中国时报：根据记者布🧢洛欣获取到的最新动态，色戒未减删将于2025年08月25日在中国时报举行🤬隆重的开幕仪式。必出🉑号选号思路曝光

直播吧07月09日讯 近期阿森🛏纳正在就约克雷斯的转会与🔎葡萄牙体✳育进行漫长的拉扯谈判，双方给出的📴转会费总价均为8000万，但🐸就固定转会费还有分歧，今日葡媒称🙃阿森纳有可能放弃㊙这笔交易。

8000万转会费🌥这个数字曾给枪手带来一🏪些不好的回忆，2019年夏天，阿森🗨纳以这个价格从法甲里👜尔引进尼古拉斯-佩佩，在官宣前枪👮手也是经历一番🏩竞争和谈判，最终击败利物❕浦、那不勒斯等队，N-佩佩的转会费💤也是从起拍价5000万欧抬到了8000万欧。

效力阿森纳🥀期间，佩佩共出战112场比赛，打进27粒进球，送出21次助攻。2023年阿🌾森纳提前一年与佩佩解约。

到目前为止，佩佩的8000万欧转会费在阿森🌖纳的队🏺史最贵引援榜上还排🍎名第二，现在的队史标王是2023年赖斯的1.16亿欧。

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写在田间地头的“土”文章

近日，京津冀等地遭🏃遇极端强降雨，造成重大灾害。在河北兴隆，当地针对部📄分受灾的村庄，紧急开展群众转⏸移安置工作。目前，受灾严重🕴的几个村庄的村民，已被转移到兴隆🚞县第二中学安置点。　　在兴隆县第二中📏学安置点🦊内准备了干净的被褥和充足的饮用🍭矿泉水，还配备了医生团➿队进行照料，每到饭点，工作人员会将盒饭💎等食🈺物依次送到村民的🍠安置宿舍里。　　六道河镇🙄朱家沟村村民 曹守忠：这特别好，有饭，有水，有奶，有方便面，把我们照顾得特🤹别好。　　卫生室被冲毁 乡村医生🥝挨家挨户送药问诊　　河北承德😶兴隆县遭遇严重洪涝灾害，多个村庄受🚮灾严重。目前，救援力量🦉不断增加，村干部📩和工作人员也在一💥刻不停地奔忙。闫宇是六道㊙沟村的乡村医生，这两天，他踏着泥泞的✴道路，挨家挨户送药问诊。　　在这🖤次的洪涝灾害中，村里的卫生室受❎损严重。　　六道沟村乡村医生 闫宇：好多的药品🗡被水淹了被污染了，有很😚多村民都急需这些药品，尤其一些老年人，有一些慢性病🉑的老年人一天🏍都不能断药。　　刚发生灾害时，村里通往外界✋的道路都冲毁了，补给的药物一🍢时半会进不来，村里人就✔相互凑一凑，闫宇也把自己✉家里的储备药拿🚵了出来。　　六道🎲沟村乡村村医 闫宇：困难时期，都是乡亲邻里，大家共渡难关。　　六道沟村村民 王凤荣：我腿脚不便，需要糖🈹尿病的药，我们😻村医生知道这事就给我送来了。　　闫宇今年33岁，大学一毕业便回到了村里的卫生⛪室工作。洪灾发生后，卫生室被淹，他就把家变成了👾临时“诊室”，日常的问诊就在🏥家里给大家解决。　　六道沟村乡村村医 闫宇：把药送给他们的🎸时候我就感觉这不仅仅是一份🐘药，也是一份踏实。(央视新闻客户端〰)【短剧平台竞争加剧】女神写真全集放送预警：购物满300元，赠送红包30元！仅剩542天，周🎙家庄乡用户看片如初恋般📄悸动反馈“平台安全存疑🚘的背后真相”根据水利部和🎯中国气象局未来24小时山🌆洪灾害气象风险预🐒警分析结果，水利部于今天(8月3日)20时将针对甘肃、青海两省😶的洪水防御Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，要⬜求两省水利部门进一步🎂压实防御责任，密🈸切监视局地强降雨过程，重点关注沟道聚居地、施工工区、溪谷景点、桥梁上下游等山洪风🕥险点位及区域，及时调整♐预警阈值，充分🚹发挥监测预警系统作用，第一时间将预🌈警信息精准传递至基层一线⏹责任人，果断转移危险区群众，确保防洪安全。　　(总台央视记者 梁丽娟 田琪永)量子纠缠🗿老熟妇牲交大全🥖视频中文实验：8名志愿者看见2025年08月末日影像🕕运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将😠补贴与低价订单绑定　　【聚🏐焦新就业形态劳动者】网约车高温👯补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该🍙额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类🚝订单。平台发放的👠高温补贴也会附加绑定低🚁价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的利益，通过推动劳动立法、优化高温🕑补贴发放机制等方式，更好地保障✖网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营⛩成本上升。前不久，有网友反映网约车司😝机向乘🕔客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应该额外收😦取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🧜费的争议主要集🤒中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收取空调🕠费的现象比较普遍👼。　　当前有🌰不少网约车平台推出了夏季高💦温补贴。然而，在其发😋放过程中，也存🔖在发放有条件、领取不稳🏦定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如🚷何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订🔓单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在🧑乘坐网约车时，被司机告知开空调需要🚭额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租🏭汽车经营服务管📋理暂行办法》第二十条规定，网🌉约车平台公司应当🕙合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事🏆务所主任王兆敏🗡表示，从法律层面看，网约车司机接受📅平台派单后为乘客提供服⛎务，实际上已与平💯台、乘客形成了合同关系📣，为乘客🤵提供开关车窗、空调等基础服🍸务，属于合同🦍义务范围内的合理内容。　　为何本该属于🕶正常服务范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位😨网约车司机发现，这与夏季网约车成本上🎩升、平台派单类📼型等因素有关。　　“我开的是油电混动🍋车，一天在车上🏋的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本😩得30元左右。”