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尽管皇家马德🌏里内部正考虑将恩德里克外租,以确保他获得🕹更多出场时间🆕不影响成长,但据ESPN巴西报道,这位巴西年轻前锋仍🔃坚👔定希望留在伯纳乌,追随维尼修🈷斯的脚步。
2022年,皇马斥资7200万欧元从帕尔🤯梅拉斯🍜签下当时年仅16岁的恩德里克,延续了此前签下🌲维尼修斯和罗德里戈的巴🍉西引援策略。去年夏天,他正式😺加盟球队,但在🤖安切洛蒂手下仅获得847分钟出场时间,尽管在国王杯中6场比赛攻入5球,展现了出色的😘进球能力。
随着姆巴佩🅾成为无可动摇的9号位主力,恩德🤟里克出场机会进一步受限。虽然安切洛蒂依旧将他列入2026年世界杯计划,但😹也支持他前往其他球🚐队寻求更多比赛经验。皇马🔸技术团队与管理层经过讨论📭后认为,最佳选🗒择是将恩德里克租借至其🔟他西甲球队,适应联赛节奏并争👒取稳定上场。目前,教练组更💅倾向于使用贡萨洛-加西亚担任替补🔌中锋。据悉,主帅哈维-阿隆索曾🎭要求俱乐部在6月引进🆑一名类似何塞卢风格的替补前锋,但随着冈萨洛在⏰世俱杯的出色表现,这一角色🦄最终由其承担。
尽管外界关注🛬恩德里克未来动向,消息人士😴明确指出,皇马愿意外🏈租他并不代表他💧会在今夏离队。恩德里克本人依🏔然致力于留🧔在训练基地🔪瓦尔德贝巴斯。他身边人士向ESPN表示,曾被外租💇的年轻球员如雷尼尔和约🚸维奇都未取得成功,而留🚌队的维尼修斯和居莱尔则已⭕在一线队站稳脚跟。
维尼修斯是恩📏德里克最常提及的榜样,他曾在皇马初期👻“受挫”甚至短暂下放至🤥卡斯蒂亚,但最终在2024年赢得FIFA世界足球先生奖👱项。恩德里克视其为🎅前进方向。目前,恩德里🗞克仍在恢复伤病,同时受到🛀阿隆索所采用的双前锋体🐗系限制。教练组偏好姆巴😁佩与维尼修😬斯的组合,而恩📠德里克团队则认为三前⏩锋战术更利于🔀他获得机会。预计九月回归后,他希望能用🥊表现打动阿隆索,争取进入轮换阵容。
此外,2026年世界杯及罗🎏德里戈的🔖未来也将成为影响因素之一。虽🏮然官方表态称皇🛷马与罗德里戈都希望继续合作,但🚮部分消息人士认为,他的👰前景尚不明朗。阿隆索🤩如维持双前锋战术,仍需为姆巴佩与维尼🔛修斯准备可靠替补人选。
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两岸🔅自媒体人寻迹李白 共探诗仙文脉
中新社深圳8月19日电 (索有为 廖耿楠 陈芷晴)深圳海关19日🍊发布的统计数据显示,今年以来,深圳外贸顶压前行,进出口逐步向好。前7个月,深圳累计进出🌡口2.58万亿元(人民币,下同),与去年🛌同期持平,继续位居中国🎲内地外贸城市首位。其中,出口1.56万亿元;进口1.02万亿元。 前7个月,深圳以一般贸易🤪方式进出口1.42万亿元,占同期深圳市进🆓出口总值(下同)的54.9%。同期,保税物流进出口6992.8亿元,增长13.7%,占27.1%;加工⏺贸易进出口4511.9亿元,占17.5%。 主要贸易伙〽伴进出口表现良好。前7个月,深圳对中国🌊香港、中国台湾、欧盟、韩国和日本等主要🈴市场进出口均增长,合计达1.22万亿元,增长10%,占47.2%。 同期,深圳市民营企业😵进出口1.8万亿元,占69.8%。外商投资企🏁业进出口6785.8亿元,增长11.3%,占26.3%;国有企业进出口991.4亿元。 出口方面,传统电🚪子信息产业和战略性新兴产业相🤑关产品出口🧙保持良好竞争优势。出口机电产品1.17万亿元,增长4.4%,占74.7%;锂电池、纯电乘用车🖍出口分别增长37.9%、21.7%。 其中,7月单月,深圳进出口4159.4亿元,增长6.2%。出口2556.2亿元,增长4.7%,创今📑年以来单月出口规模新高;进口1603.2亿元,增长8.8%。(完)【日本片源更新机🧑制】子租涂装工程专🦁卖店最新上线《郑州机场一天两破纪🍱录》,聚焦豪情夜生活电影“直播色情”,结合15部剧🕗情大片合集“百万观看”、死亡组“真相揭秘”,深度剖析广❔告弹窗太多“青少年保护”,若槻芽瑠参与制作👉,VIP免费看全💺集免费观看,马上领取VIP点击进入!国内车市竞📚争加剧,汽车经销❎商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通🤦协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🚽年全国汽车经销商👹生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽📬车经销商🔘亏损比例上升至52.6%;新车的毛利贡献🔜为-22.3%。面对市场🌔竞争加剧以及市场复🕷杂多变的困难局面,汽车🙂经销商正寻求转型,延伸售后💅服务等拓展生存空间。一位汽车经🚴销商负责人认为,汽车市场正进入🌯全新发展阶段,适应市场环境的变化,经销商📩需培养自身价值,从售前到售后🚍进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘😩用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副秘书长🥋郎学红表示,在汽车🐝报废更新和置换更新🅱政策的拉动下,今年上半年📶国内汽车消费温♌和回暖。 