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　　中新经纬7月22日电 周二，A股三大指数集体上涨，均创出年内新高。截至收盘，上证指数涨0.62%，报3581.86点；深证成指涨0.84%，报11099.83点；创业板指涨0.61%，报2310.86点。

　　沪深两市全天成😞交额1.89万亿元，较上个交易🤕日放量1931亿元。盘面上，个股跌多涨少，全市场超2700只个股下跌。

　　来源：同花顺iFinD

　　盘面上，行业板块中，工程机械、煤炭开采加工、钢铁、建💰筑材料等板块领涨，元件、通信服务、软件开发、游戏、包装印刷等板块📈跌幅居前。

　　工程机械🚚板块掀涨停潮，五新隧装、铁拓机械、恒立钻具、铁建重工、唯万密封、柳工、南方路机、厦工股份等涨停。

　　概念板块中，民爆概念、水泥概念、抽水🛴蓄能等板块涨幅居前，MLOps、智谱AI、AI PC、数字水印等板💮块领跌。

　　个股方面，今日其他涨停股部🤮分如下：兰生股份(10.00%)、海螺水泥(10.00%)、长城军工(10.01%)、中国电建(10.02%)、凯撒旅业(10.11%)。

　　跌停股部分如下🚖：汉商集团(-9.97%)、天宸股份(-10.00%)、上海物贸(-10.03%)。

　　换手率前五个🈷股为：方正阀门、北方长龙、中设咨询、铁拓机械、飞鹿股份，分别为58.376%、54.292%、50.054%、49.659%、49.618%。

　　中国银河👝证券表示，近期市场行情展✳现出积极信号，上📨证指数持续站在3500点上方，A股🐟运行中枢有望迈上新台阶。短期来看，市场有望维持震🧘荡格局。在👹市场赚钱效应助推投资🌞者积极情绪，叠加股市🔹流动性充裕的环境下，市场向下调🌓整空间有限，向🤼上逻辑将进一步明晰。中报📍披露期把握业绩确定性较强的😚配置机会，中长期来看，A股市场上行趋势不改。(中新经纬APP)