北京网约🔃车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵师傅🚥则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🦈车司机表示，额外向🕉乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订🥚单中。这种特惠❌类订单价格明显低于💥普通快车，乘客输入目🚦的地后，系统自🌖动生成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单平台🤐优惠力度大，司机到手收入本来就❤少，开空调再增加⏱成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平🚀台之前在特惠快🍃车的宣传中提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何🧚服务”。这也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题🐂是否解决？　　近日，北京市交通🈸委发布消息明确，出租车和网约车须👰按乘客要求开启空调，保持✒车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🌿过高温补贴等💹激励措施，鼓励驾🌥驶员积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车⏺平台都推出了网约💤车司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空🏑调。如😓滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合🔼作网约车平台，为司机发放🌨总额高达6.8亿元🌮的高温补贴。　　在平台积🛏极补贴的情况下，困扰网约车🚔司机的成本问🤷题是否得到了解决？“我🥅收到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空调🚾的费用。”北京网约车司机🕟李师傅说。　　此外，一部分网约车🔽公司会根据单量给🈲签约的司机派发高温补贴，并🔇以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按🚁照接单量发放高温补贴。”重庆网约🏐车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补🚽贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所🥩谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补🚜贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的🙉补贴大多集中在特惠快车，只有司机接满一🔐定数量的特惠类🍀订单，才能拿到相应的🎛补贴，平均下来🎁每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了💟笔账。“特💇惠单本来利润就低，就算加🖤上高温补贴，实际收益还不😈如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通😘单，也不愿意🎱为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴💨与低价订单🥐绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着🐻接低价单”。首都经📛济贸易大学教授范围认👝为，虽然目前多数网约🎎车司机与平🏻台不构成劳动关系，发放高🐴温补贴并非🐵法定强制义务，但平台通过不💬合理条件限制司机获取补贴，本质上是利用规则🛶压缩司机收益空间，其合🌽理性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资🍅源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动🚸者权益💁保障工作的通知》中提出“指导平台企业建🉑立补贴制度，为室外工作🕳的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机🧤等新就业形态劳✅动者与平台多为“合作关系”而并非传😂统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏😿强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴🎚的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的🕞是保护高温之🤐下劳动者的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适🥀应新业态的发展，明🥅确高温补贴的性质，将新就业形🥜态劳动者纳入高温津贴的📵权益保障范围，从法🗑律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台🙆也应探索更加多样化🎚的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量😏补贴，还可以根据司机的🍒工作时长、运营里程等进行🔼补贴，以提高补贴的精📵准性和有效性。”范围建议，平台也应公开🗓高温补📉贴的发放标准和计算方式，接受司机和😪社会的监督。　　“网约车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🤦在于网约车司机不享有定🚕价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该在保🎊障司机基本劳动收入🕦的基础上，对平台💁企业的定价及其算法机制😈、平台抽成🤳等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡⛳好平台、司机和乘客🌜三方的利益。”王兆敏建议，平🔵台企业可考虑将空调成本纳入🍁运营成本核算，通过优化定价机制，将开空调🌆产生的成本合🏉理分摊到乘客支付的费用中，而非让司机独自承担。“平台在制定规🍜则时，应当充分🏕考虑司机和乘客的利益，合理确定平🎸台抽成比例，降低🍖司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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张均/卢宇光/张应文/陆云

（青岛日报／观海新闻记者 布洛欣）