，推动轨道交通📇与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🌵市圈通勤逻辑，让轨道与城市空👅间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🍶区域，优先规划⭕轨道线路，确保大🤼运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地指标，向轨道⛵站点周边集聚，让轨💎道真正成为带动区域功能完🗯善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🏘自身服务质效。一方面优化运营效🌴率，比如开行大🔮站快车，减少长距离通♎勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🥉未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🕊商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民💏出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道😼的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🚕道形成互补，覆盖轨道到不📁了的盲区；也要做好客🐇流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🔍交线网：削减与🎂轨道重复的长线，新增点对点的轨🤮道接驳微循环；同时严格💨要求公交站与地铁😐站换乘距离≤50米，目前这一目标的💻达标率已达90%。　　第四，完善非机🍗动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对👁短途接驳需求，我⏳们分两类优化：非机动车方面，通👆过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车✳停放场地，还推进共享单车电🍮子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🐝小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车👾辆“截留”在郊区，减少市区交通压力🗨。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🎫合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🐻道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🍬站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精👡细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🥙的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🍐到指引牌规范，全方位治📏理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更🎏便捷、更人性化。

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（青岛日报／观海新闻记者 竹內紗里奈）