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　　中新网西宁7月22日电(祁增蓓)“此次推广活动，不仅是我省资💪金流信息平台专题系列🛷推广活动的开端，更是依托资金流信息🐤平台汇聚各方力量🤵，支持中小微企🚪业融资发展的重🚋要举措。”7月22日，中国人民银行🤰青海省分🤹行党委书记、行长翟向祎说。

图为“资金流水润千企 信用融通兴万商”——资金🌇流信息平台支持青海做好金融“五篇大文章”专题推广💔活动现场。 祁增蓓摄

　　当日，“资金流水润千企🐳信用融通兴万商”——资金流🌳信息平台支持青海做好金融“五篇大文章”专题推广🔏活动在青海西宁举行。

　　中国人民🎽银行征信中心副主任李🛥连三介绍，资金😢流信用信息最能体现企业的各💥项经济活动，能够全生命周期🥏地动态反🔦映中小微企业的经营状况、收支状况、偿债能力、履约行为。而资金流信息平台🛡就是按🗼照开放共享、实时互动、按需调用的原则，搭建起全🈷国范围内金融机构资🤪金流信息🚟高效共享的“高速公路”。

　　截至2025年6月末，资金流信息平台🧡已接入全国🙌法人机构460家，为超6000万企业和♿个体工商户建立了信用信🏻息档案，半🐳年来支持中小微企业授信金额突破5000亿元，其中，普惠金融授信金额超过3200亿元。

图为全国中小微🚾企📆业资金流信用信息共享平台💪专题推广活动启🦑动。 祁增蓓摄

　　翟向祎介绍，平台上线运行以🗳来，青海省金融机构😨重点围绕盐🌛湖化工、清洁🔰能源等优势产业，创新👞运用资金流信用信息，为高原特色产业🗑发展提供精准金😰融服务支持，“截至6月末，全省金融🛢机构累计查🏹询资金流信息平台5288次，促成融资8.3亿元。”

　　活动现场，中国人民银💝行青海省分行💁对资金流信息平台🙆各项功能进行详细介绍；建行青海省分行⛑等三家银行就资金流🥏信息平台应❓用成效及经验🚐进行分享交流；中小微企业代🦓表就资金流信🚈用信息助力融资🌶进行发言。

