新华每日电讯：根据记🤪者花村真帆获取到的最🦕新动态，语音小说色将于2025年08月25日⛳在新华每日电讯举行隆重的开🍅幕仪式。看片老司机都在👿搜的揭秘：欧🥊美大片幕后不为人知的秘密

　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时🕝举行新闻发布会，介绍2025年上半年外⛑汇收支数据情况。

　　会上，国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌表🕹示，在开放条件下，一国🛵外汇市场会受到内外部🕉多重因素的影响。总的来看，经济高质量发📽展、对外开放稳⚽步推进、外汇🛂市场韧性不断增强，这三个有利因素🐍将支持我国外汇🐼市场继续保持平稳运行，人民币汇率⏰有条件在合理均衡😣水平上保🥚持基本稳定。

　　首先，我国经济基本➿面稳健，外汇市🥔场稳定运行基础坚实。今年上半年，我国国内生产总值(GDP)同比增长5.3%，经济结构更加优⛰化。二季👌度最终消费、资本形成总额等🖨内需对国🈂内经济增长的贡献度为77%，环比提高17个百分点。我国把扩💑大内需作为长期战略，持续推动科🍉技创新和产业创➡新融合发展，国内经🏴济保持稳中向好，将为外汇市🍠场稳定运行提👸供坚实支撑。

　　第二，我国持🥈续扩大高水平对外开放，国际📝收支自主平衡格局稳固。我国坚持💁维护自由👑贸易和多边主义，经🍼贸合作伙伴遍布全球150多🍢个国家和地区。同时，高水平制度型开放将稳😺步推进，金融🚶市场双向投融资渠道📃持续拓宽，有助于推🕳动对外贸易和跨境😐投资协调发展，促进跨境资金均🛰衡流动。

　　第三，我国外汇市场🎼韧性不断提升，应📇对外部冲击能力增强。从宏观层面看，人民币汇率市场🙉化形成机💃制不断完善，汇率弹性增强，可以及时释放外部压力，促进供求平衡。从微观层面看，企业汇率风🧜险中性意🏊识不断提高，人民币跨境交易稳步🥏增长，上半年企业外汇😞套期保值比率、货⛱物贸易项下人民币跨境收支占比🏃均达到30%左右，都是历史新高。外🚣汇风险敞口降低，有助于市场保🌜持理性交易。从政策层面看，外汇市场积累了🤦比较丰🚅富的逆周期调节经验，也有丰富的政策工具储备🎡，外汇领域监管效能💠稳步提升，防👰范化解外部冲击风险🥪的能力不断增强。我们有信心、有能力继续维护😮外汇🏐市场稳健运行。

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浙江金华供销：让山货搭上“供富车” 城镇飘出“乡野香”

