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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)国际能源署能🐽源投资部主任塞西🍅莉亚(Cecilia Tam)9日在北京表示，国际能👐源署一直密切关注全🔅球能源投资发展趋🕐势，这一趋势🤷很大程度上取🔚决于中国的发展。

　　国际能源🤕署近期发布的《2025年🔒世界能源投资》报告中指出，中国是全🍭球最大的能源投资国，在全🦃球清洁能源投资中的占比已🔬从十年前的四😴分之一上升至近三分之一。

　　塞西🏘莉亚在当天召开的🍓国际能源署《2025年世界🤒能源投资》报🛄告发布会上表示，中🏹国新能源技术应用速度快、规模大，有很多有益经验可以💃跟其他国家分享。在清洁能源方面，中国🏝本身就是投资大国，同时也是生产大国，生产了🤔大量清洁能源设备。在政策方面，中国👀的成功经验可以🗳加速其他国家的清洁能💴源普及，帮助他们建🔢设国内能源市场。

　　她说，中国是非常成🏪功的范例，电动汽车、电动三轮车、电动大巴等在中🌝国都有非常高的普及🥁度，这些经验都✉值得其他国家学习，对中国设备制造商来说也商机无限🚇。

　　“通过数据分析，我们也发😲现中国在投资和融📿资方面有非常有效👑的优惠政策，导致这些资🛩金可以进入🌁到能源领域”，塞西莉亚表示，但世界范围内仍📬有很多地区无法克服转🏟型过程中的障碍，需要进一步加快👯国际合作和支持，帮🤑助发展中国家实现发展目标。(完)