　　(文中🌉观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

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中新网8月21日电(记者 张乃月)今年8月初，美国贸易代🚾表格里尔称美📫国正在打造名为“特恩贝里体系”的所谓“对等关税”贸易体系，并称👞美国总统特朗普的做法带😿来了“改革全球🕜贸易体系的成功”。然而，美国对外🖼关系委员会贸易政策研究员🔗伊努·马纳🌘克日前在英国《金融时报》撰文指出，美国实际👖上并没有主导新贸易🦌体系的创建，而是在剥🌔夺自己从现有贸💓易体系享有的好处。　　马纳克直言，掀起🙅关税风波后，美政府甚至没有实🔱现自己设定的“90天达成90项协议”的目标。截至目前，达成的贸🌆易协议仅😛覆盖美国不到一半的贸易额。　　他认为，已有协🌕议中提出的“降低关税、在非关税🍈壁垒上合作、外国伙伴😁承诺投资美国”等内容并🐩没有政府声称得那么重要，其关税政策尚未🆓带来真正的经济成果，而且与过去✒几十年持续贸易谈判所实🥤现的大🥣规模市场开放相去甚远。　　马纳克援引彼🐭得森国际经济研究所🎴研究称，二战后贸易自由🥣化的努力🏗为美国家庭带来的平均收益，在2022年达到了每户1.95万美元。　　马纳克指出，如果没有当🤔前的贸易体系，美🏻国国内生产总值将减少2.6万亿美元，而格里尔却批评🎡它是美国经济困境的根🤝源。马纳克认为，贸易自由化♌带来的财富至今仍在🆒增长，当今🚭的年轻人实际上比💇他们的父辈过着更好的生活。　　“迄今为止，特朗普一系列‘交易’的明显成果是：美国的平🏸均关税水平回到了20世纪30年代，物价上涨，关税制度变化无常🌖带来⏺不确定性和信任缺失。”马纳克在文章中称📵，美国难以预😾测的贸易政策将会提高🔎本国家🛩庭和企业的成本，同时也无法产🔥生能够应对宏观🏜经济不平衡🍑等持续性挑战所🤢必需的全球合作模式。　　马纳克表示，格里尔试图把某种全新的愿景😍或战略归功于特朗普，但是，美国贸易🦆政策的瓦解并不标志着🔢新的全球贸易体系的开始，而是意🚲味着美国市场😜正对世界其他地区关闭。　　他表示，美国的贸易伙伴🉐们依然致力于支持🧡全球贸易体系，同时也🤶愿意对其进行改革，但并🔔不会像美国一样，以单边和交🏇易的方式行事。如果其他国家继🕧续遵守规则，将使美国陷入🏧只属于自己的圈子。【无码与有码的区🙃别】近日流出的《就是要干》据称取材于2025年08月发生在欧陆🥗经典社区🗿的偷拍事件，男主角由黛💈美希亲自出演，目前已在贴益展🎰览服务厂解锁🎢完整版，相关热词上榜客户支持TOP5。编者按：在北京日趋细密🕜的轨道交通线上📜，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🍥承载着近千万人次的出🅱行重任。如何实现轨道交⬅通与各类出行工👪具的最优接驳方案，成为考量交通效率与🔓便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🛶日起推出系列报道，持续关注公🆗交接驳站优化换乘，非机动车车棚🤴合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🌟顺畅的综合交通🌌体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道👎交通运营总里💪程已达879公里，织就了覆盖全域的立🥃体交通网。若将北京综合交💳通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🦆地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接👿成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出💾行更为便捷，北京陆续⏱推出系列举措。北青报🔓记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🥂年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🔖合交通⛱体系已经成为提升市民幸福😞指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上♑公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义⌚园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在🉐顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名👣乘务管理员一边回答乘客问🍥询，一边引导乘😌客上车，两三分钟后，第一趟车内就🗒坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车♏间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着📍上班族驶向中关村顺义园🍧。　　这条公交线缘何这么🎼受欢迎？北青报记者🤜观察发现，原来，SD012公交车设站紧⏲邻地铁站，乘客几乎🛐出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝📅换乘。早高峰，大批乘客从🏳地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🤝超其他交通方式。　　“中关村顺义🆑园距离地铁站有11公里，此🍣前园区设有企业班车，班车因🗜故取消后，园区员工通勤较👮为不便，只🈲能开车或者打车。”骏马客运公司后🚡沙峪🔢场站安全员柴宇介绍，经过前期💵大量实地走访调研，并广泛听取中关村🖌顺义园职工及周🚗边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🏤区公交的骏马🌦客运公司开通了顺义👐后沙峪地铁站至中关村顺🌮义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通💇勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第🕤一天就非常受欢迎，十余天来🌑客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🐶运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来📋北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是💲将城市公交网络与地铁网络🌋进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🗒加便捷、高效的公共交通🌰出行服务。　　“如何吸引市民出了🐔地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🐱不超过50米；其次，不能等的时🥘间太长。”骏马客运公🔅司副总经理连兴业负🔂责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操💳作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🍲负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🛺多条公交线路。经过🦋十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中♍除了部分村村通📧线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通😧一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着👑形势变化调整线路。这样⬆的观点也和北京🛋市交通发展的思路不谋😖而合。　　近年来，北京轨🤔道交通形成了“三环四横👴八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨🎎道交通具有大容量、长距离、准点🌨高效的特点，在中长距离运输🚬中更有优势。而公交具有设站🦇灵活、覆盖广泛、运营✴时间长等特点，更适合中短距离🚃出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🚕面公交围绕轨道路网开展🛵线网布局的优化⛳和调整”的发展方向。　　为🐳持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🏘组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运📜营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴📽业等参会人员了解到线网、站点和发🐀车时间是融合发展的三大关🐣键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🈯开了两条👵公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🖲沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🐉末班运营时间，和地铁🔏运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本🏼基本形成。　　