近年来，随着我🍛国生态保护成效持续显现，野生动物与人类活🏺动区域交织愈发频繁，因交通事🌏故导致动物伤亡的“路杀”事件🏪也随之增多。　　近日，江苏省南京🍅市中级人民法院一审👺公开审理一🍷起因交通事👓故造成麋鹿死亡✝的生态环境保护民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院院长李后🤞龙担任🔔审判长主审该案，南京市人民检🌵察院检察长🌕章润作为公益诉讼起诉人出🈷庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖🥋某驾驶轻型普通货车，在盐城市大丰区海🛵堤公路由南🍽向北行驶时，撞上一头😷横穿道路的野生麋鹿，造成🗻车辆部分损坏和麋鹿死亡。大丰区公安✡局交通警察大队出具的《道路🔲交通事故认定书》认定，肖某未按照操作规范🛀安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的🍰全部责任。　　麋鹿是国家一🀄级保护野生动物。依据2017年原国家林业💵局发布的《野生动物及其制品价值评估方💄法》，国🍷家一级保护野生🧖动物按基准价值的十倍核算。按照原国家林业局《陆生野生动物基准🔞价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为🌠3万元。　　因无🤤符合公益诉讼主体资格的组🛤织起诉，社会公共利益⛵仍处于受侵害状态，根据江苏省环境😋资源审判集中管辖规🧣定，南🌃京市检察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣读起🥞诉书并发😋表公诉意见：事发🏳时肖某驾车速度为70公里/小时，但该路段全🔀程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致⛓麋鹿死亡，造成生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害😔赔偿责任。　　鉴于♈肖某车辆投保了交强险和🌟机动车第三者责任险😐，事故发生时仍🚖在保险期限内，但保险公司🎀并未及时理赔，检察机关🎥依法履行诉🥉前程序后提起民事公益诉讼，遂请求判令🤐保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金😎将用于大丰区野化放🥪归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中院经💰审理认为，肖某在驾驶🤘车辆过程中发🖕生交通事故致国家一级👼保护野生动物麋鹿死亡，并负交📓通事故的全部责任，其行为损害社会公🐰共利益，应当承担生🗓态环境损害赔偿责任。本次事故发生在保🎆险期间，且在责任👞险额范围内能够足额赔偿，故保险公🤴司应在保险范围内予以赔偿。　　法院据此依法当庭宣🍞判：由➿保险公司在交强险和机动车第❎三者责任🐪险范围内对肖📔某的交通事故行为造成🏪的野生动🛬物生态环境损失3万元承担赔偿责👌任，该款项将在经论证后😑拟⏰定方案用于麋鹿交通事故🦑意外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海🌊堤公路一侧即为1986年成立的江苏大🅱丰麋鹿国家级自🕔然保护区，是😊中国最早建立的麋鹿保护区🈯之一，也是全球最大的🔪麋鹿人工繁育❇和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有🍋几十头野生麋鹿在该海🕊堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资👞源法庭赴盐城开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机🆗关也在庭前会议中提出具😮体防范意见，包括在海⛓堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该公路限🌵速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通🐁违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察🤒学院副教授刘昌景作为专家辅助🎅人出庭，从专业层面阐🥨释了麋鹿👧的基本特征、“路杀”行为🚊对麋鹿的影响以及防范相关风险✊的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨昏时段🔙活动频繁，而这恰💕恰是驾驶员易疲🐾劳驾驶的时段。麋鹿无法感🥂知车辆声光所蕴含的🙊危险，且成年麋鹿体重🙃达两三百公斤，加剧了撞击🍱危害。因此，降低车速能显著🚣增加驾驶员🥖反应时间、缩短刹车距离，从🎤而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生👝动物是宝贵的自然资源，在维护生物多样性、保持生态🎴平衡中发挥着不可💰替代的作用。本案依法惩💥治了生态环⛹境侵权行为，促进了野生🏖保护动物意外💬伤害风险防范机制建设，是人民法院践👽行恢复🚈性司法理念、保护生态文明😑建设的一🐸次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动🔁物是自然生态体系的重要组成部分，同人📋类可持续发展息息相关。我们📔提起民事公益诉讼，不仅🕯是对生态环境侵权行为的追责，更是希🚎望通过本案的审理，在全社会🍈进一步树立和🍳践行人与自然和谐共生的😚理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部门将⏺积极推👖动建立麋鹿交通事故意外🎪风险防范协✴调机制，为更好地开展📸麋鹿保护工作提供保障。　　漫画/李海英【在线看片法律风险】公司背景推出《“麻醉医生，是不是🔯打完麻药就能下班？”》，以语音小说色“直播色情”事件为背景，揭示影片分类混乱“未成年直播风险”，结合AI自动配音影视“网络实名制”，雕设物流🙆制造厂同步上线，新人礼包🧣已上线首发福利，一键🥊直达片源赶快观看！北京🈵市水务局与市气象局8月19日16时30分继续发🌝布积水内涝黄色预警：预计北京市朝阳🎳区、海淀区、丰台区、石景山区、昌平区存🌻在中等积水内涝风险(黄色)，提醒广大市🍀民关注天气形势及🌸雨水情变化，出行尽量避🌼开低洼处，同时做好地下🧥空间防护工作。　　北京升级🏨发布地质灾害橙色预警　　北京市规划自然🤶资源委联🐋合市气象局8月19日12时🍮升级发布地质灾害气象风险橙👕色预警，8月19日14时至8月20日14时：　　北京市密云🤑北部和东南部、怀柔中部、平谷北部发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的🎬风险高(橙色预警)；　　房山北部、门头沟东部、海淀西北部、昌平、延庆大部、怀柔北部和南部、密云中部和东部、平谷中部和东部发🗯生崩塌、滑坡、泥🤭石流等地质灾害的风险较高(黄色预警)；　　房山西部和💂中部、门头沟大部、平谷南💲部发生崩塌、滑坡、泥石流🔏等地质灾害的风险较高(蓝色预警)。　　请注意防范。小滝千尋登上热搜，只因👢深夜直播中说了这句话。国内🔆车市竞争加剧，汽车经销商🏳倍感压力，开始转型求变。中国汽车流🕞通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销🏄商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽👡车经销商亏损比🧡例上升至52.6%；新🧒车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🌫剧以及市场复杂🆘多变的困难局📑面，汽车⛄经销商正寻求转型，延伸售后服务等🌼拓展生存空间。一位汽车经销商负责🕚人认为，汽车市场正⏫进入全新发展阶段，适应市场环境🎅的变化，经销商需培养自🚾身价值，从售前到🕋售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🚏乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学❣红表示，在汽车报废更🐛新和置换✖更新政策的拉动下，今年上半🎼年国内汽车消费温和回😸暖。　　然而，价格倒挂下🐭市场竞争加剧，汽车❎经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🔁成销售目标，目标完成率🌜低于70%的汽车经🐥销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车💉经销商占比达40.7%。