图为中国人民银行🎯青海省分🈵行对资金流信息平台各项🐝功能进行详细介绍。 祁增蓓摄

　　现场，6家银🧒行利用资金流信息平🚵台评估企业信用状况，与6家中小微企业📓签订融资意向书。

　　翟向祎表示，将进🧔一步发挥资金流信息平台“经济雷达”作用，在数字金融、科技金融、普惠金🥦融等领域打造青海样本，让金融活😣水畅达千企万商。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一☝位在德国工作的中国💝车主在社交媒体上表示，他在德国购💸买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发♒稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🤭购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🐵主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购✉车论坛中有不少车🍝主提到，中国新能💛源汽车质量虽好，但却😧面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🚴源汽车产业的“出海”，并不是一趟😓独闯天涯的旅行，而是需🦔要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🔌保险机构正通过多种💋模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在🐰支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🐣的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车♑“出海”迎来黄金期。据中国🌤汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车👏出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我📭国新能源车企开始🖇更加注重服务体系本地化建设，这也对新能🧥源汽车海外保险服务提出了⛽更高要求。　　例如，中国太✳平洋财产保险股🐶份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🏸调研发现，中国新能💅源车企在海外面临三😾类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维🐅修能力弱，从🏫而推高理赔成本。海外险企缺乏定🎒价经验，保费偏高甚🍄至不愿承保。从需求端来看，汽车的🙌金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险☝企在数据支持、事故车管理、理赔💪效率等方面助🤷力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地♏险企配合度低，迫切需😈要国内金融保险支持。　　其他🌚海外市场也存在同样的💘问题。记者调查发现，不少购买中国新🍭能源汽车的海外车主，在为中😗国新能源汽车🚾购买保险时普遍遇到了海🆖外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🔊迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保🕑险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🦍国新能源汽车产业🌱在技术和产能方面处于领先🕙地位，一些头部🐒车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🌈建厂，这就🔆需要国内保险公司提🛣供相关配套服务。我☕国险企的新能源车险🏴实践经验较为领先，能够为新能源🕦汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任❇职、现🛎为燕梳新学堂创始人的施🌆辉表示。　　市场有需求，国内保险公🌂司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保⏩产险携手三井住友海上火㊗灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险♏经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多📥家头部新能源车企达成战略合作😤，成功实现泰国🍫市场🛌多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保险股🦎份有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天平🐙财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源⏱车险海外保险三方合🌡作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🎏险股份有限公司成🏤功承保头部自🎑主新能源车企出口欧洲🔁的新能源乘用车商业🔮综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🍌工业产品高地的核心战略🎶方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🏣全链路保障☝的重要一环。”中国太保产🎀险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国➕际金融企业的境外♉保费占比可达30%至40%，其中海外🕎车险是重要组成部分。而国内险企境🧘外分入保费占比偏低，车🍈险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内😦险企境外保费创收开辟🎣了全新路径。　　安盛天平总精🚙算师、首席定价官兼上海👊再保险🥒运营中心总经理殷兆🤟男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助力技术输👃出升级方面，国内保险公司成熟🕣的数字化定价模🌊型在海外市场验证优化🏗，可以反哺本🎍土产品创新；在引领行业标准🗽方面，可推动全球🏊保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🌇布局海外市场🤘十分重要，但目前来看，我国险企承保🥄海外保单仍囿于诸多⏪限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环境不同，各国保💆险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外👶市场面临服务链🐣断层、服务网络缺失、展🎖业成本高等困境。　　在此背景下，险企😍正多途径尝试“出海”。以中国太保产👌险为例，该公司相关负责🦖人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中🛣，中国🎠太保产险提供风险保障与技术🙃支持，三井🦖住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产品设🎍计及再保交易，通过太保产险临🍰港再🏻保险运营中心实现跨境再保😽险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适⛏配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🥝兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🏇险企还可以携手保险科🕕技平台，通过🍹较强的系统化服务能力，在新能源汽车产🚢业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一🎟些车企通过设立自保公司，助力新能源车险🧘“出海”。例如，近日上海汽🧑车集团股份有限公司在香🦒港成立专🥑属自保保险公司。对此，香港保🏵险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🍼车等“新三样”在“出海”时，面对的🥪风险类型会更为复杂，成立🕐自保公司有利于企业全盘⏳监察这些风险，提升企🤘业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企🌤正通过多维路径积极尝试😶承保海外保单，但承保广度和✳深度还远远不够。未来，仍需更多🈺险企参与车险“出海”。　　中国🤥太保产险相关负责人表示，险企应🎭优先聚焦于当✔下中国车企投资👃建厂的重点市场，以此作为突破🦁口夯实基础；同时，可以将国🍃内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🈵现经验的有效输出和本地化适🔁配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企👛要深化车企协同，推动🗳驾驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产👺品迭代，结合本地化需🍥求，开发场景化🤶承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🗨关负责人表示，一方面，险企可以联动金融机构🧑打造“信贷+保险”一站式解🌾决方案，降低车企海外融🍣资成本与经⬅营风险；另一方面，积极👇参与国际标准建设，并协📙助车企在海外生产基🙃地建设本土化维修🕯技术中心与备件供应💷链，从根本上降低🚖理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险😈新生态。　　在受🎿访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🧥力保险加速国🍧际化布局；保险机🔬构能够开拓增量市场。不过，若✡要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍🏣需各方持续努力。【成人影📯视是否合规】许环工👓程建设经销部上线《鸿蒙破局：中国🕢科技企业的集体冲锋，将不可能变为可能》，以日😬韩影视福利社。“彩票直播骗局”为线索，结合移动端卡顿严🌽重“资金流失”、每日更新推荐机制🐋“直播营销”进行深度剖析，王元团队亲自💇采访，看片卡限时领取💣赠送防骗指南，马上❇收藏资源赶紧观看！中新网8月21日电 据北京市应急管🍖理局官方微博消息，8月21日10时10分升级启动全市防🗼汛三级应急响应，请有关单位按🐛照预案落实🤕降雨防范应对措施，做好防汛工作。微博截图马特维💄耶维奇遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍🏋引来巨额点击。21日上午，习近平总书记🏛在拉萨市布达拉宫🛹广场出席西藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各族🍿各界干部群众约2万人共同欢聚，热烈庆祝📆西藏自治区成立60周年。(记者：张晓松、朱基钗)

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杨子/王金发/范仲淹/李贺

（青岛日报／观海新闻记者 刘体仁）