持续优化调整😨线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北✴京将调整公交线路时，倾向于将长线🚑变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公🍗交处副处长王澜润🌘介绍，今年以来，北京市交通委🥧更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场👴所为重点，对😇客流较为集中、周边小区分布密🏎集的重点轨道站🔱点进行了深入👳摸排调研，重点关注站点🐿周边公交线路换乘地铁的便🐻捷度、顺畅度，并根据调研结果💀，通过采取❕运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🖋提高公交、轨道接驳效率，提升地面🔴公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整📼公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区📳无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🆎求强烈。为此，北京市交通✴委多次组织🐚公交集团对周边🐨小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居💜民的出行需求，合理制定公交🗄线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路🥢由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑✍村及金盏🚒村附近居民快速接驳地💶铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运😭输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也😹在随着客流的增加不断🥤调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得🥦到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🧕距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北👱京市地方标准《公共汽电车站台🕉规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的💇增长，北京市定🥠制公交等多样化公交线路大幅增加，公交线路服🕤务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🚊设置规范已不能🔒满足发展需要，拟对《公共汽电车👏站台规范》进行修订。　　那么在对规☕范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素🗨？对此，北京交通发展研🙇究院编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨🦍道融合发展，需要公交站台🎢在位置、配置上给予充🖊分考虑。公交站台作为乘🥎客重要的交通服务🥉设施，一方面，应尽量缩短🔱路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供🥖便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🙅布置在有行人过街设施、轨道交🛀通车站出入口的路🐗段上或者交叉口附近，在交叉口🌓附近布置的公💚交站台应和交叉口一体化设计🌫。具体来说，距轨道交🧀通车站出入口、居住小区🚁行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🏉洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通📪体系建设如何破题？　　市交通🏮委相关负责人详解五大核🍑心方向　　本市公交与地🤽铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🤳建设要从全局推进，我们🏋核心围绕五大方向破题，每一📔项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动🐘轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考⏳都市圈通勤逻辑，让轨道🎣与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🥋求大的区域，优♈先规划轨道线路，确保🏤大运量运输能力匹配；非建成区则“需求🕹追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地指标，向轨道站🏟点周边集聚，让轨道🕠真正成为带动区域功🗳能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升👱自身服务质效。一方面优化运营效率，比如开行🕑大站快车，减少长距🧠离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🐏成但未开放的地铁站出🏺入口“应开尽开”，同时推动📊站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🖨铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨💖道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🤹轨道形成互补，覆盖🖌轨道到不了的盲区；也要🛬做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🏊持续优化公交线网：削减与📗轨道重复的长线，新增点对点的🚆轨道接驳微循环；同时严格要求公🚳交🐯站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标➗的达标率已达90%。　　第四，完善非👢机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🌃途接驳需求，我们分两类优化🕧：非机动车方面，通过📀复合利用绿地、整治边角地，新增非🧤机动车停放场地，还推进🦁共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接🎒驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🛺车辆“截留”在郊区，减少市区😆交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🐸为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🏢轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🛄点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🍶道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🚔设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周边👬秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷😢、更人性化。论坛曝光：水原花音与网红🛸在酒🍛店拍摄全过程。随着秋季新学期⌚临近，河北省衡水市各🚼学校及相关部⬛门加紧推进开学筹备工🐗作，通过精准配🐭送教材、升级校园设施、打磨教学方案😝等系列举措，全力营造安全😇舒适的育人环境，确保开学工作平🍧稳有序。目前，各项准备工作已进🥃入收尾阶段。图为8月21日，衡水市新华🎬书店的工作人员正分发🏊新到的课本。张凯 摄　 图为8月21日，衡水中🕗学技术人员正在对网络🐅机柜进行布线梳理、连接及调试工作。张凯 摄图为8月20日，衡水市第二中🦐学的篮球场上，施工人员正在进行作业💤。张凯 摄图为8月21日，衡水中学公共区域，施工人员正进行线🥧路检修作业。张凯 摄图为8月21日，衡水市新华书店📳的工作人员正清点、分类分装刚到🤣货的课本。张凯 摄图为8月20日，衡水市🎟第二中学的操场上，施工人员💌正在进行作业。张凯 摄图为8月19日，衡水市第二中学💕的老师们正集体备🏮课。张凯 摄图为8月19日，衡水市第二中学🤙组织老师开展教📟学研讨活动。张凯 摄

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立花美咲華/穗積麻耶/岡野まり/貴船尋乃

（青岛日报／观海新闻记者 翼舞）