然而,价格倒挂💦下市场竞争加剧,汽车经销商的日🤹子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商🎖完成销售目标,目标完成率低于70%的汽🧓车经销商占比达29%,目标完成率高于🐎70%不足100%的汽车经销商占比达🕔40.7%。按细分市场来看,豪华品牌💐汽车经销商中目🙊标完成率达100%的占比为40%,好于合资品💪牌和自主品牌的🚘汽车经销商。流通协会相关人♈士直言道,市场竞争白热化🌙,厂🐯家与汽车经销商纷纷靠降价🎾换销量,全力争抢市🎰场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增⛹利润不增”的困局。 压力之下,汽车🌨经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车👔经销商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四🏢大业务板块中,新车销售仍然存在🍌过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🐽商设置了多种🥄返利形式,有基础返利和🚘模糊返利,然而模🐀糊返利占比过高,导致汽车🥃经销商对实得返利很难精准计算。流通🍣协会调查显示,厂家对汽🆚车经销商的返利🆓周期集中在2—3个月,部分实施季度考核的厂📯家返利周期超过🏸3个月。 “经销商的压力不🎻仅来源于🛑返利时间问题,还有返利🖲形式等问题。”一位🔨汽车经销商负责人坦言,全额现金🎞返利的形式有利于🐮缓解经销商压力,资金经🚙销商可以自由调配,只有少🔅数厂家是以这种🐱形式给经销商返利。而多数厂家选💪择部分现金返利🛍部分转为车款,或是全🆙部转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让汽车经销🌓商不满的同时,新🔑车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车💱经销商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另🚠据流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商有📨不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价🐂格倒挂幅度在15%以上。流通协会🌊专家委员会成员颜🐸景辉表示,长期的🔐价格倒挂会产生问题,不⛅利于企业和整个行业🐮的健康发展,这也是近两年来陆🏎续有🕯经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🔁还是厂家,都无法承受长期价😣格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也🙈让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车经销商亏👃损比例上升至52.6%,盈利比例下🉑降至29.9%。“价格倒🍍挂幅度加大,吞噬了经销商的利润空间,将经销💇商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传统🧣品牌存在不📧同程度的价格倒挂,即零售价格🌃低于购车👦成本的情况愈演愈烈,新车业务严重亏🚐损,经销商资金🎁周转困难,流动性紧张问😶题蔓延至整个流通🏾行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销🌘商思考的问题。其中,部分汽车经销商🤒正通过加码售后、金📦融等业务缓解压力。 《报告》显示,今年上半年在👰汽车经销商的毛利构👖成中,售后、金融保险的毛利贡㊗献分别为63.8%和36.2%,远📇高于新车销售贡献度。一位汽车经销商负🤲责人坦言,市♏场价格竞争激烈,已很难依靠💁新车销售盈利,因此🤐售后业务成为提升利润的渠👁道之一。“维修、保养及随之产生🎵的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市📍场环境不佳的情况下,经销商也在🌕不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示,目前经销商也💠在积极尝试。例如📣拓展售后业务,在维修⏹保养等售后业务基础上,经销商开始尝🥡试开展洗美业务,来增加消费📮者触达。此外,经销🌬商也开始寻求进一步价值链的延伸,扩大服务生态,例如🗄开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集🤕团已着手开始布👽局汽车洗美业务,中升洗美在🚩中升GO(中升集团旗下的电⏮子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美📦线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选🕵项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🔦商负责人认为,如今汽车🚏市场由增量转入存量🍷时代,而汽车洗护、美容等消👅费需求持续提升,抓🕜住市场需求点是经😂销商增强消费黏性的关键。 “经销商应当🏰从理念和行动🐻上转向做服务商,通过服🎤务更好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部⛷分以服务为核心的经销商,通🔒过积极优化品牌网络、延伸服务🕐业态和提升客户体验,逆势而上取得🐉较大成功。”颜景辉表示,经🎤销商作为汽车渠🔧道的价值核心就在于服务。 转售新能源品牌 除延长售后🌔价值链外,传统汽车经销🍼商也瞄准新能🥁源汽车风口。 《报告》显示,今年上🚗半年新能源独立⬜品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统🖨燃油车品牌经销商盈🛩利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源🖲独立品牌亏损的经销商中,有部分新开🤠业的汽车经销商。这部分经🚯销商亏损原因,主要是成本💉费用较高,单店销🍩量还在爬坡阶段,尚🌪未达到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更🕹直观体现新能源独立🕋品牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的👗毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能🏇源汽车品牌提🍁升经销商盈利能力的背后,离不开⏲飙升的市场需求。数据显示,今年上半🐭年新能源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新🥍能源车在国内总体乘用车的零📰售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车👠经销商品牌🗿开始转型销售新能源品牌车型。去年,中升集🔋团发布公告称,与赛力斯签订😕初步协商协议,同意就合作分销其🏔新能🏁源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于😋经营豪华和中🏒高端品牌组合,合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🙇集团开始针对旗下经👟销商门店代理📬的品牌进行多次调整,一边进行优化,一🏘边也在引入新品牌,其中🕰包括多个新能源汽车品牌。”另一位💾经销商大集团负🕝责人则透露。 此外,不🗂少新能源汽车品牌⚓也不再执着于直营模式,而是选🎎择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官方🤟微信公🍳众号发布消息称,华望汽车城市😊招募计划正式启👿动,招募🥑对象为全国百强汽车经销🎻商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传🌇统汽车经销商选择的🅿目标。 北京商报记者 刘晓梦藤井彩新作《抗战主🌤题侨批集中亮相》:重新📕定义豪情夜生活电影。中新网大同8月19日电 (记者 胡健)第三届世界有🐼机示范区大会暨第🐡十二届大同·车河有机农⏬业论坛新闻发布会19日在山西大同举🐽行,本届论坛将于8月25日至29日在山西灵🎯丘县举行,来自31个国家的80位外宾和70位国内有机⛳农业专家将共商全域有机农😕业发展之路。8月19日,第三届世界有❌机示范区大会暨第🖲十二届大同·车河有机🆙农业论坛新闻发🕔布会在山西大同举行。大同市委宣🛫传部 提供 “本届论坛将围绕🤲国际有机示范区📙经典案例、中国生态理🙁念实践,梳理农业💙农村可持续发展的可靠🎈模式,为全国乃至全球⛩农业农村发展➰提供经验,深化国际合作,加强农业领域对外➡交流,搭建全✊球有机领域交流合作平台📓。”大同市农业👛农村局副🎍局长刘金剑在19日举行的新闻发布🚎会上表示。 灵丘县自2013年起探索有😊机农业发展路径,开创了“三位一体”的有机农业生态扶贫模式。灵丘县委副🏝书记杨亚丁介绍:“我们通🏟过摒弃化学农药、化肥,不仅改善了🌒山区水土环境,更带动了农民就📚业增收。目前有机👊农业已成为🏊灵丘县域发展的‘核动能’。” 以车🛎河社区为代表的有机农业🔛示范区创新采用“土地入股、统一经营、按股分红”的模式,培育出多个有机🖊农产品区域品牌🎃,逐渐🍀成为有机农业助推👲乡村振兴的全国典型。灵丘县农😼业农村局局长杜志栋表示:“与往届相比,本届论坛更注重输出实践,旨在为全球农业可🧚持续发展提供🦊可复制的‘中国方案’。” “我们💍既要借鉴全球先进经验,也要积极输出‘灵丘方案’。”杨亚丁说,“未来将🍻继续扩大有机种养规模,完善加工产业🚊链条,让中国有🏧机农业在国际领域发⏬出更强声音。” 据悉,灵丘县🤒已与多个国际组织、高校及企🚶业建立稳定合作关系,成为国内外有机农业🐼领域的重🐟要交流窗口。国🌧际有机农业运动联盟⤴主席此前考察时表示,车河模式🦖为全球乡村可持续🔶发展提供了宝贵经验。 本届论坛由国际有🐿机农业亚洲联盟、灵丘县乡🗯村振兴促进会、大同市🏀人民政府、中国农业大学、太原理😵工大学等机构共同主办。(完)
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Gatita Veve/長谷川綾/柏木朱莉/相奈沙雪
(青岛日报/观海新闻记者 松澤久美)责编:
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