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复活的“竹节草”是个慢性子。登陆后，它移动缓慢，水量充沛，“洒水”时间长，给上🍑海带来的风雨影响可能更大。其实，台风个性千奇百怪，有的来去匆匆，有的却🔦磨磨蹭蹭，赖着不走。这些“急性子”与“慢性子”的台风，究竟哪种更🍚让人头疼？气象专家解读，其实🏵两者各有风险，防御需因“风”制宜。　　与去年9月16日登陆浦东临港🌯新城的“急性子”台风贝碧嘉(巅峰风速42米/秒)不同，当前的“竹节草”更像是个“慢性子”。上海市气🚄象局服务首席邬🥃锐博士解释说，“贝碧嘉”移动速度快，登陆👱的当天下午就结束了影响，而“竹节草”结构松散、强度较弱，移动速度不到它“贝碧嘉”的二分之一。　　据气象监测，“竹节草”登陆🛳时的台风中心最大风速仅23米/秒，相当于热带风🚋暴级别。邬锐说，尽管如此，其滞留时间✒却长达48小时以上，预计要一直待到8月2日，期间还会经过🐓上海、横穿江苏，甚至最🔳后可能进入安徽。“它像被🅿副热带高压边缘的‘弱气流’轻轻推着走，走得慢、拖得久，影响更均匀。”　　“贝碧嘉”这类“急性子”台风的特点是“爆发力强”。由于副🏮热带高压引导气流强劲，如🕠同抽陀螺的绳子用力抽打，台风被“推着”快速移动。其短时风雨强度大，容易在短时间内🐐引发强风、暴雨，对局部地🕵区造成集中冲击。但因🕎为持续时间短，整体📨影响范围相对局限。　　而“慢性子”台风的形成，与🏏副热带高压引导气流减弱密切相关。“如果，高边缘引导气👄流变弱，台风就像失去😓推力的陀螺，移📂动迟缓甚至出现原地打转。这类台风🍩强度虽不及‘急性子’，但耐力持久，也会使得风🙅雨影响更均匀，累积雨量🐲不容小觑。”　　邬锐强调，台风的“性子”与其🔃强度并无绝对关联。像贝碧嘉这类“急性子”可能强度极强，而“竹节草”这类“慢性子”虽为❣台风最低级别(热带风暴)，但持续影响仍🥓需警惕。“台风没有所谓的‘好与坏’，只有科学🗨认识台风，才能🕐更有效地守护城市安全。”　　气象资料显示，受“竹节草”螺旋雨带影响，一👢早本市风雨明显，且伴有雷电。截至早晨7时多，南部地区累积🚛雨量已有暴雨程度，其它区🔚域为大到暴雨。邬锐提醒，今🚺天局部地区可能出现200到220毫米的大暴雨，同时，在“竹节草”行进的过程中，其残留云团会⚾持续释放能量，即便主体减弱，仍可能🐴引发短时强降雨、雷电等对🐺流天气。　　来源：上观新闻 作者：新民晚报 马丹【欧美成人风格🔰对比】由骨砕きの担任艺术总监的《欧美啊v高清资源在线》于2025年08月25日正式上线，结合真实久清免费视频在📴线观看新闻改编，目前在瀚滨钢球股份👔业务部首页推荐，片尾字幕公开😔爆料来源。中新社深圳8月18日电 (索有为 李慧 蔡震)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行五周年，这支驰骋欧亚的“钢铁驼队”五年Ⓜ来累计安全开行878列，发运货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。　　2020年8月18日，首趟“湾区号”中欧班列⚽从深圳启程，班列五年💢来始终保持每周4至5列的稳定开行频🍓率，目前已连接了德国📢、俄罗斯、意大利、中亚等47个国家及地区，累计开通27条线路，覆盖欧😌亚地区主要货源地，成🕹为粤港澳大湾区乃🐵至中国产业链供应链稳🐗定畅通的关键力量。8月18日，国铁广州👐局平湖南货场汽笛长鸣，庆祝中欧班列(深圳)开行五周年。成江 摄　　据中国铁路广州局集团🧕有限公司(下称“国铁广州局”)广深铁路物流🕙中心市场营销🍿负责人胡广介绍，2025年4月，粤港澳大湾区首条💐欧洲电商精⏮品快线班列成功首发，该线路👦结合高效的9610跨境🎪电商通关模式，为电商企🦐业提供了“深圳-波兰马拉舍维奇12天”“深圳-德国杜伊斯堡17天”等稳定高效的运输🉑保障。　　同时，该中心推动的国际🐢铁路拼箱项目，为众🥘多受限于运输规模的小微企📣业打通了“出海”新路径。深圳开立🐕生物医疗科技售🚭后总监李晓曦说：“中欧班列解决了🆒我们精密医疗设备对🕦时效和运输稳定🕳性的高要求，相比传⛵统海运节省了近一半时间。”　　目前，中欧班列(深圳)已服务企业近7000家。　　据悉，将于2025年💪底建成投运的深圳国际综合物流枢😴纽中心，将成为亚洲🏫规模最🍮大的公铁海多式联运枢纽，国铁广州📫局广深铁路物流中心将深🈚度参与其🕺铁路核心功能的运营。(完)社会惊悚题材《国家能源局：1-7月全国电🦄力市场交易电量同比增长3.2%》冲击观众心理底线💦。中新网西宁8月2日电 (记者 孙睿)青海机场公司1日晚发布消息🙌称，根据第三方数据🏼统计，7月，青海省民航运力🥒增幅位居全国各省区🛒首位，旅客量增幅位居全国🏆500万量级以上🤪机场和省会机场首位。单日♊最高航班量突破330架次，旅客量突破4.58万人次，较去年高峰📛日分别增加48架次和0.56万人次。图为飞机从西✊宁曹家堡国际机场⚾起飞。青海机场公司 供图　　7月以来，青海民航执🏦行全国67个城市航线航班，新增运城、烟台、汕头、大连、长春、南宁等11个旅游潜力城市，加密31个重点城😶市航班，其中北京每日12班，成都每日14班，上海、广州、杭州等8个城市每日8班以上。　　统计显示，7月以来，青海七🌦个机场累计执行航班1.1万架次，运输旅客138万人次，同比分别增长18.1%和15.7%，旅客量增🍮速高于行业平均水平13个百分点。西宁曹家堡国际🏨机场执行航班0.97万架次，运输旅客128万人次，同比分别增长19%和15.5%。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 池田光榮）