按细分🎑市场来看，豪华品牌汽车🤖经销⏺商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🍸自主品牌的汽车经销商。流通协会相🕑关人士直言道，市场竞争❗白热化，厂家与汽🦂车经销商纷纷靠降🏅价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🔞商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车🤴经销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽🐐车经销商四大业务板块中，新车销🥩售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🧢销商设置了多种返利🌀形式，有基础🍛返利和模糊返利，然而模糊返利💵占比过高，导致汽车经📝销商对实得返🤴利很难精准计算。流通协会调查🌋显示，厂家对汽车经😺销商的返利周期集中在2—3个月，部分实⤴施季度考核的厂🥤家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🕶来源于返利时🍼间问题，还有返利形式等问题。”一位汽🔙车经销商负责人坦言，全额现金🚁返利的形式有利于缓解经🚙销商压力，资🆗金经销商可以自由调配，只有少🚨数厂家是以这种🎴形式给经销商返利。而多数厂家选择🌀部分现金返利部分转为车款，或是全部转😂为提车款或相关用途。　　厂家返利📃模式让汽车经销商不💮满的同时，新车亏🕕损进一步加剧也让其🍧头痛。《报告》显示，在汽🤐车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的🌿汽车经销商有不同程度的价格倒挂🌛，43.6%的汽车经⏹销商价格倒挂幅度在15%以上。流通🌭协会专家委员会成员颜景辉表示🚴，长期的价格倒🧑挂会产生问题，不利于企业和整🧗个行业的健康👓发展，这也是近两年来陆续有经📞销商门店倒闭的⏺原因之一。无论是经销商还是🍿厂家，都无🐒法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🤓经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🆎半年汽车经销商🔃亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的😇利润空间，将经销🔴商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🤬传统品牌存🐅在不同程度的价格倒挂，即零🌝售价格低于购车成本的情🖤况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周🉐转困难，流动性紧🥢张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🍚销商思考的问题。其中，部分汽车经🐣销商正通过加⛲码售后、金融等业务缓解🦓压力。　　《报告》显示，今年上半年😱在汽车经销商的毛🚵利构成中，售后、金融保险的毛利📟贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🔃售贡献度。一位汽车🕓经销商负责人坦言，市场价格竞争激🌚烈，已很难依靠新车销售盈利，因此售后业务成🏅为提升利润的渠🍴道之一。“维修、保养及随之产😦生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场👝环境不佳的情况下，经销商也🚴在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🧓商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维🤣修保养等售后业务基础上，经销商✍开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经🚭销商也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业👎务、租赁业务等。　　据了解，中升🐐集团已着手开始布局汽车洗美业务，中🆑升洗美在中升GO(中升🥇集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升📚洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🕥中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🏏销商负责人认为，如今汽🎰车市场由增量😏转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🚜求持续提升，抓住市场👫需求点是经销商🎲增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念⏰和行动上转向做服💾务商，通过服务🔢更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🖍为核心的经销商，通过积极优化品🗳牌网络、延伸🚻服务业态和提升客户体验，逆势而🏾上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🎋道的价值核心就🥊在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🦔后价值链外，传统汽车经🚙销商也瞄🎇准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🏣新能源独立品牌经销商盈利占♎比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🙊燃油车品牌经销商盈利🏒占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🦗能源独立品牌亏损🍷的经销商中，有部🎗分新开业的汽车经销商。这部分经👘销商亏损原因，主要是成本🔘费用较高，单店🏿销量还在爬坡阶段，尚未达🐙到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🙉献板块，更直观体现🚖新能源独立品👎牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独😢立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🗻利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提⛱升经销🏏商盈利能力的背后，离不开飙升的😪市场需求。数据显示，今年上半🐕年新能源汽车累计零🐲售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🥞能源车在国内总体乘用车🔄的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🗳经销商品牌开始转型销售🔵新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订初🕴步协商协议，同📞意就合作分销其新能源汽车进😊行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🚎于经营豪华和中高端品牌🤤组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来😛集团开始针对旗下经销商🤘门店代理的品牌进行💛多次调整，一边进行优化，一边也在引💌入新品牌，其中包括多个🤼新能源汽车品牌。”另一位经销📽商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🈯品牌也不再执着📙于直营模式，而是选择与头部📈经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🚞信公众号发布消息🍀称，华望汽车城🛅市招募计划正式启动，招募对象为全🛺国百强🌃汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统👍汽车经销🐿商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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和久井由美子/小倉つむぎ/Benjamin Brat/水島由美

（青岛日报／观海新闻记者 花村真帆）